高考地理總復(fù)習(xí)第三章 第二講 氣壓帶和風(fēng)帶

上傳人:努力****83 文檔編號(hào):60089942 上傳時(shí)間:2022-03-06 格式:DOC 頁(yè)數(shù):10 大?。?21KB
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1、 第三章 地球上的大氣 第二講 氣壓帶和風(fēng)帶 課堂鞏固 跟蹤檢測(cè) [基礎(chǔ)鞏固組] 右圖為三圈環(huán)流局部示意圖,甲、乙表示風(fēng)帶,丙表示氣壓帶。讀圖,完成1~2題。 1.下列判斷正確的是(  ) A.甲、乙風(fēng)帶的風(fēng)向一定不同 B.甲、乙中有一支為中緯西風(fēng)帶 C.甲、乙可能同屬一個(gè)風(fēng)帶 D.丙氣壓帶夏季向低緯度移動(dòng) 2.若甲、乙風(fēng)向相反,則下列敘述正確的是(  ) A.甲風(fēng)帶為低緯信風(fēng)帶 B.受乙控制的地區(qū)溫和多雨 C.受丙控制的地區(qū)多晴朗天氣 D.甲、丙交替控制區(qū)為熱帶草原氣候 解析:第1題,根據(jù)丙處氣流下沉,可判斷為高氣壓帶,則可能為副熱帶高氣壓帶,或極地高氣壓

2、帶,故甲、乙可能是極地高氣壓帶周?chē)娘L(fēng)帶,則甲、乙可能同為極地東風(fēng)帶。第2題,若甲、乙風(fēng)向相反,則丙為副熱帶高氣壓帶,受其控制的地區(qū)多晴朗天氣。 答案:1.C 2.C 下圖中①②③④分別為二分二至日氣壓帶、風(fēng)帶分布示意圖的一部分。讀圖,回答3~4題。 3.處于同一日的一組是(  ) A.①②          B.②③ C.③④ D.①④ 4.如果圖中風(fēng)帶和氣壓帶皆影響大陸西岸,那么①②③④圖中都有可能形成的氣候類(lèi)型是(  ) A.溫帶海洋性氣候 B.地中海氣候 C.熱帶沙漠氣候 D.熱帶草原氣候 解析:第3題,①為西南風(fēng),為北半球西風(fēng)帶,氣壓帶為副極地低氣壓帶,處

3、于偏北位置,因而可推知,①為夏至日;同理,根據(jù)風(fēng)向和氣壓帶可推知,②為夏至日,③為冬至日,④為二分日。第4題,地中海氣候是由副熱帶高氣壓帶和西風(fēng)帶交替控制形成的,而①②④圖中都有西風(fēng)帶影響,③圖中有副熱帶高氣壓帶影響。 答案:3.A 4.B (2019·江西名校聯(lián)考)熱帶輻合帶是指從南北兩半球來(lái)的氣流在赤道附近輻合而成的多雨帶。下圖為某月非洲盛行風(fēng)向和熱帶輻合帶的位置圖。讀圖,完成5~6題。 5.該月為(  ) A.1月 B.4月 C.7月 D.10月 6.圖中虛線框范圍內(nèi)熱帶輻合帶位置較東側(cè)明顯偏北的可能原因是(  ) A.沿岸寒流降溫 B.地勢(shì)高氣壓低 C.南北氣

4、流輻合 D.陽(yáng)坡受熱增溫 解析:第5題,圖中的熱帶輻合帶就是赤道低氣壓帶,圖示其位置整體偏南,則應(yīng)是南半球的夏季,即1月。第6題,位置偏北,說(shuō)明該處較東側(cè)同緯度地區(qū)氣壓低;依據(jù)右圖顯示有地形因素,同時(shí)東側(cè)有東非高原分布,東側(cè)地勢(shì)要高于此處平原和低矮的高原,故可能是因?yàn)殛?yáng)坡的緣故。 答案:5.A 6.D (2019·湖南長(zhǎng)沙雅禮中學(xué)測(cè)試)亞洲高壓是冬半年盤(pán)踞于蒙古—西伯利亞地區(qū)對(duì)流層下部的穩(wěn)定而強(qiáng)大的冷氣團(tuán),氣象學(xué)中一般用1 025 hPa等壓線作為其分布范圍的標(biāo)注線。下圖為1951年以來(lái)亞洲高壓的位置平均變動(dòng)示意圖。讀圖,完成7~8題。 7.受亞洲高壓的影響,下列地區(qū)自1951年

5、以來(lái),冬季氣候特征最穩(wěn)定的是(  ) A.日本群島 B.中亞 C.中國(guó) D.東西伯利亞 8.與亞洲高壓1 025 hPa等壓線變化具有明顯相關(guān)性的因素是(  ) A.海陸位置 B.洋流性質(zhì) C.海陸溫差 D.地形地勢(shì)差異 解析:第7題,1 025hPa等壓線的位置變動(dòng)反映了亞洲高壓的強(qiáng)弱及其位置。圖示中亞地區(qū)該線位置最穩(wěn)定,說(shuō)明中亞地區(qū)受亞洲高壓影響的冬季氣候最穩(wěn)定。 第8題,由于海陸熱力性質(zhì)差異導(dǎo)致同緯度海陸之間產(chǎn)生溫差,海陸溫差越大,陸地上因氣溫低而形成的高壓越強(qiáng)盛,高壓控制的范圍就越大,所以海陸溫差與亞洲高壓控制范圍呈正相關(guān)關(guān)系。 答案:7.B 8.C 9.下圖

6、為世界某年某月的等壓線(單位:百帕)分布圖,圖中甲地是一片緩和起伏的大草原。讀圖,完成下列問(wèn)題。 (1)判斷圖示季節(jié),并闡述理由。 (2)指出圖中控制冰島的大氣活動(dòng)中心和此時(shí)冰島的主導(dǎo)風(fēng)向。 (3)某月份,干燥東北風(fēng)與潮濕西南風(fēng)交匯于甲地。試從氣壓帶和風(fēng)帶移動(dòng)的角度分析其形成過(guò)程。 解析:第(1)題,從圖中可以看出,此時(shí)北太平洋出現(xiàn)低壓中心,亞歐大陸出現(xiàn)高壓中心,說(shuō)明圖示季節(jié)為北半球的冬季。第(2)題,此時(shí)副極地低氣壓帶被陸地上的冷高壓切斷,在大西洋上形成冰島低壓,冰島受其影響盛行偏南風(fēng)。第(3)題,甲地位于赤道以北,北半球夏季時(shí)南半球的東南信風(fēng)越過(guò)赤道偏轉(zhuǎn)為西南風(fēng),與當(dāng)?shù)氐臇|北信

7、風(fēng)交匯。 答案:(1)北半球冬季(南半球夏季)。 理由:北半球陸地出現(xiàn)高壓中心,南半球陸地出現(xiàn)低壓中心(或者赤道低氣壓帶南移)。 (2)(冰島)低壓。東南風(fēng)(或偏南風(fēng))。 (3)北半球夏季,隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)北移,南半球的東南信風(fēng)北移越過(guò)赤道右偏為西南季風(fēng),從而與東北信風(fēng)在此交匯。 [能力提升組] (2019·浙江名校聯(lián)盟聯(lián)考)格陵蘭自然資源研究所給7只來(lái)自冰島和格陵蘭島的北極燕鷗裝上GPS定位器,根據(jù)定位器的飛行軌跡,繪制出了北極燕鷗的完整飛行路線。讀圖,完成1~2題。 1.北極燕鷗的遷徙路徑(如圖所示),遷徙過(guò)程中可以(  ) A.利用洋流順行 B.利用盛行風(fēng)順行 C.

8、獲得充足的日照 D.獲得淡水補(bǔ)充 2.北極燕鷗越冬期間,與甲地相比,其繁殖地的(  ) A.晝夜溫差較大 B.白晝時(shí)間更長(zhǎng) C.太陽(yáng)輻射更強(qiáng) D.平均風(fēng)速更大 解析:第1題,鳥(niǎo)類(lèi)飛翔,受空氣流動(dòng)影響較大。圖中候鳥(niǎo)的遷徙路徑大部分與盛行風(fēng)向吻合,B項(xiàng)正確。第2題,北極燕鷗越冬期間應(yīng)為12月至次年3月。其他條件相當(dāng)時(shí),低緯較高緯晝夜溫差大;越冬期間,繁殖地為冬季,白晝時(shí)間短,太陽(yáng)輻射弱;此時(shí)段,繁殖地受極地東風(fēng)帶控制,而甲地受副熱帶高氣壓帶控制,故與甲地相比,其繁殖地的平均風(fēng)速更大。 答案:1.B 2.D (2019·山東濟(jì)南章丘一模)存在于高原周?chē)貐^(qū)、冬夏季方向相反的大氣環(huán)流

9、,稱(chēng)為高原季風(fēng)。下圖中箭頭表示青藏高原形成的高原季風(fēng)方向。讀圖,完成3~5題。 3.高原季風(fēng)形成的主要原因是(  ) A.氣壓帶與風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng) B.高原面與海洋表面的熱力差異 C.高原表面植被的季節(jié)變化 D.高原面與周?chē)杂纱髿庵g的熱力差異 4.上圖中表示夏季風(fēng)的是(  ) A.a(chǎn)、b B.b、c C.c、d D.a(chǎn)、d 5.由于青藏高原的存在而形成的高原季風(fēng)(  ) A.削弱了東亞季風(fēng)和南亞季風(fēng) B.削弱了東亞季風(fēng),加強(qiáng)了南亞季風(fēng) C.加強(qiáng)了東亞季風(fēng)和南亞季風(fēng) D.加強(qiáng)了東亞季風(fēng),削弱了南亞季風(fēng) 解析:第3題,青藏高原海拔高、面積大,高原面與周?chē)杂纱?/p>

10、氣之間的熱力差異明顯,從而形成與季節(jié)不同的風(fēng)向,故D正確。注意高原表面植被少,其季節(jié)變化對(duì)風(fēng)向影響小。第4題,夏季高原面比周?chē)髿馍郎乜?,在高原面上形成低氣壓中心,則風(fēng)由周?chē)迪蚋咴?。故圖中表示夏季風(fēng)的是b、c,圖中a、d表示冬季風(fēng)。第5題,圖示高原季風(fēng)與東亞、南亞冬夏季風(fēng)風(fēng)向一致,故加強(qiáng)了東亞季風(fēng)和南亞季風(fēng)。 答案:3.D 4.B 5.C (2019·河北質(zhì)檢)季風(fēng)指數(shù)是季風(fēng)現(xiàn)象明顯程度的量值,其大小反映一個(gè)地區(qū)季風(fēng)環(huán)流的強(qiáng)弱程度。下圖示意我國(guó)東部地區(qū)1880~2000年的夏季風(fēng)指數(shù)(a)和冬季風(fēng)指數(shù)(b)距平(距平是某一系列數(shù)值中的某一個(gè)數(shù)值與平均值的差)值曲線。據(jù)此完成6~7題。

11、 6.1960~1970年期間,與多年平均狀況相比(  ) A.東北地區(qū)凍土厚度偏薄 B.華北地區(qū)植物發(fā)芽較晚 C.西北地區(qū)天山雪線偏高 D.南方凍雨頻次偏低 7.下列年份,我國(guó)江淮地區(qū)伏旱期不明顯的是(  ) A.1890年 B.1920年 C.1940年 D.1960年 解析:第6題,圖示1960~1970年期間,冬季風(fēng)指數(shù)距平值為正值,說(shuō)明冬季風(fēng)勢(shì)力較強(qiáng),則受其影響,我國(guó)華北地區(qū)春季氣溫低于平均值,故植物發(fā)芽較晚。同理,受冬季風(fēng)影響較大的東北地區(qū)氣溫也較低,凍土厚度偏厚;南方凍雨頻次偏高;天山雪線因氣溫較低而偏低。第7題,正常年份,副高北移推動(dòng)雨帶北移,使7月份江淮

12、地區(qū)受副高控制而出現(xiàn)伏旱天氣。1890年夏季風(fēng)指數(shù)距平值為負(fù)值,說(shuō)明夏季風(fēng)勢(shì)力較弱,雨帶長(zhǎng)期滯留在南方,受其影響江淮地區(qū)夏季降水較多,伏旱不明顯。 答案:6.B 7.A 8.(2019·昆明質(zhì)檢)閱讀圖文材料,完成下列問(wèn)題。 材料一 幾內(nèi)亞比紹示意圖(圖1)和首都比紹氣候統(tǒng)計(jì)圖(圖2)。 材料二 大約從10、11月到次年3、4月期間,幾內(nèi)亞比紹會(huì)從東北刮來(lái)一種被稱(chēng)為“非洲魔鬼”的哈馬丹風(fēng),每當(dāng)它來(lái)臨,人們就會(huì)奔走相告“不好,哈馬丹風(fēng)來(lái)了!” (1)判斷哈馬丹風(fēng)的成因,簡(jiǎn)述被稱(chēng)為“魔鬼”的原因(即帶來(lái)的不利影響)。 (2)分析比紹氣溫最高的幾個(gè)月與雨季的關(guān)系,并說(shuō)明其雨季的形

13、成原因。 解析:第(1)題,根據(jù)氣壓帶、風(fēng)帶的季節(jié)移動(dòng)規(guī)律,每年10、11月到次年3、4月期間,氣壓帶、風(fēng)帶位置偏南,在北非撒哈拉沙漠地區(qū)形成高壓,圖示區(qū)域受東北信風(fēng)帶影響。在水平氣壓梯度力的作用下,來(lái)自炎熱干燥的熱帶大陸的氣流,從撒哈拉沙漠向幾內(nèi)亞比紹運(yùn)動(dòng),就形成哈馬丹風(fēng)。哈馬丹風(fēng)來(lái)自撒哈拉沙漠的熱帶大陸氣團(tuán),會(huì)使當(dāng)?shù)貧夂驈臐駶?rùn)變得干熱,甚至形成旱災(zāi),影響生物和人類(lèi)的生活與生存。哈馬丹風(fēng)風(fēng)力強(qiáng)勁,帶來(lái)大量干燥塵埃,使能見(jiàn)度變差,影響交通。塵埃堆積后會(huì)影響地表環(huán)境。所以被稱(chēng)為“魔鬼”。第(2)題,讀圖分析可知,在雨季來(lái)臨之前的3~5月,云量少、太陽(yáng)高度大,氣溫高。隨著太陽(yáng)直射點(diǎn)向北移動(dòng),氣壓

14、帶、風(fēng)帶向北移動(dòng),來(lái)自南半球的東南信風(fēng)越過(guò)赤道,受地轉(zhuǎn)偏向力影響,向右偏轉(zhuǎn)形成西南風(fēng),西南風(fēng)從海洋帶來(lái)大量水汽,形成降水,雨季到來(lái)。 答案:(1)成因:10、11月到次年3、4月期間,在北非撒哈拉沙漠地區(qū),形成高壓。干燥炎熱的熱帶大陸氣流在水平氣壓梯度力的作用下,從撒哈拉沙漠向幾內(nèi)亞比紹運(yùn)動(dòng),就是哈馬丹風(fēng)。 被稱(chēng)為“魔鬼”的原因:哈馬丹風(fēng)來(lái)自撒哈拉沙漠的熱帶大陸氣團(tuán),會(huì)使當(dāng)?shù)貧夂驈臐駶?rùn)變得干熱,甚至形成旱災(zāi),影響生物和人類(lèi)的生活與生存;哈馬丹風(fēng)風(fēng)力強(qiáng)勁,帶來(lái)大量干燥塵埃,使能見(jiàn)度變差,影響交通。塵埃堆積后會(huì)影響地表環(huán)境。 (2)雨季來(lái)臨之前的3~5月,云量少、太陽(yáng)高度大,氣溫高。受太陽(yáng)直射點(diǎn)移動(dòng)的影響,南半球的東南信風(fēng)越過(guò)赤道向右偏轉(zhuǎn)形成西南風(fēng),西南風(fēng)從海洋帶來(lái)大量水汽,形成降水。

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