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1、教科版六下第一單元測(cè)試卷(A卷)班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 成績(jī)
一、填空題。(每空1分,共15分) 住房建造過程包括、、等。
1. 港珠澳大橋全長(zhǎng)千米,是集、、為一體的世界最長(zhǎng)的大橋。
2. 對(duì)于己經(jīng)征集的塔臺(tái)設(shè)計(jì)方案,最終通過的方式確定建塔資格。
3. 塔臺(tái)模型建造的過程包括、、、、o是工程設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。
二、選擇題。(每小題2分,共40分)以下不屬于工程師杰作的是()。
A. B.C.
2. ()為住宅中非必需的系統(tǒng)。
A. 供電系統(tǒng)B.給水排水系統(tǒng)
3. 右圖為北京鳥巢,它的外部建筑結(jié)構(gòu)屬于(
A. 鋼結(jié)構(gòu)
B. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
C. 磚木結(jié)構(gòu)
B. B.C.
2、
4. ()為住宅中非必需的系統(tǒng)。
B. 供電系統(tǒng)B.給水排水系統(tǒng)
5. 右圖為北京鳥巢,它的外部建筑結(jié)構(gòu)屬于(
D. 鋼結(jié)構(gòu)
E. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
F. 磚木結(jié)構(gòu)
C.地暖系統(tǒng)
4. 港珠澳大橋在建造時(shí),建島的海床有淤泥,工程師們解決的方法是()。
A. 修建人工島
B. 用圓鋼筒圍島
C. 在這片水域上修建海底隧道和跨海大橋
5. 用一些吸管制作塔臺(tái),下列表述中錯(cuò)誤的是()。
A. 任務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)單,可以直接動(dòng)手制作
B. 先要應(yīng)用所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)一個(gè)方案
C. 評(píng)價(jià)這個(gè)塔臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)是承重大抗震能力強(qiáng)用材少、美觀等
6,以下(
A-/\
6,以下(
A-/\
3、
)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以穩(wěn)固塔臺(tái)模型。
7.建造塔臺(tái)時(shí),底部一般要建得大一些,這主要是為了(
)。
A. 增加抗壓性
B. 增加穩(wěn)定性
C.增加風(fēng)阻性
8.當(dāng)三角形頂部受到壓力時(shí),下列選項(xiàng)中,
關(guān)于兩側(cè)桿受到的力的方向及底下橫桿起到
的作用的圖示是(
)設(shè)計(jì)。
9.我們建造塔臺(tái)的時(shí)候,
為了使它不容易倒,按照(
A. 上大、輕,下小、重
B. 上小、輕,下大、重
上小、重,下大、輕
10.塔臺(tái)設(shè)計(jì)過程中首先要考慮的是(
)o
A. 美觀和成本
B. 美觀和成本
B. 安全和承重
C. 抗風(fēng)抗震能力
11.塔臺(tái)模型搭建過程中的搭建順序?yàn)椋?
11.
4、塔臺(tái)模型搭建過程中的搭建順序?yàn)椋?
)o
A. 底座搭建、整體搭建、側(cè)面搭建底座搭建、側(cè)面搭建、整體搭建
B. 側(cè)面搭建、底座搭建、整體搭建12.()環(huán)節(jié)可以幫助我們知道建造的模型是否符合要求。
A.設(shè)計(jì)
B.交流評(píng)估
C.測(cè)試
13.設(shè)計(jì)圖的表達(dá)方式多樣,右圖為樓梯的設(shè)計(jì)圖,
該設(shè)計(jì)圖中沒有的表達(dá)方式是(
)。
A.標(biāo)記
B.圖畫
C.數(shù)字
14.下列關(guān)于“中國天眼”的說法錯(cuò)誤的是()。
A. “中國天眼”實(shí)則為500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡
B.中國天眼工程為國家重大科技基礎(chǔ)設(shè)施
C. “中國天眼"工程中只需要運(yùn)用電子技術(shù)和通信技術(shù)
15.小明在設(shè)計(jì)塔臺(tái)
5、底部時(shí),加了一些滾珠,他的主要目的是(
A.美觀
B.可以移動(dòng)
抗震
16. 以下表述中不是埃菲爾鐵塔的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是()o上小下大B,上輕下重C.抗風(fēng)能力差
17. 小紅在設(shè)計(jì)足球場(chǎng)塔臺(tái)過程中,下列觀點(diǎn)正確的是( )o材料加得越多越好,這樣制作出的塔臺(tái)模型很牢固
A. 學(xué)校不可能出現(xiàn)地震,沒必要考慮抗震因素塔臺(tái)高度要適宜,方便教練指揮
18. 下圖屬于住宅中的()系統(tǒng)。
A.新風(fēng)
19. 競(jìng)標(biāo)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的是()oA.項(xiàng)目成本
A.項(xiàng)目成本
B.項(xiàng)目安全性
C.兩者都要
20. 關(guān)于工程與技術(shù)的關(guān)系,說法正確的是( )o工程和技術(shù)是不可分離的,
6、沒有不依托于技術(shù)的工程
A. 工程是技術(shù)的支撐和基礎(chǔ)技術(shù)是工程的載體和應(yīng)用
三、判斷題。(對(duì)的打“?!保e(cuò)的打“ X ”,每小題1分,共10分)“神州十二號(hào)”飛船的建造屬于工程。()
1. 港珠澳大橋上的斜拉鋼索主要是為了美觀設(shè)計(jì)的。()工程的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)。()
2. 住房需要經(jīng)歷一定的建造過程,其中施工階段最為重要。()評(píng)估改進(jìn)后的塔臺(tái)方案更加符合實(shí)際要求,因此它就是最終方案。()
3. 制作塔臺(tái)模型不需要與設(shè)計(jì)方案完全一致。()雙腳分開站立比雙腳并攏站立更穩(wěn)定。()
4. 為了節(jié)省材料,又想把高塔建得高些,所以要建得越細(xì)越好。()我們的住房都是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的。()
5. 高鐵
7、的建造需要大量的技術(shù)支持。()四、排序連線題。(每空2分,共16分)
1. 請(qǐng)同學(xué)們按工程建設(shè)的相似步驟進(jìn)行排序。
()實(shí)施建設(shè)。
()明確一個(gè)要解決的問題。
()測(cè)試這個(gè)模型,評(píng)估并改進(jìn)。
()在限制條件下進(jìn)行設(shè)計(jì)。
()制作一個(gè)模型(畫或?qū)懡鉀Q方案)。
2. 將自然界原型與相對(duì)應(yīng)的發(fā)明創(chuàng)造連接起來。
蠅眼蝴蝶翅
8、務(wù);②共同設(shè)計(jì)方案;③改進(jìn)設(shè)計(jì) 方案;④交流初步想法;⑤制作橋梁”。順序依次是( )oA.①②⑤④③B.①⑤②④③C.①④②⑤③
2. 設(shè)計(jì)“橋”過程中,需要考慮橋面寬度、承重及跨度以外,還需考慮()。(多 選)A.成本B.美觀C.穩(wěn)定度(抵擋大流量的水)
3. 右圖為小科組第一次設(shè)計(jì)的“橋”結(jié)構(gòu)圖,將質(zhì)量為麼200克的小車放置橋面上,這個(gè)過程叫作o H ■
結(jié)果發(fā)現(xiàn),該橋并不能承載200克的小車,因此小組需要進(jìn)行,直到達(dá)到要求。
4. 小科發(fā)現(xiàn)當(dāng)初在設(shè)計(jì)時(shí),橋面的寬度剛好設(shè)計(jì)為10cm,而其實(shí)寬度還有很大的空間,因此,小科提出了他的問題為(),并進(jìn)行了對(duì)比實(shí)驗(yàn)。
A. 橋面的承重
9、能力是否和跨度有關(guān)?
B. 橋面的承重能力是否和橋面寬度有關(guān)?
C. 橋面的承重能力是否和橋面長(zhǎng)度有關(guān)?
5. 上述對(duì)比實(shí)驗(yàn)中改變的條件為,不變的條件為等。
6. 經(jīng)過第一次改進(jìn),橋面寬度加寬后,能夠承載200克的小車,因此得出結(jié)論:
7. 因之前學(xué)過港珠澳大橋(如圖甲)的相關(guān)知識(shí),小科又有了新想法,你認(rèn)為小科會(huì)對(duì) “橋”的設(shè)計(jì)如何改進(jìn),請(qǐng)畫在乙圖中。
甲
8. 港珠澳大橋橫梁還建得特別厚,其主要目的是()。
A. 抵擋海風(fēng)和洋流帶來的沖擊增加橋梁的抗彎曲能力和承重能力
B. 增強(qiáng)橋下的通航能力參考答案
1. 選址設(shè)計(jì)建造55橋島隧跨海
2. 競(jìng)標(biāo) 設(shè)計(jì)制作測(cè)試評(píng)估改
10、進(jìn)
3. 建立模型
1.
A
2.
C
3.
A
4.
B
5.
A
6.
A
7.
B
8.
C
9.
B
10
B
11
B
12
C
13
A
14
C
15
C
16
c
17
c
18
B
19
C
20
A
三
、
1.
V
2.
X
3.
V
4.
X
5.
X
6.
X
7.
V
8.
X
9.
X
10. J四、
1. 5 1 4 2 3
人造衛(wèi)星直升機(jī)蠅眼相機(jī)
五、C
1. A B C測(cè)試評(píng)估改進(jìn)
2. B橋面寬度橋面厚度橋的跨度(合理即可)
3. 橋的承重能力與橋面寬度有關(guān),寬度越寬,承重能力越好(合理即可)
8. B