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1、【經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文】交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
摘要：國(guó)家想要發(fā)展需要很多的因素，無(wú)論是哪個(gè)，都非常重要。但其中不得不提到的就是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一直都具有必然性。因?yàn)閷?duì)于國(guó)家，對(duì)于人們的生活都非常重要。
關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；發(fā)展研究
一、我國(guó)目前交通運(yùn)輸?shù)囊恍┌l(fā)展情況
（一）政府道路管理和交通運(yùn)輸本身發(fā)展間的聯(lián)系有待加強(qiáng)和提高
交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展已經(jīng)很好了，發(fā)展速度也很快，發(fā)展效果也很好。繼續(xù)發(fā)展下去不免會(huì)有問(wèn)題出現(xiàn)。對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展如果在發(fā)展的過(guò)程中，出現(xiàn)了問(wèn)題，也必須要及時(shí)解決。不能放著問(wèn)題不去理會(huì)。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的
2、發(fā)展，需要讓這個(gè)行業(yè)方向變得專(zhuān)業(yè)規(guī)范一些。說(shuō)到明確的專(zhuān)業(yè)和規(guī)范的問(wèn)題，政府道路管理的相關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)參與并且確定發(fā)展方案。政府道路管理在交通運(yùn)輸這個(gè)方面上所面臨的問(wèn)題，如果能夠有效并且及時(shí)的解決，那么就能夠?yàn)閰^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步帶來(lái)不可估量的作用。特別是對(duì)政府道路管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，就應(yīng)該要重視交通運(yùn)輸和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，并且為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，建立很規(guī)范的發(fā)展模式，不能夠隨意的任其發(fā)展。必須要強(qiáng)調(diào)管理規(guī)范在這中間的重要性和必然性。
（二）交通運(yùn)輸面臨的一些問(wèn)題
目前的交通運(yùn)輸也面臨著一些需要關(guān)注的問(wèn)題。雖然我們國(guó)家在整體的交通運(yùn)輸建設(shè)方面的水平和實(shí)力已經(jīng)有了明顯的
3、進(jìn)步，但和一些厲害的國(guó)家相比，還需要繼續(xù)進(jìn)步。傳統(tǒng)的技術(shù)手段已經(jīng)有了很好的運(yùn)用和普及，但對(duì)于新的技術(shù)和想法還是欠缺很多。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新思維的不足是很普遍的現(xiàn)象，大多數(shù)的人都是能夠很好的使用傳統(tǒng)方法并且不斷熟練，但如果要進(jìn)行方法的改良和創(chuàng)新，運(yùn)用新的思維去解決問(wèn)題就變得有些難了。所以，在交通運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題上仍應(yīng)該保持不斷進(jìn)步的態(tài)度，繼續(xù)發(fā)展。
二、交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響與和相關(guān)要求
（一）積極作用
交通運(yùn)輸對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都不是什么陌生的詞匯和字眼。因?yàn)槊恳粋€(gè)人每一天的生活生命中，都不能離開(kāi)交通運(yùn)輸，只要你需要走出家門(mén)，你就已經(jīng)參與到了交通運(yùn)輸中。
4、這就說(shuō)明交通運(yùn)輸對(duì)每個(gè)人的意義都是非常巨大的。而對(duì)政府道路管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，交通運(yùn)輸更是它們的核心工作，重視程度不用說(shuō)也很容易就明白了。然而，除了關(guān)注交通運(yùn)輸發(fā)展的問(wèn)題外，政府道路管理部門(mén)還必須要協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。并不是那么簡(jiǎn)單的只是確保交通運(yùn)輸在發(fā)展就可以。他們必須要對(duì)所管轄在內(nèi)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)做出及時(shí)的評(píng)估。也就是說(shuō)，交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng)，是需要政府道路管理部門(mén)進(jìn)行定期及時(shí)的整理和總結(jié)，并且運(yùn)用大數(shù)據(jù)，做到及時(shí)的分析。能夠?qū)酉聛?lái)的發(fā)展方向起到一定的指引作用。交通運(yùn)輸帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其實(shí)非常容易理解。就現(xiàn)在的社會(huì)背景，交通工具的普及和便利，每家?guī)缀醵紩?huì)有私人化的交通工具。正是因?yàn)橐?/p>
5、適應(yīng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，所以帶動(dòng)交通工具愈發(fā)的私有化，也就是帶動(dòng)了大家購(gòu)買(mǎi)交通工具的想法。大家一旦花了錢(qián)，一旦進(jìn)行了消費(fèi)，我們就可以說(shuō)經(jīng)濟(jì)得到了發(fā)展。同時(shí)，交通運(yùn)輸建設(shè)得越來(lái)越好，不僅是讓每個(gè)人有了很好的享受，也對(duì)各地區(qū)間的交流起到了很好的作用。不同的地區(qū)之間因?yàn)榻煌ǖ谋憷?，因?yàn)榭梢杂辛藢?shí)際上的交流，互相之間產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)方面的交流。比如說(shuō)互相運(yùn)送本地的特產(chǎn)到另一個(gè)地區(qū)，互相消費(fèi)，也互相收益。這樣的話(huà)，兩個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)就已經(jīng)有了交流，從而得到了發(fā)展。這種區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)交流以及區(qū)域自己的發(fā)展都是建立在交通運(yùn)輸發(fā)展的基礎(chǔ)之上。如果沒(méi)有交通運(yùn)輸發(fā)展這個(gè)很好的橋梁，是很難做到在實(shí)際的生活之中，讓兩個(gè)完全無(wú)法聯(lián)
6、系的區(qū)域間進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方面的交流和發(fā)展。所以，這就能看出來(lái)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是有著積極作用的。除此之外，政府道路管理部門(mén)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展問(wèn)題做出詳細(xì)的規(guī)劃和發(fā)展，讓區(qū)域經(jīng)濟(jì)能夠得到更好的發(fā)展。所以，政府道路管理也有著非常重要的作用，這個(gè)作用是制定計(jì)劃，也是具體到實(shí)施問(wèn)題和監(jiān)督的問(wèn)題上。
（二）面臨的一些新的挑戰(zhàn)
交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展一定是有用的，而且是很好的。但是除了發(fā)展也帶去了不那么如意和順利的方面，比如說(shuō)因?yàn)榘l(fā)展的太好太迅速，其他和它相關(guān)的行業(yè)不能追上它發(fā)展的腳步。說(shuō)到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題上，也就是這個(gè)無(wú)法找到一個(gè)很好的節(jié)奏匹配交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。從而造成一些不必要
7、的發(fā)展誤區(qū)，也讓整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境較為困難。在我看來(lái)，這種情況如果不加以遏制或者是制約找到更好地發(fā)展節(jié)奏的話(huà)，就很有可能不知道該如何去發(fā)展，反而會(huì)迷失前進(jìn)的方向。針對(duì)這樣的情況，就需要政府道路管理的部門(mén)穩(wěn)定好交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度，找到適合交通運(yùn)輸發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展共同進(jìn)行的最好方法。
結(jié)束語(yǔ)：
交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)被帶動(dòng)之間有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。雖然不能說(shuō)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就是由交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展影響造成的，但也必須要承認(rèn)的是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展確確實(shí)實(shí)的給區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶去了非常有利的影響。作為私人化的交通工具越來(lái)越普及的時(shí)代，我們的生活越來(lái)越離不開(kāi)交通，任何事情的發(fā)展和運(yùn)轉(zhuǎn)都或多或少的需要交通事業(yè)。交通運(yùn)輸所表現(xiàn)出來(lái)的重要性正是帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決定力量之一。我們需要出行，我們需要便利，所以交通工具私人化越來(lái)越普遍，那就已經(jīng)從一定意義上說(shuō)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)被帶動(dòng)了。我相信未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅不會(huì)離開(kāi)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?，還會(huì)受它的影響越來(lái)越深。
參考文獻(xiàn)：
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【經(jīng)濟(jì)發(fā)展論文】交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
