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1、 多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī) 產(chǎn)品介紹 江蘇金通靈流體機(jī)械科技股份有限公司 一 概述 二 鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹 三 現(xiàn)場(chǎng)安裝方式介紹 一 概述 1 主要用途和適用范圍 : GC系列高壓流化離心鼓風(fēng)機(jī)是我公司為 循環(huán)流化床機(jī)組配套的風(fēng)機(jī)產(chǎn)品，也可以用 于污水處理系統(tǒng)，高爐鼓風(fēng)、及煉油廠、礦 山浮選、高爐、焦?fàn)t煤氣加壓輸送等領(lǐng)域。 2 型號(hào)說明 : 例如： GC204-41-1.7表示：第一次設(shè)計(jì)的 進(jìn)氣為單吸入的 4級(jí) GC系列高壓流化離心鼓風(fēng) 機(jī)，在溫度 XX ，入口絕對(duì)壓力 XX kPa ，相 對(duì)濕度 50%的進(jìn)氣狀態(tài)下，進(jìn)
2、口流量為 204 m3/min，壓比 1.7（出口絕對(duì)壓力與進(jìn)口 絕對(duì)壓力之比） 目前最大流量為 850 m3/min ，壓比 1.92 二 鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)介紹 該系列鼓風(fēng)機(jī)為多級(jí)、單吸入、雙支 承結(jié)構(gòu)，由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口、 軸承座、密封組、消聲器、電動(dòng)機(jī)、控制系 統(tǒng)等組成；電動(dòng)機(jī)和鼓風(fēng)機(jī)安裝在底座上， 兩者之間通過聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)。 總裝圖 整體外形圖 （ 1） 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子由多個(gè)葉輪 、 主軸 、 隔套及平衡盤組 成 。 其中 ， 每級(jí)葉輪按新的高效鼓風(fēng)機(jī)理論進(jìn)行 設(shè)計(jì) ， 出口為后向型 ， 并且采用合理的葉片安裝 角度 ， 使葉輪的
3、流道長(zhǎng) ， 穩(wěn)流區(qū)相對(duì)較長(zhǎng)；葉輪 前盤為等強(qiáng)度錐弧狀 ， 減少了進(jìn)氣形成的渦流 和阻力； 為便于鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品系列化以及不同選型參 數(shù)的選配，每級(jí)葉輪的外徑均相等；考慮風(fēng)機(jī) 運(yùn)行的穩(wěn)定性，避免軸向推力對(duì)軸承壽命的影 響，風(fēng)機(jī)的高壓端轉(zhuǎn)子上設(shè)計(jì)有平衡盤結(jié)構(gòu)， 大大改善風(fēng)機(jī)軸承的運(yùn)行條件，延長(zhǎng)軸承使用 壽命。 轉(zhuǎn)動(dòng)組 對(duì)于流量較小的風(fēng)機(jī)，在材料選擇上，為 保證葉輪幾何尺寸精度和強(qiáng)度，采用精密優(yōu)質(zhì) 整體鑄鋁，使葉輪具有較好的氣動(dòng)性能和機(jī)械 性能；同時(shí)，由于采用了輕質(zhì)鋁合金材料制造， 使葉輪重量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量降低，改善了電機(jī)的啟 動(dòng)性能；葉輪重量的降低又降輕了主軸的負(fù)荷， 提
4、高了主軸的臨界轉(zhuǎn)速，相應(yīng)的對(duì)軸承的要求 也得到降低；葉輪經(jīng)過精密機(jī)加工，在嚴(yán)格的 無損探傷之后，還必須采用去重法進(jìn)行靜平衡、 動(dòng)平衡校正，轉(zhuǎn)子總成后精度要求達(dá)到 G2.5以 上。 對(duì)于流量較大的風(fēng)機(jī)，采用焊接葉輪，考 慮到風(fēng)機(jī)葉輪轉(zhuǎn)速高，線速度較高，故前盤進(jìn) 口和輪轂均采用鍛件制成，提高了前盤和后盤 的強(qiáng)度和剛性。 主軸采用鍛件并經(jīng)過超聲波探傷檢驗(yàn)，在 粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，然后經(jīng)過精加工而成； 為實(shí)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)裝配簡(jiǎn)易化，主軸設(shè)計(jì)成光軸型； 隔套和平衡盤采用整體鑄鋁或者鍛件，而且隔 套的外形是按流道的形狀確定的，以保證其不 影響鼓風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)效率；二者的加工也必須按 照
5、嚴(yán)格的工藝進(jìn)行。 (2) 機(jī)殼 采用國(guó)際上最先進(jìn)的分級(jí)鉚焊件結(jié)構(gòu)方式， 由多級(jí)疊加而成，保證了整體的強(qiáng)度和剛度； 為了實(shí)現(xiàn)更換軸承而不動(dòng)電動(dòng)機(jī)的目的，整體 又設(shè)計(jì)成水平剖分；機(jī)殼內(nèi)的多級(jí)回流器和多 級(jí)無葉擴(kuò)壓器也具有相同的疊加方式；對(duì)于有 抗腐蝕要求的，在機(jī)殼內(nèi)壁涂環(huán)氧樹脂以增強(qiáng) 抗腐性能。 風(fēng)機(jī)外形 （ 3）進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)管法蘭制作，屬于鉚焊結(jié)構(gòu)， 特別適用于原有鼓風(fēng)機(jī)的改造。 （ 4） 軸承箱和聯(lián)軸器 風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口滾子軸承 ， 主軸承裝于鑄鐵軸承箱內(nèi) ， 采用浸 油式油池潤(rùn)滑 。 在軸承箱下部側(cè)面設(shè)置有油
6、位指示器 ， 以便觀察軸 承箱內(nèi)油池的油位 。 為了防止軸承箱漏油 ， 我們又在傳統(tǒng)的防漏油 方式上進(jìn)行改進(jìn) ， 增加了回油槽等結(jié)構(gòu) 、 軸承采用迷宮密封 ， 擋油 環(huán)裝置及鍥形回油結(jié)構(gòu) ,能有效防止?jié)B油 ,徹底解決了一般大型工業(yè) 風(fēng)機(jī)漏油的缺陷 。 適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)和潤(rùn)滑對(duì)延長(zhǎng)機(jī)器壽命 、 保證可靠運(yùn) 行是相當(dāng)重要的 。 JTL機(jī)器潤(rùn)滑采用 30號(hào)汽輪機(jī)油 。 允許的正常軸 承溫度設(shè)計(jì)值高于 80 。 如果提供了溫度檢測(cè)和報(bào)警系統(tǒng) ， 則報(bào)警 值設(shè)定在 85 。 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑和冷卻方式 滾動(dòng)軸承箱注油量達(dá)到油標(biāo)中線以上時(shí)，軸承有 一部分滾柱浸在潤(rùn)滑油里，當(dāng)風(fēng)機(jī)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承滾
7、 柱使?jié)櫥彤a(chǎn)生大量的飛濺，軸承得到充分的潤(rùn)滑。 軸承的冷卻是通過軸承座軸承孔外圈水道循環(huán)水帶走 軸承運(yùn)行時(shí)的熱量。冷卻水在 20 時(shí)供水量大于 1m3/h, 水壓小于或等于 0.4 Mpa 。 風(fēng)機(jī)聯(lián)軸器采用帶中間節(jié)的膜片式聯(lián)軸器， 可承受徑向和軸向的一定位移，還可承受一定 的角向位移，傳遞力矩大，極限轉(zhuǎn)速高，安裝 簡(jiǎn)單、方便。拆卸風(fēng)機(jī)時(shí)可保證不移動(dòng)電動(dòng)機(jī)。 （ 5）密封組 在軸端及每級(jí)葉輪前后采用多組、多級(jí)鑄造迷 宮密封，在進(jìn)風(fēng)箱和機(jī)殼尾端采用軸向迷宮密封和 碳環(huán)密封組合，具有密封性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)緊湊、使 用方便、更換迅速等優(yōu)點(diǎn)。 （ 6）消聲器
8、 當(dāng)用戶對(duì)噪聲有更高要求時(shí)，風(fēng)機(jī)入口及 出口放空裝置前配置消聲器，有效的減小通過 入口及出口風(fēng)道向外傳遞的噪音，可保證在入 口 1.5倍直徑出噪音明顯降低。 （ 7）自控系統(tǒng)（可選件） 設(shè)置了溫度及振動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)，可完 成就地顯示和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和控制功能。該自控系 統(tǒng)由清華大學(xué)設(shè)計(jì)。 三 現(xiàn)場(chǎng)安裝形式 1 蝶閥或節(jié)流閥 推薦使用節(jié)流閥以最大程度提高機(jī)組效率。 蝶閥或節(jié)流閥的開啟方向必須保證氣流能順 利進(jìn)入機(jī)組，不能讓氣流直接沖擊機(jī)組的第一 級(jí)葉輪。必須保證入口閥門關(guān)閉狀態(tài)下啟動(dòng)風(fēng) 機(jī)，待轉(zhuǎn)速達(dá)額定轉(zhuǎn)速后再慢慢打開入口閥門。 2 截止閥 在整個(gè)管路系統(tǒng)中為防止某風(fēng)機(jī)排出氣 體流向其他風(fēng)機(jī)，必須在風(fēng)機(jī)出口下游管道 上安裝截止閥。 3 入口濾清器 JTL推薦使用入口濾清器以防止外部異 物進(jìn)入機(jī)器。腐蝕性的、體積大的、濕的外 界異物將損壞機(jī)器內(nèi)部而引起嚴(yán)重故障。清 理濾清器十分重要。骯贓或堵塞的濾清器將 引起氣流流動(dòng)惡化從而產(chǎn)生失速現(xiàn)象。 4 失速控制系統(tǒng) JTL 強(qiáng)烈推薦使用失速控制系統(tǒng)，其為 防止失速的電子開關(guān)裝置或使用風(fēng)機(jī)出口排 氣系統(tǒng)。
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品介紹
