汽輪機操作必懂知識總結(jié)

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1、1、簡述汽輪機的工作原理？ 汽輪機是利用蒸汽熱能來做功的旋轉(zhuǎn)式原動機，它工作進行兩次能量轉(zhuǎn)換，即先將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換成動能，使蒸汽的流速提高，然后再將蒸汽的動能轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機械能。其基本原理就是力的沖動作用原理和反動作用原理。 2、汽輪機設(shè)備包括哪些設(shè)備？ （1）汽輪機本體 A、配汽機構(gòu)：主蒸汽導(dǎo)汽管、自動主汽閥、調(diào)速汽閥。 B、轉(zhuǎn)動部分：主軸、葉輪、葉片、拉筋、圍帶、聯(lián)軸器和緊固件。 C、靜止部分：汽缸、滑銷系統(tǒng)、隔板、隔板套、噴嘴（靜葉片）、汽封、軸承。 （2）調(diào)節(jié)系統(tǒng) 調(diào)速器、油動機、滑閥、調(diào)節(jié)閥、主油泵、輔助油泵。 （3）凝汽及抽汽系統(tǒng) 凝汽器、凝結(jié)水泵、抽汽器、

2、循環(huán)水泵。 3、為了保證氣輪機設(shè)備安全運行，汽輪機裝有哪些保護裝置？（四大保護） 超速保護、軸向位移（串軸）保護、低油壓保護、低真空保護。 4、汽缸的作用是什么？ 汽缸的作用主要是將汽輪機的通流部分與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成做功過程，此外，它還要支撐汽輪機的某些靜止部件（隔板、噴嘴室、汽封套等）承受它們的重量。 5、汽輪機油的作用是什么？ 潤滑、冷卻、調(diào)節(jié)、密封。 6、低油壓保護裝置的作用是什么？ 潤滑系統(tǒng)的潤滑油必須具有一定油壓。若油壓過低將導(dǎo)致潤滑油膜破壞，不但要損壞軸瓦切能造成動靜之間摩擦等惡性事故。因此在汽輪機的油系統(tǒng)中都裝有低油壓保護裝置，起作用是： （1）

3、潤滑油低于正常要求數(shù)值時，首先發(fā)出信號，提醒運行人員注意并及時采取措施。 （2）油壓繼續(xù)下降至某一數(shù)值時，自動投入輔助油泵，提高油壓。 （3）輔助油泵啟動后，油壓仍繼續(xù)下跌到某一數(shù)值時，應(yīng)打閘停機，并停止盤車。 7、低真空保護裝置的作用是什么？ 汽輪機運行中，由于各種原因造成真空降低，真空降低不僅會影響汽輪機的出力和降低熱經(jīng)濟，而且真空降低越多還會因汽溫度升高和軸向推動增加影響汽輪機的安全。因此，較大功率的汽輪機均裝有低真空保護裝置。當真空降低到一定數(shù)值時，發(fā)出報警信號；真空降至規(guī)定的極限值時，能自動停機。 8、超速保護裝置的作用有哪些？ 汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的110-112%時

4、，超速保護裝置動作，自動關(guān)閉主汽閥和調(diào)速汽閥，緊急停機，起到保護設(shè)備安全的作用。 9、軸向位移保護裝置起什么作用？有幾種形式？ 當軸向位移達到一定數(shù)值時，發(fā)出報警信號，當軸向位移達到危險值時，保護裝置動作，切斷汽源停機。 軸向位移保護裝置主要有液壓式和電磁式。 10、汽輪機噴嘴的作用是什么？ 其作用是把蒸汽的熱能轉(zhuǎn)變成動能，也就是使蒸汽膨脹降壓，增加流速，按一定的方向噴射出來進入動葉片內(nèi)做功。 11、什么叫盤車裝置？有幾種類型？ 汽輪機啟動前或停機后，用來盤動轉(zhuǎn)子的裝置稱為盤車裝置，一般可分為手動和電動兩種。 12、投入盤車的步驟是怎樣的？ 需投入盤車時應(yīng)： （1）啟動輔助

5、油泵，以保證潤滑用油。 （2）拔出保險箱，然后將手輪向左推，同時手盤電動機轉(zhuǎn)子，使游離齒輪與大齒輪嚙合。 （3）啟動按鈕，盤車裝置就能帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。 13、凝汽設(shè)備由哪幾部分組成的？ 主要由凝汽器、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵、抽氣器以及它們之間的連接管道和附件組成。 14、抽汽器的作用是什么？其類型有幾種？ 抽汽器的作用就是將凝汽器中的空氣及不凝結(jié)氣體不斷的抽出，保持凝汽器的良好真空。 它有兩種類型：射水抽氣器、射汽抽氣器和水環(huán)真空泵。 15、什么是凝結(jié)水泵？ 用來排出汽機凝汽器中凝結(jié)水的水泵叫凝結(jié)水泵。一般安裝兩臺，一臺進行，一臺備用。 16、汽輪機的停止方式有哪幾種？ 汽輪機

6、停機分正常停機和故障停機兩大類。故障停機又可分為緊急故障停機和一般故障停機。 17、什么是汽輪機的額定參數(shù)和滑參數(shù)啟動？ 額定參數(shù)啟動時，電動主閘閥新蒸汽參數(shù)在整個啟動過程中始終保持在額定值，一般適用與母管制供汽的汽輪機?；瑓?shù)啟動時，電動主閘閥前的新蒸汽參數(shù)隨轉(zhuǎn)速、負荷的升高而滑升，汽輪機定速并網(wǎng)后，調(diào)節(jié)閥處于全開狀態(tài)，這種啟動方式通常在單元制供汽的汽輪機中采用。 18、什么是汽輪機的冷態(tài)啟動和熱態(tài)啟動？ 凡停止在12小時以內(nèi)再啟動或前汽缸復(fù)速處上缸壁溫度在300℃左右，下缸壁溫度在250℃左右，則作為熱態(tài)啟動。其他情況均按冷態(tài)啟動。 19、汽輪機啟動前為什么要進行疏水？ 啟動前

7、，暖管暖機時蒸汽遇冷馬上凝結(jié)成水，凝結(jié)水不及時排出，高速流動的蒸汽就會把水夾帶到汽缸內(nèi)造成水沖擊，嚴重時引起汽輪機的振動。因此，開機前必須打開疏水門。 20、汽輪機啟動前為什么要先抽真空？ （1）汽輪機啟動前，汽輪機內(nèi)部已存在著空氣，機內(nèi)的壓力相當于大氣壓力，如果不先抽真空，空氣無法凝結(jié)，因而排汽壓很大，在這種情況下開機時，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及發(fā)電機軸承中的磨擦阻力和慣性力，才能沖動轉(zhuǎn)子，這樣就使葉片的沖擊力增大。 （2）轉(zhuǎn)子被沖動后，由于凝汽器內(nèi)存在空氣，使排汽與冷卻水中間的熱交換效果降低，結(jié)果排氣溫度升高，使汽輪機后汽缸內(nèi)部零件變形，凝汽器內(nèi)背壓增高，也會使凝汽器安全門

8、動作。所以，啟動前必須先抽真空。 21、汽輪機發(fā)生嚴重超速時應(yīng)如何處理？ （1）立即手打危機保安器，破壞真空，緊急停機，并檢查調(diào)速汽門，自動主汽門，抽汽逆止門是否關(guān)閉，否則應(yīng)設(shè)法關(guān)閉。 （2）如轉(zhuǎn)速仍然上升時，迅速關(guān)閉電動隔離門及抽汽電動門。 22、冷油器的作用是什么？ 冷油器是一種表面式熱交換器，其作用是降低潤滑油的溫度，是潤滑油溫在35~45℃之間。 23、什么叫汽輪機的“級”？ 在汽輪機中由噴嘴和與它組合的動葉柵所組成的基本做功單元叫“級”。 24、哪些情況下禁止汽輪機啟動或投入運行? 1)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能維持空負荷或甩負荷后不能將機組轉(zhuǎn)速控制在危急保安器動作轉(zhuǎn)速之內(nèi).

9、2)當危急保安器及各保護裝置動作不正常,以及主汽門調(diào)節(jié)汽門,抽汽逆止門卡澀關(guān)閉不嚴密. 3)主要表計不齊備或指示不正常. 4)交直流油泵不能正常投入運行. 5)盤車裝置不能正常運行. 6)油系統(tǒng)不正?；蛴唾|(zhì)不合格,油箱油量不足. 25、汽輪機停止前的準備工作是什么？ 1)試驗交流油泵和直流油泵是否正常,不正常不允許停機. 2)試驗盤車裝置是否正常. 3)活動自動主氣閥,其動作應(yīng)靈活無卡澀現(xiàn)象. 4)準備好必備的工具,停機操作票以及做好各崗位間的聯(lián)系. 26、什么叫汽輪機組的故障或事故? 汽輪發(fā)電機組的正常運行方式遭到各種破壞的情況稱為故障,凡正常運行工況遭到破壞,被迫降低

10、設(shè)備出力,減少或停止了對外供電,或造成設(shè)備損壞,人身傷亡時稱為事故. 27、汽輪機發(fā)生事故處理的原則是什么? 1)發(fā)生事故時,運行人員應(yīng)迅速解除對人身和設(shè)備的危險,找出發(fā)生事故的原因,消滅故障. 2)保持非故障設(shè)備的繼續(xù)運行,必要時增加非故障設(shè)備的負荷,以保證對用戶正常供熱、供電. 3)設(shè)備保證廠用電的正常供應(yīng). 28、發(fā)生水沖擊的主要征象有那些? 1)進汽汽溫急劇下降; 2)從汽管法蘭盤、軸封冒汽信號管、軸封、汽缸結(jié)合面冒出白色的濕汽或濺出水點; 3)清楚的聽到汽管內(nèi)有水擊聲; 4)軸向位移增大,推力瓦烏金溫度和出口油溫將上升; 5)機組振動逐漸劇烈,機組發(fā)生金屬噪聲和沖

11、擊聲. 29、引起汽輪機嚴重超速的原因是什么? 調(diào)整系統(tǒng)有缺陷: 1)調(diào)節(jié)汽閥卡澀,不能正常關(guān)閉或泄漏量過大.除機構(gòu)故障外,主要是蒸汽品質(zhì)不良,門桿結(jié)垢,運行中又未定期活動汽門,不能及時發(fā)現(xiàn)和清理. 2)抽汽逆止閥動作不靈或不嚴.使加熱器內(nèi)蒸汽返回汽輪機內(nèi)引起超速. 3)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良,如調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大或調(diào)節(jié)部件卡澀等. 4)調(diào)節(jié)系統(tǒng)整定不當,速度變動率過大或同步器調(diào)整范圍不合適,或配汽機構(gòu)膨脹間隙不符合要求等. 汽輪機超速保護系統(tǒng)故障: 1)危急保安器不動作或動作轉(zhuǎn)速過高,可能由于重錘或飛環(huán)導(dǎo)桿卡澀引起,也可能是脫扣器間隙過大,不能使危急遮斷器滑閥動作; 2)危急

12、遮斷器滑閥卡澀,自動主汽門和調(diào)節(jié)汽門卡澀. 運行操作不當: 1)油質(zhì)管理不善油中帶水,使調(diào)節(jié)和保護部套銹蝕卡澀. 2)汽水品質(zhì)不良蒸汽帶垢,使調(diào)節(jié)汽閥和自動主汽門門桿或其他部位積鹽結(jié)垢,形成卡澀或關(guān)閉不嚴. 3)超速試驗操作不當,使轉(zhuǎn)速飛升過快. 4)運行操作中,同步器調(diào)整超過了規(guī)定調(diào)整范圍,使調(diào)節(jié)部套失去脈動,從而造成卡澀. 30、汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用是什么？種類有哪些? 滑銷系統(tǒng)是保證汽缸定向自由膨脹并能保持軸線不變的一種裝置. 按安裝位置和不同的作用可分為:橫銷、縱銷、立銷、貓爪橫銷、角銷(壓板)和斜銷六種 31、汽輪機的內(nèi)部損失有幾項、外部損失有幾項? 內(nèi)部損失:

13、 1)、進汽機構(gòu)的節(jié)流損失 2)、排汽管壓力損失 3)、汽輪機的級內(nèi)損失 外部損失: 1)、端部軸封漏汽損失 2)、汽缸散熱損失 3)、機械損失 32、什么叫汽輪機的“級”? 在汽輪機中由噴嘴和與它組合的動葉柵所組成的基本做功單元叫“級”. 33、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是什么? 1)使汽輪機的輸出功率與外界負荷保持平衡 2)維持汽輪機轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi) 34、葉輪是由哪幾部分組成?作用是什么? 汽輪機葉輪一般由輪緣、輪面和輪轂等幾部分組成.葉輪的作用是用來裝置葉片,并傳遞汽輪力在葉柵上產(chǎn)生扭矩. 35、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)的組成? 1)轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu) 2)傳動放大(反饋)機

14、構(gòu) 3)配汽執(zhí)行機構(gòu) 36、汽輪機動靜部分摩擦及大軸的原因是? 1)動靜間隙安裝,檢修調(diào)整不當 2)動靜部套加熱或冷卻時,膨脹或收縮不均勻. 3)受力部分機械變形超過允許值. 4)推力軸承或主軸損壞. 5)機組強烈振動. 6)轉(zhuǎn)子套裝部件松動有位移. 7)通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進入通流部分. 8)在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴重變形的情況下強行盤車. 50、什么叫汽輪機變工況？ 實際運行中由于各種原因不能始終保持在設(shè)計工況下運行這種與設(shè)計條件不符的運行方式稱為汽輪機邊工況. 37、大型汽輪機組的典型事故有哪些？ A.通流部分的事故（葉柵的振動、葉片的腐蝕與沖蝕、葉輪的裂紋

15、與破裂）； B.油系統(tǒng)的污染及軸承斷油事故； C.除氧器爆破事故； D.加熱器管束泄漏事故； E.凝汽器真空惡化事故等。 38、汽輪機的轉(zhuǎn)子由哪幾部分組成？ 主軸、葉輪、葉片、推力盤、軸套、聯(lián)軸器以及帶動轉(zhuǎn)速彪、調(diào)速器、主油泵的蝸桿等組成。 39、什么叫做純凝汽式汽輪機？ 蒸汽在汽輪機內(nèi)做功后，除有一部分軸封漏氣外，全部排入凝汽器，在熱力系統(tǒng)中沒有回熱抽汽及回熱加熱器的汽輪機稱為純凝汽式汽輪機。 40、什么叫做背壓式汽輪機？ 蒸汽在汽輪機內(nèi)做功后，以高于大氣壓力被排入排汽室，以供熱用戶采暖或工業(yè)用，這種形式的汽輪機稱為背壓式。 41、常見的平衡汽輪機推力的方法有幾種？

16、1）、采用平衡孔 2）、采用轉(zhuǎn)鼓和平衡活塞 3）、采用反向流動布置 4）、采用推力軸承。 42、什么叫做剛性轉(zhuǎn)子、什么叫做撓性轉(zhuǎn)子？ 剛性轉(zhuǎn)子是指工作轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速的汽輪機轉(zhuǎn)子，它在啟動過程中沒有共振現(xiàn)象產(chǎn)生。 撓性轉(zhuǎn)子是指工作轉(zhuǎn)速高于臨界轉(zhuǎn)速的汽輪機轉(zhuǎn)子，這種轉(zhuǎn)子在啟動過程中有臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。 43、在運行中，葉輪受到哪些力？ 1）葉輪自身和葉片零件的質(zhì)量引起的巨大離心力。 2）溫差引起的熱應(yīng)力。 3）動葉傳來的切向力和軸向力。 4）葉輪兩邊蒸汽的壓差和葉片、葉輪振動時的交變應(yīng)力。 44、汽輪機供油系統(tǒng)的主要設(shè)備有哪些？ 主要有：主油泵、主油箱、冷油器、減壓閥、濾油

17、器、注油器、交流油泵和直流油泵等。、 45、泵的基本性能參數(shù)有哪些？ 由流量、揚程、功率、效率、轉(zhuǎn)速、比轉(zhuǎn)數(shù)、允許吸上真空高度、允許汽蝕余量。 46、離心泵由哪幾部分組成的？ 由轉(zhuǎn)子部分、靜體部分、密封裝置、及平衡裝置等 轉(zhuǎn)子部分包括葉輪、軸及軸套等部件 靜體部分包括吸入室、壓出室及多級泵的導(dǎo)葉。 密封裝置由內(nèi)密封裝置和外密封裝置。 平衡裝置包括徑向推力平衡和軸向推力平衡。 47、離心泵啟動前需要哪些操作？ 1）、充水 2）、送密封冷卻水 3）、進行暖泵 4）、泵機組各系統(tǒng)及相關(guān)閥門所處位置符合運行規(guī)程規(guī)定 5）、開啟潤滑油系統(tǒng) 6）、汽動泵小汽輪機按啟動程序應(yīng)進

18、行的啟動前的準備工作 7）、給水泵前置泵已處于正常準備工作 8）、液力聯(lián)軸器操縱機構(gòu)正常，勺管置于規(guī)定的啟動位置。 47、什么叫做揚程？ 單位質(zhì)量液體通過泵后機械能的增加，即泵吸入及壓出的液體單位能量之差稱為泵的揚程，又稱為全揚程。 48、在汽輪機組啟動過程中，造成凝結(jié)器真空緩慢下降的原因有？ 1.汽輪機軸封壓力不正常 2.凝結(jié)器熱水井水位升高 3.凝結(jié)器循環(huán)水量不足 4.處于負壓區(qū)域內(nèi)的閥門狀態(tài)誤開（或誤關(guān)） 5.軸封加熱器滿水或無水 49、什么叫汽輪機甩負荷? 甩負荷分為兩種，一種是主動甩負荷：當電網(wǎng)提供的有功大大小于系統(tǒng)需要的有功，主動甩掉部分不重要的負荷，提高電

19、網(wǎng)供電質(zhì)量。一種是故障甩負荷，發(fā)生這種事故的原因除了電網(wǎng)不正常之外，發(fā)電機的主開關(guān)跳閘、汽機主汽門脫扣等都是引起該事故的原因。當電站突然甩去大量負荷時，二回路蒸汽流量急劇下降，使一回路冷卻劑溫度及壓力迅速上升。這就是甩負荷事故。 汽機實操知識 1．操作閥門有哪些注意事項 ⑴ 識別閥門開關(guān)方向：一般手動閥順時針方向為關(guān)、逆時針方向為開，個別相反。90°轉(zhuǎn)向的旋塞閥閥桿頂部有溝槽，與管道垂直為關(guān)，與管道平行為開。氣動、電動閥門切手動操作時，應(yīng)注意其上換向、開關(guān)標志； ⑵ 用力要適當，切勿使用大扳手開關(guān)小的閥門； ⑶ 閥門兩側(cè)溫差大時，應(yīng)疏水暖管，緩慢開啟。兩側(cè)壓差過大時，開啟閥門前有旁通

20、門應(yīng)先開旁通； ⑷ 閘閥、截止閥類閥門開、關(guān)到頭，要回轉(zhuǎn)1/4～1/2圈，以免擰得過緊，損壞閥件，或受熱、受冷后閥門操作不動。 ⑸氣動帶手輪閥門，正常手輪應(yīng)放在中間位置（自動位），以免影響氣動動作。氣動失靈時可在就地用手輪開、關(guān)操作。 輔機的啟停 2.1.EH油泵的啟動 1.檢查油泵電機已送電，絕緣正常，記錄油箱油位。 2.啟動EH油泵，記錄油泵出口油壓、電流。 3.檢查油泵運行正常。投入備用泵連鎖。 2.2.EH油泵的停運 1.檢查確認汽機已停機或者另一臺泵正常運行，記錄油箱油位。 2.解除EH油泵連鎖，停運EH油泵。 2.3.EH油泵的切換 1. 檢查備用油泵電機已

21、送電，絕緣正常，記錄油箱油位。 2. 啟動EH油泵，記錄油泵出口油壓。 3.檢查備用泵運行正常， 4.解除EH油泵連鎖，停運運行EH油泵。 5.投入連鎖。 3.真空泵的啟動 1.全面檢查真空泵設(shè)備完好，工作票已終結(jié)。 2.檢查真空泵的泵體放水門，汽水分離器放水門關(guān)閉，開啟除鹽水門，向汽水分離器內(nèi)補水至正常水位。 3.開啟真空泵入口手動門，投入真空泵入口蝶閥連鎖。 4.啟動真空泵，待真空泵入口真空達到-80Kpa時，真空泵入口蝶閥應(yīng)聯(lián)開。 5.檢查真空泵電流正常，軸承振動及聲音正常。 3.1.真空泵的停運 1. 解除真空泵連鎖。 2. 確認機組真空無異常，停運真空泵，檢

22、查真空泵電流至零，轉(zhuǎn)速至零 3. 真空泵入口蝶閥連鎖關(guān)閉。 4.?投入真空泵連鎖 3.2.真空泵的切換 1.全面檢查真空泵設(shè)備完好，工作票已終結(jié)。 2.檢查真空泵的泵體放水門，汽水分離器放水門關(guān)閉，開啟除鹽水門，向汽水分離器內(nèi)補水至正常水位。 3.開啟真空泵入口手動截門，投入真空泵入口蝶閥連鎖。 4.啟動真空泵，真空泵入口蝶閥連鎖開啟。 5.檢查真空泵電流正常，軸承振動及聲音正常。 6.解除真空泵連鎖。 7. 確認機組真空無異常，停運真空泵，檢查真空泵電流至零，轉(zhuǎn)速至零。 8. 真空泵入口蝶閥連鎖關(guān)閉。 9. 投入真空泵連鎖 4.凝結(jié)水泵的啟動 1. 全面檢查凝泵設(shè)

23、備完好，工作票已終結(jié)，軸承油位正常，油質(zhì)合格。 2. 開啟凝泵密封水門，檢查密封水正常。 3. 開啟凝泵凝泵抽空氣門，并聯(lián)系注意真空變化。 4. 緩慢開啟凝泵凝泵入口水門。 5. 啟動凝泵，連鎖開啟出水門，檢查電流正常，出口壓力無擺動 6. 調(diào)整熱井水位。 4.1凝結(jié)水泵的停運 1. 確認汽機已停機或汽機不向凝汽器排汽，所有熱井水源關(guān)閉。 2. 解除凝泵聯(lián)鎖 3. 減頻率至零，停止凝泵，連鎖關(guān)閉凝泵出口門， 4. 若停運凝泵需進行隔離檢修，先關(guān)閉入口門，關(guān)閉抽空氣門，最后關(guān)閉密封水門。 4.2.凝結(jié)水泵的切換 1. 全面檢查備用凝泵設(shè)備完好，工作票已終結(jié)，軸承油位正常，

24、油質(zhì)合格。 2. 備用凝泵密封水門開啟，檢查密封水正常。 3. 備用凝泵凝泵抽空氣門開啟，并聯(lián)系注意真空變化。 4. 備用凝泵凝泵入口水門開啟。 5. 啟動備用凝泵，連鎖開啟出水門，加頻至與運行泵頻率一致，檢查電流正常，出口壓力無擺動 6. 調(diào)整熱井水位。 7. 解除凝泵聯(lián)鎖 8. 減頻率至零，停止運行凝泵，連鎖關(guān)閉運行凝泵出口門。 9. 投入凝泵聯(lián)鎖 10. 若停運凝泵需進行隔離檢修，先關(guān)閉入口門，關(guān)閉抽空氣門，最后關(guān)閉密封水門。 5.盤車的投入 1.全面檢查交流潤滑油泵運行正常，直流油泵投聯(lián)鎖備用，機組零轉(zhuǎn)速， 2.開啟盤車潤滑油門。 3. 一人手柄向垂直方向推足

25、，另一人順時針旋轉(zhuǎn)盤車手輪，使嚙合齒輪與盤車齒輪處于完全嚙合位置。 4. 檢查確認盤車裝置周圍無人后按盤車電機啟動按鈕，記錄盤車電流，仔細傾聽汽缸內(nèi)部的聲音。 6.低油壓試驗 1.啟動交流油泵，記錄油壓，油壓正常后投入盤車裝置。 2.啟動EH油泵，汽機掛閘，主汽門打開。 3.關(guān)閉機組潤滑油壓力變送器及壓力開關(guān)母管根部閥。 4.緩慢開啟潤滑油引壓管放油門，交流油泵鏈起后關(guān)閉放油門，記錄油壓。 5.繼續(xù)開啟放油門，直流油泵鏈起時，關(guān)閉放油門，記錄油壓。 6.繼續(xù)放油，記錄停機，停盤車時數(shù)值。 7.冷油器的投入操作 1.檢查冷油器放水門、放油門關(guān)閉。 2.緩慢轉(zhuǎn)動冷油器切換手柄

26、，稍開油側(cè)放氣門，放盡空氣后關(guān)閉放氣門。 3.緩慢開啟冷油器出口水門，稍開水側(cè)放氣門，放盡空氣后關(guān)閉放氣門，全開出口水門。若水中有油花，則禁止投用。 4.用進口水門調(diào)節(jié)出口油溫，維持出口油溫在40±5℃范圍內(nèi).密切監(jiān)視潤滑油壓、潤滑油溫。 5.冷油器投入完畢，記錄潤滑油溫 8.冷油器的切除操作 1.全面檢查冷油器系統(tǒng)，確認可以解列 2.全面檢查冷油器（運行）進、出口水門均處于正確位置，記錄潤滑油壓、潤滑油溫。 3.緩慢轉(zhuǎn)動切換手柄，密切監(jiān)視運行冷油器出口潤滑油溫及潤滑油壓，調(diào)整運行冷油器的出口油溫在40±5℃范圍內(nèi)。 4.緩慢關(guān)閉冷油器（解列）進口水門，同時調(diào)整運行冷油器的出口

27、油溫在40±5℃范圍內(nèi)。 5.根據(jù)需要關(guān)閉冷油器（解列）出口水門。 6.冷油器解列完畢，檢查運行冷油器的出口潤滑油溫 、潤滑油壓。 7.根據(jù)需要開啟冷油器水側(cè)頂部放氣門，底部放水門放盡存水。 8.根據(jù)需要開啟冷油器油側(cè)頂部放氣門，底部放油門放盡存油。 9.冷油器的切換 1.檢查備用冷油器放水門、放油門關(guān)閉。 2.緩慢開啟平衡門向備用冷油器注油，稍開油側(cè)放氣門，放盡空氣后關(guān)閉放氣門。檢查備用冷油器進出口油壓與運行冷油器進出口壓力一樣。 3.緩慢轉(zhuǎn)動切換手柄直至全開，密切監(jiān)視運行冷油器出口潤滑油溫及潤滑油壓。 4.緩慢開啟備用冷油器出口水門，稍開水側(cè)放氣門，放盡空氣后關(guān)閉放氣門，

28、全開出口水門。 5.用進口水門調(diào)節(jié)出口油溫，維持出口油溫在40±5℃范圍內(nèi).密切監(jiān)視潤滑油壓、潤滑油溫。 6. 緩慢關(guān)閉冷油器（解列）進口水門。 7.根據(jù)需要關(guān)閉冷油器（解列）出口水門。 8.冷油器解列完畢，檢查運行冷油器的出口潤滑油溫 、潤滑油壓。 9.根據(jù)需要開啟冷油器水側(cè)頂部放氣門，底部放水門放盡存水。 10.根據(jù)需要開啟冷油器油側(cè)頂部放氣門，底部放油門放盡存油。 10.油溫的調(diào)整 1.油溫調(diào)整范圍：35℃-45℃。 2.油溫調(diào)整原則：勤調(diào)、細調(diào)，避免油溫大幅度波動。 3.油溫調(diào)整方法：一般情況冷油器單臺運行，通過調(diào)整循環(huán)水量來調(diào)整油溫，但單臺達不到冷卻需要時可投入雙

29、臺運行。具體閥門操作為：出水全開，通過調(diào)整進口閥門來調(diào)整。 4.注意事項：調(diào)整時要保證水側(cè)壓力小于油側(cè)壓力。 11.凝汽器半側(cè)投入操作 1. 全面檢查凝汽器系統(tǒng)，聯(lián)系電氣凝汽器電動門送電，DCS電腦畫面內(nèi)取消掛牌，凝汽器具備半側(cè)投入條件。記錄以下參數(shù)：凝汽器運行側(cè)循環(huán)水進口水溫，出口水溫，進水壓力，凝汽器真空、排汽溫度。 2. 關(guān)閉凝汽器（解列側(cè)）循環(huán)水各放水門，開啟放空氣門。 4. 稍開凝汽器（解列側(cè)）回水電動門，開始向凝汽器充水，注意監(jiān)視凝汽器（解列側(cè)）放空氣門，見水后關(guān)閉，并檢查各處無泄露。 5. 凝汽器充水完畢，緩慢開啟凝汽器（解列側(cè)）循環(huán)水出，進口電動門，注意循環(huán)水泵電流

30、、循環(huán)水壓力變化。 6. 慢開啟凝汽器（解列側(cè)）抽空氣門。根據(jù)真空上升情況，視真空增加負荷。記錄以下參數(shù)：凝汽器運行側(cè)循環(huán)水進口水溫，出口水溫，進水壓力，回水壓力、凝汽器真空、排汽溫度。 7. 凝汽器半側(cè)投入完畢全面回檢。 12.凝汽器半側(cè)解列操作 1. 全面檢查凝汽器系統(tǒng)，具備半側(cè)解列條件。記錄以下參數(shù)：凝汽器半側(cè)解列前真空值，排汽溫度，凝汽器兩側(cè)循環(huán)水進口水溫，出口水溫，進口壓力，回水壓力， 2. 緩慢關(guān)閉凝汽器（解列側(cè)）抽空氣門。注意真空變化，視真空限制負荷。 3. 緩慢關(guān)閉凝汽器（解列側(cè)）循環(huán)水進、出口電動門，聯(lián)系電氣停電，循環(huán)水進、出口電動門掛牌上鎖，DCS電腦畫面掛牌檢

31、修狀態(tài)。 4. 開啟凝汽器（解列側(cè)）循環(huán)水各放水門及頂部放空氣門。 5. 全面檢查系統(tǒng)，記錄：半側(cè)解列后真空值，排汽溫度，運行側(cè)循環(huán)水進口水溫，出口水溫，進口壓力，回水壓力。 6.檢查各放水門、排污門無水，確認解列側(cè)已隔離，泄壓完畢。 7.凝汽器半側(cè)解列完畢全面回檢。 13.潤滑油濾油器切換操作 1.檢查確認濾油器運行側(cè)。 2.開啟濾油器注油門。 3.備用側(cè)濾油器注油完畢后準備切換濾油器。 4.逆時針旋轉(zhuǎn)濾油器切換手柄鎖死裝置，再將濾油器切換手柄旋轉(zhuǎn)至備用側(cè)濾油器位置，。 5.順時針旋轉(zhuǎn)濾油器鎖死裝置。 6.濾油器切換過程中時刻注意油壓變化。 14. 凝汽器真空降低如何

32、處理 1檢查后汽缸排汽溫度是否正常； 2檢查真空破壞閥，事故排放閥是否關(guān)嚴； 3檢查后汽封送汽壓力是否正常； 4檢查凝汽器循環(huán)水溫和凝汽器水位是否正常。 15. 油箱油位高或低處理 1當油箱油位低時，查明潤滑油系統(tǒng)是否有泄漏； 2當油箱油位高時，查明冷油器是否漏水或主油箱內(nèi)是否積水過多。 16. 軸向位移大的處理 1檢查主蒸汽參數(shù)及真空是否有大幅度波動； 2檢查推力軸承瓦溫，排油溫度，確認軸承合金是否磨損。 17.脹差大的處理 1.確認脹差方向（正脹差增大或負脹差增大）； 2.保持機組負荷，減小主蒸汽溫度的波動； 3.檢查后汽缸排汽溫度； 4.如發(fā)現(xiàn)正脹差增大，應(yīng)

33、降低主蒸汽溫度或逐漸降低機組負荷； 5.如發(fā)現(xiàn)負脹差增大，應(yīng)提高主蒸汽溫度或逐漸提升機組負荷，同時提高轉(zhuǎn)子溫度。 18.滑潤油壓下降的處理 1.檢查主油箱油位； 2.檢查潤滑油系統(tǒng)有無泄漏； 3.檢查各油泵運行是否正常。 19. 機組運行一般注意事項 1.應(yīng)避免在（20～30）%額定負荷下長期運行。 2.機組未解列前發(fā)生電動機運行時間不應(yīng)超過3min，且凝汽器真空必須正常。 3.在投入盤車前，不得向軸封送汽。 4.在排汽溫度高時，應(yīng)注意脹差，振動、軸承油溫和軸承金屬溫度的變化。 5.除緊急事故停機應(yīng)立即破壞真空外，一般機組跳閘后仍需維持真空，至到機組惰走10%的額定轉(zhuǎn)速為

34、止。 6.必須保證汽輪機本體疏水系統(tǒng)及主汽管和抽汽管的疏水系統(tǒng)在啟動停機時保持暢通。 7.機組帶50%～60%額定負荷時，允許凝汽器半側(cè)清洗，檢修，但此時必須注意后軸承振動，軸承油溫和金屬溫度的變化。 8.機組在電網(wǎng)解列帶廠用電狀態(tài)運行時，任何一次連續(xù)運行時間不應(yīng)超過15min。在30年運行壽命期內(nèi)，累計不超過10次。 20.蓄能器測壓、充氮操作 1.測壓：需專用壓力表，高壓蓄能器選用高壓表，低壓蓄能器選用低量程表。 方法：取下蓄能器頂部外套，將裝用壓力表裝上，順時針旋轉(zhuǎn)測壓表上閥門，待壓力表數(shù)值穩(wěn)定后讀取蓄能器內(nèi)壓力。 2.充氮：用測壓的方法連接壓力表與蓄能器，管子另一端連接氮

35、氣罐，開啟氮氣罐上閥門，待壓力表到達正常壓力時關(guān)閉氮氣罐處閥門，取下測壓表。 21.、汽輪機真空急劇下降的原因是什么？如何進行處理？ 答：1、循環(huán)水中斷 如果循環(huán)水泵的電流和出口壓力為零時，即可確認是循環(huán)水中斷使真空急劇下降，其處理方法如下： 1）如果循環(huán)水泵電源故障時，應(yīng)首先啟動備用水泵（一般為聯(lián)動自動切換），若兩臺水泵都處于運行狀態(tài)同時跳閘時，可在極短的時間內(nèi)（即水泵尚未倒轉(zhuǎn)），從外部檢查確認電動機正常后，立即強行合閘。當重合閘無效時，聯(lián)系電氣恢復(fù)電源，做停機處理。 2）當循環(huán)水泵電流降至空負荷時發(fā)生循環(huán)水中斷，則多是由于循環(huán)水泵吸水池水位過低，吸入口處被雜質(zhì)嚴重堵塞或者水泵入口

36、盤根處漏入空氣等原因所致，前者應(yīng)立即關(guān)閉循環(huán)水系統(tǒng)排水門并補充水源，待水位升高后重新啟動，如果水位不低，則應(yīng)檢查入口并消除雜物，如果是水泵入口漏入空氣，則應(yīng)對盤根等進行嚴密性處理，然后啟動水泵。 2、后軸封供汽中斷 供汽中斷中可能是因為負荷變化時未及時調(diào)整軸封供汽壓力或汽源壓力降低，也可能是軸封壓力自動調(diào)節(jié)閥失靈所致。為此應(yīng)及時調(diào)整均壓箱壓力使之正常，自調(diào)閥失靈時改為自動調(diào)節(jié)。 3、真空泵故障和真空系統(tǒng)管道不嚴漏氣 確定運行真空泵故障，立即啟動備用真空泵。 真空系統(tǒng)管道嚴重漏汽，則大多數(shù)是由于膨脹不均使管子破裂，或誤開與真空系統(tǒng)連接的閥門等引起。對誤開閥門需要及時關(guān)閉，對真空管道破裂

37、應(yīng)查找出破裂處以及時處理。 22.發(fā)生水沖擊時如何處理 答：發(fā)生水沖擊時，必須迅速破壞真空，迅速停機，并開啟汽輪機本體和主蒸汽管上的疏水門，進行疏水。 23.發(fā)生水沖擊停機后應(yīng)做哪些工作 1）正確記錄惰走時間和惰走真空的變化。 2）在惰走時仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲響。 3）檢查推力軸承烏金溫度。 4）記錄軸向位移數(shù)值。 5）假如在惰走時間并未聽出異音和察覺轉(zhuǎn)動部分有磨擦情況，同時汽輪機惰走情況正常。推力軸承烏金溫度、出口油溫和軸向位移也正常，可以繼續(xù)啟動汽輪機，但要開大蒸汽管的直接疏水，重新提升轉(zhuǎn)速時應(yīng)特別小心，并仔細傾聽內(nèi)部聲音。 24.汽輪機嚴重超速時應(yīng)如何處理 1）立即手

38、打危急保安器，破壞真空，緊急停機，并檢查調(diào)速汽門，自動主汽門，是否關(guān)閉，否則應(yīng)設(shè)法關(guān)閉。 2）如轉(zhuǎn)速仍然上升時，迅速關(guān)閉進汽閥門。 25. 汽輪機的串軸變化時應(yīng)監(jiān)視什么 答：汽輪機轉(zhuǎn)子的軸向位移，通常稱為串軸，通過轉(zhuǎn)子軸向位移的變化可以監(jiān)視推力軸承的工作情況，以及汽輪機通流部分的動靜間隙的變化情況。 26、凝汽器水位升高時應(yīng)如何處理 答：1）發(fā)現(xiàn)凝汽器水位升高，應(yīng)立即檢查凝結(jié)水泵出口閥的開度是否適當。 2）若因凝結(jié)水泵故障或工作失常，機組負荷突然升高，引起凝汽器水位升高，應(yīng)立即啟動備用泵往除氧器送水。 3）若由于凝汽器冷卻水管破裂引起水位升高，應(yīng)立即啟動備用泵向外排水，并停止向除

39、氧器送水，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)要求緊急停機。 4）當水位上升到從表計上無法監(jiān)視時，可用手摸凝汽器外殼的方法來判斷水位的位置。 27. 緊急停機的操作步驟 答：1）手打危急保安器或手按“停機”按鈕，檢查主汽門，調(diào)速汽門及抽氣逆止門應(yīng)關(guān)閉，并有信號發(fā)出。 2）“已解列”信號后，查看轉(zhuǎn)速是否下降。 3）停真空泵，停軸封供汽，開啟真空破壞門，破壞真空。 4）開啟凝結(jié)泵再循環(huán)，保持熱水井水位。 28.運行中系統(tǒng)著火不能立即撲滅時應(yīng)采取哪些措施 答：1）應(yīng)當迅速破壞真空緊急停機，采取最有效的辦法滅火，火勢仍無法撲滅時，應(yīng)將油放至貯油坑里，并切斷故障設(shè)備的電源，減小火災(zāi)損壞范圍，避免影響其他機組運行。

40、 2）啟動過程中透平油著火時，應(yīng)及時停止啟動，并注意降低輔助油泵油壓，必要時停止輔助油泵。 29.機組負荷驟增應(yīng)作哪些處理 1）迅速檢查電力表指示和調(diào)速汽門位置，確認過負荷時，通知“減負荷”； 2）檢查是否周波下降 或調(diào)速系統(tǒng)故障引起。 3）檢查推力軸承烏金溫度和回油溫度。 4）檢查軸向位移和機組振動情況。 5）檢查汽溫、汽壓、油溫、油壓以及真空是否正常。 6）檢查并調(diào)整凝汽器和加熱器水位。 30.發(fā)生廠用電中斷時如何處理 （1）、迅速減負荷至零解列發(fā)電機，注意汽壓、汽溫、真空變化情況。 （2）、啟動直流油泵。 （3）、注意冷油器出口油溫變化情況及各軸承回油溫度。 （4

41、）、斷開各電動機的操作開關(guān)，解除各電動機的聯(lián)鎖開關(guān)。 （5）、調(diào)整軸封供汽。 （6）、隨著負荷的降低，停止抽汽，關(guān)閉抽汽逆止門，停止高、低壓加熱器，停除氧器加熱。 （7）、注意汽壓汽溫，真空，如汽溫下降應(yīng)適當開啟主蒸汽管道疏水。 （8）、如廠用電在短時間內(nèi)恢復(fù)正常后，需在班長的統(tǒng)一指揮下，依次啟動循環(huán)泵、給水泵、真空泵、凝結(jié)泵及其它輔助設(shè)備，禁止同時啟動造成電壓下降。 （9）、循環(huán)泵啟動正常后，應(yīng)將冷油器，冷凝器恢復(fù)正常運行。 （10）、機組正常后，按順序帶負荷及投入熱負荷和投入輔助設(shè)備，停止直流油泵。 （11）、如負荷減至零各參數(shù)已達到停機要求，廠用電還沒有恢復(fù)，按故障停機處理。廠用電恢復(fù)后，按熱態(tài)啟動進行操作開機。 31. 主汽管法蘭連接合而墊片損壞時應(yīng)如何處理 答；1）設(shè)法減少蒸汽的泄漏。 2）不可能迅速隔斷損壞部分 的汽管、汽管法蘭的損壞程序足以威脅機組的安全運行時，立即停機。 3）主汽管發(fā)生振動時，應(yīng)當檢查汽管的疏水情況，如振動威脅到汽管和與汽管相連的設(shè)備安全運行時，須降低汽輪機負荷，并隔斷發(fā)生振動部分的汽管。 32.巡檢的內(nèi)容與方法 (1)檢查設(shè)備的基本參數(shù) (2)重要設(shè)備的連接部分檢查 (3)有無違規(guī)操作情況 (4)有無跑冒滴漏問題 (5)采取一看、二聽、三觸摸的檢查手段 (6)檢查設(shè)備外觀 (7)檢查相關(guān)儀表情況