《裝卸搬運(yùn)與集裝箱裝卸專題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《裝卸搬運(yùn)與集裝箱裝卸專題（45頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 裝卸搬運(yùn)與集裝箱裝卸專題n裝卸搬運(yùn)是聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵；提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 第一節(jié) 裝卸與搬運(yùn)一、裝卸搬運(yùn)的概念 裝卸（loading and unloading ）搬運(yùn)（handling / carrying ）裝卸搬運(yùn)：在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 二、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) （一）裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大（二）裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜（三）裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡（四
2、）裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高（五）具有“伴生”性和“起迄”性（六）具有提供“保障”性和“勞務(wù)”性 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 三、裝卸搬運(yùn)的方法 （一）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)對(duì)象分 1.單件作業(yè)法 2.集裝作業(yè)法 3.散裝作業(yè)法 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二）按作業(yè)場所分類 1.車間搬運(yùn)指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如原材料、在制品、半成品、零部件、產(chǎn)成品等的取放、分揀、包裝、堆碼、輸送等作業(yè)2.站臺(tái)裝卸搬運(yùn)指在車站或倉庫外的裝卸站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如裝車、卸車、集裝箱裝卸、搬運(yùn)等作業(yè)。3.倉庫裝卸搬運(yùn)指在倉庫、堆場、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。如堆碼、分揀、
3、配貨作業(yè)、裝車作業(yè)等。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （三）按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)劃分1.間歇作業(yè)指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過種中有重程和空程兩個(gè)階段，即在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。 2.連續(xù)作業(yè)法指在裝卸搬運(yùn)過程中，設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)機(jī)械n裝卸搬運(yùn)機(jī)械：用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。 一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械n起重機(jī)械、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛和專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （一） 起重
4、機(jī)械起重機(jī)械是用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。 1.起重機(jī)械的分類起重機(jī)械的種類很多，按照起重機(jī)械的綜合特征可分為多種類型，見圖5-1 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 千斤頂 手板葫蘆 手拉葫蘆電動(dòng)葫蘆輕小型起重機(jī)械 橋式類起重機(jī) 臂架類起重機(jī) 堆垛類起重機(jī)升降機(jī) 起重機(jī) 懸掛梁式起重機(jī) 通用橋式起重機(jī) 龍門起重機(jī) 軌道龍門起重機(jī)輪胎龍門起重機(jī) 裝卸橋 抓斗裝卸橋 集裝箱裝卸橋 多用途裝卸橋 繩索起重機(jī)桅桿起重機(jī)甲板起重機(jī) 固定旋轉(zhuǎn)臂式起重機(jī)流動(dòng)起重機(jī) 門座起重機(jī) 浮式起重機(jī) 輪胎起重機(jī) 履帶起重機(jī) 汽車起重機(jī) 門座起重機(jī) 圖5-1起重機(jī)械的類型
5、港口門座起重機(jī) 水上門座起重機(jī) 船臺(tái)（塢）起重機(jī) 安裝門座起重機(jī) 多用途門座起重機(jī) 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 2.起重機(jī)械的基本性能參數(shù) n起重量 n起升高度 n工作速度n跨度和幅度 n外形尺寸 n自重 n工作制度 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二）連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械也稱連續(xù)輸送機(jī)械，是以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨均勻輸送貨物和的機(jī)械。 1.連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的分類（1）按安裝方式不同分：固定式輸送機(jī) ；移動(dòng)式輸送機(jī) （2）按機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：具有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械 ；無撓性構(gòu)件的輸送機(jī)械 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 2.連續(xù)輸送機(jī)械的基本性能參數(shù)
6、（1）生產(chǎn)率（2）輸送速度（3）充填系數(shù)（4）輸送長度（5）提升高度 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 3.連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械的作業(yè)（1）連續(xù)輸送機(jī)械的特征連續(xù)輸送機(jī)械與起重機(jī)械相比，它的特點(diǎn)是可以沿一定的線路不停地連續(xù)輸送貨物；其工作構(gòu)件的裝載和卸載都是在運(yùn)動(dòng)過程總中完成的，無須停車，即起制動(dòng)少；被輸送的散貨以連續(xù)形式分布在承載構(gòu)件上，輸送的貨物也同樣按一定的次序以連續(xù)的方式移動(dòng)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （2）連續(xù)輸送機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)有較高的的運(yùn)動(dòng)速度，且速度穩(wěn)定；具有較高的生產(chǎn)率；在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外型尺寸小，成本低，驅(qū)動(dòng)功率小；傳動(dòng)機(jī)械的零部件負(fù)荷較低，且沖擊??；結(jié)構(gòu)緊湊
7、，維修容易；工作過程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。 （3） 連續(xù)輸送機(jī)械的缺點(diǎn)只能沿一定的線路輸送，每種機(jī)型只能用于一定類型的貨物，一般不適于輸送質(zhì)量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械不能自行取貨，因而需要采用一定的供料設(shè)備。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （三）裝卸搬運(yùn)車輛裝卸搬運(yùn)車輛是指依靠本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)和短距離運(yùn)輸、裝卸的各種車輛。裝卸搬運(yùn)車輛機(jī)動(dòng)性好，實(shí)用性強(qiáng)，廣泛地用于倉庫、港口、車站、貨場、車間、船倉、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 1.裝卸搬運(yùn)車輛的分類n裝卸搬運(yùn)車輛按照作業(yè)方式不同可分為三大類
8、，固定平臺(tái)搬運(yùn)車、牽引車和起升車輛。具體分類，如圖5-2所示。 n按裝卸搬運(yùn)車輛所使用的動(dòng)力進(jìn)行分類，可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃式。 固定平臺(tái)搬運(yùn)車 搬運(yùn)車輛 牽引車 起升車輛 平衡重式叉車 前移式叉車 插腿式叉車 托盤堆垛車 側(cè)面式叉車 側(cè)向堆垛叉車 三向堆垛叉車 伸縮臂式叉車 托盤搬運(yùn)車 非堆垛跨車堆垛用起升車輛 非堆垛用起升車輛 堆垛跨車 托盤搬運(yùn)車非堆垛跨車 托盤搬運(yùn)車 非堆垛跨車 圖5-2裝卸搬運(yùn)車輛的分類 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 2.裝卸搬運(yùn)車輛的基本性能參數(shù) （1）額定載重量（2）水平行駛速度（3）起升速度和下降速度（4）最小轉(zhuǎn)彎半徑（5）車輛的自重（6）搬運(yùn)車輛的尺寸 廣
9、州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 3.固定平臺(tái)搬運(yùn)車和牽引車（1）固定平臺(tái)搬運(yùn)車固定平臺(tái)搬運(yùn)車是室內(nèi)經(jīng)常使用的短距離的搬運(yùn)車輛。（2） 牽引車牽引車是具有牽引裝置，專門用于牽引載貨掛車進(jìn)行水平搬運(yùn)的車輛。牽引車沒有取物裝置和載貨平臺(tái)，不能裝卸貨物，也不能單獨(dú)搬運(yùn)貨物。內(nèi)燃牽引車一般采用經(jīng)濟(jì)良好的柴油機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，只有小型牽引車才采用汽油機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)牽引車一般采用蓄電池和直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，主要用于室內(nèi)的牽引作業(yè) 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 n二、主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械（一）主要起重機(jī)械1.輕小型起重機(jī)2.橋式類型起重機(jī)3.門式起重機(jī)和裝卸橋4.臂架類型（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)5.堆垛起重機(jī)
10、廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二） 主要裝卸搬運(yùn)車輛 n 1.叉車n 2.搬運(yùn)車n 3.牽引車和掛車（三）主要連續(xù)輸送機(jī)械n 1.帶式輸送機(jī)n 2.斗式提升機(jī)n 3.懸掛輸送機(jī)械 n 4.埋刮板輸送機(jī)n 5.螺旋輸送機(jī)n 6.滾柱輸送機(jī) 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （四）主要散裝裝卸機(jī)械 1.裝載機(jī)2.卸載機(jī)3.翻車機(jī)4.堆取料機(jī) 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 n三、自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車 n自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車簡稱AGV（Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學(xué)導(dǎo)引裝置，能夠按照預(yù)定的導(dǎo)引線路行走，具有小車運(yùn)行和停車裝置、安全保護(hù)裝置以及具有各種移
11、栽功能的運(yùn)輸小車。自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車出現(xiàn)在美國，是由Barret電子公司于五十年代開發(fā)成功的。隨后歐洲、日本自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車技術(shù)得到了發(fā)展。我國近幾年也得到了很快的發(fā)展。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （一）自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的分類 1.按照導(dǎo)引方式不同，可分為 ：固定路徑導(dǎo)引、自由路徑導(dǎo)引等。 2.按照運(yùn)行方式不同，可分為：向前運(yùn)行、前后運(yùn)行、萬向運(yùn)行。 3.按照充電的方式不同，可分為：交換電池式和自動(dòng)充電式。 4.按照轉(zhuǎn)向的方式不同，可分為：前輪轉(zhuǎn)向、差速轉(zhuǎn)向和獨(dú)立多輪轉(zhuǎn)向。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二）自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的基本性能參數(shù) 1、額定載重量 2、自重 3、車體尺寸 4
12、、停位精度 5、最小轉(zhuǎn)彎半徑 6、運(yùn)行速度 7、電池電壓 8、工作周期 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （三）自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的應(yīng)用自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域是裝配作業(yè)，特別是汽車的裝配作業(yè)。在重型機(jī)械行業(yè)中，自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車的主要用途是運(yùn)送模具和原材料，由于運(yùn)送物的重量較大，自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車需要配備功率較大的移栽裝置。自動(dòng)導(dǎo)引搬運(yùn)車在其它行業(yè)中，如郵政業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、紡織業(yè)、電子行業(yè)等都有廣泛的應(yīng)用。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 第三節(jié) 物資裝卸搬運(yùn)組織n一、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇 （一）機(jī)械選擇要與物流量相吻合 在選擇裝卸運(yùn)輸機(jī)械時(shí)，由于生產(chǎn)發(fā)展水平的制約及作業(yè)現(xiàn)場物流量的需要，應(yīng)力
13、求做到機(jī)機(jī)械的作業(yè)能力與現(xiàn)場作業(yè)量之間形成最佳的配合狀態(tài)。 影響物流現(xiàn)場裝卸作業(yè)量的因素很多，通常有以下幾個(gè)方面: n 1.吞吐量n 2.堆碼、搬倒作業(yè)量n 3.裝卸作業(yè)的高峰量 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二）裝卸運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)發(fā)生的主要費(fèi)用 1.設(shè)備投資額 n裝卸機(jī)械設(shè)備投資額，是平均每年機(jī)械設(shè)備投資的總和與相應(yīng)的每臺(tái)機(jī)械在1年內(nèi)完成裝卸作業(yè)量之比。n其中，平均每年裝卸機(jī)械設(shè)備的總投資，包括裝卸機(jī)械的購置費(fèi)用、機(jī)械安裝費(fèi)用、以及與機(jī)械設(shè)備直接有關(guān)的附屬設(shè)備費(fèi)用。即: C設(shè)=C投/365G(元/噸 C設(shè) 裝卸機(jī)械設(shè)備投資額(元/年); C投 平均每年裝卸機(jī)械設(shè)備的總投資(元/年);
14、 G 裝卸機(jī)械平均每日裝卸作業(yè)量。 C 投=(C機(jī)十C裝)K折十C附K折 (元/臺(tái))式中: C機(jī) 裝卸機(jī)械的購置費(fèi);C裝 機(jī)械安裝費(fèi)用; K折 各項(xiàng)設(shè)備的基本折舊率;C附 附屬設(shè)備費(fèi)用,此項(xiàng)費(fèi)用包括車庫、充電設(shè)備、電網(wǎng)、 起重運(yùn)行軌道等費(fèi)用。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 2. 裝卸機(jī)械的運(yùn)營費(fèi)用n運(yùn)營用是指在某一種裝卸機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場，1年內(nèi)運(yùn)營總支出和機(jī)械完成裝卸量之比。 C運(yùn) =C/G年（元/噸） 式中: C運(yùn) 裝卸每噸貨物支出的運(yùn)營費(fèi)用 G年 裝卸機(jī)械年作業(yè)量; C l年內(nèi)運(yùn)營投資總費(fèi)用。此項(xiàng)包括設(shè)備維修、動(dòng)力消耗、勞動(dòng)工資、照明等費(fèi)用。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （1
15、）維修費(fèi)用。為了延長機(jī)械設(shè)備的使用年限，確保機(jī)械工作安全，不降低設(shè)備的作業(yè)效率，各項(xiàng)設(shè)備都需進(jìn)行大、中修和必要的維修保養(yǎng)，這部分費(fèi)用即維修費(fèi)用。 C修 =( C機(jī)十C裝)(大十中十維)十C附大 （元/年）式中: C機(jī) 機(jī)械的購置費(fèi); C裝 機(jī)械的安裝費(fèi); 大 大修折舊率;中中修折舊率; 維 日常維修，保養(yǎng)折舊率。此次包括一、二級(jí)保養(yǎng)，日常養(yǎng)護(hù)(一般取0.5%20%) 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （2）勞動(dòng)工資費(fèi)用 C資 =m人 12A基 （1+補(bǔ)+獎(jiǎng)）+ C保 （元/年） 式中: 維 工人一年勞動(dòng)工資總支出； m人 從事物資裝卸作業(yè)的工人人數(shù)； A基 工人的基本工資。一般按平均數(shù)計(jì)；
16、 補(bǔ) 補(bǔ)助工資系數(shù)（包括文教、衛(wèi)生、節(jié)日補(bǔ)貼，取暖補(bǔ)貼等）；獎(jiǎng) 獎(jiǎng)金系數(shù)； C保 每人一年的勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)用。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （3）燃料和電力費(fèi)用。 C燃 =0.365gcN率K利K損JCTA燃K1(元/臺(tái)年) C燃 每臺(tái)機(jī)械一年的燃料費(fèi)用; gc 每馬力耗油量(克/馬力) ; N率內(nèi)燃機(jī)組功率(馬力) K利功率利用系數(shù); K損空轉(zhuǎn)損耗系數(shù); JC相對(duì)結(jié)合時(shí)間; T 每晝夜工作時(shí)間; K1 時(shí)間利用系數(shù); A燃 每公斤燃料單價(jià)。 0.365換算系數(shù)(0.365=365/1000) C 電 =365W率 K利K損JCTK1A電(元/臺(tái)年)式中: C 電 每臺(tái)機(jī)械1年的耗電費(fèi)用
17、; W率 電動(dòng)機(jī)組總功率(干瓦/小時(shí)); A電 每度工業(yè)電費(fèi)用; 365 年工作天數(shù)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （4） 照明費(fèi)用。 C照 =365S N。 T。 K損A照（元/臺(tái)年）式中:C照 每年照明費(fèi)用支出;S 照明面積;N。 每平方米面積需要照明度數(shù);T。每天照明時(shí)間;K損 損失系數(shù);A照 每度工業(yè)電費(fèi)用。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 3.裝卸作業(yè)成本裝卸作業(yè)成本是指某一物流作業(yè)現(xiàn)場，裝卸機(jī)械每裝卸1噸貨物所支出的費(fèi)用。即每年平均設(shè)備投資支出和運(yùn)營費(fèi)用支出的總和與每年裝卸機(jī)械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比: C本=（C支+C運(yùn)）/G年式中: C 本裝卸1噸的支出費(fèi)用
18、; C支 每年設(shè)備投資支出的費(fèi)用; C運(yùn) 每年運(yùn)營的總支出費(fèi)用; G年 裝卸機(jī)械每年完成的總噸數(shù)。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （三）裝卸機(jī)械的選擇n1.裝卸機(jī)械的選擇應(yīng)滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提n2.裝卸機(jī)械噸位的選擇，應(yīng)以現(xiàn)場作業(yè)量、 物資特性為依據(jù)n3.在能完成同樣作業(yè)效能的前提下，應(yīng)選擇性能好、節(jié)省能源、便于維修、有利環(huán)境保護(hù)、利于配套、成本較低的裝卸機(jī)械。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 n二、裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套 （一）裝卸機(jī)械在生產(chǎn)作業(yè)區(qū)的銜接（二）裝卸機(jī)械在噸位上的配套（三）裝卸機(jī)械在作業(yè)時(shí)間的緊湊（四）裝卸機(jī)械配套的方法n 1.按裝卸作業(yè)量和被裝卸物資的種類，進(jìn)行機(jī)械配
19、套n 2.運(yùn)用線性規(guī)劃方法，設(shè)計(jì)裝卸作業(yè)機(jī)械的配套方案 n 3.綜合費(fèi)用比較方法，來確定裝卸機(jī)械的配套方案 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 n三、裝卸作業(yè)合理化措施 （一）防止和消除無效作業(yè)所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：n 1.盡量減少裝卸次數(shù) n 2.提高被裝卸物資的純度 n 3.包裝要適宜 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （二）選擇適宜搬運(yùn)路線n搬運(yùn)路線通常分為直達(dá)型、渠道型和中心型，n如圖 53所示。 圖 53 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （三）提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性所謂物資裝卸、
20、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物資，進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以，在堆放貨物時(shí)，事先要考慮到物資裝卸作業(yè)的方便性。物資裝卸、搬運(yùn)的靈活性，根據(jù)物資所處的狀態(tài)，即物資裝卸、搬運(yùn)的難易程度，可分為不同的級(jí)別。如下圖所示： 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （四）實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化在物資裝卸中應(yīng)盡可能地消除重力的不利影響。在有條件的情況下利用重力進(jìn)行裝卸，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和能量的消耗。（五）裝卸作業(yè)的機(jī)械化機(jī)械化程度一般可分為三個(gè)階段。第一個(gè)階段是用簡單的裝卸器具的階段。第二個(gè)階段是使用專用高效的裝卸機(jī)具階段。第三個(gè)階段是依靠電子計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化階段。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （六
21、）推廣組合化裝卸n在裝卸作業(yè)過程中，根據(jù)不同物資的種類、性質(zhì)、形狀、重量的不同來確定不同的裝卸作業(yè)方式。n組合化裝卸具有很多優(yōu)點(diǎn)：裝卸單位大、作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。能提高物資裝卸搬運(yùn)的靈活性。操作單位大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。 不用手去觸及各種物資，可達(dá)到保護(hù)物資的效果。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 第四節(jié) 集裝箱裝卸搬運(yùn)一、集裝箱裝卸搬運(yùn)方式（一）吊裝方式（二）滾裝方式 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 二、岸邊集裝箱裝卸橋岸邊集裝箱裝卸橋是集裝箱碼頭前沿裝卸集裝箱船舶的專用起重機(jī)。岸邊集裝箱裝卸橋的主要技術(shù)參數(shù)有:n （一）起重量(Q)n （二）起升高度(H)n
22、 （三）外伸距(D)n （四）內(nèi)伸距(E)n （五）軌距(S) n （六）鈾距(F)n （七）裝卸橋門架內(nèi)凈空高度(h) n （八）起重機(jī)工作速度 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 三、其它集裝箱裝卸搬運(yùn)設(shè)備（一）集裝箱跨車集裝箱跨(運(yùn))車是在碼頭前沿和堆場之間搬運(yùn)集裝箱的專用無軸車輛。（二）輪胎式集裝箱門式起重機(jī)輪胎式集裝箱門式起重機(jī)是集裝箱碼頭貨場進(jìn)行堆碼作業(yè)的專用機(jī)械。（三）軌道式門式起重機(jī) 軌道式門式起重機(jī)是集裝箱堆場進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、堆碼作業(yè)的專用機(jī)械。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 （四）集裝箱牽引車和掛車集裝箱牽引車和掛車用于港口碼頭、鐵路貨站與集裝箱堆場之間的運(yùn)輸。它
23、還適用于碼頭、貨站到用戶的“門對(duì)門”運(yùn)輸。（五）集裝箱叉車集裝箱叉車是一種大型平衡重式叉車，是集裝箱碼頭和堆場的常用設(shè)備。它主要用在集裝箱吞吐量不大的綜合性碼頭和堆場。 廣州城市職業(yè)學(xué)院 工商系 物流教研室 eMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVj
24、RgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D
25、1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F3C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoW
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29、C0z)v&s!pXmUiRfOcK9H6E2B+x(u%rZoWlThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZn
30、VkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRfOcL9H6E3B+y(u%r#oWlTiQeNbJ8G5D1A-x*t$qYnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVjSgPdLaI7F3C0y)v&s#pXmUiRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H
31、5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)w&s!pXmUjRfOcL9H6E2B+y(u%r#oW
32、lThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1A-w*t!qYnVjSgPdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPe6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A
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34、iRfNcK9H5E2B+x(u$rZoWkThQeMbJ7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiRfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$rZnWkShPeMaJ7G4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0
35、y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s!pYmUjRgOcL9H6E3B+y(v%r#oWlTiQeNbK8G5D1A-x*t$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%rZoWlThQeNbJ8G4D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRfOcK9H5E2B+x$qZnVkSgPdMaI7F4C0z)v&s!pXmUjRfOcK9H6E2B+y(u%r#oWlThQeNbJ8G5D1A-w*t$qYnVkSgPdLaI7F3C0z)v&s#pXmUiRf
36、OcK9H5E2B+x(u%rZoWkThQeMbJ8G4D1z-w*t!qYnVjSgOdLaI6F3C0y)v&s#pXlUiRfNcK9H5E2A+x(u$rZoWkThPeMbJ7G4D1z-w&t!qYmVjSgOdL9I6F3B0y)v%s#oXlUiQfNcK8H5D2A+x*u$rZnWkThPeMaJ7G4C1z-w&t!pYmVjRgOdL9I6E3B0y(v%s#oXlTiQfNbK8H5D2A-x*u$qZnWkShPdMaJ7F4C1z)w&s!pYmUjRgOcL9I6E3B+y(v%r#oXlTiQeNbK8G5D2A-x*t$qZnVkShPdMaI7F4C0z
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38、LaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x*u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfN7G4D1z-w*t!qYmVjSgOdLaI6F3B0y)v%s#pXlUiQfNcK8H5E2A+x(u$rZnWkThPeMbJ7G4C1z-w&t!qYmVjRgOdL9I6F3B0y(v%s#oXlUiQfNbK8H5D2A+x*u$qZnWkShPeMaJ7F4C1z)w&t!pYmVjRgOcL9I6E3B0y(v%r#oXlTiQfNbK8G5D2A-x*u$qZnVkShPdMaJ7F4C0z)w&s
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裝卸搬運(yùn)與集裝箱裝卸專題
