高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版

上傳人:每**** 文檔編號:40302363 上傳時間:2021-11-15 格式:DOC 頁數(shù):7 大小:430KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版_第1頁
第1頁 / 共7頁
高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版_第2頁
第2頁 / 共7頁
高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版_第3頁
第3頁 / 共7頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

8 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高中地理總復習 課時作業(yè)13 山地的形成 新人教版(7頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 課時作業(yè)(十三) 山地的形成 一、選擇題(每小題4分,共60分) 下圖為某地地質(zhì)地形剖面圖。讀圖,回答1~3題。 1.海洋中的現(xiàn)代沉積物主要來源于(  ) A.甲處巖石         B.乙處巖石 C.丙處巖石 D.丁處巖石 2.下列關(guān)于巖層形成的先后排序正確的是(  ) A.a(chǎn)bcd B.defg C.cdba D.dcba 3.關(guān)于丙丁之間的地質(zhì)構(gòu)造的描述正確的是(  ) A.山嶺 B.背斜 C.向斜 D.地壘 解析:圖中甲乙兩處地勢低平,丙處地勢較高,因此受外力侵蝕作用明顯,因此海洋中的現(xiàn)代沉積物主要來源于丙處巖石。各巖層形成的先后順序由上向

2、下依次變老。丙丁之間由巖層彎曲狀況可以判斷為向斜。 答案:1.C 2.D 3.C 讀“某地地貌景觀及其地質(zhì)構(gòu)造示意圖”,完成4~5題。 4.關(guān)于圖中地貌的說法,正確的是(  ) A.M、O、Q均為背斜山 1 / 7 B.M、O、Q均為向斜山 C.M、O、Q均為斷層山 D.M為背斜山,O為向斜山,Q為斷層山 5.關(guān)于圖中N、P兩地的說法,正確的是(  ) A.N處地下可能含有金、銀、銅等礦產(chǎn) B.P處地下不可能含有石油礦產(chǎn) C.N處巖石抗侵蝕力弱,受外力侵蝕成谷 D.P處為斷裂下陷形成的 解析:從地質(zhì)構(gòu)造示意圖中可看出,M為背斜成山、O為向斜山、Q是斷層成山;

3、有色金屬礦產(chǎn)多形成在巖漿巖或變質(zhì)巖中,N處為沉積巖分布且此處為向斜不能說該處巖石抗侵蝕力弱;P處為向斜,而不是斷裂下陷而成,向斜是良好的地下水儲水構(gòu)造,不可能儲有石油。 答案:4.D 5.B (2012寧波聯(lián)考)讀某地地質(zhì)構(gòu)造剖面圖,回答6~7題。 6.在a、b兩處采煤,最容易發(fā)生的礦難事故分別是(  ) A.瓦斯爆炸和透水事故 B.井噴事故和瓦斯爆炸 C.透水事故和瓦斯爆炸 D.透水事故和井噴事故 解析:a處為背斜構(gòu)造,為良好的儲油構(gòu)造,而氣體往往儲存在背斜的頂部,所以a處易發(fā)生的礦難事故是瓦斯爆炸;b處為向斜構(gòu)造,為良好的儲水構(gòu)造,易發(fā)生透水事故。 答案:A 7.下

4、列有關(guān)圖示地質(zhì)地貌的說法正確的是(  ) A.乙、丙地貌均由地殼運動形成 B.乙處為背斜成谷 C.丙處為地塹成谷 D.丁處為地壘成山 解析:乙處為典型的背斜構(gòu)造;丙處為向斜構(gòu)造;乙處形成溝谷是因為受外力侵蝕作用,丙處形成山嶺是由于向斜槽部堅硬不易被侵蝕;丁處為地塹成谷。 答案:B 中新社烏魯木齊2009年4月6日電 中石油塔里木油田分公司將利用十年時間,把塔里木油田建成國際一流的大油氣田。讀圖,完成8~10題。 8.根據(jù)地質(zhì)構(gòu)造劃分,該儲油構(gòu)造屬于(  ) A.向斜 B.背斜 C.斷層 D.地塹 9.圖中儲油構(gòu)造中,數(shù)字①②③分別代表(  ) A.氣、水

5、、油 B.氣、油、水 C.水、氣、油 D.油、水、氣 10.圖中①②③所在巖層的成因類型為(  ) A.巖漿巖 B.沉積巖 C.變質(zhì)巖 D.玄武巖 解析:背斜是良好的儲油構(gòu)造,按密度從小到大是氣、油、水,氣密度最小,位于最上部,水密度最大,位于最下部。氣、油是在沉積過程中形成的,故應(yīng)屬于沉積礦,位于沉積巖之中。 答案:8.B 9.B 10.B 下圖為地層剖面圖,圖中L實線是不同巖石的分界線。讀圖,回答11~12題。 11.實線L表示的可能是(  ) A.背斜 B.向斜 C.山脊 D.山谷 解析:從圖中等高線數(shù)值可以看出,L實線地區(qū)海拔比兩側(cè)低,

6、可能是山谷;此線兩側(cè)的礫巖分布不連續(xù),有可能發(fā)生了斷層。 答案:D 12.關(guān)于此圖的說法正確的是(  ) A.圖中地區(qū)目前處于上升時期 B.圖中地區(qū)歷史上曾是海洋 C.圖中地區(qū)歷史上曾是沉積區(qū) D.圖中地區(qū)處于海洋邊緣地帶 解析:礫巖、砂巖屬于沉積巖,故圖中地區(qū)歷史上曾是沉積區(qū),但未必曾是海洋,因為河流沉積也可以形成礫巖、砂巖;圖中地區(qū)目前不一定處于上升時期;圖中沒有顯示與海洋有關(guān)的信息。 答案:C 讀甲、乙兩圖,完13~15題。 13.甲圖所示區(qū)域為一島嶼,鐵路形狀為環(huán)形,說明其最主要的地形是(  ) A.平原 B.山地和丘陵 C.高原 D.盆地 解

7、析:從甲圖中經(jīng)緯度和區(qū)域形狀可判斷該區(qū)域為日本本州島,日本地形多山地和丘陵,日本鐵路線建設(shè)呈環(huán)狀主要是由于中部是山地、丘陵,不利于交通線的建設(shè)。 答案:B 14.甲圖中a、b之間的鐵路沒按圖中虛線修建,最可能的原因是(  ) A.虛線處是鞍部 B.虛線處是河谷 C.虛線處等高線稀疏 D.虛線處等高線密集 解析:a、b之間的鐵路可能經(jīng)過丘陵山區(qū),山區(qū)交通線的建設(shè)一般沿等高線建設(shè),并非一定沿直線。 答案:D 15.乙圖中公路規(guī)劃方案反映出山區(qū)公路建設(shè)應(yīng)遵循的原則是(  ) ①盡可能連接居民點 ②在山谷中應(yīng)盡量避開陡坡 ③在陡坡段增加“之”字形彎曲 ④盡可能避免跨越河流

8、A.①④ B.②③ C.①② D.③④ 解析:從乙圖中看,山區(qū)修建交通線要盡量沿等高線修建,修成“之”字形,避開陡坡。 答案:B 二、綜合題(共40分) 16.讀“某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造剖面示意圖”,并回答問題。(共22分) (1)圖中①、②、③、④四處,在地質(zhì)構(gòu)造上屬于背斜的是____________。在野外考察中,有時會見到背斜成谷現(xiàn)象,其原因是____________。根據(jù)地層的相互關(guān)系確定背斜的方法是__________。③處的地形屬____________山地。 (2)請在圖中地壘兩側(cè)斷層的細短線上標注4個箭頭,表示巖層錯動的方向。 (3)下列地理事物與圖

9、中④處的地質(zhì)構(gòu)造在形成原因上相似的是________(多項選擇) A.渭河平原 B.長江三峽 C.汾河谷地 D.雅魯藏布江大峽谷 (4)圖中c地層為含水層,a、b、d各地層為隔水層,因此在__________處(填數(shù)碼)打井較有可能獲得豐富的地下水。判斷依據(jù)是______________。 解析:背斜在構(gòu)造上屬于中間巖層老,兩翼巖層新,圖示中②處與此相符。背斜成谷是由于背斜頂部受到張力易被侵蝕。①處為向斜,表現(xiàn)為巖層的中新周老。③處為地壘,為巖塊斷裂上升。④處為斷裂下陷的地塹,渭河平原和汾河谷地均屬于地塹。地層中最佳儲水構(gòu)造為向斜,即①處。 答案:(1)② 背斜頂部受張力作用后易

10、被侵蝕 中間巖層老,兩側(cè)巖層新 塊狀 (2)繪圖略 (3)AC (4)① 該處為向斜構(gòu)造,在此處打井能打到向斜槽部,地下水容易在此匯聚 17.讀下圖,回答下列問題。(18分) 材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度。 交通運輸干線類型 最大限制坡度 公路 7~9 鐵路 3 材料二 交通線示意圖。 (1)與平原比較,山區(qū)相對高度比較大,地形崎嶇,對交通運輸________的選擇、交通運輸?shù)腳_________分布和延伸方向影響比較大。 (2)山地地區(qū)的交通運輸線以__________為主,原因是____________________________。 (3)

11、若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線,那么從交通線示意圖看在a、b兩處彎曲是否合理,并說明理由。 a處__________,理由____________________________ _________________________。 b處__________,理由____________________________ __________________________。 (4)該交通線繞道經(jīng)過甲、乙兩地,原因是_____________________________________ ________________________________________________

12、________________________。 解析:第(1)、(2)題,山區(qū)相對高度大,地形崎嶇,對交通方式的選擇和交通運輸線路的分布的影響比較大。第(3)題,公路建設(shè)可以帶動社會經(jīng)濟發(fā)展,一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路,而對于山區(qū)上山公路一般采取迂回措施來減少坡度對交通的影響。第(4)題,在公路選線時要考慮帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展,所以一般會盡量多的經(jīng)過居民點。 答案:(1)方式 線路 (2)公路 建造成本低、難度小 (3)不合理 通向大城市應(yīng)選最短線路 合理 陡坡上成“之”字形彎曲 (4)增加交通運輸量,方便甲、乙兩地客貨集散 希望對大家有所幫助,多謝您的瀏覽!

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!