煤炭物流園區(qū)可行性報告(全)

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1、 第一章 總 論 1.1概述 1.1.1項目名稱、擬建地點、建設單位及企業(yè)性質(zhì) 項目名稱：移民新村煤炭物流園區(qū)建設項目 擬建地址： 建設單位：內(nèi)蒙古東集團有限公司 法人代表： 企業(yè)概況：內(nèi)蒙古東集團有限公司是一家大型的民營企業(yè)，是在1991年創(chuàng)絨制品有限責任公司基礎上，于1996年4月組建成立?，F(xiàn)擁有羊絨制品加工、路橋建設經(jīng)營、造紙、商貿(mào)、工程建筑、房地產(chǎn)開發(fā)、生態(tài)建設、肉奶牛飼養(yǎng)、絨山羊繁育、乳制品加工、酒店服務等38個成員企業(yè)，員工11000多人，累計為國家上繳利稅6.8億元，為社會公益事業(yè)捐資1.2億元，解決下崗職工再就業(yè)1000多人。市場的四大產(chǎn)業(yè)：一是以羊絨加

2、工為龍頭的絨毛產(chǎn)業(yè)；二是以房地產(chǎn)開發(fā)和路橋建設經(jīng)營為龍頭的基礎產(chǎn)業(yè)；三是以沙柳造紙和養(yǎng)殖為龍頭的生態(tài)沙草產(chǎn)業(yè)；四是以完善社會服務功能為主的第三產(chǎn)業(yè)。 “蒙古王”商標是全國著名商標，生產(chǎn)的羊絨系列產(chǎn)品被評為“中國消費者信得過產(chǎn)品”、“消費者無投訴中國馳名品牌”。內(nèi)蒙古東集團有限公司是內(nèi)蒙古自治區(qū)“出口創(chuàng)億元先鎮(zhèn)企業(yè)”、“內(nèi)蒙古自治區(qū)30強企業(yè)”、“全國扶貧重點龍頭企業(yè)”、“全國農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化先進集體”、“全國紡織類大型工業(yè)企業(yè)”、“中國最具生命力百強企業(yè)”、“全國新農(nóng)村建設百強示范企業(yè)”、“中國1000大制造商之一”。 2007年主營業(yè)務收入16億元，利稅總額2.5億元，總資產(chǎn)達42億元。20

3、09年呢？ 內(nèi)蒙古東集團有限公司為促進達旗建設，擬投資建設移民新村煤炭物流園區(qū)項目。 1.1.2編制依據(jù)與編制原則 1.1.2.1編制依據(jù) （1）《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》等相關法律、法規(guī)。 （2）國務院國發(fā)（2005）40號文發(fā)布的“國務院關于發(fā)布實施《促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整暫行規(guī)定》的決定”。 （3）國家發(fā)展和改革委員會《投資項目可行性研究指南（試用版）》計辦投資[2001]1153號。 （4）《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》（第三版）。 （5）原國家經(jīng)貿(mào)委等六部門《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》（2001年）。 （6）內(nèi)政發(fā)[2003]16號《

4、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關于印發(fā)實施西部大開發(fā)若干政策措施規(guī)定的通知》。 （7）《內(nèi)蒙古自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要》。 （8）《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008-2010）》。 （9）建設單位提供的相關資料及基礎數(shù)據(jù)。 1.1.2.2編制原則 （1）本著投資少、見效快、效益高的原則，市場的需求和趨勢確定合理的建設方案；以經(jīng)濟效益為中心，以市場為導向，以促進區(qū)域及園區(qū)的物流業(yè)發(fā)展為目的，謀求企業(yè)取得最好的經(jīng)濟效益和社會效益。 （2）按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對本項目的工程進行合理安排。本項目將精心設計、精心施工、精心組織，爭創(chuàng)管理一流、產(chǎn)品一流、質(zhì)量一流，使本項目建設

5、成為優(yōu)質(zhì)、低耗、低成本、高效益的創(chuàng)優(yōu)項目。 （3）充分利用和發(fā)揮項目建設單位現(xiàn)有資源、裝備能力，盡可能減少項目的建設投資。 （4）按照現(xiàn)行國家有關新建項目要求進行編制。 （5）堅持實事求是，在調(diào)查研究基礎上，以客觀公正立場和科學態(tài)度對項目的經(jīng)濟效益做出適當?shù)脑u價。 （6）堅決貫徹國家發(fā)展和改革委員會、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局“關于加強建設項目安全設施‘三同時’工作的通知”（發(fā)改投資[2003]1346號）文件精神，確保項目建成后安全生產(chǎn)。 （7）認真執(zhí)行中華人民共和國《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006等國家標準與規(guī)范。 （8）在科學發(fā)展觀的指導下，堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，力

6、爭經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境同步，打造成環(huán)境友好型企業(yè)。 （9）“節(jié)約用地”是必須遵循的原則，努力做到布局合理，并留有發(fā)展余地；公用及輔助設施經(jīng)濟實用。努力提高項目的經(jīng)濟效益與抗風險能力。 1.2項目建設背景及項目建設意義 1.2.1項目提出理由與過程 煤炭作為我國的主要能源，在我國的經(jīng)濟結構中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費情況決定了我國煤炭的調(diào)運量是非常巨大的。這就決定了我國煤炭物流市場具有廣闊的前景。 煤炭物流絕不等同于貨物運輸。因為在煤炭物流過程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務。隨著《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，煤炭物流也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。當前，在整個物流業(yè)發(fā)展的過程

7、中，煤炭物流顯得更為重要。 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》無疑是我國物流業(yè)在今后一個時期最重要的綱領性文件。制定和實施這一規(guī)劃，不僅是促進物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級的需要，也是服務和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展的需要，更是擴大消費和吸收就業(yè)的需要，對于促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、轉變經(jīng)濟發(fā)展方式和增強國民經(jīng)濟競爭力具有重要意義。 為了落實物流發(fā)展規(guī)劃，中央要求有關部門要制定專項規(guī)劃，積極引導和推動重點領域和區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)改委應會同有關部門制定煤炭物流等專項規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)發(fā)展的重點地區(qū)，各級地方政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導本地區(qū)煤炭物流的發(fā)展。 市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，

8、市煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量4.67億噸的53.83％，占全國總產(chǎn)量27.16億噸的9.25％。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將達到1.2億噸，外運量很大。地方煤炭企業(yè)產(chǎn)值不斷增加，外界煤炭需求量的不斷擴大，市原有煤炭運輸能力及貨位已經(jīng)不能滿足目前煤炭市場的需求。因

9、此，急需擴大煤炭運輸能力、增加儲煤貨位，以適應煤炭運輸市場的發(fā)展要求。內(nèi)蒙古東集團有限公司在充分進行市場調(diào)研的基礎上，按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008—2010年）》的總體思路，本著立足長遠、優(yōu)勢互補、市場、共同發(fā)展的原則，擬建設“移民新村煤炭物流園區(qū)”項目。 1.2.2項目建設的必要性 （1）市場經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求 目前我國的煤炭物流大多都是煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭需求企業(yè)自營物流。煤炭物流80％左右都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔的。這樣造成的結果就是各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會化。還有，在煤炭物流市場中，煤炭經(jīng)營單位和中介機構過多過濫，煤價層層加碼，層層盤

10、剝，交易成本過高。市場分布不均也提高了交易成本，致使流通過程中運輸和交易費用大幅增加。 我國煤炭物流服務企業(yè)現(xiàn)有的主要服務內(nèi)容僅限于貨運代理、倉儲、運輸?shù)然镜牡蛯哟挝锪髯鳂I(yè)層面，很少有物流服務企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務。 近年來，我國國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟增長明顯加快，電力、冶金、石化、建材等主要煤炭消耗業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)出快速增長的勢頭，使得煤炭總體需求明顯擴大，價格不斷上升，甚至局部地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應緊張的情況。另外，受美國金融危機的影響，煤炭的需求放緩價格回落，需要找出降低成本的方式，發(fā)展綠色煤炭物流就是方法之一。 （2）適應我國經(jīng)濟快速發(fā)展的客觀要求 我國

11、的能源資源特點是“富煤、貧油、少氣”這就決定了煤炭在一次能源生產(chǎn)和消費中的主體地位，在短期內(nèi)不會改變，未來很長一段時間煤炭仍將是我國能源主力。據(jù)預測，2010年我國煤炭需求25億噸，在一次能源消費中的比重為60％左右；2020年煤炭需求29億噸左右。“十一五”期間，我國國民經(jīng)濟將進入新一輪快速增長周期，對煤炭的需求量將呈快速增長態(tài)勢，對煤炭品種的需求呈多元化，對煤炭的質(zhì)量要求將會更高，煤炭加工轉化市場前景看好，煤炭液化、氣化等將逐步工業(yè)化。這樣，一方面我國煤炭主要商品化產(chǎn)區(qū)集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)集中了中國煤炭資源的60％）；而煤炭的消費地卻大多集中在經(jīng)濟較為發(fā)

12、達的東部沿海和南方地區(qū)，這就形成了長期以來煤炭“北煤南運”和“西煤東運”的基本格局。另一方面，進行煤炭生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的需求量十分巨大，幾乎集團企業(yè)每年的物資采購都要超過億元，甚至幾十億元，且所有的原材料幾乎都來自東南沿海地區(qū)，這種長距離大量煤炭及生產(chǎn)資料的運輸，造成了煤炭及其生產(chǎn)資料貨運量占國內(nèi)貨運總量的45％左右。因此，煤炭物流在我國流通領域中已占據(jù)重要位置。 （3）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢的客觀要求 內(nèi)蒙古東集團有限公司根據(jù)達旗地理位置、內(nèi)外部資源條件和經(jīng)濟發(fā)展的需要，提出了發(fā)揮達旗地理位置優(yōu)勢，利用鄂爾多斯市豐富的煤炭資源，建設移民新村煤炭物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。以基地化的

13、形式建設成重點突出、特色鮮明的煤炭物流園區(qū)。 達旗位于，市東北部。距自治區(qū)首府呼和浩特市180公里，北靠黃河，市隔河相望，東鄰土默旗，西接旗，東南與準旗、東勝區(qū)接壤。地處晉、陜、蒙“金三角”地帶。 達旗地理坐標為東經(jīng)10900′～11045′，北緯4000′～4039′，地處內(nèi)蒙古資源富集區(qū)、經(jīng)濟文化發(fā)達區(qū)呼-包-鄂“金三角”的中心地帶和中國渤海灣經(jīng)濟輻射圈內(nèi)。全旗東西長133公里，南北寬66公里，總面積8200多平方公里。 達旗旗府所在地樹鎮(zhèn)北依滔滔的黃河，有四條跨河大橋相連。距包頭機場25公里，市150公里，距鄂爾多斯市府所在地東勝65公里。京-包-蘭鐵路橫跨東西，210國道和包頭-

14、東勝高速公路成為達旗的東西邊線。境內(nèi)包神鐵路、敖德公路（連接109和110國道的二級油路）縱貫南北，109國道、羊巴公路（地區(qū)三級油路）橫穿東西，樹鎮(zhèn)一級繞城公路方便快捷，沿河地鄉(xiāng)鄉(xiāng)貫通油路。 此外，樹鎮(zhèn)建有火車站和汽車站，有直達北京、常州、西安等地的客車。 近年來，達旗實施公路建設項目11個，建設里程227公里。樹鎮(zhèn)過境一級公路、馬場壕至鹽店三級油路、德敖線復線建成投入運營。新修特電廠運煤專線5.8公里，高頭窯至呼斯梁二級油路完成土基及砂石墊層工程，解放灘至東勝柴登80公里二級油路，高頭窯至東勝柴登段完成9公里土基工程。 榆林子至柴登接德敖復線45公里二級油路、旗薩拉齊經(jīng)吉格斯太、馬場

15、壕旗德勝西83公里二級油路、解放灘經(jīng)高頭窯至東勝柴登接109國道的80公里二級油路等三縱運煤通道、樹林召地區(qū)三坰梁工業(yè)園區(qū)東西干道、新奧園區(qū)連接繞城公路支線、億利園區(qū)連接達電運煤專線三條通道正在建設中。 樹林召至包頭東興一級油路及黃河公路大橋、樹林召工業(yè)區(qū)至京包鐵路專用線、包神鐵路電氣化復線改造等工程的前期工作已開展。 物流服務園區(qū)周邊道路縱橫交錯，四通八達，交通十分便利。 達旗位于，市東北部。是內(nèi)蒙古自治區(qū)西南經(jīng)濟帶的具有發(fā)展前景的重要地區(qū)，也是重要的運煤大通道。達旗交通運輸便利，地理位置優(yōu)越，使得在達旗建設移民新村煤炭物流園區(qū)具備了良好的條件。 達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村已經(jīng)具備了

16、建設大型煤炭物流園區(qū)的內(nèi)外部條件，通過移民新村煤炭物流園區(qū)的建設可以達到擴大改革開放，充分利用區(qū)內(nèi)各種資源滿足市場需求，擴大區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的目的，還可以起到促進西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施和準旗經(jīng)濟的發(fā)展，保證邊疆少數(shù)民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定，鞏固國防的重要作用，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設是十分必要的。目前，移民新村煤炭物流園區(qū)已全面展開了建設的前期準備工作，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設勢在必行。 1.2.3項目建設的意義 1.2.2.1項目的建設，符合當?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢以及經(jīng)濟環(huán)境的發(fā)展前景 移民新村煤炭物流園區(qū)建設項目地處鄂爾多斯市“一核兩軸一帶”的主體框架物流帶的核心區(qū)域，移民新村煤炭物流

17、園區(qū)隨之成為鄂爾多斯市工業(yè)物流體系的主要組成部分和關鍵的物流節(jié)點。本項目的建設，是進一步落實鄂爾多斯市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主要措施，對于鄂爾多斯市現(xiàn)代物流體系的建立和完善具有重要的作用。 1.2.2.2項目的建設，極大地促進了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平，促進了產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，有利于鞏固地方稅源，加強管理。 隨著當?shù)仄囘\輸業(yè)快速發(fā)展，市場經(jīng)營主體較小、分散的經(jīng)營現(xiàn)狀，導致無法形成有效競爭，不利于提高道路運輸?shù)慕M織化程度和專業(yè)化水平，不能確保向質(zhì)量型和效益型轉化，不符合道路運輸內(nèi)在的發(fā)展需要；很大程度上損害了貨主利益。政府及行業(yè)主管部門也無法對當?shù)氐倪\輸經(jīng)營實施有效的監(jiān)督檢查，流失了大量稅源。 因此

18、，本項目通過對運輸經(jīng)營戶進行整合，集中規(guī)劃建設移民新村煤炭物流園區(qū)，成立一個專業(yè)物流市場，既是當?shù)匕l(fā)展新型物流運輸?shù)膬?nèi)在需要，也是更好地滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要的必然選擇。 本項目的實施，在充分滿足物流運輸市場的迫切需要的同時，通過科學的經(jīng)營和有效的管理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運輸戶也可以得到更好的發(fā)展。 綜上所述，本項目的建設具有充足的條件，符合國家和當?shù)氐挠嘘P產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。 1.3本可研報告的工作范圍及內(nèi)容 本項目可研報告根據(jù)有關的國民經(jīng)濟長遠規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃以及市場調(diào)查和預測分析基礎上，對移民新村煤炭物流園區(qū)建設項目進行可行性研究分析。建設內(nèi)容包括

19、干法選煤、汽車維修、加油站、住宿、餐飲等。 可行性研究報告的編制本著科學、客觀、公正、可靠的原則的原則及認真負責的態(tài)度，對項目的各個要素進行全面調(diào)查、測算、分析，方案應經(jīng)多方論證比選，最后得出準確的項目可行性研究結論，為有關部門的決策提供科學依據(jù)。 根據(jù)國家發(fā)展和改革委員會《投資項目可行性研究指南（試用版）》（計辦投資[2001]1153號）關于建設項目可行性研究報告的規(guī)定，本項目可行性研究報告的主要內(nèi)容包括： 總論；市場分析與預測；建設規(guī)模與方案；技術方案；建設條件與場址方案；公用工程與輔助設施方案；節(jié)能；環(huán)境影響評價；勞動安全衛(wèi)生與消防；組織機構及人力資源配置；項目實施規(guī)劃；投資估算

20、與資金籌措；財務及經(jīng)濟評價；結論與建議。 1.4項目概況 1.4.1建設地點 項目建設地點為鄂爾多斯市達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村。煤炭物流園區(qū)分為三部分，即煤炭精選倉儲區(qū)、生活服務區(qū)、汽車維修區(qū)（包括大車停車場）。詳見總平面布置圖。 1.4.2建設規(guī)模與產(chǎn)品方案 （1）建設規(guī)模 本項目建設規(guī)模為年吞吐煤炭總量4000萬噸，分選處理煤炭4200萬噸，穹頂儲煤倉儲煤能力為212.48萬噸。并配套相關的電子交易系統(tǒng)、電子保安系統(tǒng)。初步整合當?shù)剡\營車輛3000輛，貨車運載總重量45噸左右即運載貨物25至30噸。貨運基數(shù)應不少于4000萬噸/年。 （2）產(chǎn)品方案 潔凈配煤系統(tǒng)以生產(chǎn)發(fā)熱量

21、Qnet.ar≥5300kcal/kg的優(yōu)質(zhì)外銷電煤為主，以生產(chǎn)發(fā)熱量Qnet.ar≥4500kcal/kg的產(chǎn)品內(nèi)電廠為輔。 由于優(yōu)煤塊煤矸石含量大，末煤矸石含量較低，末煤基本能夠滿內(nèi)電廠用煤要求，所以潔凈配煤系統(tǒng)分選下限為+13mm。劣煤發(fā)熱量相對較低，末煤需加工后才能滿足用戶要求，劣煤的分選下限為0.5mm。 1.4.3主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標見下表。 主要技術經(jīng)濟指標表 序號 項 目 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 一 建設規(guī)模 儲運煤炭 萬t/a 4000 周轉量 二 產(chǎn)品方案 1 大

22、 塊 萬t/a 1200 2 中 塊 萬t/a 600 3 三八塊 萬t/a 400 4 棗 煤 萬t/a 200 5 末 煤 萬t/a 1600 三 年操作日 天 330 四 占地面積 畝 600 五 主要原材料用量 1 原 煤 t/a 42000000 六 公用動力消耗量 1 用水量（一次水） m3/a 138600 2 年耗電量 萬kwh/a 1370 3 燃料煤 t/a 1800 七 運輸量 萬t/a

23、 8200 1 運入量 萬t/a 4200 2 運出量 萬t/a 4000 八 全廠定員 人 70 1 　其中：生產(chǎn)工人 人 40 2 管理(技術)人員 人 30 九 工程項目報批總投資 萬元 26770.44 1 建設投資 萬元 18014.24 2 鋪底流動資金 萬元 8756.19 十 年銷售收入 萬元 1622000 正常年 十一 年總成本 萬元 1597771.01 正常年 十二 年利潤總額 萬元 6725.76 正常年 十三 年上繳稅金 萬元

24、17503.22 正常年 其中：銷售稅金及附加 萬元 1591.20 正常年 增值稅 萬元 15912.02 正常年 十四 財務評價指標 1 投資利潤率 ％ 25.08 2 投資利稅率 ％ 87.84 3 項目財務內(nèi)部收益率 ％ 21.24 稅前 ％ 17.16 稅后 4 資本金凈利潤率 ％ 29.46 5 投資回收期(含建設期) 年 7.55 稅前 年 8.55 稅后 6 項目財務凈現(xiàn)值 萬元 20967.97 稅前(I＝12％) 萬元 1154

25、3.05 稅后(I＝12％) 十五 清償能力指標 借款償還期 年 3.94 含建設期 第二章 市場分析 2.1國內(nèi)供需現(xiàn)狀及生產(chǎn)能力 我國目前選煤廠375座，包括國有選煤廠190座（其中煉選煤廠127座）。2003年原煤入洗量為2.1億噸，2004年2.6億噸，原煤入選率達到24.5％。就選煤能力而言，我國僅次于美國，躍居世界第二位，邁入世界選煤大國的行列。但就我國的原煤入選比例和選煤技術而言與發(fā)達國家相比還存在較大的差距。發(fā)達國家原煤入選比例都在50％以上。如英國為100％，日本達到95％。另外，我國高效的重介質(zhì)選煤應用較少，大型設備及自動化

26、檢測儀表的可靠性有待進一步提高。 內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市是我國煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，市煤炭已探明儲量為1496億t，預測遠景儲量10000億t。其中探明儲量約占全國的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長，經(jīng)濟效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量的53.83％，占全國總產(chǎn)量的9.25％。但選煤廠的建設卻還處于空白狀態(tài)。 2.2產(chǎn)品市場需求預測 近年來，隨著煤炭銷售形勢好轉，價格持續(xù)上升，我國煤炭工業(yè)也實現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展。2000年全國煤炭產(chǎn)量尚不足10億噸，而2005年的產(chǎn)量已經(jīng)達到21.

27、9億噸。 一直以來，我國山省、河省、山省、河省、陜西公司(簡稱：“公司”)等五省市區(qū)的原煤產(chǎn)量都在國內(nèi)可供煤炭資源中占有絕對霸主地位，但是，隨著近兩年國內(nèi)煤炭價格不斷上揚對全國各地原煤生產(chǎn)積極性的刺激，以及力度越來越大的煤礦安全治理措施的落實，國內(nèi)原煤產(chǎn)量結構和可供煤炭資源結構正在發(fā)生悄然變化，“公司”原煤產(chǎn)量對全國煤炭供求的影響有所弱化，我國原煤產(chǎn)量的增長點和煤炭供應資源的增長點已經(jīng)呈現(xiàn)多元化趨勢。這種趨勢表現(xiàn)在以下幾個方面： 1、2005年1～8月份，“公司”內(nèi)部原煤產(chǎn)量增長不平衡，其中山西、山東、河南省出現(xiàn)負增長，河省低速增長，陜西公司則繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長趨勢。 2、從地理區(qū)劃上看，

28、2005年1～8月份我國西北和西南地區(qū)原煤產(chǎn)量增勢迅猛，合計增加量已經(jīng)從2004年占全國的35.5%提高到48.9%。 3、2005年1～8月份，在全國30個產(chǎn)省、市、區(qū)或集團公司中，有15省市區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的增長速度超過了全國平均水平，比2004全年減少5家。 4、內(nèi)蒙古自治區(qū)、神華集團、陜省、貴省和集團成為新的原煤產(chǎn)量增長點。2005年1～8月份，上述五省區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的合計增加量已經(jīng)占到全國的85.4%。 5、2005年1～8月份，全國煤炭出口累計完成4874.9萬噸，同比減少1003.6萬噸，累計下降速度為17.1%。到2005年底我國累計進口煤炭達到1750萬噸，增加600

29、萬噸以上。與2004年同期相比，2005年1～8月份國內(nèi)市場凈增煤炭資源1600萬噸以上。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢，加之電力和其它能源供應渠道的多元化趨勢，已經(jīng)或者將給煤炭產(chǎn)運銷和煤炭市場帶來多方面影響，特別對促進當前煤炭供求關系好轉發(fā)揮了重要作用。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化將促進市場煤炭資源渠道的多元化，減少社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴。隨著全國各地越來越多煤炭產(chǎn)量資源被挖掘，煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢已經(jīng)非常明顯，煤炭資源的供應能力進一步增強，與相對集中的煤炭產(chǎn)量資源布局和產(chǎn)量增長模式相比，煤炭產(chǎn)量資源的多元化將降低社會對單一地區(qū)煤炭資源的依賴程度。 2005年占全國原煤產(chǎn)量四分之一的山

30、省煤炭產(chǎn)量的負增長，并沒有妨礙煤炭供求關系的快速好轉，市場過分倚重山西省煤炭資源的狀況正在改善。當然，這應該得益于2005年1～8月份內(nèi)蒙古自治區(qū)和西北、西南地區(qū)原煤產(chǎn)量的快速增長。 第二，將促進運力供給方式和渠道的多元化，減輕運輸“瓶頸”問題對煤炭供求的影響。煤炭資源多元化趨勢，表明煤炭產(chǎn)量或者市場煤炭資源的增長點有所擴展，這有利于發(fā)揮多種運輸方式、多種運輸渠道在煤炭流通中的作用，減少煤炭供求對單一運輸方式的壓力，淡化鐵路煤炭運輸“瓶頸”問題對煤炭供求的影響。 2005年1～8月份貴省原煤增產(chǎn)近1400多萬噸，增長速度高達26.1%，貴州煤炭資源憑借其充足的水上運輸能力，以及“西電東送”

31、工程的實施，正在以較低成本、迅速完成對其輻射地區(qū)煤炭和電力的供應，相應減輕了煤炭供求對鐵路和公路煤炭運輸?shù)膲毫Α? 2.3產(chǎn)品價格分析 根據(jù)目前煤炭市場中準價格，本項目按略低于市場定價標準來確定產(chǎn)品價格： 其中：大塊 30％ 1200萬噸 價格510元/噸； 中塊 15% 600萬噸 價格460元/噸； 三八塊 10% 400萬噸 價格430元/噸； 棗粒 5% 200萬噸 價格410元/噸； 末煤 40% 1600萬噸 價格300元/噸。 第三章 建

32、設規(guī)模與產(chǎn)品方案 3.1建設規(guī)模及產(chǎn)品方案 3.1.1建設規(guī)模 市場需求狀況、煤炭資源儲量及供給量、建設單位資金等情況，確定本項目煤炭儲運物流園區(qū)建設規(guī)模為年儲運煤炭4000萬噸。 為運輸車輛配套建設加油站，加油站設四臺地下儲油罐，總容積80m3，其中： 柴油罐三臺，容積60 m3； 汽油罐一臺，容積20 m3； 配置四臺正星電腦程控加油機。 3.1.2產(chǎn)品方案 根據(jù)煤質(zhì)情況，確定產(chǎn)品方案為： 其中：大 塊 30％ 1200萬噸； 中 塊 15% 600萬噸； 三八塊 10% 400萬噸； 棗 粒 5% 200萬噸；

33、 末 煤 40% 1600萬噸。 市場情況對產(chǎn)品進行調(diào)整。 3.2產(chǎn)品質(zhì)量標準 選后的煤質(zhì)標準 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤 9.98 12.

34、62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 第四章 建設條件和場址選擇 4.1優(yōu)勢分析 4.1.1周邊有豐富的煤資源及配套設施優(yōu)勢 該煤炭物流園區(qū)的特點是，過境煤的運輸量大。隨著鄂爾多斯煤炭工業(yè)發(fā)展，動力用煤和化工用煤需從鄂爾多斯大量外運。特別是德敖專線、復線從物流服務區(qū)中間縱向穿過，是煤炭運輸必經(jīng)之路，是建設煤炭物流園區(qū)的理想位置。 近年來，隨著我國經(jīng)濟建設速度的加快，全國煤炭、電力等能源供應出現(xiàn)了緊張趨勢。目前，是我國

35、煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好時機。為此，內(nèi)蒙古東集團有限公司，為適應西部大開發(fā)的步伐，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，已在達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)建設移民新村建設物流服務區(qū)。在物流服務區(qū)內(nèi)建設汽車二級維護檢測修配中心，為德敖復線及其它運煤專線汽運車輛就近提供檢測服務，并緩減東勝區(qū)機動車檢測量負荷過重之不便。 4.1.2市場容量及區(qū)位優(yōu)勢 達旗是“呼—包—鄂金三角”腹地，具有重要的地理位置。隨著達旗經(jīng)濟發(fā)展，市場容量與鄂爾多斯市其他地區(qū)相比更大。根據(jù)我國東部地區(qū)煤炭資源缺乏、環(huán)保壓力大、土地資源緊張、運輸成本高的情況，在達旗大規(guī)模建設煤化工項目具備得天獨厚的條件。達旗周邊地區(qū)的煤炭資源豐富，總體上適合于就地開發(fā)建設煤化工

36、項目。其煤炭就地消化及外運運輸量大。因此在達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)建設移民新村建設煤炭物流園區(qū)項目，具備了客觀條件。 4.1.3交通優(yōu)勢明顯，具備建立煤炭物流網(wǎng)絡 移民新村煤炭物流園旗政府所在樹鎮(zhèn)40公里，距黃河、包頭50公里，交通條件便利。該地是梁外山區(qū)與沿灘平原的結合部，德敖線及復線兩條公路從中穿過，是鄂爾多斯煤炭汽車外運的大通道。 移民新村煤炭物流園區(qū)作為一個新型的煤炭物流基地，依托獨特的區(qū)位條件、豐富的煤炭資源和西部大開發(fā)的政策優(yōu)勢，具備了建設區(qū)域性煤炭物流配送中心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體競爭優(yōu)勢。通過移民新村煤炭物流園區(qū)物流集散地連接包頭、呼和浩特、鄂爾多斯等物流樞紐城市形成重要的煤炭

37、物流樞紐。 通過移民新村煤炭物流園區(qū)建設，就能建立起一個向達旗能源化工基地和向周邊地區(qū)輸送煤炭資源的一個運輸網(wǎng)絡。 4.1.4自然條件 【地理位置】移民新村位于，庫布其沙漠的東部邊緣；東經(jīng)11012＇～11017＇，北緯4009＇～4010＇。市隔黃河相望，相距僅20公里，南與鄂爾多斯市相距60公里，東距呼和浩特市130公里，處于“呼包鄂金三角”經(jīng)濟帶上，是該經(jīng)濟帶上重要的綠色食品生產(chǎn)基地。又處于包頭、鄂爾多斯資源富集區(qū)中心。全旗實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通砂石路，交通非常便利。 【地形地貌】該地區(qū)屬丘陵區(qū)和風沙區(qū)過度地帶，地貌特征為覆沙丘陵和固定半固定風沙地。海拔高程在1200m左右。地表

38、植被覆蓋率約為30%主要植被為沙蒿、沙竹等。人工林地極少，約占土地面積的1%。大部分分布于河岸或溝底。 【氣候】該地區(qū)屬典型大陸氣候，大陸度75%，氣象特征為少雨、多風、干燥、極易發(fā)生干旱，霜凍等自然災害，氣溫變化大，年內(nèi)分布不均勻，冬季嚴寒漫長，夏季炎熱短暫，降水量少，蒸發(fā)量大。多年平均降水量為306.7mm，枯水年141.9mm（1980年），豐水年560.0mm(1964年)，降雨量多集中在6～8月份，占年降水量的70%左右。 多年平均氣溫6.1℃，多年平均日照時數(shù)3142.3小時，多年平均蒸發(fā)量2747.9mm，大風日數(shù)最多48天（1962年），最少8天(1984年)，最大風速可達

39、24m/s（1974年），全年主導風向為E，夏季主導風向為E。最高氣溫40.2℃（1975年），最低氣溫-34.5℃（1971年）無霜期130～140天，最初終霜其為9月下旬翌年5月下旬，凍結期150天左右，最大凍土深度176cm（1964年）。 【水文】項目建設地點位于，地表水資源很豐富，新村東西分別有哈什拉川和母哈爾溝兩條季節(jié)性河流（孔兌），北面1000米處有豐富的地下水源。哈什拉川發(fā)源于鄂爾多斯高原南北分水嶺的東勝梁地，該河屬季節(jié)性河流，河的上游為干溝，中下游有一定的清水流量，年徑流以洪水為主。該溝流域面積1080km2，河長92.4km，河床由細中砂和砂礫石組成。河道比降為0.359

40、%。啥什拉川多年平均徑流量為4683104m3，徑流量主要集中在汛期7～8月。 根據(jù)《市水資源評價報告》洪水計算成果，Cv＝1.4，Cs/Cv＝2.5，五年一遇洪峰流量1235m3/s，24小時洪量1297104m3。十年一遇洪峰流量2156m3，24小時洪量2435104m3，二十年一遇洪峰流量3204m3，24小時洪量1297104m3。 【地震】根據(jù)全國《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本區(qū)地震動峰值加速度為小于0.10g，屬第三組，地震動反應譜特征周期0.35S，相當于地震基本烈度Ⅶ度，該地區(qū)地震設防烈度為7度。 4.1.5資源條件 市是國家西部地區(qū)資源最富集的

41、地區(qū)之一，素有“二十一世紀中國能源接續(xù)地”的美譽，擁有各類礦藏50多種，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的具有工業(yè)開采價值的重要礦產(chǎn)資源有12類35種。其中煤炭探明儲量為1700億噸，約占全國煤炭總儲量的1/6，全自治區(qū)的1/2，預測遠景儲量10000億噸。 2007年，全市生產(chǎn)原煤1.98億噸、焦炭200多萬噸，其中1.2億噸原煤主要經(jīng)包神鐵路、京包鐵路、朔黃鐵路、大準鐵路等銷往京、津、唐及東南沿海省市和地區(qū)，4600多萬噸原煤通過包神鐵路、大準鐵路和210國道等公路運往呼和浩特市、市和烏蘭察布市等地區(qū)，3200多萬噸原煤通過境內(nèi)公路和鐵路專線運往特電廠、國華電廠等用戶。外運原煤主要通過鐵路運輸，公司以大準鐵

42、路、包神鐵路和神朔鐵路為主，部分地方企業(yè)通過大準鐵路、包神鐵路和京包鐵路外運，還有一部分通過公路汽運到呼、市，然后經(jīng)京包鐵路外運，也有個體運輸車輛通過公路外運。 截至2008年9月底，市規(guī)模以上煤炭工業(yè)增加值321.36億元，比上年同期增長37.4%。煤炭產(chǎn)業(yè)成績喜人。 2008年1～9月份，全市煤炭企業(yè)生產(chǎn)銷售原煤17807萬噸，比上年同期增長4986萬噸，增幅38.9%(地方煤礦生產(chǎn)銷售原煤9704萬噸，比上年同期增長2042萬噸，增幅26.7%；國有重點煤礦生產(chǎn)銷售原煤8103萬噸，比上年同期增長2944萬噸，增幅51.1%)；生產(chǎn)焦炭(焦粉)136.5萬噸，比上年同期減少110.5

43、萬噸，減幅44.7%，生產(chǎn)洗精煤262萬噸，比上年同期增長153萬噸，增幅140.4%，煤炭工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)運行。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過德敖線外運量在3200萬噸以上，遠期外運量在6400萬噸左右，到2020年煤炭運輸量將達到1.2億噸。 4.2場址 4.2.1場址選擇原則 （1）堅持科學發(fā)展觀，堅持全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展原則； （2）與移民新村總體規(guī)劃相適應； （3）煤炭物流園區(qū)建設要注重環(huán)保、減少污染； （4）靠近交通主干道出入口，對外交通便捷、方便； （5）考慮今后發(fā)展，周圍有足夠的發(fā)展空間。 4.2.2區(qū)域位置 綜合考慮影響產(chǎn)業(yè)布局的因素，例如依托

44、移民新村周圍煤炭資源、產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系和集聚、市場、交通網(wǎng)絡、投資者的經(jīng)營范圍和經(jīng)營戰(zhàn)略等。煤炭物流園區(qū)計劃用地面積40萬平方米（合600畝）。 4.2.3場址的有利條件 具有立體交通優(yōu)勢。煤炭物流園區(qū)處于市、旗交通要道樞紐之處，交通發(fā)達，信息便捷。向南50公里處有橫貫東西的109國道，向西60公里處有縱向南北的包茂高速公路和210國道輔線、包神鐵路；近距離德敖運煤專線、復線、柴榆線南北縱向穿過移民新村，向北跨黃河兩座公路大橋、一座鐵路大橋正在建設；北有橫貫東西的羊巴線2級縣道。已基本形成黃河以南遍布鄉(xiāng)、四通八達的交通網(wǎng)絡。 移民新村物流服務區(qū)規(guī)劃區(qū)是德敖專線、復線公路運輸?shù)募Y點，可利用多

45、元化運輸方式優(yōu)化物流配送。 移民新村計劃建設一處11萬伏變電站，專供各項用電。新村通訊網(wǎng)絡完備，信息四通八達。道路等基礎設施比較齊全，煤炭物流園區(qū)均可充分利用。 綜上所述，本項目選址確定為：市達旗白鎮(zhèn)風水梁地區(qū)移民新村。 第五章 工程技術方案 5.1選煤技術方案 5.1.1選煤的分類 按選煤方法的不同，選煤可分為物理選煤、物理化學選煤、化學選煤及微生物選煤等。 物理選煤是根據(jù)物料顆粒的某種物理性質(zhì) （如粒度、密度、形狀、硬度、顏色、光澤、磁性及電性等） 的差別，采用物理方法來實現(xiàn)對原煤的加工處理。物理選煤主要是指重力選煤，同時還包括電磁選煤及古老的揀選等。重力選煤主

46、要有跳汰選煤、重介質(zhì)選煤、空氣重介質(zhì)流化床干法選煤、風力選煤、斜槽和搖床選煤等。 5.1..2工藝技術的來源及合理性、成熟性和先進性 過去已有的風力選、風力跳汰、風力搖床等干法選煤方法，不但分選效果差，分選精度可能偏差Ep值在0.2以上，而且粉塵污染嚴重，不能滿足現(xiàn)代選煤技術的要求。所以，研究新型高效干法選煤技術不但在中國是當務之急，也是一個全球性的問題。 從目前的研究和工業(yè)應用情況看，干法選煤技術已經(jīng)顯示出它的優(yōu)越性，有著廣闊的應用前景。干法選煤技術為缺水地區(qū)、嚴寒地區(qū)及易泥化煤的分選提供了一種高效的選煤方法。由于分選精度高，系統(tǒng)簡單，省費用，無煤泥水污染等特點，因此這種選煤技術具有很

47、強的競爭力。 采用干法選煤，不需用水，能省水資源，又不需選后復雜龐大的脫水和煤泥水處理系統(tǒng)。 干法選煤是我國獨有的一項新型實用技術，符合國家發(fā)展?jié)崈裘?，能源綜合利用和環(huán)境保護等一系列政策，本項目采用第五代FGX型系列復合式干法選煤成套設備。其特點：分選精度高，主要指標居國內(nèi)領先，系統(tǒng)造價低，投資相當于同規(guī)模選煤廠的1/5～1/10；運行費用低，節(jié)能，無復雜傳動部件，運行可靠，占地面積小，全系統(tǒng)為組合裝配式。 復合式干法選煤技術，2004年被國家環(huán)?？偩执_定為國家重點環(huán)境保護實用技術。 干法選煤特點： ①利用自生介質(zhì)（原煤中細粒煤）分選，分選精度、處理量均高于傳統(tǒng)風選。 ②不用水、工

48、藝簡單、土建工程量少、投資少。 ③生產(chǎn)成本低、運行費用少。 ④除塵效果好、符合國家環(huán)保規(guī)定。 ⑤商品煤回收率高、與水洗相比不產(chǎn)生煤泥、除塵后煤塵回收。 ⑥選后商品煤水分低，發(fā)熱量高。 ⑦運轉平穩(wěn)、無易損傳動部件、維修量小。 ⑧建設周期短。 5.1.3生產(chǎn)工藝方案 傳統(tǒng)的煤炭精選加工項目，粉塵污染較為嚴重，對環(huán)境影響很大。本項目采用先進的環(huán)保型煤炭加工設備，并且整個煤炭精選加工過程均采用全封閉及半封閉作業(yè)和粉塵回收措施，因此，生產(chǎn)過程粉塵污染較小，項目實施后，對環(huán)境造成的不利影響較小。 1、生產(chǎn)流程示意圖 一級選煤機 皮帶輸送機 倉 儲 卸煤站 原料煤

49、 大塊煤 皮 帶 輸 送 機 出 售 分 選 站 二 級 分 選 機 倉 儲 倉 儲 倉 儲 皮帶輸送機 皮帶輸送機 皮帶輸送機 粉 煤 小塊煤 中塊煤 出 售 出 售 出 售 2、生產(chǎn)裝置特點 ①卸煤站采用橋架式全封閉裝置，并利用集塵器回收煤粉塵。 ②皮帶輸送機采用長廊封閉結構。 ③皮帶輸送機落料處采用電力伸縮、活

50、動封閉結構。 ④分選站建構筑物采用全封閉結構。 3、煤炭精選工藝過程簡述 ①卸煤站：汽車運來的原煤進入卸煤站，通過機械卸煤機卸至一級分選機。 ②一級分選：一級分選機分離出大塊煤，大塊煤經(jīng)分選后，自流到鋼制錐底受煤槽，經(jīng)過兩次皮帶輸送機送至倉儲區(qū)大塊煤垛區(qū)堆放。一級分選機剩余煤送分選站。 ③分選站：分選站對剩余煤進行二級分選。一級分選機分離下來的中小塊煤落到一級分選機下部的鋼制錐底受煤分配槽，經(jīng)兩次皮帶機輸送到二級分選站，進行第二次分選，經(jīng)過振動篩分選成中塊煤、小塊煤、末煤三種規(guī)格后，經(jīng)過三個皮帶輸送機送至倉儲區(qū)堆放。 選后精煤熱值可提高到18.81～22.15MJ/kg(4500～

51、5300kcal/kg)，降灰6%～9%；選精煤(可分為精選大塊與精選中塊、三八塊)、棗煤、末煤等不同品種滿足不同用戶的需要。 選后的煤質(zhì)標準 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤

52、 9.98 12.62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 5.1.4主要設備選型 主要設備選型見下表。 主要設備一覽表 序號 工序 名稱 型號(備注) 數(shù)量 1 卸煤站 機械卸煤機 非標 4 袋式收塵器 FFID 8 180t地磅 4 2 一級分選站 選煤機 非標 4 皮帶輸送機 非標 8 3 二級分選站 振動篩選煤機 非標 4 皮帶輸送機 非標 12 5.2倉儲方案 5.2.1系統(tǒng)簡介 采用穹頂圓形儲煤

53、倉2座。系統(tǒng)包括上穹頂儲煤倉輸煤走廊、堆取料穹頂儲煤倉、返煤及裝車走廊、汽車裝車倉等單項工程。 穹頂圓形儲煤倉直徑100m，單倉儲煤量120kt。土建結構由擋煤墻、護壁柱及其基礎、穹頂球形鋼網(wǎng)架頂組成。屋頂球形鋼網(wǎng)架頂面層一般采用彩色壓型鋼板，局部為陽光板采光帶。 穹頂倉堆取料作業(yè)流程為：分選后不同規(guī)格的煤分別通過上穹頂儲煤倉膠帶輸送機輸送至穹頂儲煤倉，經(jīng)堆取料機堆料，儲于穹頂堆取料倉儲煤場內(nèi)，返煤時，由電動耙煤機將儲煤倉存煤耙回到返煤漏斗，再用帶式輸送機將煤運出到汽車裝車倉。 回煤設備為穹頂堆取料倉內(nèi)的電動耙煤機及倉下返煤膠帶輸送機。儲煤場內(nèi)除上述的儲煤和回煤設備外，還需配備1臺推土機

54、進行輔助作業(yè)，主要用于清理儲煤場內(nèi)的邊角煤，以防原煤存放時間太長自燃發(fā)火。 穹頂堆取料倉內(nèi)配備了噴霧灑水滅塵系統(tǒng)。消防設施配備了消火栓及滅火器等消防滅火設施。 為防止冬季長時間停機造成輸送帶與托棍凍結等不利情況發(fā)生，膠帶輸送機采用軟啟動裝置慢速運行方式防止凍結，輸送帶采用耐寒型膠帶。 儲存在穹頂堆取料倉內(nèi)的死角煤易自燃發(fā)火，需采取必要措施加以控制：加強管理，合理堆取煤，避免部分煤堆積時間過長；其次，在煤堆兩側設消防管路，當部分煤堆積時間過長而自燃發(fā)火時，及時進行消防滅火。 穹頂儲煤倉下設返煤及上裝車倉膠帶輸送機，倉儲煤通過上裝車倉膠帶輸送機直接輸送至汽車裝車倉上。 汽車裝車倉上設兩臺

55、配倉刮板輸送機將上倉原煤配入各倉。 每個穹頂儲煤倉設計4個Φ12m的汽車裝車圓筒倉，倉的總儲量為4800t。 汽車裝車倉下設往復式給煤機直接向外運汽車給煤。每個倉下設一個裝車臺位。 外運車輛裝夠煤炭后，須經(jīng)銷售煤磅房汽車衡計量方可出場。 設計膠帶輸送機走廊采用全封閉形式，并且要求采暖。 每個穹頂堆取料倉的有效容量為120000t，加上汽車裝車倉?？們α?124.8 kt，約為系統(tǒng)2天的產(chǎn)量。 5.2.2主要設備選型 設計按系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力、布置條件進行計算并選型。其中帶式輸送機的設計原則，采用通用固定式結構，采用集控系統(tǒng)，確保整個系統(tǒng)可靠、高效運行。輸送機的驅動方式擬采用液

56、力偶合器配合軟起動裝置的方式。 （1）上穹頂儲煤倉膠帶輸送機設計能力為Q＝2000t/h（單臺）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=334.836m、傾角0-120，提升高度H=50.391m，電動機功率N=630kW，單滾筒單電機驅動。 （2）穹頂儲煤倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機設計能力Q＝2000t/h（單臺）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強力膠帶輸送機.。膠帶輸送機長度L=195.691m、傾角0～150，提升高度H=33.848m，電動機功率N=450kW，單滾筒單電機驅動。 （3）穹頂儲煤倉上配倉

57、刮板輸送機，輸送機長度L=43.5m，槽寬B=1.2m傾角00，電動機功率N=200kW，單電機驅動。 （4）汽車裝車倉下選用往復式給煤機，型號ZWJ800DF，給料量調(diào)節(jié)范圍500～800 t/h，共32臺。 （5）外銷（運）均采用汽車衡計量，選用4臺無基坑電子汽車衡，型號SCS-100，稱臺3.518m。 主要設備一覽表 序 設備名稱 設備型號及參數(shù) 單位 數(shù)量 重量t 電機功率（kw） 備注 號 單重 總重 單機 總功率 一 選煤系統(tǒng) 1 機械卸煤機 臺 4 非標

58、 二 倉儲系統(tǒng) 1 上穹頂倉膠帶輸送機 Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-120 臺 2 L=334.836m,H=50.391m，ST1000 D=800mm 電動機 YB2 4503-4 （10kV） 臺 2 630 1260 減速器 B3SH14+電動泵空油冷卻器（含強制潤滑），額定功率824kw（i=20） 臺 2 逆止器 DSN（NJD200） 臺 2 1.088 2.176 2 穹

59、頂儲煤倉（帶堆取料設備） 倉體直徑100m，儲量12kt， 套 2 500 1000 堆料能力2000t/h，取料能力2000t/h 3 倉下返煤及上裝車倉膠帶輸送機 Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-150 臺 2 L=195.691m,H=33.848m，ST1000 D=800mm 電動機 YKS4507-4 （10kV） 臺 2 450 900 減速器 B3SH12+電動泵空油冷卻器（含強制潤滑），額定功率570kw（i=20）

60、臺 2 逆止器 DSN（NJD130） 臺 1 0.755 1.510 4 倉上配倉刮板輸送機 Q=1200t/h,B=1.2m, SGB1200（重型） 臺 4 L=43.5m, H=0m 電動機 YB315L2-4 （防爆） 臺 4 200 800 減速器 M3RSF70+1Fan I=35.5 臺 4 配套電液閘門 電液平板閘門 臺 44 3 132 5 裝車倉下給料機 ZWJ800-DF（防爆型） 臺

61、32 3.7 118.4 11 352 6 汽車衡 SCS-100 （稱臺3.5X18m） 臺 4 7 電動單軌吊 5-10噸 臺 12 5.3加油站 加油站主要是為本項目的運輸車輛服務，同時，也可服務于當?shù)丶爸苓吔煌ㄒ赖倪^往車輛，機關、企事業(yè)單位和個人的客貨運輸車輛。 加油站設四臺地下儲油罐，總容積80m3，其中柴油罐三臺，容積60 m3，汽油罐一臺，容積20 m3，配置四臺正星電腦程控加油機。 5.3.1平面布置 本加油站占地約3000

62、m2。 站內(nèi)工藝設備與站外各類建、構筑物距離均大于50m。 加油站罩棚地面、加油路面為不發(fā)火地面； 柴油罐三臺 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長度4700mm； 單罐容積：20m3(公稱容積)，鋼制、埋地設置； 柴油罐合計總積：320m3=60m3 汽油罐一臺 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長度4700mm； 單罐容積：20m3，鋼制、埋地設置； 汽油罐合計總積：20m3 配CS32C1110A型正星電腦程控加油機四臺，其中汽油加油機一臺，柴油加油機三臺。 5.3.2 加油工藝 根據(jù)《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2002規(guī)定，汽車加油站的儲油

63、罐應采取臥式鋼制油罐并埋地設置。油罐頂部覆土0.5m，油罐周圍回填干凈的沙子并填實。 選用自吸式加油機，油罐內(nèi)出油管底端設底閥，底閥進油口距罐底0.15m。 油罐量油孔設帶鎖的量油帽，其下部的結合管向下伸至距罐底0.2m處。 加油站油罐均設帶高液位報警功能的液位計。 卸油與加油均采用密閉油氣回收系統(tǒng)，汽油通氣管口加裝機械呼吸閥，呼吸閥的工作壓力：正壓2000~3000Pa、負壓1500~2000Pa。通氣管公稱直徑不應小于50mm，通氣管口加裝阻火器。 5.3.3 加油工藝流程 油罐車卸油，采用密閉卸油方式，汽油罐車上油氣回收管道接口設手動閥，密閉卸油管道的各操作接口處，設快速接頭

64、及悶蓋，站內(nèi)油氣回收管道接口前設手動閥。 本工程四臺加油機均為自吸式，每臺加油機按加油品種，單獨設進油管，加油槍為自封式，流量60L/min。 工藝管道材質(zhì)采用無縫鋼管，埋地鋼管焊接連接。與油罐連通的進油管、通氣管橫管及油氣回收管應坡向油罐，坡度不小于2‰。 油品管道系統(tǒng)設計壓力不小于0.6MPa，埋地敷設。 加油站工藝流程簡圖如下： 　　　 卸 油 油 管 加油 汽車油罐 ——→ 地下儲油罐 ——→ 自吸式加油機 ——→ 客戶 5.4 煤質(zhì)分析化驗 5.4.1化驗室的任務 化驗室的

65、主要任務是承擔選煤過程的中間產(chǎn)品控制分析外，還對進廠及出廠產(chǎn)品進行質(zhì)量監(jiān)督及全面分析。 5.4.2規(guī)模及組成 化驗室由煤質(zhì)分析室、雜樣分析室、儀器分析室、標準溶液制備間、高溫室等組成，化驗室設置在綜合辦公樓內(nèi)。 5.4.3主要分析儀器設備 化驗室將配備分析化驗工作所需的分析儀器設備。選用當前較為流行的、普遍采用的先進分析儀器，儀器設備的選型以技術性能可靠、操作快速方便、滿足生產(chǎn)要求為原則。分析儀器采用國內(nèi)產(chǎn)品。 主要分析儀器設備表 序號 設 備 名 稱 數(shù) 量 1 洛氏硬度儀 1 2 卡爾費休水份測定儀 3 3 軟化點測定儀 1 4 拉伸強度儀 2 5 標準計量校驗設備 1批 6 煤樣破碎機 2 7 振 篩 機 2 8 鼓風干燥箱 2 5.5信息服務平臺 位于。 5.5.1功能 根據(jù)物流園區(qū)的作用、管理內(nèi)容、運行需要，物流園區(qū)的信息系統(tǒng)應具有以下功能：（1）物流信息收集、處理、發(fā)布。包括：市場、訂貨、計劃、技術、設施、管理等。（2）儲運管理。包括：運