（新課標(biāo)）高考地理三輪沖刺 考卷題型增分練 小題快練九 區(qū)位分析型 新人教版-新人教版高三地理試題

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1、快練九　區(qū)位分析型 (2019·濟南模擬)中國援建馬爾代夫的中馬友誼大橋于2018年8月30日正式開通。右圖為“馬爾代夫局部地區(qū)示意圖”，圖中馬累島為主要居住島，面積不足1.8平方千米，居住人口20多萬。新建的中馬友誼大橋?qū)⑦B接起馬累島、機場島和胡魯馬累島。據(jù)此完成1～2題。 1.中馬友誼大橋選擇圖示位置主要考慮的因素是(　　) A.修建大橋的地質(zhì)和海域條件 B.馬累島和機場島之間的距離 C.到達胡魯馬累島的時間和距離 D.對航空、海運運輸方式的影響 2.大橋建成后對當(dāng)?shù)氐淖钪饕绊懯?　　) A.緩解馬累島人口壓力，三島之間交通聯(lián)系更加便捷 B.增強馬累島的工業(yè)集聚效應(yīng)

2、，促進經(jīng)濟快速發(fā)展 C.使三島陸地空間發(fā)展，促進機場島旅游快速發(fā)展 D.提升三島交通運輸效率，吸引高新技術(shù)工業(yè)發(fā)展 答案　1.A　2.A 解析　第1題，讀圖可知，中馬友誼大橋選擇的位置不是馬累島和機場島之間的最短距離，也不是到達胡魯馬累島的最短距離，故B、C錯誤。對航空、海運運輸方式的影響一般不是選擇跨海大橋位置的主要因素，故排除D。中馬友誼大橋選址主要考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和海域條件，故A正確。第2題，由材料可知，馬累島是全國政治、經(jīng)濟、交通中心，人口和產(chǎn)業(yè)的集聚導(dǎo)致馬累島面臨較大的交通和居住壓力，大橋的修建有利于將馬累島的部分人口和產(chǎn)業(yè)遷往機場島，疏解馬累島過于集中的人口和經(jīng)濟活動。故A正

3、確。 2017年春節(jié)小長假期間，湖北省興山縣古夫鎮(zhèn)至昭君大橋的“水上公路”累計接待游客達9萬人次，如圖所示。該條公路是興山縣連接G42滬蓉高速宜(昌)巴(東)段的重要通道，線路總長10.9千米，其中有4.4千米建在三峽庫區(qū)香溪河和古洞口二級電站水庫之上，故得名“水上公路”。據(jù)此完成3～4題。 3.該快速通道修建成“水上公路”，主要目的在于(　　) A.減少建設(shè)成本 B.避免破壞山林 C.減少占用耕地 D.縮短出行路程 4.該段公路(　　) A.易造成河流堵塞 B.修建時應(yīng)優(yōu)先考慮縮短線路長度 C.橋梁高度要考慮洪水位 D.建在河道最深的地方 答案　3.B　4.C 解析

4、　第3題，“水上公路”的建設(shè)成本高；位于山區(qū)，基本不占用耕地；建“水上公路”沒有縮短路程。第4題，該公路建于水庫、河流上方，不會造成河流堵塞；出于安全性考慮，必然首要考慮洪水威脅；河道最深處安全隱患大；線路長度需要考慮，但不是優(yōu)先考慮的因素。 (2019·重慶南開中學(xué)模擬)下圖為“某大城市商業(yè)、居住和工業(yè)用地的付租能力隨距離遞減示意圖”，甲、乙分別為2000年、2010年。讀圖，回答5～7題。 5.2000年和2010年，x2地屬于的功能區(qū)分別為(　　) A.商業(yè)區(qū)、居住區(qū) B.居住區(qū)、工業(yè)區(qū) C.工業(yè)區(qū)、居住區(qū) D.居住區(qū)、居住區(qū) 6.下列有關(guān)圖示變化敘述正確的是(　　) A

5、.商業(yè)區(qū)范圍向外擴展 B.居住區(qū)擴展的面積最大 C.工業(yè)用地的付租能力上漲幅度最大 D.居住用地付租能力的上漲幅度，x1地小于x2地 7.近年來，該市大型綜合商場逐漸從市中心向外遷移，主要原因是(　　) ①付租能力降低?、诮煌l件完善　③城區(qū)用地緊張?、苣娉鞘谢霈F(xiàn) A.①③ B.①④ C.②③ D.②④ 答案　5.C　6.D　7.C 解析　第5題，根據(jù)圖示地租水平與距市中心距離關(guān)系圖分析，甲、乙圖中的Aa、Bb、Cc分別代表商業(yè)區(qū)、居住區(qū)、工業(yè)區(qū)的地租等值線。2000年x2處c(工業(yè)區(qū))的付租能力最高，該處為工業(yè)用地，2010年x2處B(居住區(qū))的付租能力最高，該處為居住用

6、地，因此C正確，A、B、D錯誤。第6題，對比兩圖變化可知，商業(yè)區(qū)的范圍變化較小，但商業(yè)區(qū)的地租水平提高了，A錯誤；據(jù)圖可知，居住區(qū)由市中心向外擴展的距離幅度最大，但是擴展面積無法判斷，B錯誤；讀圖可知，工業(yè)用地的付租能力上漲幅度小于商業(yè)用地和居住用地；居住用地付租能力的上漲幅度，x1地小于x2地，因此D正確。第7題，據(jù)圖分析可知，商業(yè)用地的付租能力是上升的，①錯誤；市中心交通擁堵，城市交通網(wǎng)的不斷完善，郊區(qū)交通條件日益改善，②對；城市人口日益增多，市中心用地緊張，基本飽和，發(fā)展空間受限，③對；據(jù)題中信息無法判斷該大城市是否出現(xiàn)逆城市化，④錯。 (2019·天津河北區(qū)模擬)依據(jù)淡水資源估算，北

7、京市今后5年內(nèi)人口應(yīng)控制在2300萬以內(nèi)，政府計劃以產(chǎn)業(yè)疏解帶動人口疏解。目前，北京市已啟動大紅門、動物園服裝批發(fā)市場搬遷至津、冀兩地，原址升級為創(chuàng)意、設(shè)計等產(chǎn)業(yè)基地，落實京津冀一體化發(fā)展目標(biāo)。據(jù)此完成8～9題。 8.影響北京市人口環(huán)境承載力的主導(dǎo)因素是(　　) A.土地資源 B.礦產(chǎn)資源 C.政策 D.水資源 9.北京大紅門、動物園服裝批發(fā)市場搬遷至津、冀兩地的主導(dǎo)因素是(　　) A.經(jīng)濟因素 B.政策因素 C.環(huán)境因素 D.技術(shù)因素 答案　8.D　9.B 解析　第8題，材料“依據(jù)淡水資源估算，北京市今后5年內(nèi)人口應(yīng)控制在2300萬以內(nèi)”說明，影響北京市人口環(huán)境承載力的主導(dǎo)因

8、素是水資源，故D正確。第9題，為落實京津冀一體化發(fā)展目標(biāo)，將大紅門、動物園服裝批發(fā)市場搬遷至津、冀兩地，說明主導(dǎo)因素是政策，故B正確。 非洲北部突尼斯的軟籽石榴是一種優(yōu)質(zhì)水果，為多年生灌木或小喬木，通常樹高5～7米。該水果喜光，較耐瘠薄和干旱，怕水澇，一般4～5月為花期，需水少，而生長季節(jié)需要水極多，9～10月成熟。該水果于1986年引入我國，目前已頗受市場喜愛。下圖示意突尼斯軟籽石榴分布，圖中陰影表示5月副熱帶高壓位置。據(jù)此完成10～12題。 10.圖中石榴在圖示月份正確的管理方式是(　　) A.防止凍害 B.注意排水 C.加強灌溉 D.拉網(wǎng)防鳥 11.突尼斯的軟籽石榴引入我國

9、華北地區(qū)種植，最需要防范的氣象災(zāi)害是(　　) A.春季陰雨 B.夏季伏旱 C.秋季風(fēng)沙 D.冬季寒潮 12.相比于我國華北地區(qū)，突尼斯軟籽石榴樹種植的間距更大，其原因最可能是(　　) A.使根系伸展便于吸收水分 B.加強通風(fēng)有利于降低溫度 C.樹冠大可接收更多的陽光 D.利于排水減少漬澇的威脅 答案　10.B　11.D　12.A 解析　第10題，由圖可知，圖示月份該地受西風(fēng)帶控制，降水較多。石榴怕水澇，此時為花期，需水少，所以需注意排水。故選B。第11題，春季雨帶在華南一帶，我國華北地區(qū)陰雨天少，A錯誤。伏旱主要出現(xiàn)在江淮地區(qū)，B錯誤。風(fēng)沙多出現(xiàn)在冬春季節(jié)，C錯誤。突尼斯石榴

10、產(chǎn)區(qū)為地中海氣候，冬季氣候溫和，而我國華北地區(qū)為溫帶季風(fēng)氣候，冬季氣候寒冷，易受寒潮影響，D正確。第12題，突尼斯石榴產(chǎn)區(qū)是地中海氣候，石榴生產(chǎn)季節(jié)降水少，因此，相比于我國華北地區(qū)，突尼斯軟籽石榴樹種植的間距更大，其原因最可能是使根系伸展便于吸收水分。我國華北地區(qū)和突尼斯夏季均炎熱，B錯誤。突尼斯夏季光照更充足，C錯誤。種植間距和排澇關(guān)系不大，D錯誤。故選A。 燈籠是我國的傳統(tǒng)工藝品，是喜慶的象征。古代竹編燈籠是用天然竹子、油紙、粘紙經(jīng)過工匠多道工序精心制作而成的。福建省莆田市的船渡村，是一個有著百余年制作竹編燈籠歷史的“燈籠村”。過去村里無論男女老幼都會做燈籠，編制的燈籠在當(dāng)?shù)厥謺充N。如

11、今，大部分村民放棄了這一傳統(tǒng)手工藝，全村僅剩七八家燈籠作坊，編制燈籠的傳統(tǒng)手工藝正面臨失傳的境地。下圖為“家庭制作燈籠圖”。據(jù)此完成13～15題。 13.福建莆田歷史上制作燈籠的有利自然條件是(　　) A.氣候溫暖濕潤 B.水陸交通便利 C.竹林資源豐富 D.消費市場廣闊 14.歷史上莆田燈籠用油紙糊裱的主要目的是(　　) A.增加透光性 B.防風(fēng)防雨 C.防止?fàn)C傷手 D.增加美觀度 15.與古代竹編燈籠相比，現(xiàn)代鐵絲燈籠的主要優(yōu)勢是(　　) A.材料成本較低 B.剪斷裁彎容易 C.不可回收再利用 D.使用時間較長 答案　13.C　14.B　15.D 解析　第13題，

12、交通和市場均屬于社會經(jīng)濟條件，排除B、D。福建莆田的古代燈籠主要采用竹子進行手工編織。福建地處亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，古代天然竹林廣布，竹編燈籠原料充足，C正確。竹編燈籠受氣候條件影響較小，A不符。故選C。第14題，燈籠四周用油紙糊裱會減少透光性，故A錯誤。福建地處東南沿海季風(fēng)區(qū)，降水豐富，風(fēng)力大，油紙本身防水，燈籠用油紙糊裱后還能防風(fēng)，故B正確。第15題，相比傳統(tǒng)竹編燈籠，鐵絲燈籠制作的原料需要更高的成本，A錯誤。另外，竹子剪斷裁彎等比鐵絲容易，所以鐵絲燈籠不具備這個優(yōu)勢，B錯誤。鐵絲燈籠使用后鐵絲等可回收利用，但竹編燈籠材料易老化無法回收，C錯誤。相比竹編燈籠的易變形易老化，鐵絲燈籠更方便存放和

13、使用，所以使用時間更長，D正確。 (2019·廣州調(diào)研)京張高鐵是2022年北京冬奧會交通配套工程之一。該鐵路建成通車后，從北京到河北省張家口由原來的3個多小時縮短到1小時以內(nèi)。沿線的八達嶺長城站是世界上第一個埋藏深度超過100米的高鐵地下車站。下圖示意“京張高鐵沿線站點分布”。據(jù)此完成16～18題。 16.北京北站至延慶站之間站點密度大的根本原因是(　　) A.人口密度大 B.工業(yè)密度大 C.景點密度大 D.建筑密度大 17.八達嶺長城站埋藏深度大的原因是(　　) A.保持溫度恒定 B.節(jié)約建設(shè)用地 C.減輕地面震動 D.避免雨水滲漏 18.京張高鐵的修建有利于(　　)

14、 A.解決貨運緊張問題 B.促進京津冀一體化發(fā)展 C.勞動力向西部轉(zhuǎn)移 D.加快沿線礦產(chǎn)開發(fā) 答案　16.A　17.C　18.B 解析　第16題，鐵路沿線站點密度的大小取決于沿線人流量的多少，所以北京北站至延慶站之間站點密度大的根本原因是人口密度大，A正確；北京北站至延慶站之間位于北京西北方向，圖示信息無法確定工業(yè)、景點和建筑密度，B、C、D錯誤。第17題，八達嶺長城站埋藏深度超過100米的主要原因是減輕地面震動，保護八達嶺長城，C正確；保持恒定溫度、節(jié)約建設(shè)用地、避免雨水滲漏沒必要埋藏深度超過100米，A、B、D錯誤。第18題，京張高鐵的修建使得從北京到河北省張家口由原來的3個多小

15、時縮短到1小時以內(nèi)，方便了區(qū)域之間的聯(lián)系，有利于促進京津冀一體化發(fā)展，B正確；高鐵主要用于客運，對解決貨運緊張問題影響不大，A錯誤；促進聯(lián)系，不會使得勞動力西移，西部勞動力條件相對優(yōu)越，C錯誤；材料中沒有提及礦產(chǎn)資源開發(fā)，D錯誤。 (2019·湖南懷化模擬)開普敦是南非的主要港口和第二大城市，建于1652年，曾經(jīng)是歐洲殖民者向亞洲擴張時期重要的供應(yīng)站，并迅速發(fā)展成為南非第二大城市?，F(xiàn)有多條鐵路、公路通往內(nèi)陸地區(qū)及其他國家。下圖示意“開普敦城區(qū)及交通分布”。讀圖，完成19～20題。 19.開普敦早期城市興起的有利區(qū)位條件是(　　) A.礦產(chǎn)資源豐富 B.氣候溫和濕潤 C.地理位置優(yōu)越 D.商業(yè)貿(mào)易發(fā)達 20.從城市功能區(qū)的角度分析，開普半島最適宜發(fā)展(　　) A.城市高級住宅區(qū) B.城市航空港功能區(qū) C.城市核心功能區(qū) D.城市生態(tài)功能區(qū) 答案　19.C　20.D 解析　第19題，開普敦地處非洲南端，是歐洲殖民者向亞洲擴張時期重要的供應(yīng)站，借助其優(yōu)越的地理位置大力發(fā)展交通運輸。因此該城市主要是借助優(yōu)越的地理位置而發(fā)展興起的，本題C選項正確。第20題，從城市功能分區(qū)角度分析，開普半島遠離開普敦城區(qū)，但是有鐵路與其相連，該區(qū)有大面積的濕地、山峰和開普敦自然保護區(qū)分布，因此該半島人口較少，最適宜布局城市生態(tài)功能區(qū)。本題D選項正確。