《6136機(jī)床主軸箱設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《6136機(jī)床主軸箱設(shè)計（18頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、
C6136型機(jī)床主軸箱課程設(shè)計說明書
系 別： 機(jī) 械 系
專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化
班 級：
姓 名：
學(xué) 號：
指導(dǎo)老師：
目錄
一、設(shè)計目的 2
二、機(jī)床主要技術(shù)要求 2
三、確定結(jié)構(gòu)方案 2
四、運動設(shè)計 2
4.1確定極限轉(zhuǎn)速 2
4.2擬訂結(jié)構(gòu)式 3
4.3繪制轉(zhuǎn)速圖 3
4.4 確
2、定齒輪齒數(shù) 4
4.5 驗算主軸轉(zhuǎn)速誤差： 5
4.6 繪制傳動系統(tǒng)圖 5
五、動力設(shè)計 6
5.1 V帶的傳動計算 6
5.2各傳動軸的估算 7
5.3齒輪模數(shù)確定和結(jié)構(gòu)設(shè)計： 8
5.4摩擦離合器的選擇與計算： 9
5.5結(jié)構(gòu)設(shè)計 10
六、齒輪強(qiáng)度校核 12
6.1、各齒輪的計算轉(zhuǎn)速 12
6.2、齒輪校核 12
七、主軸剛度校核 14
八、主軸最佳跨度確定 15
8.1計算最佳跨度 15
8.2校核主軸撓度 15
8.2主軸圖：（略）見附圖2 15
九、各傳動軸支持處軸承選用 15
十、鍵的選擇和校核 16
1）、軸IV的傳遞最大轉(zhuǎn)矩 16
十
3、一、潤滑與密封 16
十二、總結(jié) 16
十三、參考文獻(xiàn) 17
十四、附 17
一、設(shè)計目的
通過機(jī)床主運動機(jī)械變速傳動系統(tǒng)得結(jié)構(gòu)設(shè)計，在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計構(gòu)思、方案分析、結(jié)構(gòu)工藝性、機(jī)械制圖、零件計算、編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計思想，掌握基本的設(shè)計方法，并具有初步的結(jié)構(gòu)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力?？墒刮覀儗W(xué)會理論聯(lián)系實際的工作方法，培養(yǎng)獨立工作的能力；學(xué)會基本的設(shè)計的方法；熟悉手冊、標(biāo)準(zhǔn)、資料的運用；加強(qiáng)機(jī)械制圖、零件計算、編寫技術(shù)文件的能力，學(xué)會設(shè)計說明書的編寫。為接下去
4、的畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)論文積累經(jīng)驗。
二、機(jī)床主要技術(shù)要求
[1]車床類型為C6136型臥式車床。
[2]床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑：360mm
[3]刀架上的最大回轉(zhuǎn)直徑：190mm
[4] 主軸通孔直徑：40mm
[5]主軸前錐孔：莫式5號
[6]最大加工工件長度：900mm
[7]主電動機(jī)功率為5.5kw 改4
[8]確定公比：=1.26
[9]轉(zhuǎn)數(shù)級數(shù)：Z=18
三、確定結(jié)構(gòu)方案
[1]主軸傳動系統(tǒng)采用V帶、齒輪傳動；
[2]傳動形式采用集中式傳動；
[3]主軸換向制動采用雙向片式摩擦離合器和帶式制動器；
[4]變速系統(tǒng)采用多聯(lián)滑移齒輪變速。
四、運動設(shè)計
5、
4.1確定極限轉(zhuǎn)速
根據(jù)工況，確定主軸最高轉(zhuǎn)速有采用YT15硬質(zhì)合金刀車削碳鋼工件獲得，主軸最低轉(zhuǎn)速有采用W16Cr4V高速鋼刀車削鑄鐵件獲得。
==
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列數(shù)值表，選擇機(jī)床的最高轉(zhuǎn)速為1600r/min，最低轉(zhuǎn)速為31.5r/min
電動機(jī)選用Y132S-4型電動機(jī)額定功率為5.5KW，額定轉(zhuǎn)速為1440r/min。
4.2擬訂結(jié)構(gòu)式
1）確定變速組傳動副數(shù)目：
傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為合適，即變速級數(shù)Z應(yīng)為2和3的因子，為實現(xiàn)18級主軸轉(zhuǎn)速變化的傳動系統(tǒng)可以以下多種傳動副組合：
① 18=3ⅹ3ⅹ2 ②18=3ⅹ2ⅹ3 ③18=2ⅹ3ⅹ3等
18級
6、轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機(jī)床主軸箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置性能，應(yīng)滿足前多后少的原則，主軸上的傳動副數(shù)主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上的齒輪少些為好。
綜上所述，傳動式為18=3ⅹ3ⅹ2
2）確定變速組擴(kuò)大順序：
18=3ⅹ3ⅹ2的傳動副組合，在降速傳動中，為防止齒輪直徑過大而徑向尺寸，常限制最小傳動比在升速時為防止產(chǎn)生過大的噪聲和震動常限制最大轉(zhuǎn)速比。在主傳動鏈任一傳動組的最大變速范圍。根據(jù)前密后疏的原則，初選結(jié)構(gòu)式如下：
在設(shè)計時必須保證中間傳動軸的變速范圍最小，根據(jù)中間傳動軸變速范圍小的原則選擇結(jié)構(gòu)網(wǎng)。從而確定結(jié)構(gòu)網(wǎng)如下：
檢查傳動
7、組的變速范圍時，只需檢查最后一個擴(kuò)大組，第二擴(kuò)大組的變速范圍是:，其中
所以，符合要求
4.3繪制轉(zhuǎn)速圖
選擇電動機(jī)
一般車床若無特殊要求，多采用Y系列封閉式三相異步電動機(jī)，根據(jù)條件電動機(jī)選用Y132S-4型籠式三相異步電動機(jī)，其滿載轉(zhuǎn)速1440 r/min。
分配總降速傳動比
總降速傳動比 不符合轉(zhuǎn)速數(shù)列標(biāo)準(zhǔn)，因而需增加一定傳
動副
確定傳動軸軸數(shù)
傳動軸軸數(shù)=變速組數(shù)+定比傳動副數(shù)+1=3+1+1=5
確定各級轉(zhuǎn)速并繪制轉(zhuǎn)速圖
由 z = 18確定各級轉(zhuǎn)速：
1600、1250、1000、80
8、0、630、500、400、315、250、200、160、125、100、80、63、50、40、31.5r/min。
4.4 確定齒輪齒數(shù)
在保證輸出的轉(zhuǎn)速準(zhǔn)確的前提下，應(yīng)盡量減少齒輪齒數(shù)，是齒輪結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。齒輪齒數(shù)的確定原則：
6136機(jī)床主軸箱設(shè)計
