測量技術(shù) 教學PPT課件

測量技術(shù) 教學PPT課件,測量技術(shù),教學PPT課件,測量,技術(shù),教學,PPT,課件 項目九 園林道路測量任務一 踏勘選線任務二 中線測量任務三 縱橫斷面測量 實訓十五、十六CONTENTS目錄01踏勘選線一、選線考慮事項 在實際工作中,由于受到地形、經(jīng)濟和其他因素的影響與限制,難以在選線的時候做到十分完美。因此要結(jié)合實際,最后選出一條適宜的路線。園路的選線定點,要充分考慮環(huán)境與地形因素及各方面的技術(shù)經(jīng)濟條件,本著美觀、舒適、方便、節(jié)約和安全的基本原則,認真選擇其路線。二、圖上選線 在調(diào)查前,需要搜集線路的相關(guān)資料,如各種比例尺地形圖、地質(zhì)資料、土地利用現(xiàn)狀圖、土地總體規(guī)劃設計方案等,對上述資料要進行全面分析和研究,可根據(jù)道路的方向、坡度和地形的情況,在圖上初步選線,在圖上確定道路的起止點和轉(zhuǎn)折點,然后再到實地進行現(xiàn)場勘測和修定選線。三、踏勘選線1.園路實地定線的原則(1)選擇路線要做到因景制宜,因勢造景。園路的走向要以景區(qū)(或景點)的分布為依據(jù),發(fā)揮園路對游人游園的引導作用,使游人不漏掉游覽的內(nèi)容;同時要充分利用各種地形的有利條件,挖掘地形要素的實用功能和造景潛力。(2)選擇路線應順從自然地形,一般不進行大填大挖,以減少土石方工程量;不破壞附近的天然水體、山丘、植被(除需改造的之外)和古樹(或大樹)名木,保持園林綠地的自然景觀。(3)選擇路線要滿足游人的游園需要。(4)選擇路線要與其他園林組成要素綜合考慮。(5)盡量避開滑坡、泥石流、軟土、地形陡峭和泥沼等不良地質(zhì)地段,以減少人工構(gòu)造物節(jié)約工程投資,并確保游人的游覽安全。(6)選擇路線要與管線布置綜合考慮。(7)盡量不占或少占景觀用地。2.選線的步驟(1)收集規(guī)劃設計區(qū)域各種比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料,并收集沿線水文、地質(zhì)以及控制點等有關(guān)資料。(2)根據(jù)工程要求,利用已有地形圖,結(jié)合現(xiàn)場勘察,在中、小比例尺圖上確定規(guī)劃路線走向,編制比較方案,進行初步設計。(3)根據(jù)設計方案,在實地標出線路的基本走向并進行控制測量,包括平面控制測量和高程控制測量;結(jié)合線路工程的需要,測繪帶狀地形圖或平面圖。(4)將園路設計中心線上的各種點位測設到實地,即測量線路起止點、轉(zhuǎn)折點、曲線主點和線路中心里程樁、加樁等內(nèi)容。四、園林道路的種類 園林道路簡稱園路,是園林景觀的重要組成部分,也是聯(lián)絡各景區(qū)、景點以及活動中心的紐帶,具有引導瀏覽、分散人流的功能,同時也可供游人散步和休息之用。園林道路按照使用功能,一般可分為主干道、次干道等。1.主干道 主干道是園林道路系統(tǒng)的骨干,與園林綠地的主要入口、各功能分區(qū)以及景點相聯(lián)系,也是各區(qū)的分界線。其寬度視園林綠地性質(zhì)、規(guī)模和游人數(shù)量而定。2.次干道 為主干道的分支,是直接聯(lián)系各區(qū)及景點的道路,可引導人流到各景點,具有一定的導游性。02中線測量一、中線測量的任務經(jīng)過園林導線選線,路線的起點、轉(zhuǎn)折點、終點在地面上確定之后可通過測角、量距把路線中心線的平面位置用一系列木樁在實地標出來,這一工作稱作路線的中線測量。中線測量的主要任務是要測出線路的長度和轉(zhuǎn)角的大小,并在線路轉(zhuǎn)折處設置曲線。二、測量轉(zhuǎn)向角1.轉(zhuǎn)角的概念 相鄰兩導線的后一導線邊的延長線與前一導線邊的水平夾角,稱為轉(zhuǎn)角,用 表示。它有左轉(zhuǎn)角和右轉(zhuǎn)角之分,前一導線在后一導線的延長線左側(cè)的,為左轉(zhuǎn)角;在延長線右側(cè)的,為右轉(zhuǎn)角。如圖9-1中,n 為右轉(zhuǎn)角,n+1為左轉(zhuǎn)角。2.轉(zhuǎn)角測量的方法在測量轉(zhuǎn)角時,為了測算方便,一般是先測出路線交點的右角,再根據(jù)右角計算轉(zhuǎn)角。觀測右角的方法通常是用J6經(jīng)緯儀以測回法觀測一個測回,當兩個半測回的差值不超過1時,取平均值作為右角值。從圖9-1可以看出,轉(zhuǎn)角和右角的關(guān)系是:當右角 180時是左轉(zhuǎn)角,且左=-1803.分角線方向的標定為了便于下一步測設圓曲線,在測量導線右角之后,應標出相鄰兩導線邊夾角小于180的分角線方向。設經(jīng)緯儀測右角時盤右(或盤左)的后視讀數(shù)為a,前視讀數(shù)為b,則分角線方向的讀數(shù)為c=(a+b)/2(9 2)轉(zhuǎn)動經(jīng)緯儀照準部,使水平度盤讀數(shù)為c,這時望遠鏡視線方向即為分角線的方向;如果望遠鏡視線方向不是所需的方向,則倒轉(zhuǎn)望遠鏡即可得到所求的分角線方向。在分角線方向上釘一木樁,供圓曲線測設時使用。三、里程樁的設置里程樁是指用樁號的形式表示中線上某個樁沿路線中線(包括直線和曲線)離路線起點的距離。書寫時以km+m 的形式表示,如線路起點的樁號為0+000,某樁距線路起點1385.7m,則它的樁號寫成1+385.7。里程樁一般采用2cm4cm30cm 的木樁制成,并把寬的一側(cè)面刨平,以便寫上樁號。1.里程樁的設置方法里程樁的設置要從線路起點(0+000)開始,先根據(jù)相鄰交點樁位置進行直線定線,然后用鋼尺(或皮尺)按樁距丈量距離,逐樁設置2.加樁的設置兩里程樁之間如果有重要地物(道路、橋梁等)或地面坡度突變的地方,或者道路交叉處,也要打木樁,這些木樁稱為加樁。3.斷鏈的處理在距離測量中,如線路改線或測錯,都會使里程樁號與實際距離不相符,此種里程樁不連續(xù)的情況稱為“斷鏈”。4.注意事項設置里程樁時應注意:樁的書寫形式要全線統(tǒng)一,避免有的橫寫,有的豎寫;為了野外找樁方便,可在樁的背面用數(shù)字110進行循環(huán)編號;為了查看方便,寫有里程的一面要朝線路起點;樁要打深打穩(wěn),但字跡應露出地面;圓曲線的主點樁應加注ZY、QZ 和YZ 字樣。四、測設圓曲線為了行車順適,在路線交點處,路線從一直線方向轉(zhuǎn)至另一直線方向時,都是用適當半徑的曲線連接起來,這種曲線稱為圓曲線。由于圓曲線是設在平面上,故也稱為平曲線。圓曲線的測設工作一般分兩步進行,即先定出圓曲線上起控制的點起點ZY(直圓點)、曲線中點QZ(曲中點)、曲線終點YZ(圓直點),稱為曲線的主點測設;然后在曲線主點的基礎上進行中樁加密,定出曲線上的其他點位,準確標定圓曲線的位置,稱為圓曲線的詳細測設。圓曲線的起點、中點和終點,稱為圓曲線的三主點。(一)圓曲線主點測設1.圓曲線元素及其計算 如圖9 3所示,圓曲線各部分名稱及符號:路線交點樁JD,轉(zhuǎn)角,圓曲線半徑R,圓曲線起點(直圓點)ZY,中點(曲中)QZ,終點(圓直點)YZ,切線長T,曲線長(弧長)L,外距(JD至QZ 的距離)E。從圖9-3中可得下列公式:2.圓曲線主點的測設 (1)主點里程的計算:在實地測量時,線路交點的里程是根據(jù)實際丈量得來的,主點里程是根據(jù)交點的里程推算出來的,由圖9-3可知 (2)主點的測設：測量人員一邊計算主點的里程，一邊可進行主點的測設。主點的測設方法為：由JD樁沿后視方向量切線長T，得到曲線起點ZY的位置；由JD樁沿前視方向量T，得到曲線終點YZ的位置；由JD樁沿分角線方向量外距E，得到曲線中點QZ的位置，分別把寫好其樁號的木樁打在相應的位置上。(二)圓曲線的詳細測設 圓曲線三主點測設完成后,為了準確地把圓曲線標定在實地上,還必須根據(jù)有關(guān)技術(shù)要求按一定的樁距在曲線主點間加樁,進行詳細測設。當曲線長L40m 且地形起伏不大時,可不進行詳細測設;當曲線較長或地形起伏較大時,應按下列樁距l(xiāng) 進行詳細測設。R 60m,l=20m30m R 60m,l=10mR 30m,l=5m03縱橫斷面測量 縱橫斷面測量目的是測定線路中樁處的高程,繪制縱斷面圖,為線路設計提供基礎資料。它的工作步驟是“先基平后中平”。進行縱、橫斷面測量,主要是為了渠道設計、施工以及土石方工程預算等服務。一、基平測量基平測量即路線高程控制測量。在沿著路線設置的高程控制點的密度和精度,要根據(jù)地形和工程的要求來確定,具體要求如下:(1)水準點應該選擇離路線中心線以外,便于保存,引測方便,不受施工影響。(2)根據(jù)地形條件和工程需要,每隔0.51.0km 設置一個臨時水準點,在重要工程地段適當增設水準點數(shù)量。(3)水準點高程有條件可以從國家水準點引測,也可以采取假定高程系統(tǒng)。(4)水準點采用往返觀測,其精度不低于五等水準測量的要求,可用水準測量,或三角高程的方法進行施測。二、中平測量中平測量是根據(jù)基平測量布設的水準點,測定路線中樁的地面高程,即從某一水準點開始逐點測定各中樁的地面高程,然后附合到另一水準點,也叫中樁抄平。傳統(tǒng)的中平測量是用水準測量的方法逐點測量中樁的地面高程。由于中樁數(shù)量多,間距較短,為了保證精度的前提下提高測量觀測的速度,里程樁一般可作為轉(zhuǎn)點,讀數(shù)和高程均計算至mm。在每個測站上還需把不作為轉(zhuǎn)點的一些加樁的高程一并計算,測讀這些加樁上立尺的讀數(shù)至cm,稱為間視。縱斷面水準計算高程時,采用視線高程的計算方法。04實訓十五、十六實訓十五 園路中線測量和平曲線三主點測設一、實訓目標學會轉(zhuǎn)角測量、里程樁設置、平曲線三主點的測設和樁號計算的方法。二、實訓場所測量校內(nèi)實訓場、測量實驗室。三、實訓形式1.里程樁的測設;2.經(jīng)緯儀測量路線的轉(zhuǎn)角,分角線方向的標定;3.圓曲線元素的計算;4.圓曲線主點的測設和里程的計算。四、實訓備品與材料經(jīng)緯儀1臺,花桿3根,皮尺1副,鐵錘1把;自備鉛筆、小刀、計算器、木樁若干、記錄表等。五、實訓內(nèi)容與方法1.在指導教師的指導下,選定路線的起點JD0(樁號0+000)和路線的交點JD1和JD2,用木樁標定于實地;2.在起點與交點JD1間目估定線,自起點開始,用皮尺丈量每20m 打一樁號,依次為0+020、0+040、,丈量該段最后一個樁號至JD1的距離,推算出JD1的樁號;3.將經(jīng)緯儀安置于JD1,花桿分別豎立于JD0和JD2點,用測回法觀測JD1的右角(半測回角值差不超過1),并推算其轉(zhuǎn)角,同時在實地上標定出分角線的方向;4.根據(jù)轉(zhuǎn)角和現(xiàn)場選定的圓曲線半徑,計算圓曲線元素T、L、E、D;5.計算三主點的里程,將三主點樁號分別標注在三個木樁側(cè)面,同時根據(jù)前、后交點的方向和分角線的方向以及切線長T、外距E,在實地測設出三主點的位置,并打樁標志。6.自YZ1沿JD2方向丈量一段D(D 20m)得一P 點,使P 點里程為20m 的整倍數(shù),寫上樁號釘在P 點位置;7.在P 與JD2間目估定線,自P 開始沿JD2每20m 打一木樁,寫上相應樁號;同上法推算出JD2的樁號,進行圓曲線的測設,直至終點。六、注意事項1.里程樁測設的注意事項見教材相關(guān)內(nèi)容;2.每組完成的路線全長不少于100m,且內(nèi)含12個彎道;3.實訓場所在山上時,要注意人身安全和儀器安全。七、實訓報告每組上交中線測量記錄表和樁號一覽表一份。實訓十六 圓曲線詳細測設一、實訓目標初步學會用偏角法、切線支距法進行圓曲線的詳細測設。二、實訓場所測量實訓場。三、實訓形式1.偏角法測設圓曲線;2.切線支距法測設圓曲線。四、實訓備品與材料經(jīng)緯儀1臺,花桿2根,鋼尺1副,鐵錘1把;自備鉛筆、小刀、計算器、木樁若干、記錄表等。五、實訓內(nèi)容與方法1.偏角法測設圓曲線(1)根據(jù)實訓一的圓曲線半徑、曲線長度和圓曲線所處的地形起伏情況確定加樁的樁距l(xiāng)及加樁的樁號。(2)計算曲線測設元素。根據(jù)公式(9 5)、(9 6)和(9 7)計算偏角i、弧弦差i 和弦長。(3)測設方法。根據(jù)偏角和弦長測設各加樁點位置,具體方法參考教材相關(guān)內(nèi)容。2.切線支距法測設圓曲線(1)確定加樁的樁距l(xiāng) 及加樁樁號之后,根據(jù)公式(9 8)計算測設元素x、y。(2)根據(jù)測設元素x、y 測設各加樁點位置,具體方法參考教材相關(guān)內(nèi)容。六、注意事項1.用偏角法測設圓曲線時,若曲線長度較長時,可以QZ 為中心,分別在起點ZY、終點YZ安置儀器各測設一半圓曲線,并與曲線中點QZ 來校核。2.用切線支距法測設圓曲線時,為減少量距,應以QZ 為中心,分別從起點ZY、終點YZ開始測設半個圓曲線上的各點,并與曲線中點QZ 來校核。3.校核時,兩點間的樁號差不得超過所測曲線長度的1/500。七、實訓報告每組上交偏角法測設圓曲線計算表和切線支距法測設圓曲線計算表一份。THANK YOU謝謝！