烘干機(jī)論文
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1、 烘干機(jī) 目錄 摘要………………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract…………………………………………………………………………………………Ⅱ 前言………………………………………………………………………………………………1 第一章 煤泥烘干機(jī)概述………………………………………………………………………2 1.1 物料的烘干………………………………………………………………………………2 1.2 煤泥烘干機(jī)工作原理……………………………………………………………………2 1.3 煤泥烘干機(jī)發(fā)展前景…………………………………………………………
2、…………3 第二章 煤泥烘干機(jī)總體的尺寸設(shè)計(jì)及方案的選擇…………………………………………4 2.1 烘干機(jī)規(guī)格參數(shù)…………………………………………………………………………4 2.2 回轉(zhuǎn)烘干機(jī)的特性及選型………………………………………………………………5 第三章 烘干機(jī)總體結(jié)構(gòu)………………………………………………………………………6 3.1 筒體部分…………………………………………………………………………………6 3.2 輪帶………………………………………………………………………………………7 3.3 支承裝置…………………………………………………………………………………7 3
3、.4 傳動(dòng)裝置…………………………………………………………………………………8 3.5 密封裝置…………………………………………………………………………………8 3.6 其它裝置…………………………………………………………………………………8 第四章 減速機(jī)的選型…………………………………………………………………………9 第五章 托輪及附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………………………………………13 5.1 拖輪的結(jié)構(gòu)分析………………………………………………………………………13 5.2 擋輪工作原理及作用…………………………………………………………………13 5.3 拖輪竄動(dòng)
4、的原因及調(diào)節(jié)………………………………………………………………14 5.4 軸承的選型……………………………………………………………………………14 結(jié)論………………………………………………………………………………………………15 致謝………………………………………………………………………………………………16 參考文獻(xiàn)(References)…………………………………………………………………………17 附錄………………………………………………………………………………………………18 烘干機(jī)總體結(jié)構(gòu) 3.1 筒體部分 筒體部分包括筒體和
5、內(nèi)部裝置,筒體是臥式回轉(zhuǎn)圓筒,內(nèi)部裝置是揚(yáng)料板。在筒體的進(jìn)料端,為防止倒料,裝有擋料圈和導(dǎo)料板。在筒體的熱端,為了保護(hù)筒體,裝有耐熱護(hù)口板。 內(nèi)部揚(yáng)料裝置的作用是改善物料在烘干機(jī)筒體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),增大物料和氣流的接觸面積以及增加筒體內(nèi)的熱交換能力,加快物料的烘干速度。 筒體最小厚度 ?。?-3-1) 式中: …………筒體直徑,0.9 m; …………操作溫度下的屈服應(yīng)力,225 MPa; …………腐蝕裕度,取C=3 mm; …………抄板與圓筒壁質(zhì)量的比例系數(shù)。 對(duì)于升舉式抄板K=1; =5.5452 mm 綜合考慮并圓整后,取筒體的最小壁厚= 10 mm
6、 筒體跨度的設(shè)計(jì):由于烘干機(jī)的長(zhǎng)徑之比小于12,因此采用兩擋支承。在確定兩端懸伸長(zhǎng)度時(shí),主要考慮使兩擋反力接近相等。一般取 則取 3.2 輪帶 輪帶又稱滾圈,用鑄鋼車削加工而成,通過(guò)墊板,擋塊等零件,活套安裝在筒體外圈上,其結(jié)構(gòu)形式和固定方式與回轉(zhuǎn)窯類同。筒體有前后兩個(gè)輪帶,起作用是把筒體和物料的重量傳遞給托輪支承裝置。 輪帶(滾圈)的常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)型式: ⑴矩型滾圈 其截面是實(shí)心矩型,形狀簡(jiǎn)單。由于截面是整體的,鑄造缺陷相對(duì)來(lái)說(shuō)不顯得突出,裂縫少,矩形滾圈可以鑄造,也可以鍛造,即采用大型水壓機(jī)鍛制滾圈,由于鑄造質(zhì)量原因,大型回轉(zhuǎn)干燥器中,矩形滾圈使用較多。 ⑵箱形滾圈 剛
7、性大,有利于增強(qiáng)通體剛度,與矩形相比可節(jié)約材料,但由于截面形狀復(fù)雜,在鑄造冷縮過(guò)程中容易產(chǎn)生裂紋等缺陷,這些缺陷有時(shí)會(huì)導(dǎo)致橫截面斷裂。由于箱形滾圈內(nèi)圓中部有一段不加工,因此可設(shè)計(jì)成帶鍵滾圈。 ⑶剖分式滾圈 剖分式滾圈是將滾圈分成若干塊,有螺栓連接成整體,但由于滾圓剖分后使機(jī)械加工工作增加較多,剛性比整體滾圈又差,對(duì)筒體的加固作用也大大削弱,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又對(duì)拖輪磨損較快,故實(shí)際使用較少。 ⑷滾圈與筒體的聯(lián)合化:為進(jìn)一步簡(jiǎn)化制造、安裝,增強(qiáng)筒體剛性,可采用將滾圈和筒體加厚段(滾圈下)合在一起的結(jié)構(gòu)。這種焊在一起的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了筒體的剛性,消除了松套滾圈與筒體墊板、擋板間的磨損問(wèn)題。 綜合考慮各因素,
8、本次設(shè)計(jì)采用滾圈與筒體的聯(lián)合化。 滾圈的截面設(shè)計(jì):由于滾圈與圓筒焊接為一個(gè)整體,依據(jù)(3-2-1) 式中: ……滾圈的寬度; ……滾圈外圓直徑,定為2380 mm ; ……圓筒外直徑。 已知筒體內(nèi)直徑為1800 mm,筒體厚為10 mm ∴D=1800+2×10=1820 mm ∴= (2380-1820)/2 = 280 ㎜ 3.3 支承裝置 煤泥烘干機(jī)支承裝置是由滾圈、托輪、擋輪三部分組成的系統(tǒng)。整個(gè)筒體的重量通過(guò)滾圈傳遞給托輪,而滾圈在托輪上滾動(dòng),擋輪起阻擋筒體軸向竄動(dòng)的作用。 3.4 傳動(dòng)裝置 傳動(dòng)裝置是回轉(zhuǎn)烘干機(jī)的關(guān)鍵部分,用于帶動(dòng)回轉(zhuǎn)烘干機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)計(jì)
9、的回轉(zhuǎn)烘干機(jī)傳動(dòng)裝置,必須根據(jù)要求選擇合適的電機(jī)、傳動(dòng)方式、齒輪在筒體的安裝位置、減速器及聯(lián)軸器的類型等,從而使傳動(dòng)裝置能夠達(dá)到最優(yōu)化,減少能耗,節(jié)約資源,降低生產(chǎn)成本。 回轉(zhuǎn)圓筒烘干設(shè)備的轉(zhuǎn)速都較慢,本次設(shè)計(jì)的烘干機(jī)圓筒轉(zhuǎn)速為 3 r/min 。因而在電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)筒時(shí)就必須進(jìn)行減速。減速的速比較大,電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)輸出軸上的小齒輪經(jīng)過(guò)一級(jí)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)之后,再傳給裝在筒體上的大齒圈從而帶動(dòng)筒體轉(zhuǎn)動(dòng)。 3.5 密封裝置 由于烘干物料、粘土、揚(yáng)塵較大,烘干機(jī)與烘干爐之間的密封裝置成為進(jìn)料裝置中的關(guān)鍵,回轉(zhuǎn)筒一般是在負(fù)壓下進(jìn)行操作,回轉(zhuǎn)的筒體及部件和固定裝置的連接處不可避免存在縫隙,更為
10、了進(jìn)一步防止外界空氣被吸入筒體內(nèi)或防止筒體內(nèi)空氣攜帶物料外泄污染環(huán)境,必須在某些部位設(shè)定密封裝置。 密封裝置必須具備:①密封性能好;②能適應(yīng)筒體的形狀誤差(橢圓度偏心等)和運(yùn)轉(zhuǎn)中沿軸向的往復(fù)竄動(dòng);③磨損輕,維修和檢修方便;④結(jié)構(gòu)盡量簡(jiǎn)單。 本次設(shè)計(jì)采用兩種密封圈:①毛氈(有隔熱作用);②軸向迷宮式密封與徑向接觸式的綜合密封裝置。 3.6 其它裝置 卸料方式可分為軸向卸料、徑向卸料、中心卸料等三種。①軸向卸料 最簡(jiǎn)單的方法是使物料在轉(zhuǎn)筒低的一端自動(dòng)流出。若欲保持物料在筒體內(nèi)具有一定的厚度,則可在轉(zhuǎn)筒尾端裝一環(huán)形擋料圈。也可將筒端做成錐型。②徑向卸料 在出料端的筒體上開(kāi)許多孔,物料即由這些
11、孔中卸出。如圓筒篩及水泥熟料的換熱冷卻筒都用此閥卸料。③中心卸料 此時(shí)轉(zhuǎn)筒在卸料端裝有3~4個(gè)瓢,把物料抄起后,倒入狀在筒中心的卸料管而卸出。 卸料端設(shè)有防塵罩和自動(dòng)下料裝置,防塵罩通過(guò)管道與除塵器相聯(lián)。 由于煤泥烘干機(jī)放置在露天工作,因此在開(kāi)式的小齒輪和大齒圈處應(yīng)設(shè)計(jì)合理的齒輪罩。齒輪罩按結(jié)構(gòu)可分為全封閉和半封閉兩種。全封閉嚴(yán)密性好,漏出的油少。但往往大量油滴在筒體上,當(dāng)該段筒體因故過(guò)熱時(shí),會(huì)引起著火事故。半封閉有利于齒圈的散熱,并耗用鋼材少,由于該部分大多數(shù)情況是露天放置,結(jié)構(gòu)上要注意防止雨水漏入。 4 減速機(jī)的選型 減速
12、器類型與特點(diǎn),見(jiàn)表4-1、4-2。 表4-1 定軸傳動(dòng)減速器主要類型與特點(diǎn) 類別 級(jí)數(shù) 推薦傳動(dòng)比范圍 特點(diǎn)及應(yīng)用 圓 柱 齒 輪 減 速 器 單級(jí) 調(diào)質(zhì)齒輪I<=7.1 淬硬齒輪I<=6.3 ( I<=5.6較佳) 應(yīng)用廣泛,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,精度容易保證。輪齒可做成直齒、斜齒或人字齒??捎糜诘退僦剌d,也可用于高速傳動(dòng) 二級(jí) 展 開(kāi) 式 調(diào)質(zhì)齒輪 I=7.1~50 淬硬齒 I=7.1~1.5 (I=6.3~0較佳) 這是二級(jí)減速器中最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛結(jié)構(gòu)。齒輪相軸承位置不對(duì)稱。當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變
13、形時(shí),載荷齒寬上分布不均勻,軸應(yīng)設(shè)計(jì)具有較大剛度,并使高速軸齒輪遠(yuǎn)離輸入端。淬硬齒輪大多采用此結(jié)構(gòu) 分 流 式 I=7.1~50 高速級(jí)為對(duì)稱左右旋斜齒輪,低速級(jí)可為人字齒或直齒。齒輪與軸承對(duì)稱布置。載荷沿齒寬分布均勻,軸承受載平均,中間軸危險(xiǎn)截面上轉(zhuǎn)矩相當(dāng)于軸所傳遞轉(zhuǎn)矩之半。但這種結(jié)構(gòu)不可避免要產(chǎn)生軸向竄動(dòng),影響齒面載荷均勻性。結(jié)構(gòu)上應(yīng)保證有軸向竄動(dòng)可能。通常低速級(jí)大齒輪作軸向定位,中間軸齒輪和高速小齒輪可以軸向竄動(dòng) ? 同 軸 線 式 調(diào)質(zhì)齒輪 I=7.1~50 淬硬齒輪I=7.1~31.5 箱體長(zhǎng)度縮小。輸入軸和輸出軸布置同一軸線上,使設(shè)備布置較為
14、方便、合理。當(dāng)傳動(dòng)比分配適當(dāng)時(shí),兩對(duì)齒輪浸油深度大致相同。但軸向尺寸較大,中間軸較長(zhǎng),其齒輪與軸承不對(duì)稱布置,剛性差,載荷沿齒寬分布不均勻 同 軸 分 流 式 I=7.1~50 從輸入軸到輸出軸功率分左右兩股傳遞,嚙合輪齒僅傳遞一半載荷。輸入軸和輸出軸只受轉(zhuǎn)矩,中間軸只受全部載荷一半。故可縮小齒輪直徑、圓周速度及減速器尺寸。一般用于重載齒輪。關(guān)鍵是要采用合適均載機(jī)構(gòu),使左右兩股分流功率均衡 圓 柱 齒 輪 減 速 器 三級(jí) 展開(kāi)式 調(diào)質(zhì)齒輪 I=28~315 淬硬齒輪 I=28~180 (I=22.5~100較佳) 同二級(jí)展開(kāi)式
15、 分流式 I=28~315 同二級(jí)分流式 圓錐、圓柱-柱減速器 單級(jí) 直齒 I<=5 曲線齒、斜齒 I<8~40 (淬硬齒輪I<=5較佳) 輪齒可制成直齒、斜齒或曲線齒。適用于輸入軸和輸出軸兩軸線垂直相交傳動(dòng)中??蔀樗绞交蛄⑹?。其制造安裝復(fù)雜,成本高,僅設(shè)備布置必要時(shí)才采用 二級(jí) 直齒 I=6.3~31.5 曲線齒、斜齒 I<=8~40 (淬硬齒輪I=5~16較佳) 特點(diǎn)與單級(jí)圓錐齒輪減速器相似。圓錐齒輪應(yīng)高速級(jí),使圓錐齒輪尺寸不致太大,否則加工困難。圓柱齒輪可為直齒或斜齒 三級(jí) I=35.5~160 (淬硬
16、齒輪 I=18~100較佳) 特點(diǎn)與二級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器相似 蝸桿、齒輪-蝸桿減速器 單級(jí) 蝸桿下置式 i=8~80 蝸桿布置蝸輪下邊,嚙合處冷卻和潤(rùn)滑較好,蝸桿軸承潤(rùn)滑也方便。但當(dāng)蝸桿圓周圍速度太大時(shí),油攪動(dòng)損失較大,一般用于蝸桿圓周速度v<5m/s 蝸桿上置式 蝸桿布置蝸輪上邊,裝拆方便,蝸桿圓周速度允許高一些,但蝸桿軸承潤(rùn)滑不方便 蝸桿側(cè)置 式 蝸桿放蝸累輪側(cè)面,蝸輪軸是豎直 表4-2 行星齒輪減速器主要類型與特點(diǎn) 類別 級(jí)數(shù) 推薦傳動(dòng)比范圍 特點(diǎn)及應(yīng)用 漸開(kāi)線行星齒輪減速器 NGW(2K-H) 型 單級(jí) I=2.8~
17、12.5 二級(jí) I=14~160 體積小、重量輕、承載能力大、效率高、工作平穩(wěn)。與普通圓柱齒輪減速器比較,體積和重量可減少50%左右、效率提高3%。但制造精度要求高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜 N(K-H-V)型少齒差 單級(jí) I=10~160 傳動(dòng)比大,齒形加工容易,裝拆方便,結(jié)構(gòu)緊湊,平均效率90% 擺線針輪減速器 單級(jí)或二級(jí) 單級(jí) I=11~87 二級(jí) I=121~7500 傳動(dòng)比大,傳動(dòng)效率較高,單級(jí)傳動(dòng)傳動(dòng)η=90%~94% .運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪聲低,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕。相同情況下,它體積和重量約為普通減速器50%~80%過(guò)載和耐沖擊能力較強(qiáng),故障少,壽命長(zhǎng)。但制造工藝復(fù)雜,
18、需用專用機(jī)床加工,宜專業(yè)化生產(chǎn) ? 三環(huán)減速器 單級(jí)或組合多級(jí) 單級(jí) I=11~99 二級(jí) imax=980 結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,傳動(dòng)比大,效率單級(jí)為92%~98%,噪聲低,過(guò)載能力強(qiáng)。承載能力高,傳遞功率不受限制,輸出轉(zhuǎn)矩高達(dá)400kN·m。不用輸出機(jī)構(gòu),軸承直徑不受限制。使用壽命長(zhǎng)。零件種類少,齒輪精度要求不高,無(wú)特殊材料且不采用特殊加工方法就能制造,造價(jià)低、適應(yīng)性廣、派生系列多 諧波齒輪減速器 單級(jí) 單級(jí)當(dāng)柔輪或剛輪固定,波發(fā)生器主動(dòng)時(shí),I=50~500 當(dāng)波發(fā)生器固定, 柔輪主動(dòng)時(shí), I= 1.002~1.02 傳動(dòng)比大,范圍寬,元件少,體積小,重量
19、輕。相同條件下比一般齒輪減速器體積和重量減少20%~25%。雙波傳動(dòng)中受載時(shí)同時(shí)嚙合齒數(shù)可達(dá)總齒數(shù)20%~40%。承載能力大、傳動(dòng)效率高。I=100時(shí),η=90%;I=400時(shí); η=80%.但制造工藝復(fù)雜 齒輪減速電動(dòng)機(jī) ? ? 它由電動(dòng)機(jī)和二級(jí)或三級(jí)齒輪減速器直接組合而成。因結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,使用方便 由于煤泥烘干機(jī)的轉(zhuǎn)速較慢,本次設(shè)計(jì)的烘干機(jī)圓筒轉(zhuǎn)速為 3 r/min 。因而在電動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)矩傳給轉(zhuǎn)筒時(shí)就必須進(jìn)行減速。減速的速比較大,電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)輸出軸上的小齒輪經(jīng)過(guò)一級(jí)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)之后,再傳給裝在筒體上的大齒圈從而帶動(dòng)筒體轉(zhuǎn)動(dòng)。 速比的分配:電動(dòng)機(jī)已經(jīng)選定,由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和
20、轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)速即可確定總速比 本次設(shè)計(jì)采用常用的電動(dòng)機(jī)-減速器-齒輪、齒圈-筒體的傳動(dòng)系統(tǒng) 式中: ……減速器速比 ; ……齒輪齒圈速比 。 對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)影響很大,增大可減小,有利于減速器的選型。為了提高傳動(dòng)的平穩(wěn)性,取=8.4,因此=38.5. 齒圈分度圓直徑:齒圈和筒體間的彈簧板需一定空間才能安裝,=1.6~1.8(4-1) 所以取=3276 模數(shù)m 取m=20 小齒輪齒數(shù),考慮本次設(shè)計(jì)為開(kāi)式齒輪傳動(dòng)輪齒主要為磨損失效,為使輪齒不致過(guò)小,故小齒輪不宜選用過(guò)多的齒數(shù),一般可取=17~20. 優(yōu)先采用奇數(shù)。大齒圈設(shè)計(jì)成分體式,其安裝形式:在筒體上焊接法蘭,用高強(qiáng)度螺栓將
21、兩個(gè)齒圈半體固定在法蘭上。為了保證有足夠的檢修空間,大齒圈采用38SiMnMo制造以便其提高強(qiáng)度,在保證設(shè)備工藝參數(shù)的情況下,盡量減少大齒圈的外形尺寸。其齒輪必須是偶數(shù)?!A整取 即得 ?。?0 ZL、ZLH型系列外形圖裝配形式 ? 型號(hào) 中心距 中心高 輪廓尺寸 B1 B2 L1 L2 L3 H1 a a1 a2 H2 H L B ZLH25 ZL25 250 100 150 200-0.5 398 560 256 256 70 435 -3
22、5 120 20 35 35 350 150 200 250-0.5 493 720 316 316 80 585 -40 135 20 42.5 42.5 425 175 250 300-0.5 588 860 346 346 80 705 -39 149 25 50 50 500 200 300 350-0.5 688 1035 400 400 90 850 -58 185 30 60 60
23、600 250 950 400-0.5 821 1185 460 460 100 945 -8 190 35 65 65 650 250 400 450-0.5 916 1300 500 500 110 1025 8 205 38 75 75 750 300 450 500-0.5 1016 1460 570 570 120 1200 -18 214 40 85 85 850 350 500 500-0.
24、5 1116 1655 620 620 130 1320 12 251 45 100 100 1000 400 600 650-0.5 1306 1910 710 710 145 1550 22 265 50 綜合考慮,本次減速器選用ZL38.5,速比為38.5更為妥帖。 5 托輪及附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 5.1 托輪結(jié)構(gòu)的分析 滾圈和托輪是轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)的一對(duì)支承副。烘干機(jī)的重量都是通過(guò)滾圈傳給托輪的。一個(gè)滾圈有一對(duì)托輪來(lái)支承。兩托輪中心與滾圈中心連線之間的夾角成60°
25、。滾圈的數(shù)量即支承點(diǎn)的數(shù)量是轉(zhuǎn)筒而定,通常為兩點(diǎn)、三點(diǎn)、四點(diǎn)。本次設(shè)計(jì)選用兩點(diǎn)。 滾圈和托輪常用鑄鐵、型鋼、鑄鋼等材料制成,本次設(shè)計(jì)選用鑄鋼。滾圈和托輪的直徑之比一般為3~4,綜合考慮到滾圈上某一固定位置的接觸頻率要盡可能小,應(yīng)使?jié)L圈的直徑不要等于托輪直徑的整數(shù)倍。 托輪直徑的設(shè)計(jì):滾圈與托輪直徑之比 i = Dr/Dt = 2.8~5.3 設(shè)計(jì)圓整得,選定 托輪寬度的設(shè)計(jì):Bt > Br+2U 式中:Br……為托輪副寬 260mm;U……筒體的軸向竄動(dòng)量,一般為20~30mm。取 5.2 擋輪的工作原理及作用 轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)由于是傾斜安裝的,在自重與摩擦力的作用下,會(huì)產(chǎn)生軸向
26、作用力,使筒體產(chǎn)生軸向位移。擋輪的作用就是限制或控制軸向竄動(dòng)量,使筒體僅在容許的范圍內(nèi)作軸向移動(dòng)。移動(dòng)量的大小取決于擋輪和滾圈側(cè)面的距離。適宜的筒體軸向竄動(dòng)量應(yīng)能保證滾圈和托輪的有效接觸,而且大、小齒輪不超過(guò)要求的嚙合范圍,同時(shí)保證筒體兩端的密封裝置不致失去作用。普通擋輪在轉(zhuǎn)筒烘干機(jī)中用的較多,這種擋輪是成對(duì)安裝在靠近齒圈的滾圈兩側(cè)。當(dāng)滾圈和錐面擋輪接觸時(shí),后者便被前者帶動(dòng)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),從哪個(gè)擋輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)可以判斷出筒體是上竄還是下滑。所以常把擋輪稱為“信號(hào)擋輪”。操作中應(yīng)避免使上擋輪或下?lián)踺嗇^長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。 5.3 托輪竄動(dòng)的原因及調(diào)節(jié) 水平式回轉(zhuǎn)烘干機(jī)托輪竄動(dòng)除公認(rèn)的溫度過(guò)高而引起筒體熱
27、膨冷縮變形這一因素外,還存在其他因素。如輪帶或托輪加工、安裝不當(dāng),造成輪帶、托輪的接觸不良,甚至是點(diǎn)接觸,使烘干機(jī)回轉(zhuǎn)體在沿圓周方向旋轉(zhuǎn)時(shí),輪帶始終對(duì)托輪有一沿軸向的推力,從而造成托輪竄動(dòng)。造成托輪在軸向方向上竄動(dòng)的具體原因,分析如下: ⑴兩輪帶加工有誤差。兩輪帶在精加工時(shí)沒(méi)有按照要求控制好其內(nèi)、外的同軸度,以及外徑公差、厚度公差超過(guò)設(shè)計(jì)要求。 ⑵輪帶安裝不正。烘干機(jī)在安裝輪帶時(shí),輪帶與筒體安裝不正,即輪帶與筒體的同軸度以及兩輪帶平行度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的誤差控制要求。 ⑶軸承座安裝、調(diào)整不到位。因?yàn)檩S承座安裝不到位,會(huì)造成托輪不水平以及四托輪中心高度不一致。 ⑷托輪在軸上的定位不當(dāng)或不到
28、位。例如托輪與軸的聯(lián)接太松,或配合公差選擇不當(dāng)或配合加工誤差超限;托輪與軸的聯(lián)接方式欠妥;等等。 為了解決托輪竄動(dòng)的問(wèn)題,需滿足以下要求: ①嚴(yán)格控制輪帶的精加工偏差。具體包括:輪帶精加工后,其內(nèi)、外輪緣厚度控制不得小于設(shè)計(jì)尺寸的 95%或不得大于設(shè)計(jì)尺寸的 110%;輪帶內(nèi)、外圓柱面的同軸度公差應(yīng)按 GB1184中 9級(jí)規(guī)定控制。 ②要注重輪帶的安裝質(zhì)量,嚴(yán)格控制:輪帶與筒體的同軸度偏差在 1mm以內(nèi);兩輪帶的平行度偏差在 1.5mm以內(nèi)。 ③調(diào)整軸承座,使托輪中心線應(yīng)平行于筒體中心線安裝,平行度公差控制在 0.1mm/m;同一組托輪軸承座的中心高度應(yīng)相等,偏差不得超過(guò) 0.lmm。
29、 ④改變托輪在軸上的定位方式或配合公差,具體可采用:一是增設(shè)軸向定位環(huán);二是托輪與軸選用大過(guò)渡、小過(guò)盈的配合形式。 托輪調(diào)整具體操作:⑴托輪調(diào)整要根據(jù)筒體回轉(zhuǎn)方向,調(diào)整托輪的中心線,采取朝某一個(gè)方向同時(shí)歪斜托輪,與筒體中心線形成微小的偏角(一般不大于0.5°,以免托輪磨成異形)產(chǎn)生螺旋向上的推力,使其與筒體上下竄動(dòng)力基本平衡,讓筒體在相對(duì)穩(wěn)定的位置上運(yùn)轉(zhuǎn),也就是輪帶處于上、下?lián)踺喼g自由往復(fù)竄動(dòng)。⑵當(dāng)筒體向下移動(dòng)時(shí),將調(diào)節(jié)螺栓②擰緊一圈,螺栓①松退一圈(注意一定要擰緊圈數(shù)與松退圈數(shù)相等),筒體將停止下移;如果反過(guò)來(lái)向上移動(dòng)時(shí),則在托輪上加液體潤(rùn)滑油,此時(shí)筒體將停止上移,如果仍然上移,則擰緊
30、螺栓①,松退螺栓②,筒體停止上移;如果反過(guò)來(lái)又下移,則應(yīng)將托輪上的潤(rùn)滑袖揩掉,必要時(shí),重復(fù)前述方法,直到不竄動(dòng)為止。調(diào)節(jié)過(guò)程中,防止托輪向不同方向歪斜。 5.4 軸承的選型 托輪裝置按所用軸承可分為滑動(dòng)軸承托輪組和滾動(dòng)軸承托輪組,滾動(dòng)軸承托輪組又可分為轉(zhuǎn)軸式和心軸式。還有滑動(dòng)—滾動(dòng)軸承托輪組(徑向滑動(dòng)軸承,軸向滾動(dòng)軸承)。滾動(dòng)軸承托輪組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,摩擦阻力小,減少電耗及制造簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。托輪擋輪標(biāo)準(zhǔn)中每組托輪承載不超過(guò)100噸時(shí)都用滾動(dòng)軸承。只有當(dāng)載荷較重時(shí),所需滾動(dòng)軸承尺寸較大,受到供貨條件的限制而采用滑動(dòng)軸承。一般干燥器中都用滾動(dòng)軸承。 托輪組的左右軸承可以是分設(shè)的,也可以
31、是整體的。整個(gè)軸承座便于調(diào)整托輪,可通過(guò)機(jī)械加工保證左、右兩軸承座孔的同心度,因此取消了調(diào)心球面瓦,或省去了調(diào)心式的止推軸承。較大的托輪組一般采用左、右軸承座分設(shè)的結(jié)構(gòu),設(shè)有球面瓦,使安裝和調(diào)整過(guò)程中,左右軸承始終保持同軸線。 本次設(shè)計(jì)的煤泥烘干機(jī) 12~17 t/h 選用滾動(dòng)軸承,圓錐滾子軸承(GB/T 297-1994)軸承代號(hào)30218 結(jié)論 工業(yè)的發(fā)展,離不開(kāi)資源的開(kāi)采,煤作為能源資源,在工業(yè)發(fā)展和日常生活中都是不可或缺的,在開(kāi)采過(guò)程中,經(jīng)過(guò)洗選,露天堆放,一部分煤被水沖走,經(jīng)過(guò)沉淀形成煤泥,這樣造成了煤源的流失,同樣這些煤泥回收再利用的難度較大,煤泥烘干機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn),是對(duì)煤泥回收和利用的最有效的辦法。 本次設(shè)計(jì)的煤泥烘干機(jī)具有以下特點(diǎn):①抗過(guò)載能力強(qiáng),處理能力大,燃料消耗少,干燥成本低;②采用順流烘干方式,煙氣與濕物料由同一側(cè)進(jìn)入煤泥烘干機(jī),可以利用高溫?zé)煔猥@得很高的蒸發(fā)強(qiáng)度,烘干機(jī)出口溫度低,熱效率高;③采用打散裝置、給料裝置、排料裝置、旋風(fēng)除塵裝置,從而杜絕了煤泥烘干機(jī)給料堵塞、不連續(xù)、不均勻和返料等現(xiàn)象,降低了除塵系統(tǒng)的負(fù)荷;④煤泥烘干機(jī)采用“調(diào)心式托輪裝置”,使托輪和滾圈的配合永遠(yuǎn)呈線性接觸,從而大大降低了磨損和動(dòng)力損耗。④采用開(kāi)式齒輪傳動(dòng),具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、效率高、維修方便等特點(diǎn)。
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