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本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題審批表
畢業(yè)設(shè)計(jì)題目
CA6140車床撥叉加工工裝設(shè)計(jì)
指 導(dǎo) 教 師
職 稱
學(xué)生具備條件
熟練做圖的能力、演算的能力，以及獨(dú)立分析問(wèn)題的能力
選題完成形式
畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書和圖紙
內(nèi) 容 簡(jiǎn) 要：
車床變速用撥叉是某企業(yè)產(chǎn)品的主要零件之一。于是需要設(shè)計(jì)關(guān)鍵工序的專用夾具及加工用組合機(jī)床，而且夾具采用液壓驅(qū)動(dòng)，組合機(jī)床采用液壓滑臺(tái)。工藝設(shè)計(jì)以保證質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)可靠為原則。對(duì)工件進(jìn)行加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對(duì)于刀具及機(jī)床有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過(guò)程中不因外力的影響而變動(dòng)。為此，在進(jìn)行機(jī)械加工前，首先要將工件裝夾好。用夾具裝夾工件有下列優(yōu)點(diǎn)：能穩(wěn)定地保證工件的加工精度；能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；能擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍；能降低成本。
系主任簽字：
年 月 日
院長(zhǎng)簽字：
年 月 日
2
選題的依據(jù)及意義（包括課題的理論價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值；國(guó)內(nèi)外的研究概況等）：
機(jī)械制造技術(shù)是研究產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工制造、維修服務(wù)乃至回收再生的整個(gè)過(guò)程的工程學(xué)科，是以提高質(zhì)量、效益、競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，包含物質(zhì)流、信息流和能量流的完整的系統(tǒng)工程。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)于產(chǎn)品的要求也發(fā)生了很大的變化，要求品種要多樣、更新要快捷、質(zhì)量要高當(dāng)、使用要方便、價(jià)格要合理、外形要美觀、售后服務(wù)要好、要滿足人們?cè)絹?lái)越高的要求，就必須采用先進(jìn)的制造技術(shù)。
機(jī)械自動(dòng)化，主要指在機(jī)械制造業(yè)中應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)加工對(duì)象的連續(xù)自動(dòng)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化有效的自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程，加快生產(chǎn)投入物的加工變換和流動(dòng)速度。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，是機(jī)械制造業(yè)技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步的主要手段和技術(shù)發(fā)展的主要方向。機(jī)械自動(dòng)化的技術(shù)水準(zhǔn)，不僅影響整個(gè)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，而且對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的技術(shù)進(jìn)步有很大的直接影響。
近年來(lái)，我國(guó)的制造業(yè)不斷采用先進(jìn)制造技術(shù)，但與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，仍然存在一個(gè)階段性的整體上的差距。
工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家較廣泛的采用高精密加工、精細(xì)加工、微細(xì)加工、微型機(jī)械和微米/納米技術(shù)、激光加工技術(shù)、電磁加工技術(shù)、超塑加工技術(shù)以及復(fù)合加工技術(shù)等新型加工方法。我國(guó)普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。
與工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的機(jī)械制造仍存在階段性的差距。集中表現(xiàn)為制造技術(shù)的落后——在設(shè)計(jì)方法和手段、制造工藝、制造過(guò)程自動(dòng)化及管理技術(shù)諸方面都明顯落后于工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。制造技術(shù)的落后嚴(yán)重制約了機(jī)械工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，使我國(guó)機(jī)械傳動(dòng)工業(yè)的技術(shù)來(lái)源大部分依賴引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率低，機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量差，可靠性低，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。
本課題研究?jī)?nèi)容
撥叉是一種輔助零件，通過(guò)撥叉控制滑套與旋轉(zhuǎn)齒輪的接合?；咨厦嬗型箟K，滑套的凸塊插入齒輪的凹位，把滑套與齒輪固連在一起，使齒輪帶動(dòng)滑套，滑套帶動(dòng)輸出軸，將動(dòng)力從輸入軸傳送至輸出軸。擺動(dòng)撥叉可以控制滑套與不同齒輪的結(jié)合與分離，達(dá)到換檔的目的。分析這種動(dòng)力聯(lián)接方式可知，車換檔時(shí)要減速，這樣可以減少滑套與齒輪之間的沖擊，延長(zhǎng)零件的使用壽命。
題目給定的零件是CA6140撥叉它位于車床變速機(jī)構(gòu)中，主要起換檔，使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求進(jìn)行工作。
本課題研究方案
零件材料為HT200灰鑄鐵，考慮到零件需加工表面少，精度要求不高，有強(qiáng)肋，且工作條件不差，既無(wú)交變載荷，又屬于間歇工作，故選用金屬型鑄件，以滿足不加工表面的粗糙度要求及生產(chǎn)綱量要求。零件形狀簡(jiǎn)單，因此毛坯形狀需與零件的形狀盡量接近，又因內(nèi)孔很小，不可鑄出。
該撥叉用在CA6140的主軸上，和其他零件配合，在改變轉(zhuǎn)速的時(shí)候承受輕微的載荷，所以應(yīng)該保證本零件的重要工作表面符合技術(shù)要求。
研究的創(chuàng)新之處
（1）應(yīng)用了新型材料
（2）應(yīng)用了新的夾緊機(jī)構(gòu)
研究過(guò)程(含完成期限)
第5周——查閱資料，擬訂課題
第6周——查閱相關(guān)車床撥叉機(jī)械的設(shè)計(jì)資料，并進(jìn)行概述和文獻(xiàn)綜合。
第7-9周——完成設(shè)計(jì)并繪制零件圖。
第10-12周——完成裝配圖。
第13周——完成所有的圖紙并進(jìn)一步修改。
第14-15周——在以上基礎(chǔ)上完成畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書一篇。
第16周——修改設(shè)計(jì)，并定稿。
第17周——答辯，提交相關(guān)材料，結(jié)束設(shè)計(jì)。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
教研室意見
教研室主任簽名：
年 月 日
院系意見
主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)單
院系
專業(yè)
入學(xué)時(shí)間
學(xué)號(hào)
學(xué)生姓名
班級(jí)
周數(shù)
起止日期
指導(dǎo)教師
職稱
論文（設(shè)計(jì)）題目
CA6140車床撥叉加工工裝設(shè)計(jì)
指
導(dǎo)
教
師
評(píng)
語(yǔ)
建議成績(jī)
指導(dǎo)教師簽名
年 月 日
評(píng)
閱
人
評(píng)
語(yǔ)
建議成績(jī)
評(píng)閱人簽名
年 月 日
答辯與評(píng)分
綜合成績(jī)
答辯小組
負(fù)責(zé)人簽名
年 月 日
本成績(jī)單一式二份，一份裝訂在畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）中，一份入學(xué)生學(xué)籍檔案。
優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)推薦表
論文題目
CA6140車床撥叉加工工裝設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
劉漢清
學(xué) 號(hào)
27
專 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué) 院
信息學(xué)院
指導(dǎo)教師
王雙喜
審稿說(shuō)明：
1.對(duì)論文內(nèi)容、論文質(zhì)量、學(xué)術(shù)水平（含文字、圖表、公式）的評(píng)價(jià)。
2.對(duì)論文具體說(shuō)明推薦的理由。
3.推薦的論文稿件是否符合編寫規(guī)范要求。
推薦人意見：
推薦人簽字： 年 月 日
院長(zhǎng)簽字： 年 月 日
本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
開題報(bào)告
題 目CA6140車床撥叉加工工裝設(shè)計(jì)
學(xué)院名稱
專業(yè)名稱
年 級(jí)
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
指導(dǎo)教師
職 稱
年 月 日