2019-2020學(xué)年高中歷史 第2單元 資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第7課 第一次工業(yè)革命練習(xí) 新人教版必修2

《2019-2020學(xué)年高中歷史 第2單元 資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第7課 第一次工業(yè)革命練習(xí) 新人教版必修2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年高中歷史 第2單元 資本主義世界市場(chǎng)的形成和發(fā)展 第7課 第一次工業(yè)革命練習(xí) 新人教版必修2（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第7課　第一次工業(yè)革命 課時(shí)加餐拔高練 |課后加餐練| 1．沒(méi)有不列顛殖民帝國(guó)的建立，就沒(méi)有后來(lái)的英國(guó)“工業(yè)帝國(guó)”。這說(shuō)明殖民帝國(guó)的建立(　　) A．為“工業(yè)帝國(guó)”提供了政治保障 B．為“工業(yè)帝國(guó)”提供市場(chǎng)和資金 C．為“工業(yè)帝國(guó)”提供勞動(dòng)力和市場(chǎng) D．為“工業(yè)帝國(guó)”提供技術(shù)與資金 解析：選B　18世紀(jì)中期，英國(guó)成為世界殖民大國(guó)，為英國(guó)工業(yè)革命的發(fā)展積累了大量的資本，且廣闊的殖民地刺激了英國(guó)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，成為工業(yè)革命的動(dòng)力，故B項(xiàng)正確。 2．1765年，英國(guó)織工哈格里夫斯發(fā)明了一種叫“珍妮機(jī)”的紡紗機(jī)……功效一下子提高了八倍。后來(lái)人們把“珍妮紡紗機(jī)”的發(fā)明和使用作為工業(yè)革命開(kāi)

2、始的標(biāo)志，其主要依據(jù)是(　　) A．引發(fā)了發(fā)明機(jī)器的連鎖反應(yīng) B．極大地提高了紡織品的產(chǎn)量 C．推動(dòng)了機(jī)器制造業(yè)的出現(xiàn) D．宣告了工業(yè)動(dòng)力時(shí)代的到來(lái) 解析：選A　“珍妮紡紗機(jī)”是工業(yè)革命中發(fā)明的第一臺(tái)機(jī)器，引發(fā)了發(fā)明機(jī)器的連鎖反應(yīng)，故選A項(xiàng)。 3．下圖是某同學(xué)在學(xué)習(xí)《英國(guó)工業(yè)革命》時(shí)所作的筆記，其中內(nèi)容出現(xiàn)了疏漏。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)，a、b處應(yīng)該補(bǔ)上的內(nèi)容是(　　) A．冶煉業(yè)/城市化進(jìn)程加快 B．交通運(yùn)輸業(yè)/階級(jí)產(chǎn)生分化 C．服務(wù)業(yè)/用機(jī)器制造機(jī)器 D．交通運(yùn)輸業(yè)/用機(jī)器制造機(jī)器 解析：選D　動(dòng)力蒸汽機(jī)的出現(xiàn)帶來(lái)了蒸汽機(jī)車(chē)，推動(dòng)了交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，用機(jī)器制造機(jī)器標(biāo)志著工

3、業(yè)革命基本完成，故D項(xiàng)正確。 4．“在各個(gè)方面，有血有肉的工匠都被趕出他的作坊，讓位給一個(gè)速度更快的、沒(méi)有生命的工匠。梭子從織工的手指間掉落，落入到穿梭更快的鐵指當(dāng)中。”材料反映出(　　) A．紡織業(yè)生產(chǎn)方式發(fā)生改變 B．英國(guó)紡織業(yè)日益走向衰落 C．紡織工匠的技能日益落后 D．蒸汽機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用 解析：選A　材料“讓位給一個(gè)速度更快的、沒(méi)有生命的工匠。梭子從織工的手指間掉落，落入到穿梭更快的鐵指當(dāng)中”體現(xiàn)了紡織業(yè)的生產(chǎn)方式發(fā)生了改變，紡織業(yè)得到發(fā)展，故選A項(xiàng)。 5．“在17世紀(jì)，(英國(guó))煤的運(yùn)輸方面的困難，曾是其作為燃料的一大缺陷，但到19世紀(jì)30年代后，煤就可以自己運(yùn)輸自己

4、了?！辈牧犀F(xiàn)象反映(　　) A．煤炭已成為工業(yè)主要能源 B．英國(guó)急需煤炭的大量進(jìn)口 C．鐵路是煤的主要運(yùn)輸方式 D．近代的電力工業(yè)發(fā)展迅速 解析：選C　根據(jù)“到19世紀(jì)30年代后，煤就可以自己運(yùn)輸自己了”可知用煤來(lái)運(yùn)煤，可以推測(cè)是用鐵路來(lái)運(yùn)輸，故C項(xiàng)正確。 6．19世紀(jì)中期，歐洲的技工學(xué)校和工人學(xué)院為女生開(kāi)設(shè)讀、寫(xiě)、算術(shù)、平板縫紉等課程；男生則學(xué)氣象學(xué)、地質(zhì)學(xué)、陶瓷制作、電學(xué)等課程。以下選項(xiàng)最符合材料主旨的是(　　) A．男尊女卑思想依然嚴(yán)重 B．男女平等觀念不占主流 C．工業(yè)化加劇了性別歧視 D．工業(yè)化強(qiáng)化了性別分工 解析：選D　材料主要闡述了在19世紀(jì)中期歐洲技工學(xué)校

5、與工人學(xué)院依照學(xué)生性別與課程特點(diǎn)開(kāi)設(shè)課程、招收學(xué)生的現(xiàn)象，由“讀、寫(xiě)、算術(shù)、平板縫紉等課程”“氣象學(xué)、地質(zhì)學(xué)、陶瓷制作、電學(xué)等課程”等信息可得出19世紀(jì)中期隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，強(qiáng)化了性別分工，故D項(xiàng)符合題意，A、B、C三項(xiàng)材料沒(méi)有體現(xiàn)。 7．18世紀(jì)60年代，英國(guó)城鄉(xiāng)人口的比例為1∶2；19世紀(jì)初上升為2∶3，你認(rèn)為這種變化最主要的原因是(　　) A．大量吸引外來(lái)移民 B．大量人口不斷遷往殖民地 C．圈地運(yùn)動(dòng)使農(nóng)民流入城市 D．工業(yè)革命改變了人口布局 解析：選D　工業(yè)革命改變了英國(guó)的經(jīng)濟(jì)地理狀況和人口結(jié)構(gòu)，使勞動(dòng)力從農(nóng)村涌向城市，加快了城市化進(jìn)程，故選D項(xiàng)。 8．下表羅列了18

6、70～1900年間美、歐、亞、非四大洲的鐵路長(zhǎng)度(單位：千公里)。結(jié)合數(shù)據(jù)分析可得出的正確結(jié)論是(　　) 年份 歐洲 美洲 亞洲 非洲 1870 105 93 8 2 1880 169 175 16 5 1890 224 331 34 9 1900 284 402 60 20 A．美國(guó)開(kāi)始主導(dǎo)世界市場(chǎng) B．非洲尚未接觸工業(yè)文明 C．工業(yè)化成果在世界擴(kuò)散 D．鐵路發(fā)展呈現(xiàn)均衡態(tài)勢(shì) 解析：選C　鐵路為工業(yè)文明的產(chǎn)物，1870～1900年歐美亞非四洲鐵路里程日益增長(zhǎng)，體現(xiàn)了工業(yè)成果不斷在世界擴(kuò)展，故C項(xiàng)正確；從鐵路里程無(wú)法體現(xiàn)美國(guó)對(duì)世界市場(chǎng)

7、的主導(dǎo)作用，A項(xiàng)排除；非洲鐵路里程增長(zhǎng)速度較快，尚未接觸工業(yè)文明的表述明顯錯(cuò)誤，B項(xiàng)排除；從圖表可知，四洲鐵路長(zhǎng)度發(fā)展極不均衡，D項(xiàng)排除。 9．到19世紀(jì)蒸汽時(shí)代，資本主義取得了決定意義的勝利。其含義之一是(　　) A．蒸汽機(jī)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn) B．一系列國(guó)家通過(guò)改革進(jìn)入資本主義社會(huì) C．全人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入資本主義社會(huì) D．資本主義的統(tǒng)治地位最終得以確立 解析：選D　“19世紀(jì)蒸汽時(shí)代”是指工業(yè)革命時(shí)期，工業(yè)革命使資產(chǎn)階級(jí)實(shí)力大增，從而使資本主義具有了征服本國(guó)乃至全世界的封建主義的實(shí)力，其統(tǒng)治地位得以確立，故選D項(xiàng)。 10．工業(yè)革命帶來(lái)的巨大變革不止是技術(shù)上的，用諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主

8、、芝加哥大學(xué)盧卡斯教授的話(huà)說(shuō)，歷史上第一次人們開(kāi)始無(wú)所畏懼，“人定勝天”“人是自然界的主宰”的思想日益增強(qiáng)。作者主要想說(shuō)明工業(yè)革命(　　) A．促進(jìn)人們思想解放　　 B．帶來(lái)技術(shù)突飛猛進(jìn) C．增強(qiáng)改造自然能力 D．促使科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立 解析：選A　促進(jìn)人們思想解放與材料中“不止是技術(shù)上的”“思想日益增強(qiáng)”相符，故A項(xiàng)正確；帶來(lái)技術(shù)突飛猛進(jìn)與材料中“不止是技術(shù)上的”“思想日益增強(qiáng)”不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；增強(qiáng)改造自然能力與題干中作者觀點(diǎn)不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；材料中沒(méi)有涉及科學(xué)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 11．閱讀下列材料，回答問(wèn)題。 材料一：早在1800年前，英國(guó)的礦山已經(jīng)使用“鐵路”(鐵軌)，馬拉的

9、貨車(chē)，將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊。1829年，利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車(chē)在新建成的鐵路上行駛，達(dá)到令人印象深刻的時(shí)速16英里。當(dāng)時(shí)，有鐵路公司的董事們指出“用機(jī)車(chē)牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”。到1835年底，議會(huì)相繼通過(guò)了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例。到19世紀(jì)中期，通車(chē)的鐵路整整五千英里。此時(shí)的歐洲正處于建設(shè)鐵路的時(shí)代。 ——摘編自[英]克拉潘《現(xiàn)代英國(guó)經(jīng)濟(jì)史》等 材料二：19世紀(jì)下半葉，歐洲的鐵路修建達(dá)到高潮。人們通過(guò)鐵路把大量的炭、原材料運(yùn)往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國(guó)家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地。19世紀(jì)晚期，鐵路銜接上

10、以蒸汽為動(dòng)力的海運(yùn)路線，跨洲的大宗貨運(yùn)走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動(dòng)不再受大自然左右。 ——據(jù)[美]諾曼·里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理 (1)根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)，指出英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因。 (2)結(jié)合材料二和所學(xué)，概括歐洲的鐵路建設(shè)對(duì)市場(chǎng)形成的重要意義。 解析：第(1)問(wèn)，依據(jù)材料“馬拉的貨車(chē)，將煤運(yùn)到運(yùn)河或者海邊”“利用蒸汽機(jī)做動(dòng)力的火車(chē)在新建成的鐵路上行駛”“用機(jī)車(chē)牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費(fèi)百分之三十”“議會(huì)相繼通過(guò)了五十四項(xiàng)各式各樣的鐵路條例”結(jié)合所學(xué)從運(yùn)輸?shù)男枰?、蒸汽機(jī)車(chē)的發(fā)明與使用、生產(chǎn)成本低、政府支持等方面分析指出英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期鐵路建設(shè)迅速發(fā)展的原因

11、。第(2)問(wèn)，依據(jù)材料“鐵路運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國(guó)家的偏遠(yuǎn)內(nèi)地”“鐵路銜接上以蒸汽為動(dòng)力的海運(yùn)路線，跨洲的大宗貨運(yùn)走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動(dòng)不再受大自然左右”并結(jié)合所學(xué)從提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度、密切生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的關(guān)系、拓寬市場(chǎng)、推動(dòng)世界一體化進(jìn)程等角度概括作答歐洲的鐵路建設(shè)對(duì)市場(chǎng)形成的重要意義。 答案：(1)原因：運(yùn)送物資的需要；蒸汽機(jī)車(chē)發(fā)明與使用；生產(chǎn)成本低；政府支持。 (2)意義：大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度；有助于生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的密切聯(lián)系；拓寬市場(chǎng)；助推世界一體化進(jìn)程。 |課后拔高練| 1．(2019·全國(guó)卷Ⅰ)工業(yè)革命前，

12、英國(guó)礦井里使用蒸汽唧筒抽水。1765年，修理過(guò)唧筒的瓦特發(fā)明了一種單動(dòng)式蒸汽機(jī)，后在工廠主的合作和資助下，終于改進(jìn)制成“萬(wàn)能蒸汽機(jī)”，并廣泛使用到工業(yè)領(lǐng)域。該過(guò)程表明，第一次工業(yè)革命期間生產(chǎn)領(lǐng)域的主要發(fā)明創(chuàng)造(　　) A．源自于勞動(dòng)實(shí)踐 B．依賴(lài)于科學(xué)理論的突破 C．取決于資金保障 D．得益于各階層廣泛參與 解析：選A　材料“英國(guó)礦井里使用蒸汽唧筒抽水。1765年，修理過(guò)唧筒的瓦特發(fā)明了一種單動(dòng)式蒸汽機(jī)”說(shuō)明發(fā)明創(chuàng)造源自于勞動(dòng)實(shí)踐，故選A項(xiàng)；材料“修理過(guò)唧筒的瓦特發(fā)明了一種單動(dòng)式蒸汽機(jī)”說(shuō)明主要發(fā)明創(chuàng)造來(lái)源于勞動(dòng)實(shí)踐而不是科學(xué)理論，排除B項(xiàng)；材料“后在工廠主的合作和資助下，終于改進(jìn)制

13、成‘萬(wàn)能蒸汽機(jī)’”說(shuō)明資金不是決定原因，排除C項(xiàng)；材料中瓦特和工廠主并不能說(shuō)明各階級(jí)廣泛參與，排除D項(xiàng)。 2．(2018·全國(guó)卷Ⅰ)傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，英國(guó)成為工業(yè)革命發(fā)源地，是因?yàn)橛?guó)最早具備了技術(shù)、市場(chǎng)等經(jīng)濟(jì)條件；后來(lái)有研究者認(rèn)為，其主要原因是英國(guó)建立了君主立憲制度；又有學(xué)者提出，煤鐵資源豐富、易于開(kāi)采等自然條件是其重要因素。據(jù)此可知，關(guān)于工業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的認(rèn)識(shí)(　　) A．只能有一種正確合理的觀點(diǎn) B．隨著研究視角拓展而趨于全面 C．缺少對(duì)歐洲其他國(guó)家的觀察 D．后期學(xué)者研究比傳統(tǒng)觀點(diǎn)可信 解析：選B　這些觀點(diǎn)分別從經(jīng)濟(jì)、政治、自然條件方面說(shuō)明工業(yè)革命首先發(fā)生在英國(guó)的原因，都

14、有一定的合理性，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；從傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)條件到后來(lái)注重政治制度和自然條件的作用，對(duì)工業(yè)革命首先在英國(guó)發(fā)生的認(rèn)識(shí)越來(lái)越多元化，隨著研究視角拓展而趨于全面，故B項(xiàng)正確；研究工業(yè)革命首先發(fā)生在英國(guó)的原因，自然要把重心放在英國(guó)方面，對(duì)歐洲其他國(guó)家的觀察是次要因素，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；后期學(xué)者的研究只是研究視角的不同，不能以此否定傳統(tǒng)觀點(diǎn)，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 3．(2017·全國(guó)卷Ⅰ) 表 英國(guó)國(guó)民總收入變化表 年份 約1770 約1790～1793 約1830～1835 數(shù)額(百萬(wàn)英鎊) 140 175 360 英國(guó)工人實(shí)際工資變化表(即按實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力計(jì)算的工資，1851年為100。)

15、年份 1755 1797 1835 指數(shù) 42.74 42.48 78.69 綜合上表可知，在工業(yè)革命期間，英國(guó)(　　) A．工人實(shí)際收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步增長(zhǎng) B．經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展依賴(lài)于廉價(jià)的勞動(dòng)力 C．工人生活整體上沒(méi)有改善 D．社會(huì)貧富差距進(jìn)一步拉大 解析：選D　由材料信息可知，1830～1835年和1790～1793年相比，英國(guó)國(guó)民總收入增加了兩倍多，而1835年和1797年相比，工人實(shí)際工資則增長(zhǎng)了不到一倍，甚至1797年比1755年工人實(shí)際工資有下降，說(shuō)明工人實(shí)際收入與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是同步增長(zhǎng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)革命時(shí)期英國(guó)工人的工資收入有較大幅度的提升，說(shuō)明勞動(dòng)力并

16、非廉價(jià)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；工資收入增加必然促進(jìn)工人生活的改善，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；工人的實(shí)際收入增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)民總收入的增長(zhǎng)幅度，必將拉大社會(huì)的貧富差距，故D項(xiàng)正確。 4．(2016·全國(guó)卷Ⅱ)英國(guó)18世紀(jì)人口死亡率明顯下降，但1816年以后死亡率上升。1831～1841年，工廠集中的伯明翰每千人死亡率由14.6上升到27.2，利物浦由21上升到34.8。導(dǎo)致上述情況發(fā)生的重要原因是(　　) A．城市環(huán)境極其惡化　　 B．化學(xué)工業(yè)污染嚴(yán)重 C．人口膨脹食物短缺 D．醫(yī)療技術(shù)水平下降 解析：選A　19世紀(jì)上半期，隨著英國(guó)工業(yè)革命的進(jìn)程加快，城市工廠產(chǎn)生大量環(huán)境污染，進(jìn)而影響人口壽命，導(dǎo)致1816

17、年以后死亡率上升，故A項(xiàng)正確；化學(xué)工業(yè)產(chǎn)生于19世紀(jì)晚期的第二次工業(yè)革命中，時(shí)間與材料不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；工業(yè)革命極大提高了社會(huì)生產(chǎn)力，增加了社會(huì)物質(zhì)財(cái)富，不會(huì)出現(xiàn)人口膨脹食物短缺的問(wèn)題，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；19世紀(jì)上半期，隨著工業(yè)革命的開(kāi)展，英國(guó)的醫(yī)療技術(shù)水平也不斷上升，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 5．(2016·全國(guó)卷Ⅲ)19世紀(jì)60年代，總長(zhǎng)超過(guò)3萬(wàn)英里的美國(guó)鐵路有多種軌距。南部鐵路軌距以5英尺居多，北部最普遍的軌距是4.9英尺，部分地區(qū)還采用6英尺、5.6英尺的軌距。這反映出當(dāng)時(shí)美國(guó)(　　) A．尚未形成成熟的統(tǒng)一國(guó)內(nèi)市場(chǎng) B．鐵路是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主導(dǎo)部門(mén) C．科技水平限制了制造業(yè)的發(fā)展 D．戰(zhàn)爭(zhēng)破壞

18、了基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè) 解析：選A　根據(jù)“鐵路有多種軌距”可以看出各地區(qū)之間的交通聯(lián)系存在不便，這必然會(huì)阻礙全國(guó)成熟的統(tǒng)一市場(chǎng)的形成，故A項(xiàng)正確；材料反映鐵路有多種軌距，未涉及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；多種軌距的出現(xiàn)與科技水平無(wú)關(guān)，更無(wú)法體現(xiàn)出制造業(yè)的發(fā)展受到限制，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；多種軌距的出現(xiàn)與戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)關(guān)，而是由于美國(guó)國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)不平衡和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)沒(méi)有統(tǒng)一，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 6．(2016·海南卷)據(jù)研究，從1760年到1850年間，英國(guó)棉紡廠使用的原棉數(shù)量由200萬(wàn)磅增加到3.66億磅，增長(zhǎng)了180多倍。據(jù)此可知，這一時(shí)期英國(guó)(　　) A．資本主義生產(chǎn)方式開(kāi)始建立 B．工場(chǎng)手工業(yè)進(jìn)入鼎盛時(shí)期 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越依賴(lài)世界市場(chǎng) D．農(nóng)業(yè)中的商品化生產(chǎn)迅速發(fā)展 解析：選C　資本主義生產(chǎn)方式開(kāi)始于新航路開(kāi)辟后的手工工場(chǎng)中，與材料中的時(shí)間不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；英國(guó)從18世紀(jì)后期開(kāi)始了工業(yè)革命，并在19世紀(jì)中期完成，工場(chǎng)手工業(yè)已被取代，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；題干中“棉紡廠使用的原棉數(shù)量由200萬(wàn)磅增加到3.66億磅，增長(zhǎng)了180多倍”可見(jiàn)英國(guó)國(guó)內(nèi)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足原料的需求，不得不依靠海外，故C項(xiàng)正確；伴隨著工業(yè)革命的完成，農(nóng)業(yè)商品化也相應(yīng)地完成，與“迅速發(fā)展”不符，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 7