人教版初中物理八年級 第9章 壓強 復(fù)習(xí) 雙減分層書面作業(yè)設(shè)計案例 樣例 方案

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1、 單元名稱  第 9 章 壓強  課題  壓強 液體壓強 復(fù)習(xí)  節(jié) 次  九年級下總第 31 課時 本章第一課時 作業(yè)類型  作業(yè)內(nèi)容 1.下列屬于增大壓強的應(yīng)用是 ①⑤⑧；下列屬于減小壓 強的應(yīng)用是 ②③④⑥⑦ 。 ①啄木鳥的喙又尖又長； ②書包的背帶特別寬大； ③坦克和履帶式拖拉機； ④載重汽車裝有很多輪子； ⑤刀、斧等切削工具的刃都磨得很?。? ⑥鐵軌下鋪上枕木； ⑦高樓大廈的地基很寬； ⑧盲道做的凹凸不平 2．如圖，甲、乙兩人在完全相同的沙灘散步，留下深淺相 同、大小不同的腳?。畡t甲( A )  設(shè)計意圖和

2、題目來源 意圖：考察學(xué)生對增大和減 小壓強方法的認(rèn)識。 來源：新編 意圖：利用源自學(xué)生生活的 情景，考察學(xué)生對壓強、壓 力的認(rèn)識。 A. B. C. 所受的重力較大 所受的重力與乙的相等 對沙灘的壓強較大 來源：2021· 廣州 基礎(chǔ)性 D. 對沙灘的壓強較小 作業(yè) （必做） 3．如圖所示，三個底面積相同的容 器( 質(zhì)量與厚度不計 ) 中分別裝有深 度和質(zhì)量均相同的甲、乙、丙三種液 體，則： （1）對比三種液體的密度 ρ ＞ρ ＞ρ ； 甲 乙 丙 （2）對比三種液體對容器底部的壓強 p ＞p ＞p ； 甲 乙 丙 （3

3、）對比三種液體對容器底部的壓力 F ＞F ＞F ； 甲 乙 丙 （4）對比三種容器底部對桌面壓力 F ′＝F ′＝F ′； 甲 乙 丙 （5）對比三種容器底部對桌面壓強 p ′＝p ′＝p ′。 甲 乙 丙 4．甲、乙兩支完全相同的試管，分別裝有質(zhì)量相等的液體。  意圖： 借助易錯題情景， 一題多變，綜合考察學(xué)生對 液體、固體的壓力、壓強的 認(rèn)識。 來源：新編 甲試管內(nèi)液體的密度為 ρ ，乙試管內(nèi)液體的密度為 ρ 甲 將兩支試管放置在同一水平桌面上，  乙。 甲試管豎直，乙試管傾斜，靜止時，兩 試管內(nèi)液面相平，液面距離桌面的高 度為 h，如圖所示，液體

4、對甲、乙兩試 管底的壓強分別為 p 和 p ，則下列 甲 乙 判斷中正確的是( C ) A. ρ <ρ p

ρ p >p D. ρ >ρ p ＝p 甲 乙 甲 乙 甲 乙 甲 乙  意圖：考察學(xué)生對液體壓強 影響因素的認(rèn)識。 來源：2021· 北京 1．一場大雪后，小紅發(fā)現(xiàn)人們在雪地上留下的腳印有深 有淺，對此產(chǎn)生疑問：壓力的作用效果與哪些因素有關(guān) 呢？她做出如下猜想： 猜想一：可能與壓力大小有關(guān)； 猜想二：可能與受力面積的大小有關(guān)。 為了驗證上述猜想，小紅利用小桌、海綿和砝碼等器材

5、進行了如圖所示的實驗。 （1）小桌對海綿的壓力改變了海綿的形狀 (選填“形狀” 或“運動狀態(tài)”)，實驗中通過觀察海綿的凹陷程度來比較 壓力的作用效果，請列舉一個運用這種物理方法的實 驗：探究物體動能大小與哪些因素有關(guān)； （2）此實驗不能 (選填“能”或“不能”)用硬紙板代替海 綿，該實驗中砝碼的作用是改變壓力的大??； （3）圖釘釘帽的面積做得較大，應(yīng)用了圖示乙、丙兩次實 驗所得的結(jié)論； （4）若將該小桌和砝碼放在如圖丁所示的木板上，則圖乙 中海綿受到的壓強 p 和圖丁中木板受到的壓強 p 的大 乙 丁  意圖：在實驗情景中，綜合 考察壓力的作用效果以及壓 強的影響因素。

6、來源：新編 拓展性 作業(yè) （選做） 小關(guān)系為 p =p (選填“＞”“＜”或“＝”)。 乙 丁 2．探究“液體壓強與哪些因素有關(guān)的實驗”中,進行了如圖 所示的操作: （1）如圖甲所示，該實驗裝置的名稱是液體壓強計，該裝 置不是（填“是”或“不是”）一個連通器； （2）實驗前，應(yīng)檢查裝置是否漏氣，當(dāng)用手指按壓(不論 輕壓還是重壓)橡皮膜時，發(fā)現(xiàn) U 形管兩邊液面的高度幾 乎不變，則說明裝置漏氣 (填“漏氣”或“不漏氣”)； （3）實驗中，我們通過觀察 U 形管液面的高度差來比較 液體內(nèi)部壓強大小，這體現(xiàn)了科學(xué)方法中的轉(zhuǎn)換法； （4）在圖乙中，在同一深度將金屬探頭

7、處于向上、向下、 向左、向右等方位，可得出結(jié)論：在液體內(nèi)部的同一深度， 液體向各個方向的壓強大小相等； （5）為了驗證液體壓強與深度關(guān)系，可比較乙丙兩圖，初 步得出結(jié)論：在同種液體中，液體內(nèi)部壓強隨深度的增加 而增大(選填“增大”“減小”或“不變”)，請列舉出一個與此相 關(guān)的實例：攔河大壩上窄下寬； （6）比較圖丙和圖丁，能驗證液體壓強與液體密度的關(guān)系 嗎？不能，理由是：沒有控制探頭在液體中的深度相同；  意圖：結(jié)合實驗情境，綜合 考察液體壓強的影響因素和 計算。 來源：新編 1 1 （7）圖中乙，U 形管內(nèi)注入的紅墨水，若紅墨水的密度和 水接近，且乙圖中左右

8、液面高度差 h＝10 cm，則橡皮膜處 的壓強約為 1000 Pa.(g 取 10 N/kg)。 3.如圖所示,平底茶壺的質(zhì)量是 500g,底面積是 50cm2,內(nèi)盛 0.8 kg 的開水, 茶壺中水深 12cm，放置在面積為 1.2m2 水平桌面中央。求: 的 （1）茶壺的壺嘴與壺身構(gòu)成連通器，若將茶壺略微傾斜、 水不溢出且保持靜止后，壺嘴和壺身中水面相平 (選填“相 平”或“不相平”)； （2）茶壺對桌面的壓力； (g 取 10 N/kg) （3）茶壺對桌面的壓強； （4）水對茶壺底部的壓強； （5）水對茶壺底部的壓力。 解：(2)茶壺對水平桌面的壓力 F

9、=G =G +G =（m 總 壺 水 壺 +m ）g=（0.5kg+0.8kg）×10 N/kg=13N； 水  意圖：結(jié)合生活用品，綜合 考察學(xué)生對連通器、液體和 固體的壓力壓強計算方法。 來源：新編 （3）茶壺對桌面的壓強 p = F 13 N 1 = S 5 ′10 -3  m  2 =2.6×102Pa； （4）水對茶壺底部的壓強： p =ρgh=1×103kg/m3×10N/kg×0.12m=1200Pa; 2 F （5）由 p= 得，水對茶壺底部的壓力： S F =p S=1200Pa×5×10-3m2=6N 2 2

10、 答：略。 單元名稱  第 9 章壓強  課題 大氣壓強 流體壓強與流速 的關(guān)系 復(fù)習(xí) 節(jié) 次 九年級總第 32 課時 本章第二課時 作業(yè)類型  作業(yè)內(nèi)容 1.下列事例中，不是利用大氣壓強的是 ②⑥⑩ 。 ①用膠頭滴管吸取藥液； ②用力壓打氣筒的活塞，把氣充進輪胎； ③用吸管喝飲料；  設(shè)計意圖和題目來源 基礎(chǔ)性 ④活塞式抽水機抽水； 作業(yè) ⑤用塑料吸盤掛物體； （必做） ⑥用注射器將藥物注入病人體內(nèi)； ⑦覆杯實驗； ⑧茶壺蓋上留有小孔； ⑨人的呼吸； ⑩攔河壩“下寬上窄”。 意圖：通過生活中常見的場 景設(shè)

11、題，考察學(xué)生對大氣壓 強應(yīng)用的認(rèn)識 來源：新編 拓展性 作業(yè) （選做）  2.如圖是托里拆利實驗的規(guī)范操作過程，下面說法正 確的是①②③④⑤⑦。 ① 實驗中玻璃管內(nèi)水銀面的上方為真空； ② 是大氣壓支持玻璃管內(nèi)的水銀柱不會下落； ③ 大氣壓的數(shù)值等于 76cm 水銀柱產(chǎn)生的壓強； ④ 玻璃管傾斜不影響實驗測量結(jié)果； ⑤ 玻璃管的粗細(xì)不影響實驗測量結(jié)果； ⑥ 把玻璃管往上提一提，但不出水銀面（或往下移一 段距離）會影響實驗測量結(jié)果； ⑦ 玻璃管內(nèi)混入少量空氣，測量結(jié)果會偏小； ⑧ 管內(nèi)水銀柱高度不隨外界大氣壓的變化而變化； ⑨ 若把托里拆利實驗移到高山上去

12、做，測得管內(nèi)外水 銀面高度將大于 76cm； ⑩ 玻璃管傾斜后，若不慎將上端碰出一小孔，則水銀 會向上噴出。 3.小汽車高速公路行駛時對地面的壓力比停在路面上 時對地面的壓力 小 （填“大”或“小”），這是因為小 汽車的流線型設(shè)計使它在高速公路上行駛時上方的空 氣的流速 大 （填“大”或“小”），壓強 小 （填“大” 或“小”），從而產(chǎn)生了一個 向上 （填“向上”或“向 下”）的“舉”力。 4.如圖所示，小紅手撐雨傘走在路上，一陣大風(fēng)吹來，傘 面被“吸”,將發(fā)生嚴(yán)重變形。下列判斷推理及其解釋，正確 的是（ C ）。 A.傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方 B.傘面被向下

13、“吸”，傘上方的空氣流速大于下方 C.傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方 D.傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速小于下方 1. 真空吸盤吸附在天花板上，吸盤和細(xì)鉤 的總重力是 0.5N，下面最多再懸掛 5N 的重 物時，吸盤剛好沒有掉下來，說明它受到一 個豎直向上的大氣壓力，這個力的大小是 5.5N．若所處環(huán)境為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，則吸盤 。 的圓盤表面積大小為 5.5×10-5m2 2．如圖所示，疫情期間的“負(fù)壓救護車”在轉(zhuǎn)運病人過程 中發(fā)揮了極大作用，小松查閱資料得知：  意圖：在托里拆利實驗情景 中綜合考察大氣壓強的影響 因素極其測量方法。 來源：新編

14、 意圖：在生活情景中考察學(xué) 生對流速大的地方壓強小的 認(rèn)識。 來源：新編 意圖：在貼近生活的雨傘情 景中考察學(xué)生對流速大的地 方壓強小的認(rèn)識。 來源：新編 意圖：通過實驗設(shè)計，考察 學(xué)生對大氣壓強應(yīng)用的認(rèn) 識，同時考察學(xué)生對壓力壓 強的計算。 來源：新編 意圖：結(jié)合時事新聞考察學(xué) 生對大氣壓強的認(rèn)識，同時 讓學(xué)生認(rèn)識到生活處處有物 理。 第一，“負(fù)壓救護車”救護艙內(nèi)外氣壓差保持在 10Pa ~ 38Pa 之間，防止空氣外 流； 第二，為防止交叉感染，艙內(nèi)每 小時換氣 20 次，通過排風(fēng)凈化裝 置將艙內(nèi)氣體無害化排出，增大排風(fēng)裝置排風(fēng)量，能降 低救

15、護艙內(nèi)氣壓。 （1）“負(fù)壓救護車”執(zhí)行任務(wù)時救護艙內(nèi)氣壓小于外界大 氣壓（選填“大于”“小于”或“等于”）； （2）“負(fù)壓救護車”從低海拔地區(qū)開往高海拔地區(qū)執(zhí)行任 務(wù)時，需要增大排風(fēng)量，請分析原因：負(fù)壓救護車由低 海拔地區(qū)開往高海拔地區(qū)時，車外氣壓隨高海拔升高而 降低，若車內(nèi)氣壓保持不變，則車內(nèi)外氣壓差會升高， 而不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而通過增大排風(fēng)量，車內(nèi)氣壓會降 低，從而可維持救護艙內(nèi)外的氣壓差值保持在標(biāo)準(zhǔn)范 圍； （3）下列物體內(nèi)部空間處于“負(fù)壓”狀態(tài)的是 B。 A．正在燒煮的高壓鍋 B．開始吸飲料時的吸管 C．充滿氣的輪胎 3. 家庭小實驗：自制簡易氣壓計 取一個瓶子，裝入適量

16、帶色的水，再取一根 兩端開口的細(xì)玻璃管，在它上面畫上刻度，使玻 璃管穿過橡皮塞插入水中。從管子上端吹入少量 氣體，使瓶內(nèi)氣體壓強大于大氣壓，水沿玻璃管 上升到瓶口以上，如圖所示。請你拿著它從一樓 坐電梯到小區(qū)頂樓，觀察玻璃管內(nèi)水柱高度的變 化情況，并結(jié)合實驗結(jié)果，回答下列問題： 細(xì)玻璃管內(nèi)的液柱是由于瓶內(nèi)的氣壓 大于 （填“ 大 于”“小于”或“等于” ）瓶外的大氣壓而形成的．把氣壓計 從山下拿到山上，細(xì)玻璃管內(nèi)的液柱高度會 上升 。  來源：2022·上海一模改編 意圖：引導(dǎo)學(xué)生利用生活器 材進行實驗，通過思考加深 學(xué)生對大氣壓強與海拔高度 的關(guān)系的認(rèn)識。 來源：

17、新編 第九章  壓強 第一節(jié) 基礎(chǔ)性作業(yè)（必做）  壓強 液體壓強復(fù)習(xí) 1. 2. 3.  ①⑤⑧ ②③④⑥⑦ A （1）＞ ＞ （2）＞ ＞ （3）＞ ＞ S 2 4. l  （4）＝ ＝ （5）＝ ＝ C 拓展性作業(yè)（選做） 1. （1）形狀 （2）不能 海綿的凹陷程度 探究物體動能大小與哪些因素有關(guān) 改變壓力的大小 （3）乙、丙 （4）= 2.  （1）液體壓強計 是 （2）漏氣 （3）U 形管液面的高度差 轉(zhuǎn)換法 （4）在

18、液體內(nèi)部的同一深度，液體向各個方向的壓強大小相等 （5）乙丙  增大  攔河大壩上窄下寬 （6）不能  沒有控制探頭在液體中的深度相同 （7） 1000 3.  （1）連通器 相平 （2）茶壺對桌面的壓力 F =G +G =（m +m ）g=（0.5kg+0.8kg）×10 1 壺 水 壺 水 N/kg=13N； （3）茶壺對桌面的壓強 p = 1  F 13 N 1 = S 5 ′10 -3 m  2  =2.6×102Pa； （4）水對茶壺底部的壓強 p =ρgh=1×103kg/m3×

19、10N/kg×0.12m=1200Pa; 2 F （5）由 p= 得，水對茶壺底部的壓力 F =p S=1200Pa×5×10-3m2=6N. 2 2 第 2 節(jié) 大氣壓強  流體壓強與流速的關(guān)系 l 1. 2.  基礎(chǔ)性作業(yè)（必做） ②⑥⑩ ①②③④⑤⑦ 3.  小  大  小  向上 4. l  C 拓展性作業(yè)（選做） 1. 2.  大氣壓力 （1）小于  5.5 5.5×10-5  m （2）負(fù)壓救護車由低海拔地區(qū)開往高海拔地區(qū)時，車外氣壓隨高海拔升高而降 低，若車內(nèi)氣壓保持不變，則車內(nèi)外氣壓差會升高，而不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而通過增 大排風(fēng)量，車內(nèi)氣壓會降低，從而可維持救護艙內(nèi)外的氣壓差值保持在標(biāo)準(zhǔn)范 圍。 （3）B 3. 大于  上升