高考地理二輪復(fù)習(xí) 第二部分 專題七 人口、城市和交通 考點(diǎn)五 交通運(yùn)輸布局及其影響課件

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1、考點(diǎn)五交通運(yùn)輸布局及其影響真題領(lǐng)悟命題角度1交通區(qū)位因素分析1.(2015新課標(biāo)，45)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。據(jù)此完成(1)(2)題。 (1)導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是()A.位置 B.經(jīng)濟(jì) C.地形 D.人口(2)甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是()A.地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢 B.橫跨北大西洋航班減少C.飛機(jī)飛行成本降低 D.飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 1.從題干中獲取信息由材料可知，甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)(下圖)曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一，當(dāng)時(shí)幾乎所有橫

2、跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料。如今，橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地。說明隨著飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步，飛機(jī)能耗降低且可裝載的燃料越來越多，如今飛機(jī)在中途不需要補(bǔ)充燃料。 2.從圖像中獲取信息答案(1)A(2)D北大西洋北美洲歐洲 2.2016新課標(biāo)，36(2)，8分閱讀圖文材料，完成下列要求。一位被熱帶雨林風(fēng)光吸引的游客從馬瑙斯出發(fā)，乘船沿內(nèi)格羅河(下圖)溯源而上，見兩岸植被繁茂，河上很少有橋。行至內(nèi)格羅河與布朗庫河交匯處，發(fā)現(xiàn)兩條河流的河水因顏色迥異、呈一黑黃分明的界線，景色令人震撼。船繼續(xù)前行，岸邊的沼澤漸漸映入眼簾當(dāng)晚他查閱資料，得知內(nèi)格羅河河水因富含腐殖質(zhì)，顏色烏黑，而布朗庫河因

3、含大量泥沙而呈黃色。 試對(duì)“河上很少有橋”這一現(xiàn)象作出合理解釋。(8分)解析解本題的關(guān)鍵是審題，如何正確解讀“很少有橋”，可以將“很少有橋”的設(shè)問細(xì)化為“不太需要橋(市場(chǎng)需求)，修橋太難(資金技術(shù)條件)，不用橋也可以(交通運(yùn)輸方式的比較)，修橋不好(工程建設(shè)對(duì)于地理環(huán)境的影響)”四個(gè)小問題，即可獲得完美的答案。答案人口稀少，跨河運(yùn)輸需求??；河網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利；河面寬，水量大，修路搭橋成本高，技術(shù)難度大；對(duì)雨林環(huán)境破壞大。 命題探源1.各種交通運(yùn)輸方式的選擇 2.現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向高速化、大型化(噸位)、專業(yè)化(大型集裝箱等)、網(wǎng)絡(luò)化(多種運(yùn)輸方式聯(lián)合發(fā)展，形成交通網(wǎng))。3.交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線

4、、點(diǎn)、交通樞紐 4.交通區(qū)位因素命題探究(1)鐵路、高速公路建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。(2)港口建設(shè)區(qū)位的宏觀分析。(3)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展區(qū)位的宏觀分析。(4)大比例尺圖上城市交通區(qū)位的微觀分析鐵路、高速公路、干線公路與城市關(guān)系的微觀區(qū)位：多從城市的邊緣通過,以維護(hù)城市的環(huán)境為目的，減輕城區(qū)的壓力。港口的微觀區(qū)位。 河港要求河寬水深，位于或靠近城市、陸上交通便利的地方；海港要求有水深、背風(fēng)、避浪的海灣，與陸上其他交通干線 聯(lián)系方便的地方。 航空港的微觀區(qū)位。地勢(shì)較高；坡度適當(dāng)、排水通暢；地質(zhì)地基穩(wěn)定；距城市距離較遠(yuǎn)(地價(jià)、煙霧、干擾)；有快速干道與之相連。氣候低云霧、少暴雨、小風(fēng)速、能見度高；跑道沿盛行

5、風(fēng)方向修建；地形開闊、平坦。汽車站的微觀區(qū)位。位于城市交通干線兩側(cè)，與市內(nèi)干線或其他對(duì)外交通聯(lián)系方便的地方。 對(duì)點(diǎn)演練題組一高鐵建設(shè)的條件及影響分析1.2015年12月30日，海南環(huán)島高鐵西段開通運(yùn)營(yíng)，與2010年12月開通運(yùn)營(yíng)的海南環(huán)島高鐵東段實(shí)現(xiàn)連通。這標(biāo)志著全球首條環(huán)島高鐵全線貫通，旅客乘高鐵環(huán)游海南島成為現(xiàn)實(shí)。讀圖完成(1)(3)題。 (1)與公路運(yùn)輸比較，鐵路運(yùn)輸?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是()運(yùn)輸量大運(yùn)費(fèi)低連續(xù)性好靈活性好A. B. C. D.(2)在海南環(huán)島高鐵西段建設(shè)中，起主導(dǎo)作用的是()A.地形、氣候因素 B.水文、地質(zhì)因素C.科技、經(jīng)濟(jì)因素 D.政策、氣候因素(3)海南環(huán)島高鐵開通運(yùn)營(yíng)對(duì)區(qū)

6、域的有利影響是()A.縮短區(qū)域間的時(shí)間距離B.徹底改變區(qū)域農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)C.促進(jìn)該島嶼與外界交流D.促進(jìn)該島嶼與全國(guó)的交通聯(lián)系 解析第(1)題，與公路運(yùn)輸比較，鐵路運(yùn)輸?shù)耐怀鎏攸c(diǎn)是運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低、連續(xù)性好。選A。第(2)題，高鐵的建設(shè)需以先進(jìn)的科技為支撐，氣候、水文條件對(duì)其影響較小。同時(shí)對(duì)高鐵建設(shè)起決定作用的是經(jīng)濟(jì)因素。選C。第(3)題，海南環(huán)島高鐵開通運(yùn)營(yíng)，會(huì)促進(jìn)島嶼內(nèi)部交通發(fā)展，可以縮短區(qū)域間的時(shí)間距離，促進(jìn)島嶼內(nèi)部的交流。交通發(fā)展無法徹底改變區(qū)域農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)。選A。答案(1)A(2)C(3)A 題組二港口區(qū)位條件分析2.(2016北京文綜，41，10分)中法兩國(guó)的文化交流源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。2016年4月至6月，第十一屆“中法文化之春”在中國(guó)舉行，促進(jìn)了兩國(guó)之間的友好往來。法國(guó)作家大仲馬在基督山伯爵中，對(duì)馬賽進(jìn)行了刻畫，下圖為馬賽的地理位置及港區(qū)舊貌圖。馬賽三面被石灰?guī)r山丘所環(huán)抱,氣候宜人，擁有法國(guó)最大的海港。讀圖，回答問題。 簡(jiǎn)述馬賽成為法國(guó)天然良港的條件。(10分)解析港口的區(qū)位條件從自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件綜合分析，自然條件包括陸域條件(筑港條件)和水域條件(航行條件、停泊條件)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件分析經(jīng)濟(jì)腹地、城市依托等。答案位于地中海沿岸；為基巖海岸，港闊水深；海灣風(fēng)浪小，潮差小；靠近羅訥河口；腹地廣闊。