交流變頻調壓調速乘客電梯設計,交流,交換,變頻,調壓,調速,乘客電梯,設計
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)交流調壓、調頻、調速乘客電梯
設計計算書
（JS）
臺 山 電 梯 有 限 公 司
二 零 零 三 年 十月
設計： 審核： 批準：
目 錄
1、 計算說明
2、 主要技術性能參數
3、 傳動系統(tǒng)計算
3.1參數
3.2電動機功率計算及選用曳引機
3.3驗算電梯額定運行速度
3.4曳引條件計算
3.5鋼絲繩安全系數驗算
4、 結構計算
4.1轎廂架計算
4.1.1參數及材料幾何特性
4.1.2轎廂架上梁計算
4.1.3下梁計算
4.1.4立梁計算
4.1.5轎廂架聯(lián)接螺栓強度校核
4.2承重梁計算
4.2.1承重梁支反力計算
4.2.2承重梁彎曲應力計算
4.3導軌彎曲應力計算
5、 安全部件驗算
5.1限速器驗算
5.1.1動作速度校核
5.1.2限速器繩的張緊力驗算
5.2安全鉗驗算
5.3緩沖器驗算
5.4層門鎖
6、 電氣計算說明
6.1控制系統(tǒng)計算
7、 參考資料
1、計算說明
TKJ1000/1.6-JXP(VVVF)型交流調壓調頻調速乘客電梯設計依據為GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GB/T10058-1997《電梯技術條件》，GB3811《起重機設計規(guī)范》。電梯主參數及轎廂、井道、機房的形式與尺寸是根據GB/T7025.1-1997，GB/T7025.2-1997進行規(guī)范設計。
2、技術性能參數
額定載重量：Q=1000kg
額定速度：V=1.6m/s
平衡系數：取0.45
提升高度：H=70m(20層)
轎廂重量:P=1200kg
電纜重量:W1=120kg
鋼絲繩規(guī)格:GB8903-88 8×19S+NF Φ13×6(根)
轎廂通風面積:0.031m2與轎廂面積之比為(0.031/2.4)1.3%
曳引輪與鋼絲繩直徑之比為560/13=43.1
3、傳動系統(tǒng)計算
3.1參數
平衡重量:W2=1650kg
電梯起動加速度和制動減速度:a≥0.8 m/s2
曳引傳動總效率:η=0.68
鋼絲繩總重量: W3=210kg
平衡鏈重量：W4=241kg（3.3kg/m×73m，節(jié)距：26，破斷載荷：78KN）
3.2電動機工率計算及選用曳引機
N= (1-φ)Q.V=(1-0.45)×1000×1.6 =12.7kW
102.η 102×0.68
選用佛山南洋電梯機械廠生產的YJVF180型曳引機,參數如下:
a. 電動機功率:N=18.5kW
b. 電動機轉速:n=1440r/min
c. 曳引機傳動比:i=53/2
d. 曳引輪節(jié)圓直徑:D=560mm
e. 導向輪直徑:DR=520mm
f. 曳引包角:a=160°(按機房實際計算)
g. 曳引輪槽型為切口槽:角度β=100°、γ=45°（南洋電梯機械廠提供）
3.3驗算電梯額定運行速度V.
V=nπD =1440×π× 0.56×2 =1.59m/s
60i 60×53
1.6 - 1.59 ×100%=0.6%
1.6
(參考GB10058-1997電梯技術條件)結論:符合
3.4曳引條件計算
曳引系統(tǒng)簡圖如(圖1),根據GB7588-2003附錄M,曳引力在下列情況任何時候都得到保證:
a) 正常運行;
b) 在底層裝載;
c) 緊急制停的減速度;
a、載有125%額定載荷的轎廂位于最低站時:
T1 ≤efa
T2
T1 — 轎廂則鋼絲繩拉力.(N)
T2 —對重則鋼絲繩拉力.(N)
f —當量摩擦系數
a —鋼絲繩在曳引輪上的包角
e —自然對數的底
對半圓槽或帶切口的半圓槽應采用下面公式：
f= 4μ(cosr/2-sinβ/2)
π-β-γ-sinβ+sinγ
式中: β=100°、γ=45°
μ=0.1 裝載工況(GB7588-2003附錄M)
∵f= 4μ(cos22.5°-sin50°)
π-(100/180)×π-(45/180)×π-sin100°+sin45°
f=0.1895
a —鋼絲繩在曳引輪上的包角，160°×π=2.791
180°
∴efa=e0.1895×2.791=1.697
T1=P+1.25Q+W3=12000+12500+2100=26600(N)
T2=W2+ W4=16500+2410 =18910(N)
T1 = 26600 =1.41
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