SEW公司制動器檢測判斷維修課件

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1、SEW,減速器的安裝使用維護,,Contents,,Title,,,,,,,Training \ Service \ Operating Instruction of Gear Units,Driving the world,Service Center,,,Pr?sentationstitel,,Erstellungsdatum,Driving the world,,Contents,,Title,,SEW公司制動器檢測判斷維修,*,SEW-EURODRIVE,電機制動器檢測判斷及拆裝維修,電機,,DT71D4,制動器,,BMG,減速箱,,R37,SEW,減速電機的描述,,電機型號,電機序

2、號,速比,制動力矩,安裝方式,制動電壓,,SEW,電機銘牌描述說明,請務必提供銘牌詳細參數(shù)、方便,SEW,查詢與判定,制動器的結構,摩擦片,,制動器底座,,花鍵,,制動力（彈簧壓力）,,制動間隙,,壓力盤,,制動彈簧,,制動線圈（繞線部分）,,制動線圈（鑄鐵部分）,,電機轉子軸,,打開力（線圈電磁引力）,制動器常用的三類線圈電阻標準,,SEW,電機制動器常用接線方式說明,首先請測量制動線圈電阻值,,1、示例：,DT71D4/BMG/HF VB=220Vac/5NM,,如下圖：,,(,加速線圈）白紅69.3?+白藍208.7? ≈（保持線圈）紅藍277.9?,,2、參考對比《制動線圈電阻標準〉，

3、相差不大是允許的，,,3、通常情況下，若制動器線圈的白紅藍3根線，任意兩根之間的電阻為零或無窮大或與標準值偏差很大，則可確定線圈燒毀,,注意：即使檢測結果符合標準，并不能,100%,得出制動線圈完好的結論！,1、電機制動線圈測量與判斷,當確認制動線圈電阻值符合要求或者拆掉制動線圈的情況下，通電檢測,,1、確認2、3腳輸入交流電壓是否正常，同銘牌標示應該一致（220,Vac,或380,Vac,或24,Vdc),,2、再測量紅線、藍線（一般是3、5腳，快速制動模式是3、4腳）的直流電壓，一般情況下輸入230,Vac，,紅藍輸出是80-100,VDC；,輸入380,Vac，,紅藍輸出是150-170

4、,Vdc,,輸出電壓是穩(wěn)定的，過低或過高或者數(shù)值變化大都說明整流塊損壞,2、整流塊的測量與判斷,測量2、3腳制動輸入電壓,測量3、5腳制動輸出電壓,注意±極，3+ 5-,3、 制動器常見故障,以下問題都會造成制動器的損壞，嚴重的會損壞電機,,1、制動器輸入電壓錯誤,-----------------,必須與銘牌標示一致,,2、制動器沒有單獨接線（有變頻器時）---,必須單獨供電，并拆除原引線,,3、,制動間隙未調好（過大或過?。?------,一般客戶自行調整到0.5,mm,即可,,4、制動器接線方式錯誤-----------------,必須按照圖紙接線,,如：在提升、定位精度高的場合，

5、按照快速制動模式接線，否則會出現(xiàn)溜車、剎不住、定位不準現(xiàn)象,,5、環(huán)境溫度過高或過低-----------------,必須將整流塊放在控制柜中,,6、電源波動或線路存在電涌電壓---------,必須穩(wěn)定電源，選用適當保護,,特殊說明：,,1、制動器損壞時，盡量同時更換線圈和整流塊,,SEW,電機制動器的拆卸,,1.,拆卸風扇罩,2.,拆卸風扇,3.,拆制動器引線,4.,將制動器引線小心抽出。,5.,將制動器防塵圈拆下,6.,松開制動器調整螺母，將制動器和壓力盤以及彈簧一起拆下,7.,將摩擦片拆下,1.,安裝摩擦片和制動線圈等，注意摩擦片的方向,,SEW,電機制動器的組裝,2.,調整制動間隙,3.,安裝防塵圈,4.,小心將制動器引線引入接線盒并固定,5.,安裝風扇,6.,安裝風扇罩，完成組裝,,SEW,電機制動器的組裝,-,補充,1,制動器的間隙調整參數(shù)范圍,,,b.,B03-BMG4 0.25mm-0.6mmc.BMG8-BM31 0.30mm-1.2mmd.BM32-BM62 0.40mm-1.2mm,,可以統(tǒng)一調整為,0.4-0.6mm,永遠不要試圖通過調整制動間隙來改變制動扭矩！,,SEW,電機制動器的組裝,-,補充,2,制動器手動釋放手柄的安裝,,附：制動器參數(shù),本部分內(nèi)容結束，謝謝,