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編號(hào)
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
相關(guān)資料
題目： 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)
信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化專業(yè)
學(xué) 號(hào)： 0923815
學(xué)生姓名： 魯 浩
指導(dǎo)教師： 何雪明 （職稱：副教授 ）
（職稱： ）
2013年5月20日
目 錄
一、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文資料翻譯及原文
三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計(jì)劃、進(jìn)度、檢查及落實(shí)表”
四、實(shí)習(xí)鑒定表
無錫太湖學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）
開題報(bào)告
題目： 軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)
信機(jī) 系 機(jī)械工程及自動(dòng)化 專業(yè)
學(xué) 號(hào)： 0923815
學(xué)生姓名： 魯 浩
指導(dǎo)教師： 何雪明 （職稱：副教授 ）
（職稱： ）
2013年11月25日
課題來源
來自企業(yè)。
科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國(guó)內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)；應(yīng)用前景等）
（1） 課題科學(xué)意義
傳統(tǒng)的檢測(cè)項(xiàng)目不夠全面，不能全面反映軸承的質(zhì)量問題，不能對(duì)軸承的質(zhì)量問題進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，現(xiàn)代的檢測(cè)技術(shù)逐漸全面、一體化，其外觀的設(shè)計(jì)也應(yīng)該跟上步伐，做到便于軸承的檢測(cè)，并將其人性化。
（2）軸承檢測(cè)儀器的發(fā)展預(yù)測(cè)
隨著世界上精密制造技術(shù)的飛速發(fā)展和產(chǎn)品精度的日益提高,產(chǎn)品檢測(cè)和試驗(yàn)技術(shù)也獲得了較大的發(fā)展,并呈現(xiàn)出多態(tài)性和超精密的特性。從納米制造到納米測(cè)量,從智能儀器、虛擬儀器到網(wǎng)絡(luò)儀器,國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)測(cè)試與試驗(yàn)技術(shù)在多方面逐步與世界接軌,并不斷開發(fā)出一系列適合國(guó)情和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試儀器與試驗(yàn)設(shè)備。
另一方面,中國(guó)正在逐步成為世界上的產(chǎn)品制造中心,國(guó)外的先進(jìn)制造技術(shù)和測(cè)試技術(shù)日益沖擊著國(guó)內(nèi)的軸承行業(yè)。由于在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域和國(guó)外存在的差距,以及行業(yè)內(nèi)較多的企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和檢測(cè)方面認(rèn)識(shí)不夠,造成目前國(guó)內(nèi)的軸承檢測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備仍然與國(guó)外的同類先進(jìn)企業(yè)存在著較大的差距。
從總體考慮,一方面要在先進(jìn)技術(shù)上進(jìn)行突破,另一方面要提高已有產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。兩個(gè)方面齊頭并進(jìn),相輔相成,這樣才能在趕上世界潮流的同時(shí),更能滿足國(guó)內(nèi)企業(yè)的實(shí)際需要。
1. 在先進(jìn)技術(shù)方面
（1） 納米測(cè)量技術(shù)
（2） 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
（3） 虛擬儀器與智能儀器
2. 產(chǎn)品的可靠性、穩(wěn)定性
國(guó)內(nèi)針對(duì)各種軸承的不同，其外觀設(shè)計(jì)也有所不同。有分布式，臺(tái)式等，有的簡(jiǎn)單，來自于手動(dòng)檢測(cè)軸承裝置的改良；有的加入了電子檢測(cè)環(huán)節(jié)和PLC控制環(huán)節(jié)，結(jié)構(gòu)稍顯復(fù)雜。軸承檢測(cè)裝置從單一化趨向于集成化，其外觀也從裸機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橄潴w化。
研究?jī)?nèi)容
① 比較好的機(jī)械理論知識(shí)、自動(dòng)控制的硬、軟件知識(shí)和一定的計(jì)算機(jī)編程能力；
② 達(dá)到設(shè)備技術(shù)指標(biāo)所規(guī)定要求，滿足實(shí)際工作需要，安全、可靠、工作穩(wěn)定 ；
③ 完成軸承檢測(cè)裝置的裝配圖設(shè)計(jì)（三維及工程圖紙)；
④ 關(guān)鍵部件需作有限元應(yīng)力分析，以及整缸的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析。
擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實(shí)驗(yàn)方案及可行性分析
（1） 研究方法：多種方案比較法。
（2） 技術(shù)線路：利用UG軟件建立軸承檢測(cè)裝置的外觀，并對(duì)裝置用key shot 進(jìn)行美化。
（3） 實(shí)驗(yàn)方案：根據(jù)《人機(jī)工程學(xué)》對(duì)人機(jī)關(guān)系進(jìn)行分析，并得出最佳的外觀設(shè)計(jì)。
（4） 可行性分析：結(jié)合工作要求、設(shè)計(jì)成本、技術(shù)條件等，對(duì)外觀擬定可行性報(bào)告，該設(shè)計(jì)滿足要求，設(shè)計(jì)可行。
研究計(jì)劃及預(yù)期成果
研究計(jì)劃：
2009年10月12日-2009年12月25日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告書。
2010年1月11日-2010年3月5日：填寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。
2010年3月8日-2010年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告。
2010年3月15日-2010年3月21日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)的英文材料。
2010年3月22日-2010年4月11日：合圍機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。
2010年4月12日-2010年4月25日：繪制三維及工程圖。
2010年4月26日-2010年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。
預(yù)期成果：
軸承檢測(cè)裝置的外觀設(shè)計(jì)保證，軸承能夠自動(dòng)給料、隔離、入料、出料及分揀等。并且保證軸承檢測(cè)裝置的箱體能夠完全打開，內(nèi)部的PLC、油泵、計(jì)算機(jī)能夠從箱體內(nèi)拿出，便于檢修；工作面板能夠折疊起來，不占據(jù)空間。
特色或創(chuàng)新之處
① 使用PLC編程仿真，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)氣缸運(yùn)作。
② 采用分析幾種方案以及相互比較來研究問題的方法，思路清晰，簡(jiǎn)潔明了，行之有效。
③ 所有窗口能夠完全打開。
④ 參考《人機(jī)工程學(xué)》，整體美觀，更多的考慮人性化。
已具備的條件和尚需解決的問題
具備條件
① 人機(jī)工程方面的資料，能較熟練運(yùn)用UG繪圖軟件。
② 有各種軸承檢測(cè)裝置方面的資料。
解決問題
① 使用軟件模擬仿真的能力尚需加強(qiáng)。
② 圖像處理方面的知識(shí)需要加強(qiáng)。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽名：
年 月 日
教研室（學(xué)科組、研究所）意見
教研室主任簽名：
年 月 日
系意見
主管領(lǐng)導(dǎo)簽名：
年 月 日