備考高考物理一輪金牌訓(xùn)練 第一部分 專(zhuān)題一第2講 力學(xué)、電學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律課件
《備考高考物理一輪金牌訓(xùn)練 第一部分 專(zhuān)題一第2講 力學(xué)、電學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律課件》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《備考高考物理一輪金牌訓(xùn)練 第一部分 專(zhuān)題一第2講 力學(xué)、電學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律課件(44頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第第2講力學(xué)、電學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律講力學(xué)、電學(xué)中的直線運(yùn)動(dòng)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律1(雙選,2011年上海卷)受水平外力F作用的物體,在粗糙水平面上做直線運(yùn)動(dòng),其vt圖線如圖121所示,則()A在0t1秒內(nèi),外力F大小不斷增大B在t1時(shí)刻,外力F為零C在t1t2秒內(nèi),外力F大小可能不斷減小D在t1t2秒內(nèi),外力F大小可能先減小后增大圖121解析:加速度可以用vt圖線的斜率表示,所以在0t1秒內(nèi),加速度為正并不斷減小,根據(jù)加速度a,所以外力F大小不斷減小,A錯(cuò)誤;在t1時(shí)刻,加速度為零,所以外力F等于摩擦力,不為零,B錯(cuò)誤;在t1t2秒內(nèi),加速度為負(fù)并且不斷變大,根據(jù)加速度的大小a,外力F大小可
2、能不斷減小,C正確;但如果在F先減小一段后的某時(shí)刻,F(xiàn)突然反向,根據(jù)加速度的大小a,F(xiàn)后增大,因?yàn)関t圖線后一段的斜率比前一段大,所以外力F大小先減小后增大是可能的,D也正確答案:CD2. (2011年北京卷)“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長(zhǎng)彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處,從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動(dòng)某人做蹦極運(yùn)動(dòng),所受繩子拉力F的大小隨時(shí)間t變化的情況如圖122所示將蹦極過(guò)程近似為在豎直方向的運(yùn)動(dòng),重力加速度為g.據(jù)圖可知,此人在蹦極過(guò)程中最大加速度約為()A. g B2gC3g D4g圖122解析:首先跳躍者只受重力作用,做自由落體運(yùn)動(dòng),加速度為g;其次繩子拉直后,跳躍者受重力、拉力作用,且重力大
3、于拉力,做加速度變小的加速運(yùn)動(dòng),直到加速度為0,速度達(dá)到最大;再次由于慣性仍向前運(yùn)動(dòng),跳躍者受到的重力小于拉力,做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng),直到速度為0時(shí),拉力達(dá)到最大,加速度也最大由圖可知,0.6F0mg,由牛頓第二定律得:當(dāng)F1.8F0時(shí),最大加速度約為2g.答案:3(2011年安徽卷)如圖123甲所示,兩平行正對(duì)的金屬板A、B間加有如圖乙所示的交變電壓,一重力可忽略不計(jì)的帶正電粒子被固定在兩板的正中間P處若在t0時(shí)刻釋放該粒子,粒子會(huì)時(shí)而向A板運(yùn)動(dòng),時(shí)而向B板運(yùn)動(dòng),并最終打在A板上則t0可能屬于的時(shí)間段是()圖123答案:4(雙選,2010年廣東卷)圖124是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象,由圖象得到
4、的正確結(jié)果是() A01 s內(nèi)的平均速度是2 m/sB02 s內(nèi)的位移大小是3 mC01 s內(nèi)的加速度大于24 s內(nèi)的加速度D01 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與24 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反圖124答案:5(2010年上海卷)將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出,設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小不變,則物體()A剛拋出時(shí)的速度最大B在最高點(diǎn)的加速度為零C上升時(shí)間大于下落時(shí)間D上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度答案:6(2009年廣東卷)某人在地面上用彈簧秤稱(chēng)得其體重為490 N,他將彈簧秤移至電梯內(nèi)稱(chēng)其體重,t0至t3時(shí)間段內(nèi)彈簧秤的示數(shù)如圖125所示,電梯運(yùn)行的vt圖可能是(取電梯向上運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?()
5、圖125解析:在t0t1時(shí)間內(nèi),彈簧秤的示數(shù)小于實(shí)際重量,則處于失重狀態(tài),此時(shí)具有向下的加速度;在t1t2階段彈簧秤示數(shù)等于實(shí)際重量,則既不超重也不失重;在t2t3階段,彈簧秤示數(shù)大于實(shí)際重量,則處于超重狀態(tài),具有向上的加速度若電梯向下運(yùn)動(dòng),則t0t1時(shí)間內(nèi)向下加速,t1t2階段勻速運(yùn)動(dòng),t2t3階段減速下降,A正確;B、D不能實(shí)現(xiàn)人進(jìn)入電梯由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),C項(xiàng)t0t1時(shí)間內(nèi)超重,不符合題意答案:從近三年高考物理試題看,直線運(yùn)動(dòng)的命題涉及:對(duì)圖象的理解和應(yīng)用、求解連接體問(wèn)題或臨界問(wèn)題、直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律的命題涉及三個(gè)考點(diǎn):一是對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解,二是牛頓第二定律的應(yīng)用,三是超重和
6、失重三個(gè)考點(diǎn)通常相互聯(lián)系和相互滲透,既可單獨(dú)命題,可以與力學(xué)、甚至電磁學(xué)相聯(lián)系,構(gòu)建力電的綜合考題題型有選擇題和計(jì)算題,考查難度以基礎(chǔ)題和中等題為主,難題主要在計(jì)算題中出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)學(xué)和牛頓運(yùn)動(dòng)定律相結(jié)合的題目是高考的一個(gè)熱點(diǎn)、難點(diǎn),今后還會(huì)側(cè)重考查,問(wèn)題情景會(huì)更新穎、更巧妙圖象問(wèn)題【例1】(2011年新課標(biāo)卷)如圖126所示,在光滑水平面上有一質(zhì)量為m1的足夠長(zhǎng)的木板,其上疊放一質(zhì)量為m2的木塊假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等現(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間t增大的水平力Fkt(k是常數(shù)),木板和木塊加速度的大小分別為a1和a2,下列反映a1和a2變化的圖線中正確的是() 圖126解析:木塊和
7、木板之間相對(duì)靜止時(shí),所受的摩擦力為靜摩擦力在達(dá)到最大靜摩擦力前,木塊和木板以相同加速度運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得a1a2.木塊和木板相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),a1 恒定不變,有a2 g.正確答案是A. 疊放在水平面的兩物體,一個(gè)物體受到水平拉力后,兩物體可能以同一加速度運(yùn)動(dòng),也可能以不同的加速度運(yùn)動(dòng)答案:1(2011年臺(tái)山一中二模)警車(chē)A停在路口,一違章貨車(chē)B恰好經(jīng)過(guò)A車(chē),A車(chē)立即加速追趕,它們的vt圖象如圖127所示,則04 s時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法正確的是()AA車(chē)的加速度為5 m/s2B3 s末A車(chē)速度為7 m/sC在2 s末A車(chē)追上B車(chē)D兩車(chē)相距最遠(yuǎn)為5 m圖127解析: 由A車(chē)的圖線可知,它在4 s時(shí)間內(nèi)
8、速度由0增到10 m/s,于是其加速度a2.5 m/s2,故A錯(cuò);3 s末A車(chē)速度為vat7.5 m/s,因此B錯(cuò);2 s末時(shí)A車(chē)與B車(chē)之間距離最遠(yuǎn),4 s末時(shí)A車(chē)與B車(chē)位移相等,A車(chē)追上B車(chē),所以C錯(cuò),D對(duì)答案:D2(雙選)一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度隨時(shí)間變化的圖象如圖128所示,在這個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一個(gè)帶電粒子, 在t0時(shí)刻由靜止釋放,若帶電粒子只受電場(chǎng)力的作用,則電場(chǎng)力的作用和帶電粒子的運(yùn)動(dòng)情況是()A帶電粒子將向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B03秒內(nèi),電場(chǎng)力做功等于0C3秒末帶電粒子回到原出發(fā)點(diǎn)D04秒內(nèi)電場(chǎng)力做功等于0圖128答案:BC 瞬時(shí)性問(wèn)題 【例2】(雙選,2011年執(zhí)信中學(xué)模擬)如圖129所示,
9、A、B兩物塊質(zhì)量均為m,用一輕彈簧相連,將A用長(zhǎng)度適當(dāng)?shù)妮p繩懸掛于天花板上,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),B物塊恰好與水平桌面接觸,此時(shí)輕彈簧的伸長(zhǎng)量為x,現(xiàn)將懸繩剪斷,則下列說(shuō)法正確的是()A懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為2gB懸繩剪斷瞬間,A物塊的加速度大小為gC懸繩剪斷后,A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離x時(shí)速度最大D懸繩剪斷后,A物塊向下運(yùn)動(dòng)距離2x時(shí)速度最大圖129解析:選A和B整體為研究對(duì)象,整體處于平衡狀態(tài),繩子拉力T2mg;當(dāng)繩子剪斷之前,選A為研究對(duì)象,A受到重力Gmg、彈簧彈力Nmg和繩子拉力T2mg,合外力為0;當(dāng)繩子剪斷瞬間,A受到Gmg和彈簧彈力Nmg,合外力為2mg,方向向下,則加速度為
10、2g.繩子剪斷后,A物塊向下做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)距離為2x時(shí),GN,合外力為0,速度最大答案:AD本題考查的是瞬間受力問(wèn)題,對(duì)于彈簧而言,彈簧由于恢復(fù)形變需要一個(gè)過(guò)程,可以認(rèn)為彈簧的形變還沒(méi)來(lái)得及恢復(fù),彈力保持原來(lái)的大小不變,而繩子拉力發(fā)生突變,由T2mg突變?yōu)?. 3如圖1210,輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連,下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連,整個(gè)系統(tǒng)置于水平放置的光滑木板上,并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出,設(shè)抽出后的瞬間,木塊1、2的加速度大小分別為a1、a2.重力加速度大小為g.則有()Aa1g,a2g Ba10,a2gCa10,a2g Da1g,a2g圖1210答
11、案:C 連接體問(wèn)題【例3】(2011年天津卷)如圖1211所示,A、B兩物塊疊放在一起,在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B受到的摩擦力()A方向向左,大小不變B方向向左,逐漸減小C方向向右,大小不變D方向向右,逐漸減小 圖1211解析:對(duì)于多個(gè)物體組成的物體系統(tǒng),若系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)物體具有相同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),應(yīng)優(yōu)先選取整體法分析,再采用隔離法求解取A、B系統(tǒng)整體分析有fA(mAmB)g(mAmB)a,ag;B與A具有共同的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),取B為研究對(duì)象,水平方向上,B只受摩擦力作用,由牛頓第二定律有:fABmBa,物體B做速度方向向右的勻減速運(yùn)動(dòng),故而加速度方向向左 答案:A4(
12、雙選,2011年臺(tái)山一中二模)如圖1212所示,質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車(chē)廂底板上,并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1,與物體1相連接的繩與豎直方向成角,則()A車(chē)廂的加速度為gsin B繩對(duì)物體1的拉力為m1g/cos C底板對(duì)物體2的支持力為(m2m1)gD物體2所受底板的摩擦力為m2gtan 圖1212解析:以1為研究對(duì)象,有m1gtan m1a,則agtan ;繩子對(duì)物體1的拉力 Fm1g/cos ;底板對(duì)物體2的支持力 FNm2gm1g/cos ;物體2所受底板的摩擦力 Ffm2am2gtan .答案:BD超重和失重問(wèn)題【例4】(雙選)如圖1213所
13、示,輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上,彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球,在電梯運(yùn)行時(shí),乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量小,這一現(xiàn)象表明()A電梯可能是在上升B電梯一定是在下降C乘客一定處在失重狀態(tài)D電梯的加速度方向一定是向上 解析:靜止時(shí)FG,運(yùn)行時(shí)F小于G,說(shuō)明合外力向下,加速度向下,處于失重狀態(tài)答案:AC本題應(yīng)該正確分析出加速度的方向向下,速度方向可能向上,也可能向下5(2011年廣東四校聯(lián)考)在探究超重和失重規(guī)律時(shí),某體重為G的同學(xué)站在一壓力傳感器上完成一次下蹲動(dòng)作傳感器和計(jì)算機(jī)相連,經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后得到壓力F隨時(shí)間t變化的圖象,則下列圖象中可能正確的是()解析:下蹲之前同學(xué)靜止GF;下蹲
14、之后,開(kāi)始一段時(shí)間G大于F,同學(xué)做加速運(yùn)動(dòng);然后一段時(shí)間G小于F,同學(xué)做減速運(yùn)動(dòng);最后同學(xué)靜止,GF.答案:D 力和運(yùn)動(dòng)問(wèn)題【例5】(2011年臺(tái)山一中月考)在水平長(zhǎng)直的軌道上,有一長(zhǎng)度為L(zhǎng)的平板車(chē)在外力控制下始終保持速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng)某時(shí)刻將一質(zhì)量為m的小滑塊輕放到車(chē)面的中點(diǎn),滑塊與車(chē)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.(1)證明:若滑塊最終停在小車(chē)上,滑塊和車(chē)摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能與動(dòng)摩擦因數(shù)無(wú)關(guān),是一個(gè)定值(2)已知滑塊與車(chē)面間動(dòng)摩擦因數(shù)0.2,滑塊質(zhì)量m1 kg,車(chē)長(zhǎng)L2 m,車(chē)速v04 m/s,取g10 m/s2,當(dāng)滑塊放到車(chē)面中點(diǎn)的同時(shí)對(duì)該滑塊施加一個(gè)與車(chē)運(yùn)動(dòng)方向相同的恒力F,要保證滑塊不能從車(chē)的左端
15、掉下,恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件?(3)在(2)的情況下,力F取最小值,要保證滑塊不從車(chē)上掉下,力F的作用時(shí)間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)?圖1214解決此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是正確進(jìn)行受力分析,分清小車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程,找出位移關(guān)系,再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式列出方程運(yùn)動(dòng)學(xué)與牛頓運(yùn)動(dòng)定律相結(jié)合的試題,是高考必考的試題,加速度是聯(lián)系的橋梁、紐帶6質(zhì)量mA3.0 kg、長(zhǎng)度L0.70 m、電量q4.0 105 C的導(dǎo)體板A在足夠大的絕緣水平面上,質(zhì)量mB1.0 kg可視為質(zhì)點(diǎn)的絕緣物塊B在導(dǎo)體板A的左端,開(kāi)始時(shí)A、B保持相對(duì)靜止一起向右滑動(dòng),當(dāng)它們的速度減小到v0 3.0 m/s時(shí),立即施加一個(gè)方向水平向左、場(chǎng)強(qiáng)大小E1.0105
16、N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng),此時(shí)A的右端到豎直絕緣擋板的距離為s2 m,此后A、B始終處在勻強(qiáng)電場(chǎng)中,如圖1215所示假定A與擋板碰撞時(shí)間極短且無(wú)機(jī)械能損失,A與B之間(動(dòng)摩擦因數(shù)10.25)及A與地面之間(動(dòng)摩擦因數(shù)20.10)的最大靜摩擦力均可認(rèn)為等于其滑動(dòng)摩擦力,g取10 m/s2(不計(jì)空氣的阻力)求:(1)剛施加勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),物塊B的加速度的大???(2)導(dǎo)體板A剛離開(kāi)擋板時(shí),A的速度大???解:(1)設(shè)B受到的最大靜摩擦力為f1m,則f1m1mBg2.5 N設(shè)A受到地面的滑動(dòng)摩擦力為f2,則f22(mAmB)g4.0 N施加電場(chǎng)后,設(shè)A、B以相同的加速度向右做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為a,由牛頓第二定
17、律得qEf2(mAmB)a解得:a2.0 m/s2設(shè)B受到的摩擦力為f1,由牛頓第二定律得f1mBa,解得:f12.0 N因?yàn)閒1f1m,可知電場(chǎng)作用后,A、B仍保持相對(duì)靜止以相同加速度a向右做勻減速運(yùn)動(dòng)所以剛加上勻強(qiáng)電場(chǎng)時(shí),B的加速度大小a2.0 m/s2.(2)A與擋板碰前瞬間,設(shè)A、B向右的共同速度為v1,由vv2as得v11 m/sA與擋板碰撞無(wú)機(jī)械能損失,故A剛離開(kāi)擋板時(shí)速度大小為v11 m/s.1圖象問(wèn)題:建立縱軸物理量與橫軸物理量的函數(shù)關(guān)系,然后用關(guān)系式來(lái)建立圖象,是圖象問(wèn)題的一般思路與方法2追及相遇問(wèn)題:要注意畫(huà)出過(guò)程示意圖,找清位移關(guān)系;追者和被追者速度相等是能追上、追不上或
18、兩者間距離最大、最小的臨界條件;被追的物體做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),要判斷追上時(shí)被追的物體是否已停止3處理連接體問(wèn)題的關(guān)鍵:一是先以整體為研究對(duì)象求出加速度;二是用隔離法求物體間的相互作用力易出現(xiàn)錯(cuò)誤的地方是對(duì)物體進(jìn)行受力分析4超重和失重問(wèn)題:超重和失重是高考中??嫉目键c(diǎn),判斷方法主要看加速度方向如何5動(dòng)力學(xué)中多過(guò)程問(wèn)題的分析方法:求解多過(guò)程問(wèn)題,要能夠?qū)⒍噙^(guò)程分解為多個(gè)子過(guò)程,在每一個(gè)子過(guò)程中,對(duì)物體進(jìn)行正確的受力分析,正確求解加速度是關(guān)鍵求解時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn):(1)當(dāng)物體的受力情況發(fā)生變化時(shí)其加速度也要變化(2)兩個(gè)過(guò)程的銜接前一過(guò)程的末速度是后一過(guò)程的初速度(3)動(dòng)力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的紐帶就是加速度,通過(guò)牛頓運(yùn)動(dòng)定律聯(lián)系起來(lái)
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