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1、,,,,,,,,,汽車的生命線,,轉向裝置,講授內容（70）,1、汽車的轉向系的技術狀況直接影響到行車的安全。 2、汽車的轉向系是整部汽車的最重要的部件。是汽車的生命線 3、組成：轉向裝置和轉向傳動機構。 4、轉向的類型：機械。液壓助力。電動助力。,汽車轉向器的組成,1、方向盤 2、轉向柱 3、轉向器,轉向裝置的作用,,1、增大駕駛員的作用力,2、改變運動方向,3、把轉動變?yōu)閿[動,轉向裝置的作用,,,,,轉動,增大,擺動,,,擺動,轉向裝置的作用,,,方向機的垂臂的擺動通過轉向傳動機構傳遞到轉向輪，實現汽車轉向。,汽車使用最多的的方向機,1、齒輪齒條轉向裝置。 2、渦輪蝸桿式的轉向裝置（循環(huán)球
2、式和雙銷式或滾輪式）,,,,,,,,,,齒輪齒條式方向機,,,,,,,,齒輪齒條式方向機,蝸桿曲柄指銷式方向機,,循環(huán)球式方向機,汽車轉向的原理,1、駕駛員的意志，方向盤的轉動。 2、通過方向機結構的機械原理把扭矩放大并改變方向。把轉動變?yōu)閿[動。 3、通過桿件的運動，把擺動實現轉向輪的左右偏轉，實現汽車的轉向。 4、根據汽車運動的規(guī)律，滿足汽車轉向的條件。,汽車轉向的條件,為了使汽車能夠順利轉向，并保持汽車在轉向中各個車輪均作純滾動而沒有滑移，汽車轉向應滿足兩個條件： 1、汽車轉向時，車輪和路面應當有足夠的附著力。 2、轉向時所有車輪的軸線都相交于一點。各車輪圍繞一個共同的圓心運動。,,,,,
3、,B,L,轉向外輪到轉向中心的距離稱為轉彎半徑,此參數取決于輪距與軸距.,,汽車的轉向中心,1、如圖所示：各個車輪圍繞一個共同圓心運動。這個圓心叫做汽車的轉向中心。 2、這個中心不是固定不變，而是隨著駕駛員的操縱的轉向輪的偏轉角度的變化而變化。這中心也叫瞬時轉向中心。 3、根據汽車的這個轉向中心，可用運用數學的知識而得知：,,,內轉向輪的偏轉角一定大于外轉向輪的偏轉角 理由： B+M/L M/L 根據三角函數的知識，余切是個反函數。函數值越大角度值越小。 所以：,,,,M,,汽車的轉向機構必須具備這樣的一個特性：內轉向輪的偏轉角度必須大于外轉向輪的偏轉角度。,汽車內外轉向輪的偏轉角的保證。,,
4、,,,,,,,,,,,,,前輪內轉向角 外轉向角。 將由轉向系的傳動機構的梯形機構保證。,汽車的轉向系和轉向輪定位,1、汽車轉向系是動的轉向。 2、汽車的前輪定位是靜止的方向。,,,主銷后傾：保證轉向輪在受外力而產生偏轉時，自動回正。 確保直線行駛,,,主銷內傾：保證轉向輪在駕駛員打方向讓車輛轉向后，轉向輪能自動回正 確保轉向輪直線行駛。,,前輪外傾,,,,,,,,,前輪外傾：保護車輪的外軸承和其外端的鎖緊螺帽。進一步讓轉向更輕便。 保證汽車的方向更保險。,前輪前束,消除前輪外傾的影響。使前輪每一瞬間的滾動方向接近正前方。 保證車輪的直線前進。,轉向不足和轉向過度,汽車的轉向系統除了具備以上的要求和特性外。還需要具備轉向不足的特性。 汽車絕對不能具備過多的轉向。 汽車也不應具備中性轉向特性。 汽車必須具備稍有不足的轉向特性。 汽車的轉向特性取決于前后軸的載荷。轉向輪的偏轉剛度。以及內胎的氣壓等因素。,小結（5）,1、汽車的轉向系，嚴格的命名應當叫方向系。 2、轉向機構是汽車動態(tài)的方向。也即轉彎的方向 3、汽車的轉向輪定位乃至四輪定位是汽車靜態(tài)的方向。也即直線行駛的保證。 4、轉向機構和前輪定位的各種設施都是汽車的生命線。,課外思考練習題。,1、在汽車的方向機構中。用了哪些措施來保證汽車的這條生命線。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
汽車構造-轉向系1轉向原理.ppt
