高考?xì)v史一輪復(fù)習(xí) 第34講 交通與通訊的變化課件 岳麓版

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1、第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊必 修 二第第34講交通與通訊的變化講交通與通訊的變化1 1基 礎(chǔ) 攻 關(guān)基 礎(chǔ) 攻 關(guān)2 2考 點 突 破考 點 突 破3 3仿 真 模 擬仿 真 模 擬基基 礎(chǔ)礎(chǔ) 攻攻 關(guān)關(guān) 一、鐵路，更多的鐵路 11881年，中國自建的第一條鐵路_鐵路建成。 21888年，宮廷專用鐵路建成。 3_以后，列強爭奪在華鐵路的修筑權(quán)。 41909年，詹天佑設(shè)計的_通車，成為中國鐵路的里程碑。 二、水運和航空 1水運：1872年近代第一家輪船航運公司_正式成立，標(biāo)志著中國新式水運業(yè)的誕生。 2中國航空事業(yè)真正起步于_年，當(dāng)時附設(shè)在福建馬尾造

2、船廠的海軍飛機工程處開始研制_。同年，_政府設(shè)“籌辦航空事宜處”，先后擬訂以_為中心的五大民航線路。唐山開平至胥各莊唐山開平至胥各莊甲午戰(zhàn)爭甲午戰(zhàn)爭京張鐵路京張鐵路輪船招商局輪船招商局1918水上飛機水上飛機北洋北洋北京北京 三、郵政和電信 1郵政 (1)鴉片戰(zhàn)爭以后，外國人在通商口岸地區(qū)設(shè)立“領(lǐng)事郵政代辦處”，專門處理各國在華郵政業(yè)務(wù)。 (2)1896年，“_”宣告成立。此后，清政府又設(shè)立郵傳部，郵傳正式脫離海關(guān)。 (3)民國時期：1913年，清政府宣布裁撤全部驛站，1920年中國首次參加_，簽訂了一系列相關(guān)國際郵政條約。 2電信：1877年，福建巡撫在_架設(shè)了第一條電報線，成為中國自辦電報

3、的開端。大清郵政局大清郵政局萬國郵聯(lián)大會萬國郵聯(lián)大會臺灣臺灣 四、交通近代化的影響 1促進(jìn)了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。 2大大增強了中外聯(lián)系，促進(jìn)了經(jīng)濟與社會發(fā)展，使人們的生活多姿多彩。交通與通訊的變化 圖解識記圖解識記 考考 點點 突突 破破近代鐵路與通訊事業(yè)出現(xiàn)、發(fā)展的原因與影響近代鐵路與通訊事業(yè)出現(xiàn)、發(fā)展的原因與影響主題主題 史料三一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自

4、給自足的惰性”，推動中國的現(xiàn)代化的進(jìn)程。 周積明最初的紀(jì)元 問題：史料一說明了什么？結(jié)合史料二分析導(dǎo)致史料一中現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。史料三說明鐵路交通的發(fā)展有何作用？ 提示：史料一說明19世紀(jì)后期中外鐵路的建設(shè)的差異：中國鐵路里程明顯少于德、英、美三國。其主要原因在于中國經(jīng)濟落后，觀念保守，封建頑固勢力阻礙鐵路建設(shè)；西方受工業(yè)革命推動，經(jīng)濟發(fā)達(dá)，制度先進(jìn)；史料三表明了鐵路交通發(fā)展有助于打破傳統(tǒng)習(xí)性，推動中國現(xiàn)代化進(jìn)程。說明鐵路交通促進(jìn)信息流通、知識傳播，擴大了人們的活動范圍。 1近代鐵路在中國出現(xiàn)的原因 (1)列強侵略，救亡圖存目標(biāo)的驅(qū)動。 (2)工業(yè)革命使先進(jìn)中國人向西方學(xué)習(xí)，開始了近代工業(yè)的建設(shè)

5、。 (3)鐵路速度快、運力大、費用低廉而便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。 拓展深化拓展深化 2中國近代通訊事業(yè)發(fā)展的原因 (1)從根本上講，受到西方工業(yè)革命的沖擊，隨著中國國門被西方列強用堅船利炮打開，西方工業(yè)革命的成果自然也隨之而來。 (2)先進(jìn)的中國人為救國救民積極興辦。 (3)中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導(dǎo)。 (4)外國列強為了擴大在華利益，加強對中國的控制而興建。對點訓(xùn)練對點訓(xùn)練 D 解析本題旨在考查近代交通發(fā)展的影響。材料前半部主要敘述近代輪船交通的優(yōu)越性，后半部分?jǐn)⒄f了該“小地主”讓兒子離開私塾而到教會學(xué)校學(xué)習(xí)西方制造的情況，“受此刺激”是整個故事的轉(zhuǎn)折點，也是主人翁觀念變化的轉(zhuǎn)折點。A、B兩項所述只是表面現(xiàn)象，與題干的“主要反映出”不符，C項中“生活習(xí)俗”與材料不符，故選D項。A 解析根據(jù)材料中從1874年引進(jìn)人力車，到20世紀(jì)20至30年代，它的數(shù)量遠(yuǎn)超過汽車，達(dá)到五六萬輛之多，在城市中來往穿梭，說明我國近代的交通發(fā)展緩慢，故A項正確；黃包車是人力車，不利于中國的交通近代化，故B項錯誤；材料僅僅體現(xiàn)了法國人向中國引進(jìn)人力車，沒有體現(xiàn)出西方列強對中國的殖民侵略，因此沒有體現(xiàn)出半殖民地色彩，故C項錯誤；黃包車作為人力車，對提升市民生活水平影響有限，故D項錯誤。