中型電機(jī)機(jī)座的工藝分析及機(jī)械加工

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1、中型電機(jī)機(jī)座的工藝分析及機(jī)械加工 　　摘 要：隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中型電機(jī)機(jī)座的工藝設(shè)計(jì)以及機(jī)械加工的技術(shù)會(huì)對(duì)電機(jī)的生產(chǎn)加工產(chǎn)生巨大的影響，電機(jī)的整體性的設(shè)計(jì)需要每個(gè)零部件都能夠得到精確的加工。因此提升中型電機(jī)機(jī)座加工的加工工藝以及提高機(jī)械加工的加工精度，確保每一個(gè)零部件的精確加工，從而有效的提升中型電機(jī)的制造質(zhì)量。本文通過理論與實(shí)踐結(jié)合，分析研究中型電機(jī)機(jī)座的加工技術(shù)，調(diào)整其加工的各個(gè)工序的順序，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而提高加工的質(zhì)量。 下載論文網(wǎng) 　　關(guān)鍵詞：電機(jī)機(jī)座；加工工藝；分析研究；機(jī)械加工 　　中圖分類號(hào)： TM30 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

2、文章編號(hào)： 1673-1069（2016）11-168-2 　　0 引言 　　通過對(duì)中型電機(jī)加工工藝各個(gè)步驟流程的詳細(xì)研究分析，并結(jié)合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可以清楚明白的了解到對(duì)中型電機(jī)的整體質(zhì)量影響最大的是電機(jī)的機(jī)座的兩端止口和以及端面圓。因此提高中型電機(jī)機(jī)械的兩端止口以及同軸度的加工技術(shù)的精細(xì)度可以使得中型電機(jī)的制造質(zhì)量得到顯著的提高，使得制造的誤差得到明顯的降低，通過使用全新的加工方案以及對(duì)加工方法進(jìn)行優(yōu)化研究，解決中型電機(jī)機(jī)座結(jié)構(gòu)形變誤差這一問題，提高機(jī)座加工的質(zhì)量。 　　1 對(duì)中型電機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)加工工藝的了解 　　中型電機(jī)機(jī)座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大多數(shù)都是利用鋼板焊接的方法來進(jìn)行，最終的結(jié)構(gòu)

3、呈現(xiàn)出箱體形并且十分細(xì)長。并且對(duì)技術(shù)的要求十分高，對(duì)止口以及鐵心內(nèi)徑的尺寸等級(jí)精度要求十分高。而我國的點(diǎn)擊加工行業(yè)中設(shè)備較老，并慢慢向中型設(shè)備過渡，由于中型電機(jī)機(jī)座的機(jī)械加工過較為復(fù)雜，其加工工藝較難，嚴(yán)重阻礙了電機(jī)制造企業(yè)的發(fā)展。 　　2 針對(duì)電機(jī)機(jī)座結(jié)構(gòu)及形變誤差的產(chǎn)生原因的分析 　　中型電機(jī)的機(jī)座，支撐著定子鐵心，并對(duì)其進(jìn)行固定，通過配合端蓋的相互使用來對(duì)轉(zhuǎn)子進(jìn)行支撐，同時(shí)對(duì)定子繞組起到一個(gè)保護(hù)的作用。因此電機(jī)機(jī)座的精確制造能夠有效的提升電機(jī)產(chǎn)品的整體質(zhì)量。然而在大量的日常機(jī)械加工中，通過分析多個(gè)實(shí)踐例子積攢下來的經(jīng)驗(yàn)知道，在機(jī)座的加工過程中，由于其薄筒件的性質(zhì)，十分容易使機(jī)座的止口

4、發(fā)生形變，內(nèi)圓也十分容易發(fā)生變形，使機(jī)座止口與內(nèi)圓發(fā)生軸度的偏移，從而產(chǎn)生誤差，影響電機(jī)的整體質(zhì)量。對(duì)上述問題進(jìn)行原因上的深究就會(huì)發(fā)現(xiàn)以下幾個(gè)主要原因：第一，在對(duì)電機(jī)組件的安裝過程中，一些部件安裝不當(dāng)，力太大夾得過緊；同時(shí)清潔工作疏忽，止口接觸面留有雜質(zhì)，使其配合不牢靠，從而導(dǎo)致機(jī)座發(fā)生形變以及同軸度的誤差。第二，在使用材料的方面，機(jī)座的鑄造過程中，使用了不符合其標(biāo)準(zhǔn)性能的鑄鐵材料，降低了機(jī)座的強(qiáng)度以及剛度，使其機(jī)械性能明顯降低，從而導(dǎo)致機(jī)座發(fā)生形變。第三，由于焊接件與鑄鐵件在一起使用的時(shí)候，兩者之間有一種內(nèi)應(yīng)力，從而使得機(jī)座發(fā)生形變。第四，在對(duì)機(jī)座的結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，存在剛度較低的問題，從而使得

5、機(jī)座發(fā)生形變。 　　3 中型電機(jī)機(jī)座的加工方案設(shè)計(jì)及技術(shù)路線分析 　　3.1 中型電機(jī)機(jī)座的加工方案的設(shè)計(jì) 　　通過分析研究中型電路機(jī)座的結(jié)構(gòu)形變以及同軸心的偏移等問題的主要產(chǎn)生的原因，我們可以明了的看到，機(jī)座的加工與定子鐵心的制造與加工是緊密聯(lián)系在一起的，三者相輔相成，關(guān)系密切。在對(duì)中型電機(jī)機(jī)座進(jìn)行加工方案的設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)考慮到定子鐵心與定子筋對(duì)貼心內(nèi)圓與機(jī)座止口進(jìn)行加工時(shí)，盡量保證同軸度的一致。這就使得我們必須采取一定的措施，因此我們可以通過對(duì)機(jī)座加工進(jìn)行退火效應(yīng)處理，從而使機(jī)座內(nèi)部組件之間的內(nèi)應(yīng)力得到消除，同時(shí)也可以在機(jī)座兩端的止口上將定子鐵心通過壓力方式置入其中，從而精確的確定

6、鐵心內(nèi)圓的基準(zhǔn)，使得整個(gè)電機(jī)機(jī)座的整體的剛性得到提升，從而使得裝夾過程中的變形減少，同樣在機(jī)械加工的裝配的過程中，通過這種方式可以有效的減少誤差，對(duì)止口同軸精度進(jìn)行再加工，從而提高其精度。 　　3.2 車削加工中型電機(jī)機(jī)座的工藝流程 　　對(duì)中型電機(jī)機(jī)座加工中的車削加工的步驟詳解： 　　第一，在進(jìn)行首次加工機(jī)車的時(shí)候，機(jī)座的非出線端應(yīng)當(dāng)被牢牢地卡緊，并對(duì)出線端進(jìn)行上下校準(zhǔn)，并對(duì)機(jī)座的厚度進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)厚度的差別性。并且應(yīng)當(dāng)保留2～3mm的距離，保證粗車的出線口的位置有一定的徑向的距離留量，并且還要使得其保留有1.5～2mm的端面距離的留量，從而使得在車成的時(shí)候可以直接進(jìn)行。 　　第二，在

7、對(duì)機(jī)座進(jìn)行二次粗車加工的時(shí)候，工藝技術(shù)要求在加工的時(shí)候要以第一次車加工的部位為基準(zhǔn)，卡緊第一次的坐胎位，在進(jìn)行粗車的時(shí)候，保證在止口的出現(xiàn)以及擋口在鐵心斷面形成的時(shí)候，保留有2～3mm的余量以保證以后對(duì)止口和鐵心進(jìn)行精車加工同時(shí)還要使得斷面與車面之間的距離盡量處于1.5～2mm之間，使得最后一次空擋車成就能夠直接將其加工完畢。 　　第三，在對(duì)中型電機(jī)機(jī)座進(jìn)行第三次車削加工的時(shí)候，應(yīng)依照之前對(duì)鐵心擋尾部的車削的止口的坐胎開始，對(duì)警車的鐵心進(jìn)行精確的圖紙繪制，使其在配胎間隙的精度達(dá)到小于0.1mm。 　　第四，在對(duì)定子鐵心進(jìn)行三次粗車加工后，通過壓力作用下，將其牢牢壓入中型電機(jī)的機(jī)座里面。

8、　　第五，在對(duì)中型電機(jī)機(jī)座進(jìn)行第四次機(jī)車加工的時(shí)候，其精車應(yīng)以定子鐵心的內(nèi)徑為組口，并校準(zhǔn)上下的表的距離精度，并精確控制鐵心的跳動(dòng)距離，保證其跳動(dòng)不超過0.06mm，緩慢的規(guī)律的靠攏壓緊力，并對(duì)準(zhǔn)鐵心進(jìn)行細(xì)致的封閉處理，在封閉的時(shí)候要使用塑料布和透明膠帶進(jìn)行封閉，保證封閉的嚴(yán)密性。 　　3.3 確定中型電機(jī)機(jī)座加工的技術(shù)加工路線 　　對(duì)中型電機(jī)的機(jī)座進(jìn)行設(shè)計(jì)加工的時(shí)候，要先精確的規(guī)劃好路線，例如在加工中型電機(jī)機(jī)座中的步驟中的機(jī)座退火的操作順序都有著嚴(yán)格規(guī)劃以及合理的處理順序。 　　第一，對(duì)機(jī)座加工的工件在放進(jìn)爐腔的時(shí)候有著嚴(yán)格的溫度規(guī)定，只有在溫度不超過300℃的時(shí)候，才可以將加工的工藝

9、工件放進(jìn)爐內(nèi)。 　　第二，在將加工后的工件放入爐內(nèi)后，應(yīng)當(dāng)立刻關(guān)閉蓋子，封閉爐腔，由于工件對(duì)溫度有著極其嚴(yán)格的要求，因此，在關(guān)閉爐腔之后，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格控制溫度，使工件時(shí)鐘在100℃～150℃這個(gè)溫度范圍內(nèi)，使其得到最佳的燒制。 　　第三，加工后的工藝工件在爐腔進(jìn)行處理的時(shí)候，對(duì)爐腔溫度上升后的持續(xù)時(shí)間也有著嚴(yán)格的要求，在溫度上升的時(shí)候，在爐溫升高，達(dá)到500℃～550℃的時(shí)候，應(yīng)該保持這個(gè)溫度，直到持續(xù)時(shí)間達(dá)到4～6h的時(shí)候，才能繼續(xù)上升，在達(dá)到550℃～650℃的時(shí)候，也同樣需要保持在這一溫度，并保持1～2h，才能對(duì)加工后的工藝工件進(jìn)行最好的處理。 　　第四，在室內(nèi)溫度達(dá)到指定的溫度范圍后

10、，爐內(nèi)溫度會(huì)迅速的下降，而內(nèi)部的工件會(huì)隨著溫度的下降急速的降溫，并最后降低到100℃一下，在這個(gè)過程中，溫度的下降速度不能過快，在溫度下降過快的時(shí)候，要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜嵋唤档推錅囟认陆档乃俣?，使其維持在一個(gè)合理的下降速度上，等待爐內(nèi)工件的溫度降低至200℃一下的時(shí)候，就可以將工件取出。機(jī)座的退火處理也就完成了。 　　4 結(jié)語 　　通過本文對(duì)中型電機(jī)機(jī)座加工工藝及其機(jī)械加工的研究，我們分析了電機(jī)機(jī)座的加工工藝的難點(diǎn)問題以及加工方法的各個(gè)需要注意的步驟，雖然相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)座加工的方法新型的機(jī)座加工工藝雖然較為復(fù)雜，并且加工的效率也不是很高，但是在加工精度上具有顯著的提升，明顯由于傳統(tǒng)的加工工

11、藝，是中型電機(jī)機(jī)座的加工質(zhì)量得到了明顯的提升，可以廣泛應(yīng)用于單個(gè)需要高質(zhì)量生產(chǎn)的產(chǎn)品的加工生產(chǎn)。并通過這項(xiàng)研究加深對(duì)機(jī)座加工工藝的理解，促使更加合理的加工方案方法的產(chǎn)生。 　　參 考 文 獻(xiàn) 　　[1] 項(xiàng)永，楊下沙，史新雷.HX_D1型機(jī)車驅(qū)動(dòng)單元異音慣性問題原因分析及改進(jìn)[J].機(jī)車車輛工藝，2012（05）. 　　[2] 賴文海，黃開勝，蔡黎明，楊國龍，肖慶優(yōu).基于齒靴優(yōu)化的分?jǐn)?shù)槽集中繞組電機(jī)定子磁場(chǎng)諧波削弱[J].微電機(jī)，2016（01）. 　　[3] 汪深平，張中大，張中偉.化工防爆電機(jī)滾動(dòng)軸承的使用與維護(hù)[A].創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展――吉林省第七屆科學(xué)技術(shù)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C]，2012. 　　[4] 李國鋒，夏建民.基于MRAS的牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)校正技術(shù)[A].第八屆中國智能交通年會(huì)論文集[C]，2013.