《CA6140主軸箱設(shè)計(jì)答辯》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《CA6140主軸箱設(shè)計(jì)答辯（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 題 目： CA6140車床主軸箱傳動(dòng)設(shè)計(jì) 1 緒論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的為CA6140車床主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)不同的加工條件，對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求也不盡相同，在設(shè)計(jì)過程中必須樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握設(shè)計(jì)的一般規(guī)律，培養(yǎng)具有較強(qiáng)的發(fā)現(xiàn)問題，分析問題和解決問題的能力，為盡快適應(yīng)和勝任將來的工作奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。 2 畢業(yè)設(shè)計(jì)目的畢業(yè)設(shè)計(jì)是在學(xué)生學(xué)完相應(yīng)課程及先行課程之后進(jìn)行的實(shí)習(xí)性教學(xué)環(huán)節(jié)，是大學(xué)生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機(jī)床運(yùn)動(dòng)機(jī)械變速傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使學(xué)生在擬定傳動(dòng)和變速的結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計(jì)構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機(jī)械制圖，零件計(jì)算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資
2、料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握基本的設(shè)計(jì)方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算能力。 3 CA6140車床主要結(jié)構(gòu) CA6140車床的主軸箱包括：箱體、主軸部件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、換向裝置、制動(dòng)裝置和潤(rùn)滑裝置等。其功用在于支承主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并使其實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、停止、變速和換向等。機(jī)床的主軸箱是一個(gè)比較復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)部件，它的裝配圖包括展開圖、各種向視圖和剖面圖，以表示出主軸箱的所有零件及其裝配關(guān)系。主軸箱展開圖如下圖所示。 CA6140車床外形圖1-主軸箱；2-刀架；3-尾座；4-床身；5、9-床腿； 6-光杠；7-絲杠；8-溜板箱；10-進(jìn)給箱；11-掛輪 主 軸 部
3、 件 是 主 軸 箱 最 重 要 的 部 分 ， 由 主 軸 、 主 軸 軸 承 和 主 軸 上的 傳 動(dòng) 件 、 密 封 件 等 組 成 。 主 軸 前 端 可 安 裝 卡 盤 ， 用 以 夾 持 工 件 ， 并 由 其 帶 動(dòng) 旋 轉(zhuǎn) 。 主 軸的 旋 轉(zhuǎn) 精 度 、 剛 度 和 抗 振 性 等 對(duì) 工 件 的 加 工 精 度 和 表 面 粗 糙 度 有 直接 影 響 ， 因 此 對(duì) 主 軸 部 件 的 要 求 較 高 。 CA6140型 車 床 的 主 軸 是 一 個(gè) 空 心 階 梯 軸 。 其 內(nèi) 孔 是 用 于 通 過棒 料 或 卸 下 頂 尖 時(shí) 所 用 的 鐵 棒 ， 也 可 用
4、 于 通 過 氣 動(dòng) 、 液 壓 或 電 動(dòng) 夾緊 驅(qū) 動(dòng) 裝 置 的 傳 動(dòng) 桿 。 主 軸 前 端 有 精 密 的 莫 氏 6號(hào) 錐 孔 ， 用 來 安 裝頂 尖 或 心 軸 ， 利 用 錐 面 配 合 的 摩 擦 力 直 接 帶 動(dòng) 心 軸 和 工 件 轉(zhuǎn) 動(dòng) 。 主軸 后 端 的 錐 孔 是 工 藝 孔 。 主 軸 的 軸 承 的 潤(rùn) 滑 都 是 由 潤(rùn) 滑 油 泵 供 油 ， 潤(rùn) 滑 油 通 過 進(jìn) 油 孔 對(duì)軸 承 進(jìn) 行 充 分 潤(rùn) 滑 ， 并 帶 走 軸 承 運(yùn) 轉(zhuǎn) 所 產(chǎn) 生 的 熱 量 。 為 了 避 免 漏 油 ，前 后 軸 承 均 采 用 了 油 溝 式 密 封 裝 置
5、 。 主 軸 旋 轉(zhuǎn) 時(shí) ， 依 靠 離 心 力 的 作用 ， 把 經(jīng) 過 軸 承 向 外 流 出 的 潤(rùn) 滑 油 甩 到 軸 承 端 蓋 的 接 油 槽 里 ， 然 后經(jīng) 回 油 孔 流 回 主 軸 箱 。 4 CA6140傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 圖 5 主運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng)路線 6 雙向多片式摩擦離合器 1、 8-空 套 齒 輪 2-外 摩 擦 片 3-內(nèi) 摩 擦 片 4、 7-加 壓 套 5-螺 圈 6-固 定 銷 9-桿 10-滑 套 11-銷 子 12-擺 塊 13-齒 條 軸 14-撥 叉 15-彈 簧 銷 7 摩擦離合器及制動(dòng)裝置操縱機(jī)構(gòu) 雙 向 多 片 式 摩 擦 離 合 器 與 制 動(dòng)
6、裝 置 采 用 同 一 操 縱 機(jī) 構(gòu) ，以 協(xié) 調(diào) 兩 機(jī) 構(gòu) 的 工 作 ， 當(dāng) 抬 起 或 壓 下 手 柄 時(shí) ， 通 過 曲 柄 、拉 桿 、 曲 柄 及 扇 形 齒 輪 ， 使 齒 條 軸 向 右 或 向 左 移 動(dòng) ， 再 通過 元 寶 形 擺 塊 、 拉 桿 使 左 邊 或 右 邊 離 合 器 結(jié) 合 ， 使 主 軸 正轉(zhuǎn) 或 反 轉(zhuǎn) 。 此 時(shí) 杠 桿 的 下 端 位 于 齒 條 軸 圓 弧 形 凹 槽 內(nèi) ， 制動(dòng) 帶 則 處 于 松 開 狀 態(tài) 。 當(dāng) 操 縱 手 柄 處 于 中 間 位 置 時(shí) ， 齒 條軸 和 滑 套 也 處 于 中 間 位 置 ， 摩 擦 離 合 器
7、左 、 右 摩 擦 片 組 都松 開 ， 主 軸 與 運(yùn) 動(dòng) 源 斷 開 。 8 總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)是作為一名學(xué)生即將完成學(xué)業(yè)的最后一次作業(yè)，為今后走向社會(huì)的實(shí)際操作應(yīng)用鑄就了一個(gè)良好開端，能夠培養(yǎng)和提高設(shè)計(jì)者獨(dú)立分析和解決問題的能力，是我在校期間向?qū)W校所交的最后一份綜合性作業(yè)，也是非常關(guān)鍵的作業(yè)。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)使我明白了自己原來知識(shí)太理論化了，面對(duì)單獨(dú)的課題的是感覺很茫然，自己要學(xué)習(xí)的東西還太多。自己的知識(shí)水平還是很缺乏。在此要感謝我的指導(dǎo)老師對(duì)我的指導(dǎo)，感謝老師們給我的幫助，也感謝同學(xué)們的幫助?？傊?，畢業(yè)設(shè)計(jì)是很重要的一次作業(yè)，剛開始真的不知道如何入手。通過不斷學(xué)習(xí)摸索，終于明白了如何完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，通過查閱資料， 謝謝！請(qǐng)老師指導(dǎo)！
CA6140主軸箱設(shè)計(jì)答辯
