《(京津瓊)2019高考物理總復(fù)習(xí) 專(zhuān)用優(yōu)編提分練:選擇題專(zhuān)練(五)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(京津瓊)2019高考物理總復(fù)習(xí) 專(zhuān)用優(yōu)編提分練:選擇題專(zhuān)練(五)(6頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、
選擇題專(zhuān)練(五)
1.關(guān)于原子、原子核的相關(guān)知識(shí),下列說(shuō)法正確的是( )
A.光電子的最大初動(dòng)能隨著入射光頻率的增大而增大
B.氫原子中的電子從高能級(jí)軌道向低能級(jí)軌道躍遷時(shí),電子離核的距離變近,電子的動(dòng)能變小
C.盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象提出了原子的“棗糕模型”
D.衰變是粒子對(duì)核撞擊后發(fā)生的
答案 A
解析 根據(jù)光電效應(yīng)方程知,Ekm=hν-W0,最大初動(dòng)能隨著入射光頻率的增大而增大,A正確;氫原子中的電子從高能級(jí)向低能級(jí)躍遷時(shí)軌道半徑減小,該過(guò)程中電場(chǎng)力做正功,電勢(shì)能減??;根據(jù)=m可知?jiǎng)幽茉龃螅珺錯(cuò)誤;盧瑟福根據(jù)α粒子散射實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型,C錯(cuò)誤
2、;衰變是自發(fā)進(jìn)行的,D錯(cuò)誤.
2.一個(gè)質(zhì)量為1 kg的遙控小車(chē)正以18 m/s的速度,沿水平直線軌道做勻速直線運(yùn)動(dòng),在t=0時(shí)刻開(kāi)始制動(dòng)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),在3 s內(nèi)前進(jìn)了36 m(此時(shí)小車(chē)未靜止).在這3 s內(nèi)( )
A.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為9 m/s
B.小車(chē)受到的制動(dòng)力大小為6 N
C.制動(dòng)力對(duì)小車(chē)做負(fù)功,大小等于162 J
D.制動(dòng)力對(duì)小車(chē)做功的平均功率為48 W
答案 D
解析 小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度大小為
== m/s=12 m/s,故A錯(cuò)誤;
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式x=v0t-at2,
解得加速度大小a=4 m/s2.
小車(chē)受到的制動(dòng)力大小為F制=ma=4 N,故B錯(cuò)
3、誤;
制動(dòng)力對(duì)小車(chē)做負(fù)功,
大小等于W=F制x=4 N×36 m=144 J,故C錯(cuò)誤;
制動(dòng)力對(duì)小車(chē)做功的平均功率為
P=F制=4 N×12 m/s=48 W,故D正確.
3.如圖1所示,理想變壓器原線圈a、b間輸入一穩(wěn)定的正弦交流電,原線圈接有理想交流電流表A,副線圈接有理想交流電壓表V,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( )
圖1
A.電壓表的示數(shù)不變 B.電壓表的示數(shù)增大
C.電流表的示數(shù)增大 D.電阻R2的功率增大
答案 B
解析 設(shè)電流表的示數(shù)為I,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為k,則副線圈的電流為kI,理想變壓器副線圈的電壓為U2=
4、kI(R2+R),理想變壓器原線圈的電壓為U1=U-IR1,理想變壓器原、副線圈電壓之比為==k,解得I=,當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片向下滑動(dòng)時(shí),R增大,電流表的示數(shù)減小,理想變壓器原線圈的電壓為U1=U-IR1增大,理想變壓器副線圈的電壓增大,故電壓表的示數(shù)增大,電阻R2的功率P2=(kI)2R2減小,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤.
4.(2018·安徽省馬鞍山市質(zhì)檢)如圖2所示,地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)與月亮繞地球的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化成同一平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng),農(nóng)歷初一前后太陽(yáng)與月亮對(duì)地球的合力約為F1,農(nóng)歷十五前后太陽(yáng)與月亮對(duì)地球的合力約為F2,則農(nóng)歷初八前后太陽(yáng)與月亮對(duì)地球的合力約為( )
圖2
A.
5、F1+F2 B.
C. D.
答案 B
解析 設(shè)太陽(yáng)對(duì)地球的引力大小為F,月亮對(duì)地球的引力大小為F′,由題圖可知,在農(nóng)歷初一,對(duì)地球受力分析有:F1=F+F′,在農(nóng)歷十五,對(duì)地球受力分析有:F2=F-F′,聯(lián)立解得:F=,F(xiàn)′=;由題圖可知,在農(nóng)歷初八,對(duì)地球受力分析有:F合==,故選B.
5.如圖3所示,有豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)穿過(guò)水平放置的光滑平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌左端連有電阻R.質(zhì)量相等、長(zhǎng)度相同的鐵棒和鋁棒靜止在軌道上.現(xiàn)給兩棒一個(gè)瞬時(shí)沖量,使它們以相同速度v0向右運(yùn)動(dòng),兩棒滑行一段距離后靜止,已知兩棒始終與導(dǎo)軌垂直,在此過(guò)程中( )
圖3
A.在速度為v0時(shí),兩
6、棒的端電壓Uab=Ucd
B.鐵棒在中間時(shí)刻的加速度是速度為v0時(shí)加速度的一半
C.鋁棒運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于鐵棒運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
D.兩回路中磁通量的改變量相等
答案 C
解析 兩棒的初速度均為v0,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律,棒中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E=BLv0,由閉合電路歐姆定律知回路中電流為I=,而電阻R兩端電壓為U=IR=,由于鐵棒和鋁棒接入電路的電阻r不同,故兩棒的端電壓Uab≠Ucd,故A錯(cuò)誤;
根據(jù)牛頓第二定律可知a=,鐵棒做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng),鐵棒在中間時(shí)刻的速度小于,鐵棒在中間時(shí)刻的加速度小于速度為v0時(shí)加速度的一半,故B錯(cuò)誤;
由于鋁棒的電阻小于鐵棒的電阻,根據(jù)安=可知鋁棒受到的平
7、均安培力大于鐵棒受到的平均安培力,根據(jù)動(dòng)量定理-安Δt=-mv0可知,鋁棒運(yùn)動(dòng)的時(shí)間小于鐵棒運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,故C正確;
根據(jù)動(dòng)量定理可知-安Δt=-mv0,
而安Δt===,
解得ΔΦ=,
兩回路中磁通量的改變量不相等,故D錯(cuò)誤.
6.空間存在兩點(diǎn)電荷產(chǎn)生的靜電場(chǎng),在xOy橫軸上沿x軸正方向電場(chǎng)強(qiáng)度E隨x變化的關(guān)系如圖4所示,圖線關(guān)于坐標(biāo)原點(diǎn)對(duì)稱(chēng),虛線為兩條漸近線,M、N是兩條漸近線到原點(diǎn)O的中點(diǎn),且|PO|=3|MO|.取無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,下列說(shuō)法中正確的是( )
圖4
A.M、N兩點(diǎn)的電勢(shì)相等
B.P點(diǎn)電勢(shì)高于M點(diǎn)電勢(shì)
C.M、O兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比為20∶9
D.單
8、位正電荷從O點(diǎn)移到N點(diǎn)過(guò)程中,電場(chǎng)力做功為W,則N點(diǎn)電勢(shì)數(shù)值為-W
答案 BCD
解析 由題圖可知MN之間的電場(chǎng)線方向沿x軸正方向,故左邊的電荷為正電荷,右邊為等量的負(fù)電荷,故M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)電勢(shì)高,P點(diǎn)電勢(shì)高于M點(diǎn)電勢(shì),故A錯(cuò)誤,B正確;設(shè)MO的距離為r,正、負(fù)電荷的電荷量大小為Q,M點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為EM=+=,O點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為EO=+=,M、O兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小之比為EM∶EO=∶=20∶9,故C正確;沿電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,O點(diǎn)電勢(shì)為零,所以單位正電荷從O點(diǎn)移到N點(diǎn)過(guò)程中,電場(chǎng)力做功為W,則N點(diǎn)電勢(shì)數(shù)值為-W,故D正確.
7.如圖5所示,在豎直平面內(nèi),一根不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)軟繩兩端打結(jié)系
9、于“V”型桿上的A、B兩點(diǎn),已知OM邊豎直,且|AO|=|OB|,細(xì)繩繞過(guò)光滑的滑輪,重物懸掛于滑輪下處于靜止?fàn)顟B(tài).若在紙面內(nèi)繞端點(diǎn)O按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)“V”型桿,直到ON邊豎直,繩子的張力為FT,A點(diǎn)處繩子與桿之間摩擦力大小為F,則( )
圖5
A.張力FT先一直增大
B.張力FT先增大后減小
C.摩擦力F一直減小
D.摩擦力F先增大后減小
答案 BC
解析 設(shè)滑輪兩側(cè)繩子與豎直方向的夾角為α,受力如圖甲所示.在紙面內(nèi)繞端點(diǎn)O按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)“V”型桿,直到ON邊豎直,AB的長(zhǎng)度不變,AB在水平方向的投影先變長(zhǎng)后變短,繩子與豎直方向的夾角α先變大后變小,所以張力FT
10、=先增大后減小,故A錯(cuò)誤,B正確;
以A點(diǎn)為研究對(duì)象,受力分析如圖乙所示.根據(jù)平衡條件可知,
F=FTcos (α+β)=
=(cos β-tan αsin β),
在紙面內(nèi)繞端點(diǎn)O按順時(shí)針?lè)较蚓徛D(zhuǎn)動(dòng)“V”型桿,繩子與豎直方向的夾角α先變大后變小,OA桿與豎直方向的夾角β一直變大,當(dāng)繩子與豎直方向的夾角α變大,摩擦力減小,當(dāng)繩子與豎直方向的夾角α變小時(shí),但α+β還是在增大,所以摩擦力還是在減小,故C正確,D錯(cuò)誤.
8.如圖6所示,水平長(zhǎng)直軌道上緊靠放置n個(gè)質(zhì)量為m可看作質(zhì)點(diǎn)的物塊,物塊間用長(zhǎng)為L(zhǎng)的不可伸長(zhǎng)的細(xì)線連接,開(kāi)始處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.用水平恒力
11、F拉動(dòng)物塊1開(kāi)始運(yùn)動(dòng),到連接第n個(gè)物塊的線剛好拉直時(shí)整體速度正好為零,則( )
圖6
A.拉力F所做功為nFL
B.系統(tǒng)克服摩擦力做功為
C.F>
D.(n-1)μmg,故C正確,D錯(cuò)誤.
6