第三章 核心素養(yǎng)專練(一) 聲音的計(jì)算—2020秋教科版八年級(jí)物理上冊(cè)檢測(cè)

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1、溫馨提示： 此套題為Word版，請(qǐng)按住Ctrl,滑動(dòng)鼠標(biāo)滾軸，調(diào)節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。關(guān)閉Word文檔返回原板塊。 核心素養(yǎng)專練(一) 聲音的計(jì)算 1．[2019楊浦區(qū)期中]小明站在一個(gè)較大的山谷里，想估測(cè)山谷的寬度。他大喊一聲后經(jīng)過0.3秒鐘聽到右面山崖反射回來的聲音，經(jīng)過0.6秒鐘才聽到左面山崖反射回來的聲音。請(qǐng)估算這個(gè)山谷的寬度。(聲音在空氣中的傳播速度為340米/秒) 2．在一根長(zhǎng)為884 m的鐵管一端重重敲擊一下，在鐵管另一端的人能聽到兩次聲音，聲音傳播的時(shí)間間隔為2.4 s。求聲音在鐵管里的傳播速度。 3．地震時(shí)震源的震動(dòng)以橫波和縱波兩種形式向外傳播，兩種

2、波在地殼中的傳播速度不一樣，首先到達(dá)的是縱波，這時(shí)人們會(huì)感到上下顛簸，接著傳來的是橫波，人們會(huì)感到左右搖擺。已知某次地震，縱波在地殼中以6 km/s速度傳播，橫波以3.5 km/s速度傳播，某個(gè)地震觀測(cè)站測(cè)得縱波到達(dá)的時(shí)間是14時(shí)30分，橫波到達(dá)的時(shí)間是14時(shí)31分40秒，求該觀測(cè)站距地震震源處的距離。 4．[2019興安盟期末]長(zhǎng)度為200 m的火車在筆直的軌道上勻速行駛，在從山崖駛向大橋的過程中，如圖所示，火車頭距離橋頭200 m處鳴笛，鳴笛10 s后，火車頭到達(dá)橋頭，此時(shí)車頭的司機(jī)聽到來自山崖的回聲，聽到回聲30 s后，車尾駛過橋尾。求： (1)火車的速度。 (2)鳴笛時(shí)，火車

3、車頭到山崖的距離。 5．[2019瑤海區(qū)期中]交通部門常用測(cè)速儀來檢測(cè)車速。測(cè)速原理是測(cè)速儀前后兩次發(fā)出并接收到被測(cè)車反射回的超聲波信號(hào)，再根據(jù)兩次信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速，如圖甲。某次測(cè)速中，測(cè)速儀發(fā)出與接收超聲波的情況如圖乙所示，x表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離。(假設(shè)超聲波的速度為340 m/s，且聲速與車速均保持不變) 求：(1)汽車第一次遇到測(cè)速儀發(fā)出的超聲波時(shí)，汽車與測(cè)速儀的距離是多少？ (2)汽車行駛的速度是多少？ 6．火車以20 m/s的速度沿某一段直線軌道駛向道口，為了提醒看守道口的工作人員，司機(jī)在距道口900 m處開始鳴響汽笛，每次笛聲持續(xù)1 s，停4 s，然后再次

4、拉響汽笛。(已知聲波在空氣中傳播的速度為340 m/s) (1)當(dāng)火車第二次開始鳴笛時(shí)，火車距道口的距離為多少米？ (2)當(dāng)?shù)揽诠ぷ魅藛T聽到第三次笛聲結(jié)束時(shí)，火車距道口的距離為多少米？ 參考答案 1.解：聲音傳播到右面山崖的時(shí)間t1＝0.3 s＝0.15 s， 由v＝得人到右面山崖的距離s1＝vt1＝340 m/s0.15 s＝51 m； 聲音傳到左面山崖的時(shí)間t2＝0.6 s＝0.3 s， 由v＝得人到左面山崖的距離s2＝vt2＝340 m/s0.3 s＝102 m， 山谷的寬度s＝s1＋s2＝51 m＋102 m＝153 m。 答：這個(gè)山谷的寬度是153 m。 2

5、. 解：由v＝得聲音在空氣中的傳播時(shí)間t1＝＝＝2.6 s， 因?yàn)槁曇粼阼F管中的傳播速度大于在空氣中的傳播速度， 所以聲音在鐵管中的傳播時(shí)間t2＝t1－Δt＝2.6 s－2.4 s＝0.2 s， 聲音在鐵管中的傳播速度v鐵＝＝＝4 420 m/s。 答：聲音在鐵管里的傳播速度為4 420 m/s。 3. 解：兩波到達(dá)的時(shí)間差Δt＝14 h 31 min 40 s－14 h 30 min＝1 min 40 s＝100 s； 設(shè)該觀測(cè)點(diǎn)到地震處的距離為s，由題意，根據(jù)v＝可得－＝100 s，解得s＝840 km。 答：該觀測(cè)站距地震震源處的距離為840 km。 4. 解：(1)火

6、車的速度v車＝＝＝20 m/s。 (2)聲音傳播的距離s聲＝v聲t＝340 m/s10 s＝3 400 m， 設(shè)司機(jī)鳴笛時(shí)車頭到山崖的距離為s， 則有2s＝s聲－s1， 所以s＝＝＝1 600 m。 答：(1)火車的速度為20 m/s； (2)鳴笛時(shí)，火車車頭到山崖的距離為1 600 m。 5. 解：(1)由圖知，汽車第一次遇到測(cè)速儀發(fā)出的超聲波時(shí)，經(jīng)過的時(shí)間為t1＝＝0.3 s， 汽車與測(cè)速儀的距離s1＝v聲t1＝340 m/s0.3 s＝102 m。 (2)由圖知，汽車第二次遇到測(cè)速儀發(fā)出的超聲波時(shí)，經(jīng)過的時(shí)間為t2＝＝0.2 s， 汽車與測(cè)速儀的距離s2＝v聲t2＝3

7、40 m/s0.2 s＝68 m； 汽車遇到兩次信號(hào)距離測(cè)速儀的距離差s＝s1－s2＝102 m－68 m＝34 m， 汽車遇到兩次信號(hào)經(jīng)過時(shí)間t＝1.6 s－0.3 s＝1.3 s， 則汽車的行駛速度：v＝＝≈26.15 m/s。 答：(1)汽車第一次遇到測(cè)速儀發(fā)出的超聲波時(shí)，汽車與測(cè)速儀的距離是102 m； (2)汽車行駛的速度是26.15 m/s。 6. 解：(1)當(dāng)火車第二次開始鳴笛時(shí)火車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1 s＋4 s＝5 s， 由v＝得火車行駛的路程為s＝vt＝20 m/s5 s＝100 m， 火車距道口的距離為s1＝900 m－100 m＝800 m； (2)火車第3

8、次鳴笛結(jié)束時(shí)，火車前進(jìn)了的時(shí)間t總＝1 s＋4 s＋1 s＋4 s＋1 s＝11 s， 則火車通過的路程為s2＝vt＝20 m/s11 s＝220 m， 第三次鳴笛末尾的聲音距離道口工作人員：s＝900 m－220 m＝680 m， 聲音傳到工作人員處需要：t＝＝＝2 s， 所以火車又前進(jìn)了2 s，此時(shí)通過的路程為s3＝vt＝20 m/s2 s＝40 m 火車此時(shí)距離道口：s′＝680 m－40 m＝640 m。 答：(1)當(dāng)火車第二次開始鳴笛時(shí)，火車距道口的距離為800米； (2)當(dāng)?shù)揽诠ぷ魅藛T聽到第三次笛聲結(jié)束時(shí)，火車距道口的距離為640米。 關(guān)閉Word文檔返回原板塊。