《（通用版）2019版高考地理總復(fù)習(xí) 第十一章 交通運(yùn)輸布局及其影響課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（通用版）2019版高考地理總復(fù)習(xí) 第十一章 交通運(yùn)輸布局及其影響課件.ppt（46頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第十一章交通運(yùn)輸布局及其影響,,,,,,,,,一、交通運(yùn)輸方式及布局 1.主要交通運(yùn)輸方式 (1)交通運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)。,(2)發(fā)展趨勢(shì):高速化、大型化和專業(yè)化。,,,,,,,,,,,,,,,,,主要類型,,,3.交通運(yùn)輸布局 (1)影響因素:交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響。 (2)案例:南昆鐵路建設(shè)。 影響因素:國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等。 重要意義:帶動(dòng)、繁榮沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì),促進(jìn)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。,,,,,,特別提醒(1)對(duì)交通運(yùn)輸線的建設(shè)而言,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(運(yùn)輸需求)是決定性因素,自然因素影響選線,科學(xué)技術(shù)可以克服不利自然條件的制
2、約。 (2)自然條件(水域和筑港條件)決定港口位置,腹地范圍及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響港口興衰,城市是港口發(fā)展的重要依托。,二、交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 1.對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 (1)水路交通與城市的興起。 城市區(qū)位:江岸渡口或兩條通航河道 交匯處。 城市形態(tài):沿河流呈 帶狀發(fā)展,城市用地多沿河布置。,,,,,,(2)鐵路、公路使城市沿 交通軸發(fā)展,改變了城市沿江河單一擴(kuò)展的形式。 (3)綜合交通使城市多方向分散擴(kuò)展。 由集中式的 團(tuán)塊狀向分散的形態(tài)發(fā)展。 由單一到多方向發(fā)展。 由內(nèi)聚到 沿軸放射狀發(fā)展。,,,,(2)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布位置:建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以交
3、通最優(yōu)為原則;城市商業(yè)中心的發(fā)展與布局,與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關(guān)。,,,,,,,,2.對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 (1)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度。,考向一,考向二,微專題,交通運(yùn)輸方式及布局 1.交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn) 在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,綜合利用各種運(yùn)輸方式,快速、便捷地進(jìn)行貨物運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的基本要求。進(jìn)行運(yùn)輸方式的選擇時(shí)通常需考慮以下幾個(gè)方面:,考向一,考向二,微專題,2.交通運(yùn)輸方式選擇的一般原則多、快、好、省 在選擇交通運(yùn)輸方式時(shí)往往要考慮時(shí)間、物品價(jià)值大小、重量、運(yùn)輸距離和價(jià)格等因素。具體如圖所示: 經(jīng)濟(jì)性、迅速性、安全性和通達(dá)性是運(yùn)輸方式的四大評(píng)價(jià)指標(biāo)。因此交通運(yùn)輸方式的選擇除了
4、上述要求外,還應(yīng)考慮運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)之間的實(shí)際交通狀況,即現(xiàn)有交通條件,盡量減少調(diào)運(yùn)過(guò)程中不必要的中間環(huán)節(jié),避免重復(fù)運(yùn)輸。,考向一,考向二,微專題,3.采用優(yōu)選法確定貨運(yùn)方式 根據(jù)貨運(yùn)的需要,先看距離是遠(yuǎn)還是近,再看運(yùn)量是多還是少,運(yùn)費(fèi)是貴還是便宜,最終用優(yōu)選法來(lái)確定運(yùn)輸方式。,考向一,考向二,微專題,典題示例 (2015浙江卷,1)浙江古代盛產(chǎn)青瓷,其中越窯生產(chǎn)的青瓷(越瓷)遠(yuǎn)銷東亞、東南亞、南亞、西亞和非洲東部地區(qū)等。下圖示意越瓷外銷西南航線。與陸路運(yùn)輸相比,越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可() 縮短路程增加運(yùn)量減少貨物破損增強(qiáng)貿(mào)易靈活性 A.B.C.D.,考向一,考向二,微專題,思路分析
5、 與陸路運(yùn)輸相比,海運(yùn)具有運(yùn)量大等優(yōu)點(diǎn),但因受天氣因素、海陸分布因素等影響,靈活性差。越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式,反而增加了路程。相比陸路沿線復(fù)雜的自然和人文環(huán)境,海運(yùn)沿線環(huán)境對(duì)越瓷破損影響更小。,考向一,考向二,微專題,命題立意 本題以越窯青瓷外銷路徑圖文材料為背景,考查海運(yùn)方式的優(yōu)缺點(diǎn),難度較小,起到試題開(kāi)篇穩(wěn)定學(xué)生情緒作用的同時(shí),契合“一帶一路”倡議大背景的同時(shí),提升了民族自豪感。 答案 C,考向一,考向二,微專題,【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練】(2018山西長(zhǎng)治二中、晉城一中等六校第三次聯(lián)考)甲、乙兩城市間的直線距離為590千米,連接甲、乙兩城市間有三條交通線路。下圖示意甲、乙兩城市間三條交通線的海拔
6、隨距離的變化。據(jù)此完成下列各題。,考向一,考向二,微專題,(1)線路L1、L2、L3對(duì)應(yīng)的交通運(yùn)輸方式最可能是() A.高鐵、高速公路、國(guó)道 B.內(nèi)河航運(yùn)、航空、省道 C.高速公路、高鐵、省道 D.高鐵、航空、村村通公路 (2)線路L2沿線海拔變化最小、距離最短,則L2() A.沿線多橋梁和隧道B.運(yùn)價(jià)最低 C.沿線?？空军c(diǎn)最多D.終點(diǎn)在乙城中心,答案,解析,考向一,考向二,微專題,交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 1.對(duì)自然環(huán)境的影響 不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞地表水的分布,導(dǎo)致洪澇災(zāi)害;山區(qū)不合理的交通線建設(shè),會(huì)破壞山區(qū)的地表結(jié)構(gòu),導(dǎo)致滑坡、泥石流等災(zāi)害。 2.對(duì)人口分布和人口遷移的影響 一般
7、來(lái)說(shuō),交通便利的地方,人口分布的密度較大;交通和通信的發(fā)展,相對(duì)縮小了地區(qū)間的時(shí)空距離,減少了人口遷移的困難,從而促進(jìn)了人口遷移。,考向一,考向二,微專題,3.對(duì)聚落的影響 (1)交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化,考向一,考向二,微專題,(2)交通運(yùn)輸布局的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度 4.對(duì)農(nóng)業(yè)的影響 交通運(yùn)輸對(duì)商品農(nóng)業(yè)的影響明顯,商品農(nóng)業(yè)一般沿交通線分布;乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)品容易變質(zhì),需要及時(shí)運(yùn)輸。自給農(nóng)業(yè)對(duì)交通線分布要求較低。交通線的延伸,擴(kuò)大了商品農(nóng)業(yè)的銷售范圍。 5.對(duì)工業(yè)的影響 交通運(yùn)輸對(duì)工業(yè)的影響十分明顯。交通運(yùn)輸成本是工業(yè)生產(chǎn)的一項(xiàng)重要支出,因此,工業(yè)企業(yè)一般布局在主要交通
8、線附近。,考向一,考向二,微專題,6.對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響 (1)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響,考向一,考向二,微專題,(2)交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位置的影響,考向一,考向二,微專題,(3)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響 (4)形成商業(yè)中心應(yīng)具備的兩個(gè)條件 有比較穩(wěn)定的商品來(lái)源和銷售區(qū),也就是服務(wù)區(qū)。 要有便利的交通運(yùn)輸條件,便于商品的集散。,考向一,考向二,微專題,7.對(duì)旅游業(yè)的影響 交通通達(dá)性決定了旅游資源的開(kāi)發(fā)價(jià)值。新的交通線的修建,可以帶動(dòng)沿線旅游業(yè)的發(fā)展。,考向一,考向二,微專題,典題示例 2018全國(guó)卷,36(1)(2)(3)閱讀圖文資料,完成下列各題。 俄羅斯是
9、世界重要的天然氣開(kāi)采和出口國(guó)。2017年12月8日,中俄能源合作重大項(xiàng)目亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目集天然氣勘探開(kāi)采、液化、運(yùn)輸、銷售于一體,是中國(guó)提出“一帶一路”倡議后實(shí)施的首個(gè)海外特大型項(xiàng)目。俄羅斯為該項(xiàng)目配建了港口。由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式,即將生產(chǎn)線和相關(guān)建筑設(shè)計(jì)成一系列的模塊,由全球多地工廠制造,然后運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。模塊體積大,重量大,最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當(dāng)。該項(xiàng)目以中國(guó)、日本等亞洲太平洋沿岸國(guó)家為主要目標(biāo)市場(chǎng)。中方企業(yè)全方位參與設(shè)計(jì)和建造,數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項(xiàng)目超過(guò)60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽北冰洋航線運(yùn)至項(xiàng)目施工地。下
10、圖示意該項(xiàng)目的位置。,考向一,考向二,微專題,(1)簡(jiǎn)述俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。 (2)說(shuō)明采用模塊化施工方式對(duì)該項(xiàng)目建設(shè)的益處。 (3)分析開(kāi)發(fā)白令海峽北冰洋航線對(duì)提高該項(xiàng)目產(chǎn)品(液化天然氣)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的作用。,考向一,考向二,微專題,思路分析第(1)題,要從設(shè)問(wèn)中限定的兩個(gè)角度,按照?qǐng)?zhí)因(配建港口)索果(經(jīng)濟(jì)價(jià)值)的路徑建立思維鏈:亞馬爾液化天然氣項(xiàng)目運(yùn)輸量巨大(文字材料)配建港口保障項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的運(yùn)輸項(xiàng)目獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益;配建港口所處的位置(圖示信息)為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物資供應(yīng)及轉(zhuǎn)運(yùn)基地;為鄂畢河流域開(kāi)辟出海通道鄂畢河流
11、域?qū)崿F(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)成為鄂畢河河運(yùn)的中轉(zhuǎn)基地促進(jìn)鄂畢河流域?qū)ν赓Q(mào)易(經(jīng)濟(jì))的發(fā)展。對(duì)圖文關(guān)鍵信息的捕捉和加工是解答問(wèn)題的基礎(chǔ),對(duì)關(guān)鍵地理事物及其空間聯(lián)系進(jìn)行合理的推理判斷形成思維鏈,是解答問(wèn)題的關(guān)鍵所在?？忌鷮?duì)該思維鏈完整性和邏輯性的認(rèn)識(shí)和理解程度,能有效檢測(cè)考生的綜合思維能力與水平。第(2)題,由材料可知,由于自然條件的限制,該項(xiàng)目采用模塊化施工方式。首先分析自然條件的限制,進(jìn)而遷移工業(yè)分散分析“全球多地工廠制造”的優(yōu)勢(shì)。第(3)題,結(jié)合世界石油運(yùn)輸航線分析。結(jié)合石油輸出地和市場(chǎng)從距離、運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本等方面分析。,考向一,考向二,微專題,命題立意 選取“一帶一路”倡議和全球化合作背景下的亞馬爾
12、液化天然氣項(xiàng)目作為命題素材,試題在時(shí)代主題和地理原理的融合上設(shè)計(jì)精巧:俄羅斯配建港口對(duì)該項(xiàng)目和周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,揭示了“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏、共同發(fā)展”的合作理念;模塊化施工方式則展現(xiàn)了我國(guó)的“大國(guó)形象、大國(guó)自信”。試題用“小案例”反映“大主題”,通過(guò)由表及里地探究,既加深了考生對(duì)“一帶一路”發(fā)展理念的理解和認(rèn)同,也感悟到地理學(xué)科在分析解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題中的價(jià)值與魅力。,考向一,考向二,微專題,答案 (1)對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:(該項(xiàng)目)運(yùn)輸量巨大,保證該項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng),可以獲得長(zhǎng)期、穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)收益。 對(duì)周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)價(jià)值:為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供基地;促進(jìn)鄂畢河沿岸地區(qū)
13、對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展,為鄂畢河出海航運(yùn)提供中轉(zhuǎn)服務(wù)。 (2)(該項(xiàng)目)工程量巨大,設(shè)計(jì)成不同模塊,可以由不同地區(qū)的工廠同時(shí)生產(chǎn),縮短工期;模塊運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)拼裝,減少現(xiàn)場(chǎng)(惡劣自然條件下)施工的時(shí)間和難度。 (3)中國(guó)、日本(太平洋西岸的亞洲國(guó)家)是其主要銷售市場(chǎng);開(kāi)通白令海峽北冰洋航線,(與蘇伊士運(yùn)河大西洋航線相比,)大大縮減產(chǎn)品的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間,降低運(yùn)輸成本,從而降低產(chǎn)品銷售價(jià)格,提高其在全球天然氣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。,考向一,考向二,微專題,【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練】(2018浙江杭州質(zhì)檢)衢州市位于浙江西部。下圖為衢州市不同時(shí)期主要交通線路分布圖,甲、乙、丙、丁為該區(qū)域的四個(gè)聚落。據(jù)此完成下列各題。,考向一,考向
14、二,微專題,(1)圖示期間() 甲地衰落明顯乙城規(guī)模最大丙地發(fā)展緩慢 丁為后起之秀 A.B. C.D. (2)近年來(lái)衢州市形成了清水魚(yú)養(yǎng)殖村、食用菌村等“一村一品、一鄉(xiāng)一特”的新農(nóng)業(yè)發(fā)展格局,其主要影響因素是 () A.土壤B.氣候 C.政策D.技術(shù),答案,解析,考向一,考向二,微專題,交通運(yùn)輸區(qū)位因素 1.交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素分析 (1)交通運(yùn)輸線(鐵路、公路)建設(shè)的區(qū)位因素分析,考向一,考向二,微專題,考向一,考向二,微專題,考向一,考向二,微專題,(2)交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇,考向一,考向二,微專題,考向一,考向二,微專題,(3)交通運(yùn)輸線的設(shè)計(jì)比較思路 交通選線要遵循“低、高、大、小
15、”原則,即成本要低,安全性要高,經(jīng)濟(jì)效益要大,環(huán)境破壞要小。,考向一,考向二,微專題,2.交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素分析 (1)交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位因素和選址要求,考向一,考向二,微專題,考向一,考向二,微專題,(2)交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位選擇(以港口為例) 港口區(qū)位因素圖解。,考向一,考向二,微專題,交通港區(qū)位選擇答題模板。,考向一,考向二,微專題,典題示例 (2017天津卷,14)閱讀圖文資料,完成下列各題。,考向一,考向二,微專題,(1)結(jié)合圖示信息,說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。 2016年唐山至承德的鐵路正式開(kāi)通,使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間
16、鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖中所示信息說(shuō)明原因。 (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善,提升了承德市的旅游服務(wù)功能,對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用?請(qǐng)回答兩項(xiàng)。,考向一,考向二,微專題,思路分析第(1)題,鐵路交通運(yùn)輸網(wǎng)密集的原因,主要從區(qū)域發(fā)展水平、區(qū)域之間聯(lián)系的密切程度、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、技術(shù)力量及其在鐵路運(yùn)輸網(wǎng)中的地位等方面分析。第(2)題,讀圖可知,從唐山到承德需要穿越山地,地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,修建鐵路的工程量大。第(3)題,旅游業(yè)對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,主要從經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益等方面分析。,考向一,考向二,微專題,命題立意 本題以京津冀地區(qū)鐵路分布示意圖為依托,考查交通線建設(shè)的區(qū)位因素和建設(shè)意
17、義,需從圖中獲取地形崎嶇、地質(zhì)復(fù)雜的自然條件,調(diào)用交通運(yùn)輸區(qū)位因素和意義等知識(shí)解答,對(duì)區(qū)域認(rèn)識(shí)和綜合思維素養(yǎng)考查效果凸顯。 答案 (1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多);京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口多,客、貨運(yùn)量大(交通需求量大;交通需求的多樣化);京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。 (2)穿越山地(地表起伏大;地質(zhì)條件復(fù)雜)。 (3)增加收入;擴(kuò)大就業(yè);完善基礎(chǔ)設(shè)施;保護(hù)旅游資源。,考向一,考向二,微專題,【對(duì)點(diǎn)訓(xùn)練】(2018安徽江南十校二模)李白說(shuō)“煙花三月下?lián)P州”,他是乘船去的,而今再下江南時(shí),人們更愿意走公路。公路是江南的另一種河流形式,少了弧度和婉約,卻多了速度和效率。江南的公路應(yīng)該是中國(guó)修得最好、最完善的地區(qū)之一,沿著開(kāi)闊平滑的公路掠過(guò)江南,兩側(cè)河湖廣布、良田萬(wàn)頃、人煙阜盛,自得一派風(fēng)流。據(jù)此完成下列各題。 (1)江南的公路是中國(guó)修得最好、最完善的地方之一,其原因主要是() A.氣候溫暖B.人口稠密 C.資源豐富D.地形平坦 (2)江南古鎮(zhèn)多青石板路,主要是為了() A.路面的穩(wěn)定B.貨物的運(yùn)輸 C.旅游的需要D.修路的難度,答案,解析,
（通用版）2019版高考地理總復(fù)習(xí) 第十一章 交通運(yùn)輸布局及其影響課件.ppt
