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1、2022年高三物理二輪復(fù)習(xí) 周測(cè)卷三 力與物體平衡2(含解析)
一 、單選題(本大題共4小題 。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的)
1.B A
m1 m2
T
t
T
t
T
t
T
t
A
D
C
B
如圖所示,質(zhì)量分別為m1、m2的物塊A、B用一輕質(zhì)繩相連置于粗糙水平面上,用一水平外力F(F=kt,k為大于零的常數(shù))向右拉A。已知A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等,且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,繩子能夠承受足夠大的拉力,則下列關(guān)于繩中彈力T隨時(shí)間t的變化關(guān)系圖像正確
2、的是(坐標(biāo)原點(diǎn)均為0,0)
2. 如圖所示,質(zhì)量為m1的木塊在質(zhì)量為m2的無(wú)限長(zhǎng)木板上,在力F的作用下向右滑行,長(zhǎng)木板始終處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,則
A.木板受到地面的摩擦力大小一定為μ1m1g
B.木板受到地面的摩擦力大小一定為μ2(m1+m2)g
C.木板受到地面的摩擦力大小一定為 F
D.木塊受到木板的摩擦力大小一定為 F
3. 如圖,一小球放置在木板與豎直墻面之間。設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1,球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2。以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸,將木板從圖示
3、位置開始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置。不計(jì)摩擦,在此過(guò)程中( )
A.N1始終減小,N2始終增大 B.N1始終減小,N2始終減小
C.N1先增大后減小,N2始終減小 D.N1先增大后減小,N2先減小后增大
4. 如圖所示,斜面上固定有一與斜面垂直的擋板,另有一截面為 1/4 圓的光滑柱狀物體甲放置于斜面上,半徑與甲相等的光滑球乙被夾在甲與擋板之間,沒(méi)有與斜面接觸而處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)在從球心O1處對(duì)甲施加一平行于斜面向下的力F,使甲沿斜面方向緩慢向下移動(dòng)少許,設(shè)乙對(duì)擋板的壓力大小為F1,甲對(duì)斜面的壓力大小為F2,甲對(duì)乙的彈力為F3.在此過(guò)程中:(
4、)
A.F1逐漸增大,F(xiàn)2逐漸增大 ,F(xiàn)3逐漸增大
B.F1逐漸減小,F(xiàn)2保持不變,F(xiàn)3逐漸減小
C.F1保持不變,F(xiàn)2逐漸增大, F3先增大后減小
D.F1逐漸減小,F(xiàn)2保持不變, F3先減小后增大
二、多選題(本大題共3小題 )
5. 如圖所示,足夠長(zhǎng)的傳送帶以恒定速率逆時(shí)針運(yùn)行,將一物體輕輕放在傳送帶頂端,第一階段物體被加速到與傳送帶具有相同的速度,第二階段物體與傳送帶相對(duì)靜止,勻速運(yùn)動(dòng)到達(dá)傳送帶底端。下列說(shuō)法正確的是
A.第一階段摩擦力對(duì)物體做正功,第二階段摩擦力對(duì)物體做負(fù)功
B.第一階段摩擦力對(duì)物體做的功大于第一階段物體動(dòng)能的增加量
C.第一階段物體和傳
5、送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機(jī)械能的增加量
D.全過(guò)程物體與傳送帶間的摩擦生熱等于從頂端到底端全過(guò)程機(jī)械能的增加量
6. 如圖所示,物體B的上表面水平,A、B相對(duì)于斜面C靜止,當(dāng)斜面C受到水平力F向左勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中( )
A.物體A可能受到3個(gè)力的作用
B.物體B一定受到4個(gè)力的作用
C.物體C對(duì)物體B的作用力豎直向上
D.物體C和物體B之間可能沒(méi)有摩擦力
7. 如圖所示,斜面靜止在水平地面上,A、B兩個(gè)物體通過(guò)光滑的滑輪相連,連接A物體的細(xì)線與斜面平行,下列說(shuō)法中正確的是( )
A.當(dāng)A沿斜面勻速下滑時(shí),地面對(duì)甲乙的摩擦力均
6、為零
B.當(dāng)A沿斜面加速下滑時(shí),地面對(duì)甲乙的摩擦力方向均向左
C.當(dāng)A沿斜面加速上滑時(shí),地面對(duì)甲的摩擦力方向向左,地面對(duì)乙的摩擦力方向向右
D.把B球向左拉到水平位置放手向下擺到最低點(diǎn)的過(guò)程中,若A保持靜止,則地面對(duì)甲乙的摩擦力方向均向右
二 、簡(jiǎn)答題(本大題共2小題 )
8. 公路上行駛的兩汽車之間保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止時(shí),后車司機(jī)可以采取剎車措施,使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰。通常情況下,人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí),安全
7、距離為120m,設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5,若要求安全距離仍為120m,求汽車在雨天安全行駛的最大速度。
9. 如圖所示,水平桌面上靜止著質(zhì)量為M的斜面體,斜面與水平方向的夾角為θ,質(zhì)量為m的物塊放置在斜面上,斜面體與水平間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,已知。現(xiàn)用一從零逐漸增大的水平拉力F拉斜面體直到物塊與斜面體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。
(1)物塊相對(duì)斜面體滑動(dòng)時(shí)所受摩擦力大小;
(2)從施
8、加F到物塊與斜面體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)這一過(guò)程中,拉力F的最大值;
(3)定性畫出斜面體M的速度隨時(shí)間的變化圖像。
xx萬(wàn)卷周測(cè)卷(三)答案解析
一 、單選題
1.【答案】B
2.【答案】A
3.【答案】B
4.【答案】B
二 、多選題
5.【答案】AC
6.【答案】BC
7.【答案】CD
三 、簡(jiǎn)答題
8. 解:設(shè)路面干燥時(shí),汽車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,剎車時(shí)汽車的加速度大小為a,安全距離為s反應(yīng)時(shí)間為t,由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得
①
②
式中,m和分別為汽車的質(zhì)量和剎車前的速度。
設(shè)在雨天
9、行駛時(shí),汽車與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,依題意有
= ③
設(shè)在雨天行駛時(shí)汽車剎車的加速度大小為a,安全行駛的最大速度為,由牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得
④
⑤
聯(lián)立①②③④⑤式并代入題給數(shù)據(jù)得=20m/s(72km/h) ⑥
9. 分解加速度,沿斜面、垂直于斜面建立坐標(biāo)系
解法一:(1)剛要滑動(dòng)時(shí),對(duì)m:
受力分析如圖:
①
②
③
①②③聯(lián)立,解得 ④
(2)對(duì)M、m的整體,由牛頓第二定律得:
⑤
①④⑤聯(lián)立,解得
(3)
解法二:分解力,水平豎直建立坐標(biāo)系
(1)對(duì)m:受力分析,水平豎直建立直角坐標(biāo)系
豎直方向:,
(2)對(duì)m:受力分析,水平豎直建立直角坐標(biāo)系
水平方向:
對(duì)M和m整體水平方向可得