《畢業(yè)答辯-汽車減速器上蓋加工工藝及鉆上端面4-M8螺紋孔夾具設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《畢業(yè)答辯-汽車減速器上蓋加工工藝及鉆上端面4-M8螺紋孔夾具設(shè)計(jì)（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、*,*,*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級(jí),,第三級(jí),,第四級(jí),,第五級(jí),,汽車減速器上蓋制造工藝及鉆上端面4-M8螺紋孔夾具設(shè)計(jì),第一章 零件的分析,1.1零件的作用,,汽車減速器上蓋是汽車上減速器的重要部分，汽車變速器有很多重要的齒輪，軸等零件組成，為了保證其內(nèi)部零件不在暴露環(huán)境中工作，防止灰塵及油污或其他物質(zhì)進(jìn)入減速器內(nèi)部，腐蝕零件，為減速器做一個(gè)上蓋是必需的。,1.2 零件的工藝分析,,汽車上蓋有2個(gè)加工面他們相互之間沒(méi)有任何位置度要求。,,1：以下端面為基準(zhǔn)的加工面，這組加工面主要是粗精銑上端面，銑四周端面，鉆6-Φ8.5孔。,,2：以Φ8.5孔為基準(zhǔn)
2、的加工面，這組加工面主要是鉆3-Φ16孔，鉆2-Φ9.6孔，鉆2-M12螺紋孔，鉆4-M8螺紋孔，鉆Φ7孔。,第二章 工藝規(guī)程設(shè)計(jì),2.1確定毛坯的制造形式,,零件材料為HT20-40，考慮到零件在工作過(guò)程中經(jīng)常受到?jīng)_擊性載荷，采用這種材料零件的強(qiáng)度也能保證。由于零件成批生產(chǎn)，而且零件的輪廓尺寸不大，選用砂型鑄造，采用機(jī)械翻砂造型,2.2基面的選擇,,以已經(jīng)加工好的Φ8.5孔及其端面為定位精基準(zhǔn)，加工其它表面及孔。主要考慮精基準(zhǔn)重合的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合的時(shí)候，應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算，這在以后還要進(jìn)行專門的計(jì)算，在此不再重復(fù)。,2.3制定工藝路線,,1 鑄造 鑄造,,2 時(shí)效處理 時(shí)效處
3、理,,3 銑 銑下端面,,4 銑 粗銑上端面,,5 銑 銑四周端面,,6 銑 精銑上端面,,7 鉆 鉆6-Φ8.5孔,,8 鉆 鉆3-Φ16孔,,9 鉆 鉆2-Φ9.6孔，鉆2-M12螺紋孔,,10 鉆 鉆4-M8螺紋孔,,11 鉆 鉆Φ7孔,,12 檢驗(yàn) 檢驗(yàn),第,三,章 夾具設(shè)計(jì),4.1問(wèn)題的提出,,本夾具主要用于鉆4-M8螺紋孔，精度要求不高，和其他面沒(méi)有任何為主度要求，為此，只考慮如何提高生產(chǎn)效率上和保證精度要求。,4.2定位基準(zhǔn)的選擇,,本道工序鉆4-M8螺紋孔，因此我們采用已加工好的下端面和6-Φ8.5孔定位，可以采用對(duì)角兩個(gè)孔定位，一面兩銷定位，下端面限制3個(gè)自由度，圓柱銷限制2個(gè)自由度，削邊銷限制1個(gè)旋轉(zhuǎn)方向的自由度，這樣空間的六個(gè)自由度就限制完全了，同時(shí)采用移動(dòng)壓板夾緊，移動(dòng)壓板的壓緊力即可以滿足要求。,4.3切削力和夾緊力的計(jì)算,,,4.4定位誤差分析,,,詳見(jiàn)說(shuō)明書(shū),4.5夾具設(shè)計(jì)及操作的簡(jiǎn)要說(shuō)明,,如前面所述,在夾具設(shè)計(jì)時(shí),為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,應(yīng)首先著眼于機(jī)動(dòng)夾緊，本道工序的鉆孔選用移動(dòng)壓板壓緊，當(dāng)我們裝上工件后，采用一面2銷把工件的空間的6個(gè)自由度限制完畢后我們旋轉(zhuǎn)移動(dòng)壓板，試著和工件接觸，然后旋轉(zhuǎn)螺母壓緊工件，即可以開(kāi)始加工工件。,,,,謝謝老師,
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