淺談無砟軌道精調(diào)的經(jīng)驗(yàn)

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,*,淺談無砟軌道精調(diào)的經(jīng)驗(yàn),中建五局,王冬,1,、軌道精調(diào)的基本概念,2,、無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,3,、無砟軌道精調(diào)的基本經(jīng)驗(yàn),4,、影響軌道精調(diào)的主要因素及措施,5,、結(jié)束語,目錄,1,軌道精調(diào)的基本概念,1.1,何謂軌道精調(diào),軌道精調(diào)是根據(jù)軌道測量數(shù)據(jù)，對(duì)軌道幾何,形態(tài),進(jìn)行精確調(diào)整，是控制無砟軌道精度的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，軌道幾何平順狀態(tài)直接關(guān)系到軌道能否滿足高速行車的平穩(wěn)性和舒適性問題。因而，務(wù)必精心作業(yè)、仔細(xì)調(diào)整，以期達(dá)到軌道高精度化標(biāo)準(zhǔn)。,1.2,構(gòu)建無砟軌道的要素,構(gòu)建無砟軌道的兩個(gè)基本要素：線下

2、工程基礎(chǔ)穩(wěn)固，軌道工程定位精確。（包括,CP,測量，底座，凸臺(tái)定位，軌道板和軌道精調(diào)）這樣才能保證軌道精度要求。,1.3,軌道幾何形位,目前，我們對(duì)高速鐵路軌道仍然是實(shí)行軌向、高低、水平、軌距和扭曲等五種軌道幾何形位平順性的管理?，F(xiàn)在我們調(diào)整的就是這五種幾何形位及其變化率。,1,軌道精調(diào)的基本概念,1.4,何謂軌道精度,（,1,）軌道精度分為絕對(duì)精度和相對(duì)精度。,（,2,）絕對(duì)精度是指軌道實(shí)測中線、高程與設(shè)計(jì)理論值的偏差，偏差越小，精度越高。,（,3,）相對(duì)精度是指軌向、高低、水平、軌距和扭曲等軌道幾何形位的偏差及其變化率。主要是控制軌道高低、軌向的長、短波偏差，以及相鄰扣件之間的軌距、水平、

3、平面位置、軌面高程的偏差及其變化率。,1.5,長鋼軌軌道的精調(diào)（通稱軌道精調(diào)）,無縫線路鋪設(shè)完成，長鋼軌應(yīng)力放散、鎖定后即可開展軌道精調(diào)工作。軌道精調(diào)是通過更換扣件調(diào)整件的方法來實(shí)現(xiàn)，以相對(duì)精度為主，以軌道的高平順性為核心，以期達(dá)到軌道幾何形位的高精度化。,軌道精調(diào)又可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整。,1,）軌道靜態(tài)調(diào)整，是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試之前，根據(jù)軌道靜態(tài)測量數(shù)據(jù)，對(duì)軌道進(jìn)行全面、系統(tǒng)地調(diào)整，將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對(duì)軌道線形進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，合理控制相鄰軌枕之間軌距、水平、高程、平面等變化率，使軌道靜態(tài)精度滿足高速行車條件。,2,）軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整，是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)檢測情況對(duì)軌道局部缺陷進(jìn)行

4、修復(fù)，對(duì)部分區(qū)段幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)，對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好，進(jìn)一步提高高速行車的安全性、平穩(wěn)性和乘座舒適度，是對(duì)軌道狀態(tài)和精度進(jìn)一步完善、提高的過程，使軌道動(dòng)靜態(tài)精度全面達(dá)到,350km/h,及以上行車條件。,1,軌道精調(diào)的基本概念,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.1,CP,復(fù)測,1,）,CP,控制網(wǎng)復(fù)測前，應(yīng)先檢查原建網(wǎng)的,CP,控制點(diǎn)是否存在毀壞，對(duì)已毀壞的,CP,控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)。,2,）,CP,平面網(wǎng)復(fù)測應(yīng)聯(lián)測原測相同的,CP,、,CP,控制點(diǎn)（包括加密,CP,控制點(diǎn)），當(dāng),CP,、,CP,控制點(diǎn)破壞或不滿足聯(lián)測精度要求時(shí)，應(yīng)采用穩(wěn)定的,CP,點(diǎn)原測成果進(jìn)行約束平差。,3

5、,）,CP,平面網(wǎng)復(fù)測采用的網(wǎng)形和精度指標(biāo)應(yīng)與原測相同。,CP,點(diǎn)復(fù)測與原測成果的,X,、,Y,坐標(biāo)較差應(yīng),3mm,，且相鄰點(diǎn)的復(fù)測與原測坐標(biāo)增量,X,、,Y,較差應(yīng),2mm,，采用原成果。較差超限時(shí)應(yīng)分析判斷超限原因，確認(rèn)復(fù)測成果無誤后，應(yīng)對(duì)超限的,CP,點(diǎn)采用同精度內(nèi)插方式更新成果。,4,）,CP,高程復(fù)測采用的網(wǎng)形和精度指標(biāo)應(yīng)與原測相同。,CP,點(diǎn)復(fù)測與原測成果的高程較差,3mm,且相鄰點(diǎn)的復(fù)測高差與原測高差較差,2mm,時(shí)，采用原測成果。較差超限時(shí)應(yīng)分析判斷超限原因，確認(rèn)復(fù)測成果無誤后，應(yīng)對(duì)超限的,CP,點(diǎn)采用同級(jí)擴(kuò)展方式更新成果。,2.2,軌道靜態(tài)精調(diào)施工工藝及流程,B,測量數(shù)據(jù)評(píng)估

6、,現(xiàn)場調(diào)整,施工準(zhǔn)備,調(diào)整并固定鋼軌軌距和水平（超高）,A,測量數(shù)據(jù)評(píng)估,軌道線型復(fù)測（軌檢小車）,靜態(tài)調(diào)整結(jié)束,用扣件固定基準(zhǔn)軌軌向和另一軌的高程,調(diào)整基準(zhǔn)軌的軌向和另一軌的高程,鋪軌、焊接、鎖定,鋼軌平順度檢測和局部調(diào)整,使用調(diào)高墊板將鋼軌高程調(diào)整到位,A,調(diào)整量計(jì)算,軌道線型復(fù)測（軌檢小車）,不合格,合格,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.3,施工準(zhǔn)備,2.3.1,全站儀、軌距尺和精調(diào)設(shè)備在使用前必須進(jìn)行檢校，規(guī)范測量操作（特別是棱鏡安裝），否則采集數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，給后續(xù)施工帶來困難。,2.3.2,組建精調(diào)隊(duì)伍，開展技術(shù)培訓(xùn)，使參與軌道精調(diào)人員全面掌握軌道精調(diào)的工藝、程序和標(biāo)準(zhǔn)。,2.3.3,準(zhǔn)

7、備調(diào)整件。,2.3.4,檢查鋼軌扣件的安裝狀態(tài)及完好性，糾正安裝不正確的扣件，更換或補(bǔ)充缺損件。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.3.5,數(shù)據(jù)采集前必須先用內(nèi)燃螺栓扳手完成對(duì)鋼軌扣件的復(fù)緊，保證測量數(shù)據(jù)真實(shí)。,2.3.6,對(duì)精調(diào)線路每塊軌道板進(jìn)行編號(hào)，標(biāo)注線路里程百米點(diǎn)、曲線起訖點(diǎn)（,ZH,、,HY,、,YH,、,HZ,）及曲線要素、超高值。,2.3.7,鋼軌硬彎、變形、焊縫尺寸超標(biāo)、附著污染物等應(yīng)在精調(diào)準(zhǔn)備工作中予以消除。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.4,軌道數(shù)據(jù)采集,2.4.1,將,CP,控制網(wǎng)成果及無砟軌道線型數(shù)據(jù)輸入軌檢小車系統(tǒng)軟件。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采

8、集與調(diào)整,2.4.2,為保證外業(yè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，軌檢小車外業(yè)采集數(shù)據(jù)應(yīng)在陰天或夜間進(jìn)行。作業(yè)環(huán)境溫度在,-10+40,，風(fēng)速,3,級(jí)的環(huán)境內(nèi)作業(yè)。采集方法對(duì)應(yīng)承軌臺(tái)位置，采用“隔一測一”的方法，對(duì)鋼軌進(jìn)行測量，一次設(shè)站測量長度不宜超過,80m,，連續(xù)測量不小于,300m,，前后兩次測量的搭接區(qū)不少于,5,個(gè)測點(diǎn)，搭接偏差不超過,2 mm,。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.5,測量數(shù)據(jù)評(píng)估及調(diào)整量計(jì)算,2.5.1,將外業(yè)采集數(shù)據(jù)導(dǎo)入長軌精調(diào)軟件，根據(jù)“先軌向、后軌距”，“先高低、后水平”，“先整體、后局部”的原則進(jìn)行調(diào)整。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,原始高程數(shù)據(jù),調(diào)整后高程數(shù)據(jù),原始平面數(shù)據(jù)

9、,調(diào)整后的平面數(shù)據(jù),2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,平面位置：實(shí)際位置位于設(shè)計(jì)位置右側(cè)時(shí)，偏差為正，調(diào)整量為負(fù)。,軌面高程：實(shí)際位置位于設(shè)計(jì)位置上方時(shí)，偏差為正，調(diào)整量為負(fù)。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.6,現(xiàn)場調(diào)整,現(xiàn)場調(diào)整對(duì)照調(diào)整量表，按“先軌向，后軌距；先高低，后水平”的原則進(jìn)行精調(diào)施工。每個(gè)作業(yè)面為提高工作效率宜分為兩個(gè)調(diào)整小組，一組高程，一組軌向。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.6.1,根據(jù)調(diào)整方案和對(duì)應(yīng)的軌枕號(hào)首先用石筆在鋼軌表面或軌腰處標(biāo)記調(diào)整件的型號(hào)（調(diào)整量）。標(biāo)示要有專人復(fù)核，字體要規(guī)范，不能潦草。,2.6.2,根據(jù)現(xiàn)場的標(biāo)示，把調(diào)整墊片準(zhǔn)確無誤的擺放在軌枕臺(tái)的兩側(cè)。調(diào)整墊

10、片擺放要有專人，擺放要整齊，以便于更換。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.6.3,鋼軌高低位置調(diào)整范圍,-4,+26mm,，施工調(diào)整范圍,-4,+6mm,，可按下表選用所需厚度的絕緣緩沖墊板和調(diào)高墊板進(jìn)行調(diào)整。,較高低位置,調(diào)整量,(mm),絕緣緩沖,墊板厚度,(mm),軌下調(diào)高,墊板厚度,(mm),鐵墊板下調(diào)高,墊板厚度,(mm),-4,2,0,0,-3,2,1,0,-2,2,2,0,-1,2,3,0,0,6,0,0,+1+7,6,+1+7,0,+8,6,0,8,+9+15,6,+1+7,8,+16,6,0,2,8,+17+26,6,+1+10,2,8,注：當(dāng)調(diào)高墊板需,0.5mm,級(jí)別時(shí)，

11、可緊貼鐵墊板承軌面加墊,0.5mm,厚的軌下墊板。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.6.4,高程調(diào)整，不能兩根鋼軌同時(shí)松開，應(yīng)先固定一根鋼軌作為參照，松開另外一根。每次松開扣件數(shù)量不得連續(xù)超過,10,個(gè)扣件。松開扣件之前應(yīng)先用電子道尺檢查軌距、水平相對(duì)關(guān)系并記錄讀數(shù)確定調(diào)整后的數(shù)據(jù)，用以檢查調(diào)整是否到位。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,鋼軌高低位置正調(diào)整時(shí)，采用軌下調(diào)高墊板進(jìn)行，應(yīng)先松開彈條，取出絕緣塊，提升鋼軌，在軌下墊板和鐵墊板之間墊入所需厚度的軌下調(diào)高墊板。軌下調(diào)高墊板的總厚度不能超過,10mm,，數(shù)量不得超過,2,塊，并應(yīng)把最薄的墊板放置在下面，以防軌下調(diào)高墊板竄出（當(dāng)調(diào)高量需要,0.5

12、mm,級(jí)別時(shí)，可貼近鐵墊板承軌臺(tái)面加墊,0.5mm,厚軌下調(diào)高墊板，數(shù)量可為,3,塊）。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,鋼軌高低位置負(fù)調(diào)整時(shí)，應(yīng)先卸下錨固螺栓，并提升鋼軌，將鐵墊板下,6mm,厚絕緣緩沖墊板更換為,2mm,厚的絕緣緩沖墊板鋼軌復(fù)位后檢查軌距和軌向。然后根據(jù)調(diào)整量，在軌下墊板和鐵墊板之間墊入所需厚度的軌下調(diào)高墊板。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.7,軌向調(diào)整,松開扣件之前應(yīng)先用電子道尺檢查軌距相對(duì)關(guān)系并記錄讀數(shù)，確定調(diào)整后的數(shù)據(jù)，用以檢查調(diào)整是否到,位。然后松開錨固螺栓，橫向移動(dòng)鐵墊板予以調(diào)整，使軌向達(dá)到要求。當(dāng)鐵墊板橫向移動(dòng)受到平墊塊卡阻時(shí)應(yīng)將平墊塊掉頭使用?；鶞?zhǔn)軌調(diào)完之后，根

13、據(jù)電子道尺或軌檢小車數(shù)據(jù)用相同的方法調(diào)整另外一根鋼軌的水平及軌距。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,把換下來的標(biāo)準(zhǔn)件分類整理，收工時(shí)再帶出線外，分類放在指定的位置，做到工完場清。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.8,軌道復(fù)測,2.8.1,復(fù)測前準(zhǔn)備對(duì)第一次調(diào)整記錄整理，以便復(fù)測時(shí)復(fù)核。對(duì)調(diào)整區(qū)段的扣件、墊板進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安裝正確，扣壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。,2.8.2,測量,復(fù)測的外業(yè)采集和第一次測量方法一樣，采用軌檢小車進(jìn)行。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,2.8.3,數(shù)據(jù)分析、二次調(diào)整,對(duì)相同區(qū)段兩次測量數(shù)據(jù)，進(jìn)行分析對(duì)比，不滿足要求的地段重新調(diào)整。,通常無砟軌道的調(diào)整工作量與軌道板鋪設(shè)精度與扣件安裝

14、精度有關(guān)，如安裝精度高，調(diào)整工作重復(fù),3,4,次可達(dá)到要求，每次的調(diào)整量會(huì)越來越少。,2,無砟軌道數(shù)據(jù)采集與調(diào)整,3,無砟軌道精調(diào)的基本經(jīng)驗(yàn),3.1,軌道精調(diào)作業(yè)流程,軌道幾何狀態(tài)靜態(tài)調(diào)整,軌道靜態(tài)調(diào)整量計(jì)算（模擬）,軌道靜態(tài)測量,軌道精調(diào)作業(yè)準(zhǔn)備,CPIII,復(fù)測,軌道靜態(tài)復(fù)測,是,否,提交軌道幾何狀態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)整資料,現(xiàn)場核對(duì)檢查調(diào)整,軌道動(dòng)態(tài)檢測標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別,軌道動(dòng)態(tài)檢測,軌道動(dòng)態(tài)復(fù)測（檢測）,是,否,提交軌道幾何狀態(tài)靜態(tài)調(diào)整資料,圖,3.3.1,軌道精調(diào)作業(yè)流程,3,無砟軌道精調(diào)的基本經(jīng)驗(yàn),3.2,軌道幾何狀態(tài)靜態(tài)調(diào)整,（,1,）軌道測量要求,1,）采用全站儀通過線路兩側(cè)的,4,對(duì)（,8,個(gè)）

15、,CPIII,控制點(diǎn)進(jìn)行自由設(shè)站，困難情況下，設(shè)站所用控制點(diǎn)不應(yīng)少于,6,個(gè)。自由設(shè)站應(yīng)符合現(xiàn)行,高速鐵路無砟軌道施工測量暫行標(biāo)準(zhǔn),的規(guī)定。,2,）全站儀設(shè)站的位置應(yīng)靠近線路中線，設(shè)站位置首先要考慮目標(biāo)距離，其次是與近處控制點(diǎn)之間的距離，一般應(yīng)不小于,15m,。,3,）全站儀設(shè)站完成后需測量設(shè)站所用的一個(gè)控制點(diǎn)對(duì)全站儀的設(shè)站進(jìn)行檢核，一般偏差在,1mm,以內(nèi)。,4,）換站后，應(yīng)首先對(duì)上站調(diào)整到位的最后,8,個(gè)承軌槽進(jìn)行復(fù)測，同一點(diǎn)位的橫向和高程的相對(duì)偏差均不應(yīng)超過,2 mm,。如果復(fù)測超限，應(yīng)重新設(shè)站后再次復(fù)測。,5,）全站儀與軌道小車的觀測距離宜為,5m,80m,。,6,）采用軌道小車對(duì)軌道

16、進(jìn)行逐根軌枕連續(xù)測量。軌道小車應(yīng)由遠(yuǎn)及近靠近全站儀方向進(jìn)行測量。當(dāng)軌道平順性較好的時(shí)候，可將測量步長放寬到,23,個(gè)扣件間距，中間扣件采用內(nèi)插的方式取值。,7,）區(qū)間軌道應(yīng)連續(xù)測量，分次測量時(shí)，兩次測量搭接長度不應(yīng)少于,20m,。,3,無砟軌道精調(diào)的基本經(jīng)驗(yàn),（,2,）軌道靜態(tài)調(diào)整,無砟軌道靜態(tài)平順度允許偏差應(yīng)符合表,3.2.1,的規(guī)定。,序號(hào),項(xiàng)目,容許偏差,備注,1,軌 距,1mm,相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距,1435mm,1/1500,變化率,2,軌 向,2mm,弦長,10m,2mm/,測點(diǎn)間距,8a,（,m,）,10mm/,測點(diǎn)間距,240a,（,m,）,弦長,48a,（,m,）,弦長,480a,（,m,）,3,高 低,2mm,弦長,10m,2mm/,測點(diǎn)間距,8a,（,m,）,10mm/,測點(diǎn)間距,240a,（,m,）,弦長,48a,（,m,）,弦長,480a,（,m,）,4,水 平,2mm,不包含曲線、緩和曲線上的超高值,5,扭曲（基長,3m,）,2mm,包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量。,6,與設(shè)計(jì)高程偏差,10mm,距水準(zhǔn)點(diǎn),20m,測量，測點(diǎn)間距,5m,，相鄰測點(diǎn)的差值,