2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第1章 第1講 描述運(yùn)動的基本概念課時(shí)限時(shí)檢測

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1、2022年高考物理總復(fù)習(xí) 第1章 第1講 描述運(yùn)動的基本概念課時(shí)限時(shí)檢測 知識點(diǎn) 題號 易 中 難 質(zhì)點(diǎn)、位移、參考系 1、2 5 平均速度、速度、速率 3 6、8 加速度及與速度關(guān)系 4 9、10 綜合考點(diǎn) 7 11、12 圖1－1－12 2013年6月11日17時(shí)38分，“神舟十號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.2013年6月13日13時(shí)18分與“天宮一號”實(shí)施自動交會對接，如圖1－1－12所示．“神舟十號”并于2013年6月26日8點(diǎn)07分安全返回．關(guān)于以上消息，下列說法正確的是(　　) A．“18時(shí)37分”表示的是時(shí)刻 B

2、．“神舟十號”飛船繞地球飛行一周，位移和路程都為零 C．在“神舟十號”與“天宮一號”實(shí)施自動交會對接的過程中，不可以把“神舟九號”看成質(zhì)點(diǎn) D．“神舟十號”飛船繞地球飛行一周的過程中，每一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零，平均速度也不為零 【解析】　“17時(shí)38分”是“神舟十號”發(fā)射的瞬間，指時(shí)刻，A對；“神舟十號”飛船繞地球飛行一周，路程不為零，B錯；在交會對接的過程中，對“神舟十號”姿態(tài)調(diào)整，涉及到轉(zhuǎn)動，所以不能將“神舟十號”看成質(zhì)點(diǎn)，C對；據(jù)平均速度的定義可判斷D錯． 【答案】　AC 8．下面關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法正確的是(　　) A．若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零

3、，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零 B．若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定都等于零 C．勻速直線運(yùn)動中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于它任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 D．變速直線運(yùn)動中，物體在任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于它某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度 【解析】　若物體在某段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則物體靜止，平均速度等于零，A選項(xiàng)對；勻速直線運(yùn)動的速度恒定不變，任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度都相等，都等于任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度，C選項(xiàng)對；物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，但任一時(shí)刻瞬時(shí)速度不一定都為零．若物體做圓周運(yùn)動一周，平均速度為零，任一時(shí)刻的瞬

4、時(shí)速度不為零，B選項(xiàng)錯；變速直線運(yùn)動的速度在不斷變化，某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度完全有可能等于某段時(shí)間內(nèi)的平均速度，D選項(xiàng)錯． 【答案】　AC 9．有下列幾種情景，請根據(jù)所學(xué)知識選擇對情景的分析和判斷正確的說法為(　　) ①點(diǎn)火后即將升空的火箭?、诟咚俟飞涎刂本€高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車?、鄞艖腋×熊囋谲壍郎细咚傩旭偂、芴罩锌臻g站在繞地球勻速轉(zhuǎn)動 A．因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零 B．轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大 C．高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大 D．盡管空間站勻速轉(zhuǎn)動，加速度也不為零 【解析】　即將升空的火箭，速度為零，但所受合

5、外力不為零，加速度不為零，A錯．由于緊急剎車，速度變化很快，故加速度很大，B對．磁懸浮列車以很大的速度勻速行駛時(shí)，加速度為零，C錯．空間站勻速轉(zhuǎn)動，速度的大小不變，但方向時(shí)刻改變，存在向心加速度，D對． 【答案】　BD 10．甲、乙兩物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動，a甲＝4 m/s2，a乙＝－4 m/s2，那么下列判斷正確的是(　　) A．甲的加速度大于乙的加速度 B．甲做加速直線運(yùn)動，乙做減速直線運(yùn)動 C．甲的速度比乙的速度變化快 D．甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化不同 【解析】　加速度的正、負(fù)表示方向，絕對值表示大小，甲、乙加速度大小相等，A錯．甲的加速度與速度同向，所以做加速運(yùn)動

6、，乙的加速度與速度方向相反，所以做減速運(yùn)動，B對．加速度大小表示速度變化的快慢，甲、乙速度變化一樣快，C錯．由Δv＝aΔt可知在相等時(shí)間內(nèi)，甲、乙速度變化大小相等，方向相反，D正確 【答案】　BD 二、非選擇題(本題共2小題，共30分．計(jì)算題要有必要的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計(jì)算的要注明單位．) ☆11.(15分)我市某交通路口綠燈即將結(jié)束時(shí)會持續(xù)閃爍3秒，而后才會變成黃燈，在3秒黃燈提示后再轉(zhuǎn)為紅燈.2013年1月1日實(shí)施新的交通規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為．(本題中車輛剎車過程可視為勻減速直線運(yùn)動)

7、 (1)若某車在黃燈開始閃爍時(shí)剎車，要使車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18 m，該車剎車前的行駛速度不能超過多少？ (2)若某車正以v0＝15 m/s的速度駛向路口，此時(shí)車距停車線的距離為L＝48.75 m，當(dāng)駕駛員看到綠燈開始閃爍時(shí)，經(jīng)短暫考慮后開始剎車，該車在紅燈剛亮?xí)r恰停在停車線以內(nèi)，求允許該車駕駛員考慮的時(shí)間． 【解析】　(1)設(shè)在滿足題設(shè)條件的情況下該車的最大行駛速度為v 根據(jù)平均速度公式x1＝t1解得v＝12 m/s (2)該車駕駛員的允許反應(yīng)時(shí)間最大值為t，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車行駛的距離為L0，則L0＝v0t 從綠燈閃爍到紅燈亮起的過程中，汽車做減速運(yùn)動的時(shí)間t2

8、＝6－t 汽車在剎車過程中通過的位移為x2＝t2 綠燈開始閃爍時(shí)，該車距停車線距離為L，則L＝L0＋x2 聯(lián)立解得t＝0.5 s 【答案】　(1)12 m/s　(2)0.5 s ☆12.(15分)一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動，最后勻減速運(yùn)動，直到停止，下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度： 時(shí)刻/s 1.0 2.0 3.0 5.0 7.0 9.5 10.5 速度/(m·s－1) 3 6 9 12 12 9 3 (1)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？ (2)汽車通過的總路程是多少？ 【解析】　(1)汽車勻減速運(yùn)動的加速度 a2＝ m/s2＝－6 m/s2 設(shè)汽車從3 m/s經(jīng)t′停止，t′＝ s＝0.5 s 故汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間為 10．5 s＋0.5 s＝11 s (2)汽車勻加速運(yùn)動的加速度a1＝ m/s2＝3 m/s2 汽車勻加速運(yùn)動的時(shí)間t1＝ s＝4 s 汽車勻減速運(yùn)動的時(shí)間t3＝ s＝2 s 汽車勻速運(yùn)動的時(shí)間t2＝11－t1－t3＝5 s 汽車勻速運(yùn)動的速度為v＝12 m/s 則汽車總共運(yùn)動的路程 s＝t1＋vt2＋t3＝(×4＋12×5＋×2) m＝96 m 【答案】　(1)11 s　(3)96 m