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淮陰工學院畢業(yè)設計說明書（論文）
摘 要
液壓動力轉向系統(tǒng)由轉向泵、分配閥、動力缸及油箱、管路等組成。在動力轉向系統(tǒng)中，轉向助力泵作為其心臟部件，直接影響到汽車的轉向和操作穩(wěn)定性。汽車動力轉向泵具有小排量、高轉速的特點。絕大多數轉向泵采用液壓轉向泵，雙作用片泵也稱為平衡式葉片泵，與齒輪泵、柱塞泵相比，葉片泵由于具有尺寸小、重量輕、流量均勻、噪聲低的突出特點，在各種類型的汽車上獲得了廣泛的應用。
本課題的以大眾桑塔納1.6L 2013款轎車為例設計用于液壓助力轉向系統(tǒng)的液壓轉向泵。首先根據桑塔納1.6L 2013款轎車的外形、輪距、軸距、最小轉彎半徑、車輛重量、滿載重量以及最高車速等參數，選擇的適合于該轎車的發(fā)動機的相關參數。根據這些參數，再結合汽車設計、汽車理論、機械設計等相關知識，設計計算出轎車轉向泵主要參數并通過試驗驗證設計的合理性。
關鍵詞：助力轉向，液壓轉向泵，葉片，定子，轉子
ABSTRACT
Hydraulic power steering system consists of steering pump , distribution valve , power cylinders and tanks, piping and other components. In the power steering system , power steering pump as part of its heart , a direct impact on the car 's steering and operational stability. Power steering pump with a small displacement, high speed characteristics. The vast majority steering pump hydraulic steering pumps, vane pumps , also known as double-acting balanced vane pump , compared with gear pumps, piston pumps, vane pumps due to the small size, light weight, uniform flow, low noise salient features on all types of cars to get a wide range of applications .
Subject to the Volkswagen Santana sedan 1.6L 2013 for example is designed for hydraulic power steering system hydraulic steering pump . First, according to Santana 1.6L 2013 sedan shape, track , wheelbase , the minimum turning radius of the vehicle weight GVW and maximum speed and other parameters, selected appropriate to the car 's engine parameters. Based on these parameters , combined automotive design , automotive theory , mechanical design , and other related knowledge , car steering pump designed to calculate the main parameters and verified by experiment design is reasonable.
Keywords: Power steering , Hydraulic steering pumps, Vane, Stator, Rotor
目 錄
摘 要 1
ABSTRACT 2
第一章 緒論 3
1.1汽車助力轉向系統(tǒng)概述 3
1.2汽車液壓轉向泵概述 4
1.3國內外研究現況 4
1.4 本課題研究的意義與價值 5
第二章 總體設計分析 6
2.1 液壓轉向泵原理分析 6
2.1.1液壓轉向泵的構成 6
2.1.2 液壓轉向泵工作原理分析 7
2.2 設計參數選定 8
2.3液壓轉向系統(tǒng)性能參數計算 8
2.3.1轉向力矩Mr的計算 8
2.3.2 最小工作壓力及理論流量計算 9
2.3.3 最大工作壓力計算 9
2.3.4 轉向油泵的流量匹配 9
2.3.5扭矩計算 9
2.4 方案設計 10
2.4.1泵體結構方案選定 10
2.4.2 葉片傾斜角方案分析選定 10
2.4.3 定子過渡曲線方案選定 11
2.5 實際參數計算 11
2.5.1 流量計算 11
2.5.2功率計算 12
2.5.3 扭矩計算 12
2.5.4 液壓轉向泵設計計算參數表 13
第四章 部件設計計算 13
4.1轉子的設計 13
4.1.1材料選擇 14
4.1.2轉子半徑 14
4.1.3轉子軸向寬度 14
4.1.4轉子結構尺寸設計 14
4.2葉片的設計 16
4.2.1葉片材料選擇 16
4.2.2 葉片數 16
4.2.3葉片安放角 16
4.2.4葉片的厚度 17
4.2.5葉片的長度 17
4.2.6葉片的結構尺寸設計 17
4.2.7葉片的強度校核 18
4.3定子的設計 18
4.3.1定子材料選擇 19
4.3.2定子短半徑 19
4.3.3定子長半徑 19
4.3.4定子大、小圓弧角 19
4.3.5定子過渡曲線的幅角 19
4.3.6定子過渡曲線設計 20
4.3.7 定子結構尺寸設計 21
4.4左配流盤的設計 22
4.4.1左配油盤封油區(qū)夾角 22
4.4.2左配流盤V形尖槽 23
4.4.3左配流盤結構尺寸設計 23
4.5右配流盤結構設計 24
4.6傳動軸的設計 25
4.6.1 材料選擇 26
4.6.2 花鍵軸段的設計 26
4.6.3校核軸段花鍵的擠壓強度 27
4.6.4軸的結構設計 27
4.6.5軸上載荷分析 28
4.6.6按扭轉切應力校核軸的強度 28
4.6.7校核軸的剛度 29
4.7泵體的設計 30
4.7.1泵體材料選擇 30
4.7.2左泵體結構設計 31
4.7.2右泵體結構設計 32
4.8蓋板的設計 32
第五章 液壓轉向泵的使用與維護 33
5.1液壓轉向泵的使用 33
5.2液壓轉向泵的維護與檢查 33
參考文獻 35
結 論 36
致 謝 36
第一章 緒論
1.1汽車助力轉向系統(tǒng)概述
助力轉向，顧名思義，就是通過增加外力來抵抗轉向阻力，讓駕駛者只需更少的力就能夠完成轉向，也稱動力轉向，英文為power steering，最初是為了讓一些自重較重的大型車輛能夠更輕松的操作，但是現在已經非常普及，它讓駕駛變得更加簡單和輕松，并且讓車輛反應更加敏捷，一定程度上提高了安全性。助力轉向按照助力的來源不同，可以分為兩大類---液壓助力和電動助力。