《刮板式堆取料機龍門支撐結(jié)構(gòu)組合安裝控制》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《刮板式堆取料機龍門支撐結(jié)構(gòu)組合安裝控制（25頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、科學管理 建優(yōu)質(zhì)工程,一流服務(wù) 保顧客滿意,小組名稱：華業(yè)電力堆取料機安裝技術(shù)攻關(guān)QC小組,刮板式堆取料機龍門支撐結(jié)構(gòu)組合安裝控制,一、簡介,浙江國華浙能寧海電廠（4600 MW）機組輸煤系統(tǒng)共設(shè)直徑為120m的封閉式圓形堆取場2座，每座煤場采 用1臺回轉(zhuǎn)刮板式堆取料機作業(yè)。整臺 堆取料機機型體高42.5m ，額定堆 料 出力3000t/h，取料出 力1500t/h。堆 煤截面積1072m2 。系統(tǒng)由懸臂堆料系 統(tǒng)，龍
2、門取料系統(tǒng)，中心柱支撐結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)，及排料系統(tǒng)組成。,從結(jié)構(gòu)模式來看，采用象此類結(jié)構(gòu)形式的運轉(zhuǎn)機械在浙江省還僅僅是第二臺，從規(guī)模上來講，在全國、乃至全亞洲范圍內(nèi)也是較為大型的回轉(zhuǎn)刮板式堆取料機。浙江省火電建設(shè)公司還是第一次觸及此類設(shè)備的安裝。,安裝經(jīng)驗欠缺是我們此次安裝過程中碰到的最大問題。在施工過程中，無論是地面拼裝對變形量的 控制、單件安裝的方法及對整機 質(zhì)量因素的控制，還是組合安裝 的具體措施要求，都還存在著值
3、 得探討和深入的地方。 此外，為了提高堆取料機設(shè) 備的安裝工藝，提高自身的技術(shù) 安裝水平，控制施工的成本費用。 在安裝過程中，所有的安裝參數(shù) 都按優(yōu)良的質(zhì)量標準來執(zhí)行，所 有的大件安裝方案都必須經(jīng)過仔 細的策劃，并爭取力創(chuàng)精品工程 和省優(yōu)杯。 所以，為了實現(xiàn)以上目標，我們公司針對技術(shù)
4、難度最大，安裝要求最高的龍門支撐結(jié)構(gòu)的組合、安裝，成立了技術(shù)攻關(guān)QC小組。,,,,,,單 位,華業(yè)電力寧海項目,,部門,,機務(wù)一班,,,小組名稱,堆取料機安裝技術(shù)攻關(guān)QC小組,,,,,小組類型,攻關(guān)型,課題名稱,刮板式堆取料機龍門取料結(jié)構(gòu)組合安裝的控制,,,組 長,厲洪富,,發(fā)表人,,周 銀,,,創(chuàng)建日期,二、小組簡介,,,,華業(yè)電力寧海項目QC小組成員名單,,,,,,,,,,,,序號,姓 名,性別,年 齡,工種/職務(wù),文化程度,備 注,1,2,3,4,5,6,厲洪富,周 銀,王志江,李 堅,彭井祥,男,男,男,男,男,總工程師,專 工,班 長,副 班 長,鉗 工,大 學,大 學,高 中,高
5、中,高 中,16年機械設(shè)備安裝經(jīng)驗,25歲,15年以上機械設(shè)備安裝經(jīng)驗,33歲,43歲,37歲,37歲,潘相禹,男,24歲,班組技術(shù)員,大 學,2005.02.15,1、從設(shè)計來看，龍門支撐結(jié)構(gòu)是整臺設(shè)備的中間樞紐。其安裝質(zhì)量的好壞，將直接影響到設(shè)備的持續(xù)運行能力、取料出力、及設(shè)備工作壽命。,三、選題理由,2、龍門支撐結(jié)構(gòu)作為焊制件，通常設(shè)備制作質(zhì)量不能完全達到設(shè)計要求；另外、整體重量為120t、跨度46.142m、起吊高度在37.5m、控制點多、現(xiàn)場施工技術(shù)要求較高。,3、由于是第一次安裝此類設(shè)備，所以現(xiàn)場施工經(jīng)驗欠缺。,4、由于是第一次安裝此類設(shè)備，因此其現(xiàn)場實際施工費用將作為日后公司投標
6、經(jīng)營費用參考憑證。,,選題理由,,,,,,四、PDCA循環(huán),P,現(xiàn)狀調(diào)查,根據(jù)現(xiàn)場實際反映情況，結(jié)合本次QC活動的攻關(guān)目標，我們從現(xiàn)場調(diào)查開始著手，對龍門支撐結(jié)構(gòu)從開始焊接拼裝，到組合成整體的尺寸控制，再到整體吊裝就位進行了全程跟蹤及數(shù)據(jù)記錄。發(fā)現(xiàn)龍門支撐機構(gòu)拼裝焊接時變形較難控制，累計變形級易造成組合時頭尾跨度尺寸偏差較大，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)體不能正常就位。此外，拼裝時如何更加合理的安排組裝順序、組裝方案，吊裝時，在保證安全和質(zhì)量的前提下，如何采取更加有效的吊裝方案去控制施工費用也顯現(xiàn)的由為重要。,,,,,,,,,,序號,調(diào)查項目,所反映的情況,1,2,3,拼裝、焊接,,設(shè)計要求最終組合后的誤差為04
7、5mm，現(xiàn)場實測數(shù)值為+67mm。,吊裝,設(shè)計要求采用2臺500t吊機、2臺100t吊機進行4機抬吊?，F(xiàn)場不具備條件。,安裝費用,現(xiàn)場實際安裝費用較高，特別是機械費用上。,,,,P,實現(xiàn)目標,,,,,,,,,內(nèi) 容,,目 標,變形量控制,整體組合焊接完畢后，整體跨度偏差40mm，外形結(jié)構(gòu)美觀，無明顯起伏現(xiàn)象。,吊裝,采用400t、250t兩機抬吊，安全可靠，并確保一次就位成功。,安裝費用,嚴格控制在計劃定額內(nèi)，不超指標,根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查后的實際情況，參考設(shè)計及規(guī)范標準要求，結(jié)合本次QC活動的實施的目的，我們指定了我們需要控制后的目標,,P,原因分析,,人,機,環(huán),法,材,可 能 引 起 的 原 因
8、,,,,施工人員質(zhì)量意識不強,,施工人員疲勞作業(yè),,,機工具陳舊失檢,,使用已要求報廢的 機械作業(yè),,供貨設(shè)備有問題,,,防變形措施不到位,,吊裝方案策劃錯誤,,施工方法錯誤,,施工過程中不持續(xù)監(jiān)督檢查,,,惡劣氣候作業(yè),,,使用不合格材料,,P,要因確認,,根據(jù)上圖所羅列的因果分析圖，我們小組成員在深入了解、分析后，對以下可能引起的主要原因進行確認：,,,,,,,,,,,,,,,,,可能原因,分析,確認,施工人員質(zhì)量意識不強,施工人員疲勞作業(yè),機工具陳舊失檢,使用已要求報廢的吊機作業(yè),供貨設(shè)備有問題,使用不合格材料,防變形措施不到位,吊裝方案策劃錯誤,施工過程中不持續(xù)監(jiān)督檢查,
9、現(xiàn)場執(zhí)行錯誤,,惡劣氣候作業(yè),施工中，施工人員的質(zhì)量意識已經(jīng)在逐漸增強,現(xiàn)場管理合理、嚴密，不存在此現(xiàn)象,施工用的機工具都在受檢日期內(nèi),調(diào)查后，400t、250t大型吊機都還在服務(wù)年限內(nèi),供貨設(shè)備有局部的變形，定位錯誤,現(xiàn)場采購材料都具備質(zhì)量合格證明,焊接空間小、受熱、冷卻不均勻，焊接順序不合理,吊裝方案必須經(jīng)過嚴格探討，審查,施工中，質(zhì)量、技術(shù)持續(xù)嚴格把關(guān),現(xiàn)場施工人員經(jīng)驗豐富、仔細，監(jiān)督嚴格,規(guī)定惡劣氣候不允許現(xiàn)場施工作業(yè),,,,,,,,,,,廠家設(shè)備問題,生產(chǎn)廠家發(fā)貨的設(shè)備問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1、定位螺栓孔定位不準確，局部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生35mm的孔偏移量； 2、分段接口部位有嚴重的波
10、浪形變形存在； 3、部件拼接后，尺寸累計誤差導(dǎo)致龍門整體尺寸超標；,焊 接 變 形,現(xiàn)場焊接引起變形的主要因素有以下幾點： 1、焊接順序不合理； 2、焊件加固不夠； 3、焊接環(huán)境不匹配； 4、焊接方法不對；,,P,要因分析,,經(jīng)過QC小組調(diào)查、分析確認，以下對上述的3個要因進行闡述及剖析：,吊 裝 方 案 策 劃,,確保吊裝一次成功的主要因素有以下幾點： 1、吊機的起吊能力是否與設(shè)備實際重量匹配； 2、現(xiàn)場作業(yè)場地是否足夠滿足吊機的作業(yè)幅度及空間； 3、鋼絲繩等其它輔助起吊設(shè)施是否合理匹配及配備齊全； 4、合格吊裝指揮及相關(guān)施工人員的責任分工是否到位； 5、吊件接口是否可靠具備
11、； 6、現(xiàn)場吊裝環(huán)境是否對吊裝產(chǎn)生影響； 7、吊裝方案是否成熟可靠； 8、吊裝過程中可能會產(chǎn)生的其它因素是否考慮并有應(yīng)對措施；,,P,制定對策,,廠家設(shè)備問題,退貨，讓廠家返工,現(xiàn)場進行消缺,仔細策劃、審核,現(xiàn)場操作驗證,提 出 要 因,焊接防變形措施不夠,解 決 問 題,吊裝方案策劃錯誤,改進安裝工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,尋找原因,,未達到要求,對于確定下來的幾點主要原因，我們小組成員經(jīng)過總結(jié)歸納，確定了解決問題發(fā)原則性思路：,,P,控制措施,,綜合原則，QC小組確定了具體的控制措施及目標，并做到嚴謹細致、責任到位：,,,,,,,,,,,,,,,序號,1,要因羅列,責任人
12、,,廠家設(shè)備要因,定位螺栓孔定位不準確,接口部位變形,尺寸誤差,,焊接變形要因,焊接順序不合理,焊接環(huán)境不匹配,焊件加固不夠,焊接方法不對,,,,,,2,3,4,5,6,7,進行內(nèi)磨擴孔，并保證有12mm的調(diào)整量，拼裝時利用橄欖沖定位。,用火焊烘烤矯正，并緩慢冷卻。拼接時，可用樁丁進行強制平整固定。,拼接時，多個接頭均分累計誤差，確保設(shè)備拼裝整體尺寸。留后間隙較大時，可用與母材匹配的材料堆填后焊接。,點焊固定成框，再進行連續(xù)焊接；先焊接間隙小的部位，從中間往兩邊施焊，并對稱同步施焊 。,對于翹邊厲害的板件，焊前必須進行剛性加固。,避免寒冷氣溫、強風氣候進行焊接,破口焊縫必須要多層焊接,描述及控
13、制措施,彭井祥,李 堅,王志江,王志江,李 堅,王志江,王志江,,,,,,,,,,,,8,要因羅列,描述及控制措施,責任人,,吊機起吊能力,現(xiàn)場作業(yè)場地,輔助起吊設(shè)施配備,,吊裝方案策劃要因,吊裝方案的策劃,,,,9,10,計劃采用的400t利勃海爾LR1400/1履帶吊、250t神鋼7250履帶吊，其抬吊能力能確保吊裝120t的設(shè)備件。,序號,現(xiàn)場施工場地回轉(zhuǎn)半徑約55m，場地平整、堅實。能保證吊機的作業(yè)空間。,經(jīng)過計算后，在合適位置設(shè)置一支撐支架（足夠強度），用400t、250t履帶吊先分別抬吊翻身單片龍門結(jié)構(gòu)（重約53t）A、B擱置于支架上。在支架上完成龍門結(jié)構(gòu)的整體組裝工作。再用400
14、t、250t履帶吊抬吊起吊與安裝位置，調(diào)整并完成連接。,葫蘆、鋼絲繩、卸扣、對講機等輔助起吊設(shè)施必須配備齊全，并受檢合格。另需各配備1輛50t汽車吊、叉車,11,周 銀,王志江,厲洪富,王志江,,,,,,,,,,,,12,要因羅列,描述及控制措施,責任人,,,吊裝方案策劃要因,人員分工,接口完善性,作業(yè)環(huán)境,,,,14,15,序號,雨天、舞天、高溫、特別寒冷氣候嚴禁吊裝。夜間禁止作業(yè)。,龍門結(jié)構(gòu)就位前，頭部的支點（驅(qū)動臺車）、及尾部的連接點必須完善。且準備好就位時所需的輔助機工具、材料。,16,配備3名經(jīng)驗豐富的起重指揮，若干名操作熟練、經(jīng)驗豐富、責任心強的安裝工。吊裝時，安全、技術(shù)人員務(wù)必全
15、部到場監(jiān)督。,施工方案的編審批,,作業(yè)點，施工方案必須編審批完善。,其它因素的識別,過程前，過程中必須盡量考慮多的可能會出現(xiàn)的因素，并制定相應(yīng)措施。,,13,王志江,厲洪富,王志江,周 銀,小組人員,,D,現(xiàn)場實施,,對于以上所提出的要因及控制措施，我們在活動過程中逐一的加以實施，依循了發(fā)現(xiàn)了問題，解決問題的原則,根據(jù)設(shè)計要求，龍門A、B側(cè)的拼裝后尺寸分別為34244mm及17500mm。根據(jù)施工經(jīng)驗（單只坡口留57mm，單只口子焊接收縮24mm），因此，經(jīng)過計算后，龍門單體尺寸相加分別為34232mm和17488mm應(yīng)該是比較理想的狀態(tài)。,,龍門支撐結(jié)構(gòu)簡易圖,,1、,1、定位螺栓孔定位不準
16、確,2、接口部位變形,3、尺寸誤差,,,現(xiàn)場設(shè)備到貨后，先對其進行了逐一尺寸檢查，相加后，龍門A、B側(cè)總體尺寸分別為34270mm和17510mm，與要求尺寸相差了+38mm和+21mm?，F(xiàn)場根據(jù)情況對每道口子進行了修割打磨，并對定位螺栓孔進行了內(nèi)磨擴孔。焊前，各連接板均安裝到位，A、B側(cè)的尺寸分別為34234mm和17489mm。,,1、焊接順序不合理,2、焊件加固不夠,3、焊接環(huán)境不匹配,,對于翹邊厲害的板件，現(xiàn)場用槽鋼或角鋼先對其分別進行了點焊加固，對于變形特別大的，則用火焊烘烤并敲打平整后，再加固。接著分別先左右、后上下兩人對稱進行點焊成框。檢查變形量，再依巡從中間到兩邊，對稱焊接的原
17、則進行連接施打底焊。完后再分別焊接中間層，最后蓋面打磨。,,2、,4、焊接方法不對,,,3、,1、吊裝方案的策劃,2、吊機起吊能力,3、現(xiàn)場作業(yè)場地,4、輔助起吊設(shè)施配備,5、接口完善性,6、人員分工,7、作業(yè)環(huán)境,8、施工方案的編審批,9、其它因素的識別,,1、策劃后的詳細施工方案通過了安全、質(zhì)量、工程技術(shù)的會簽，并得到了項目總工程師的批準。 2、吊裝當天，安全、技術(shù)人員均到場參與了全程監(jiān)督。 3、翻身過程簡要：先在靠近龍門A旁邊設(shè)置了一支撐架。先翻身龍門A，再翻身龍門B。400t和250t吊機成斜對稱布置，翻身時，先同步緩慢起鉤，至一定高度后，2
18、50t吊機暫停動作，400t扒桿向支撐架靠攏。至大致就位位置后，兩臺吊機再同步緩慢松鉤。 4、整體吊裝簡要： 400t和250t吊機相對于支撐架成斜對稱布置。起吊時，先同步緩慢起鉤，當250t側(cè)龍門接口對位時，250t停止扒桿動作，400t繼續(xù)緩慢動作，直至另一側(cè)接口處于對位位置。隨后250t側(cè)接口后，250t松鉤，400t再緩慢松鉤，確認無異常情況后，最后完全減負。,,翻身吊裝過程中的一組圖片,吊機停位簡易示意圖,,吊機停位簡易示意圖,,現(xiàn)場一些照片,,C,檢查效果,,通過前期階段的發(fā)現(xiàn)問題、制定對策、再到現(xiàn)場實施，此階段，我們小組成員將檢查實施后取得的效果,對于廠家設(shè)備
19、問題的處理和現(xiàn)場焊接變形的控制，通過P、D循環(huán)，我們現(xiàn)場的施工質(zhì)量和進度在原有的層面上再次得到了明顯的提高。而龍門支撐結(jié)構(gòu)的成功吊裝，更是極大的鼓舞了公司員工的士氣，并得到了業(yè)主、監(jiān)理等的廣泛肯定。而我們QC小組成員通過不同角度的調(diào)查、計算和信息反饋，總結(jié)了一份此次QC活動所取得的節(jié)點效果。,,A,鞏固措施,,通過對堆取料機龍門組合安裝控制的第一輪PDCA的循環(huán)，龍門支撐結(jié)構(gòu)的組合變形得到了較好的控制，并具備了初步確保成功的吊裝技術(shù)經(jīng)驗，但這只是建立在靜態(tài)和冷態(tài)下的控制。至于在吊裝過程中，吊機的動作對龍門結(jié)構(gòu)的尺寸影響、及日后運行過程中對龍門結(jié)構(gòu)運動應(yīng)力的分析和控制是我們下一步的攻關(guān)目標，那將需要我們掌握更多的力學知識，及需要得到檢測設(shè)備、動態(tài)運行數(shù)據(jù)的支持。 最后，感謝各位專家、領(lǐng)導(dǎo)對本次QC活動的關(guān)心和支持，并希望提出各方面的意見和建議，我們將會認真的去思考和處理。,最后階段，我們小組每個成員總結(jié)了此次QC活動過程中自身所體會到的一些成功經(jīng)驗與還需要控制的不足之處，整理后，大致如下：,再 見,謝謝大家觀看,
刮板式堆取料機龍門支撐結(jié)構(gòu)組合安裝控制
