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淺談液壓油的污染與控制
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論文關(guān)鍵詞： 液壓系統(tǒng) 液壓油污染 污染控制
論文摘要：液壓系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種設(shè)備，一個(gè)液壓系統(tǒng)能否正常工作，除系統(tǒng)設(shè)計(jì)、元件制造和維護(hù)外，油的清潔度是十分重要的因素。油液的污染將會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作和使元件過(guò)度的 磨損，甚至?xí)斐稍O(shè)備的故障。液壓油對(duì)液壓設(shè)備猶如血液對(duì)生命、清潔的液壓油在內(nèi)循環(huán)流動(dòng)是保證設(shè)備正常運(yùn)行和潤(rùn)滑的重要條件。有關(guān)資料表明，現(xiàn)場(chǎng)70％-80％液壓系統(tǒng)的工作不穩(wěn)定和出現(xiàn)故障都與液壓油的污染
2、有關(guān)。
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。液壓油受到污染常常是系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。因此，控制液壓油的污染是十分重要的。
液壓油被污染指的是液壓油中含有水分、空氣、微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)。
1. 液壓油污染的原因
液壓油液被污染的原因是很復(fù)雜的，但大體上有以下幾個(gè)方面：
1.1殘留物的污染： 主要指液壓元件以及管道、油箱在制造、儲(chǔ)存、、安裝、維修過(guò)程中，帶入的砂粒、鐵屑、磨料、焊渣、銹片、油垢、棉紗和灰塵等，雖然經(jīng)過(guò)清洗，但未清洗干凈而殘留下來(lái)的殘留物所造成的液壓油液污染；
3、
1.2侵人物的污染：主要指周?chē)械奈廴疚?，例如空氣、塵埃、水滴等通過(guò)一切可能的侵入點(diǎn)，如外露的往復(fù)運(yùn)動(dòng)活塞桿、油箱的通氣孔和注油孔等侵入系統(tǒng)所造成的液壓油液污染；還如維修過(guò)程中不注意清潔，將環(huán)境周?chē)奈廴疚飵?，以粗代?xì)，甚至不用過(guò)濾器，過(guò)濾器幾年不清洗、濾網(wǎng)不經(jīng)常清洗、換油或補(bǔ)油時(shí)不注意油的過(guò)濾、臟的油桶未經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的清洗就拿來(lái)用，從而把污染物帶入。
1.3生成物的污染：主要指液壓傳動(dòng)系統(tǒng)在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的金屬微粒、密封磨損顆粒、涂料剝離片、水分、氣泡及油液變質(zhì)后的膠狀物等所造成的液壓油液污染。這些顆粒污物類(lèi)似于研磨金屬加工面使用的研磨劑，液壓系統(tǒng)中的污染顆粒隨著液壓油的
4、流動(dòng)而遍布整個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)通過(guò)泵、缸、閥各液壓元件時(shí)，會(huì)加劇各摩擦副的磨損，產(chǎn)生出新的污染顆粒，造成惡性循環(huán)，大大降低元件的使用壽命，嚴(yán)重地威脅著液壓系統(tǒng)的正常工作。油液分解殘余物及表面活性媒介物等，它們會(huì)腐蝕機(jī)件，并使元件表面的污物分散到油液中去而難以清除，還降低過(guò)濾網(wǎng)附著污物的能力，常常使節(jié)流小孔堵塞。使液壓元件失效造成事故故障。
1.4液壓油中混入的其它油品。不同品種、不同牌號(hào)的液壓油其化學(xué)成分是不相同的，當(dāng)液壓油中混入其它油品后，就改變了其化學(xué)組成，從而使用其性質(zhì)也發(fā)生變化。
1.5污染度等級(jí):工作介質(zhì)的污染用污染度等級(jí)來(lái)表示，它是指單位體積工作介質(zhì)中固體顆粒污染物的含量，即工作介質(zhì)中所含固體顆粒的濃度。為了定量地描述和評(píng)定工作介質(zhì)的污染程度，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的標(biāo)準(zhǔn)ISO4406中已經(jīng)給出了污染度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（表1.4）。污染度等級(jí)用兩組數(shù)碼表示工作介質(zhì)中固體顆粒的污染度，前面一組數(shù)碼代表1mL工作介質(zhì)中尺寸不小于5μm的顆粒數(shù)等級(jí)，后面一組數(shù)碼代表1mL工作介質(zhì)中尺寸不小于15μm的顆粒數(shù)等級(jí)，兩組數(shù)碼之間用一斜線分隔。例如污染度等級(jí)數(shù)碼為18/15的液壓油，表示它在每毫升內(nèi)不小于5μm的顆粒數(shù)在1300~2500之間，不小于15μm的顆粒數(shù)在160~320之間。
淺談液壓油的污染與控制
