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1、2022年高考地理總復(fù)習(xí) 第一章 第3講 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義課后達(dá)標(biāo)檢測
一、選擇題
1.(xx·北京101中學(xué)期中)從南極上空向下看,飛機(jī)甲沿南緯60°逆時(shí)針方向飛行;從北極上空向下看,飛機(jī)乙沿北緯60°順時(shí)針方向飛行,下列敘述中,正確的是( )
A.都是自東向西飛行
B.都是自西向東飛行
C.都是向低緯飛行
D.都是向高緯飛行
解析:選A。地球自西向東運(yùn)動,從北極上空看為逆時(shí)針,從南極上看為順時(shí)針。故A正確。
(xx·廈門雙十中學(xué)模擬)從羅馬到北京的某國際航班經(jīng)過18小時(shí)的飛行,于某星期一的17時(shí)10分安全降落在北京機(jī)場。此時(shí),飛行員看到一輪紅日正在跑道西邊的盡頭。據(jù)
2、此判斷2~3題。
2.飛機(jī)降落時(shí),晨昏線的位置應(yīng)該是下列四圖中的( )
3.飛機(jī)從羅馬(東3區(qū))起飛的時(shí)間是當(dāng)?shù)貢r(shí)間( )
A.星期一的18:10
B.星期一的12:10
C.星期日的18:10
D.星期日的5:10
解析:第2題,在北京機(jī)場17時(shí)10分看到日落,說明該日北京晝短夜長且北京正處在昏線上,圖D與上述分析相符。第3題,北京機(jī)場位于東八區(qū),星期一的17:10時(shí),正是羅馬當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期一的12:10;飛機(jī)從羅馬經(jīng)過18小時(shí)飛行到達(dá)北京,則在羅馬起飛的時(shí)間為星期一,12:10減去18小時(shí),即星期日的18:10。
答案:2.D 3.C
(xx·泉州一模)晨昏線上地方時(shí)為
3、12時(shí)的P點(diǎn),其在某時(shí)間段內(nèi)的緯度位移如下圖實(shí)線所示?;卮?~5題。
4.該時(shí)間段是( )
A.3月21日—6月22日—9月23日
B.9月23日—12月22日—3月21日
C.6月22日—9月23日—12月22日
D.12月22日—3月21日—6月22日
5.P點(diǎn)的這種移動將影響地球上( )
A.各地地方時(shí)差異 B.各地氣候的變化
C.水平運(yùn)動物體偏向 D.極晝極夜范圍變化
解析:第4題,晨昏線上地方時(shí)為12點(diǎn)的地點(diǎn),必然位于晨昏線與剛好出現(xiàn)極夜緯線的交點(diǎn);圖中顯示該點(diǎn)由北極點(diǎn)至北極圈、再到北極點(diǎn),則此時(shí)段內(nèi)北極出現(xiàn)極夜,且極夜范圍由極點(diǎn)向北極圈擴(kuò)大,然后由
4、北極圈向極點(diǎn)縮小,即為北半球秋分—冬至—春分時(shí)間段。第5題,結(jié)合上題分析可知,這種移動使極夜范圍不斷變化,則極晝范圍也不斷變化。
答案:4.B 5.D
下圖中D地此時(shí)是2014年12月21日的正午時(shí)刻,此時(shí)一艘輪船從A地出發(fā),航行6天后到達(dá)B地,然后又繼續(xù)航行10天,到達(dá)目的地C地(32°N)。據(jù)圖回答6~7題。
6.輪船出發(fā)時(shí),與A地處在同一天的日期范圍約占全球的比例( )
A.等于1/2 B.大于1/2
C.小于1/2 D.全球同在一天
7.輪船到達(dá)C地時(shí),該地的時(shí)間為( )
A.2015年1月6日16時(shí)
B.2015年1月5日8時(shí)
C.2015年1月5日
5、16時(shí)
D.2015年1月6日8時(shí)
解析:第6題,圖示時(shí)刻,180°經(jīng)線為12時(shí),0°經(jīng)線為0時(shí),0時(shí)經(jīng)線與國際日界線相對,全球兩個(gè)日期各占一半。第7題,C地位于120°W經(jīng)線上,C地時(shí)間的計(jì)算步驟如下:輪船到達(dá)B地時(shí),用時(shí)6天,又因向東跨越了日界線,日期應(yīng)減一天,故到達(dá)B地時(shí)的時(shí)間為2014年12月26日12時(shí);C地在B地以東,相差4個(gè)時(shí)區(qū),故此時(shí)C地時(shí)間為2014年12月26日16時(shí),期間輪船由B航行到C用時(shí)10天,故到達(dá)C地時(shí)的時(shí)間為2015年1月5日16時(shí)。
答案:6.A 7.C
讀圖(圖中陰影區(qū)為黑夜,丙圖所示為北半球某地區(qū)),回答8~9題。
8.下列對各圖中的晨昏線判
6、斷正確的是( )
A.甲圖中的弧AC為晨線
B.乙圖中的弧AO為昏線
C.丙圖中的AB為昏線
D.丙圖中的CD為晨線
9.赤道上晨線與昏線經(jīng)度間隔( )
A.360° B.180°
C.90° D.不確定
解析:第8題,判斷晨昏線要動態(tài)地判斷,順地球自轉(zhuǎn)方向由夜入晝的是晨線,由晝?nèi)胍沟氖腔杈€。第9題,赤道上始終是晝夜平分,6點(diǎn)日出,18點(diǎn)日落,晨線與昏線相距180°。
答案:8.A 9.B
(xx·福州一中月考)下圖表示我國北方的一條河流,圖中陰影部分代表泥沙淤積而成的沙島。讀圖完成10~11題。
10.該沙島最后將與河的哪岸連接在一起( )
A.M岸
7、
B.N岸
C.沙島將保持原來的位置不變
D.不能確定
11.地球上由低緯度向高緯度作水平運(yùn)動的物體偏移的方向均是( )
A.向東 B.向西
C.向南 D.向北
解析:第10題,在我國,河流流向受地轉(zhuǎn)偏向力的影響向右偏,所以泥沙將沉積在N岸,該沙島最后將與河的N岸連接在一起。第11題,地球上由低緯度向高緯度運(yùn)動的物體,北半球向右偏,南半球向左偏,但都是向東偏移。
答案:10.B 11.A
二、綜合題
12.讀下圖(的經(jīng)度為0°),回答問題。
(1)圖中A、B、C、D、E五點(diǎn):
自轉(zhuǎn)角速度的大小關(guān)系是____________。
自轉(zhuǎn)線速度的大小關(guān)系是___
8、_________。
(2)GH是________(晨線或昏線)。
(3)從B地水平運(yùn)動到C地的物體會向________(東或者西)偏轉(zhuǎn)。從C地水平運(yùn)動到E地的物體會向______(東或者西)偏轉(zhuǎn)。從C地水平運(yùn)動到D地物體______偏轉(zhuǎn)。
(4)此時(shí),北京時(shí)間為________,國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間為________。
解析:第(1)題,地球自轉(zhuǎn)角速度除極點(diǎn)外,處處相等,即A=B=C=D=E;自轉(zhuǎn)線速度赤道上最大,由赤道向兩極遞減,得出自轉(zhuǎn)線速度C=D>B=E>A。第(2)題,根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向和晝夜半球判斷GH線是晨線。第(3)題,做水平運(yùn)動的物體,北半球向右偏,南半球向左偏,赤道上不
9、偏轉(zhuǎn)。第(4)題,晨線與赤道相交的點(diǎn)所在的經(jīng)線為6時(shí),0°經(jīng)線為8時(shí),也即國際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間;北京時(shí)間為120°E經(jīng)線的地方時(shí)為16時(shí)。
答案:(1)A=B=C=D=E C=D>B=E>A
(2)晨線
(3)西 東 不
(4)16:00 8:00
13.讀下圖(圖中ABC為昏線,且與極圈相切),回答下列問題。
(1)此時(shí)為________月________日前后,太陽直射點(diǎn)的地理坐標(biāo)為________________________。
(2)此時(shí),北京時(shí)間為________時(shí)。
(3)此時(shí),________經(jīng)線和________經(jīng)線將全球劃分為兩個(gè)日期。
(4)在乙圖上完成日照圖。(畫出晨昏線,用斜線表示夜半球)。
解析:第(1)題,由為昏線可知北極圈內(nèi)出現(xiàn)極晝,由此可知此時(shí)為6月22日前后,太陽直射23°26′N;根據(jù)圖中經(jīng)度數(shù)的變化規(guī)律可知B點(diǎn)經(jīng)度為90°W,此時(shí)為18時(shí),經(jīng)計(jì)算可知直射的經(jīng)線(地方時(shí)為12時(shí)的經(jīng)線)為180°。第(2)題,90°W為18時(shí),北京時(shí)間(120°E經(jīng)線的地方時(shí))應(yīng)為8時(shí)。第(3)題,此時(shí)180°經(jīng)線和0°經(jīng)線將地球平分為兩個(gè)日期。第(4)題,轉(zhuǎn)繪時(shí)注意北極圈與晨昏線的關(guān)系,注意90°E的時(shí)間等關(guān)鍵信息。
答案:(1)6 22 (23°26′N,180°)
(2)8 (3)180° 0° (4)