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學士論文簡介學士論文簡介4/23/20231汽車塑料保險杠注射成型汽車塑料保險杠注射成型模具的結構設計模具的結構設計 指導老師指導老師:劉新民劉新民學生學生:李安邦李安邦班級班級:00207434/23/20232摘要摘要 本畢業(yè)設計是一篇關于汽車塑料保險杠注射成型模具的結構設計，文中詳細的介紹了模具設計過程及其相關計算，并對大型注塑模具成型零件的受力分析進行了初步探討。該制品外表面為裝飾面，采用熱流道注射成型、定模頂出機構，澆口及推桿均設置在制品內(nèi)表面。設計有注射機的選擇、澆注系統(tǒng)、加熱和冷卻系統(tǒng)、開合模設計系統(tǒng)等組成。制品適用于昌河牌小轎車。4/23/20233 塑料制品和方案論證塑料制品和方案論證u第第1.1節(jié)節(jié) 制件介紹制件介紹 由于第一手材料的比較難以找到,該設計選了昌河小型汽車的后保險杠，它安裝汽車車尾部分。其外形尺寸132015090，形狀為無蓋殼體，整個制品的平均厚度為5。u第第1.2節(jié)節(jié) 方案簡介方案簡介 本設計采用熱流道注射成型，不僅縮短了成型周期、提高了生產(chǎn)效率，本設計采用熱流道注射成型，不僅縮短了成型周期、提高了生產(chǎn)效率，同時也節(jié)省了原料，它是大型模具的發(fā)展方向。設計中還采用了推板推桿同時也節(jié)省了原料，它是大型模具的發(fā)展方向。設計中還采用了推板推桿聯(lián)合頂出可以解決大型注塑模具制品脫出困難的問題。設計中合理利用頂聯(lián)合頂出可以解決大型注塑模具制品脫出困難的問題。設計中合理利用頂柱，從而解決了大型注塑模具尺寸跨度大難以滿足成型零件的剛度要求的柱，從而解決了大型注塑模具尺寸跨度大難以滿足成型零件的剛度要求的矛盾矛盾.4/23/20234裝配圖裝配圖 4/23/20235合模動作過程 當開模至一定距離后，動模板19開始帶動拉板18。繼續(xù)開模動作則由拉板18帶動推板17，并通過復位桿3及推桿板5帶動推桿6與推板同時推動制品脫離定模鑲件。合模時，推桿由復位桿復位 模具的開4/23/20236澆注系統(tǒng)的設計澆注系統(tǒng)的設計 u無流道澆注系統(tǒng)：由于本設計的塑件較大且相對較薄,在會出現(xiàn)沖模不完全.所以本設計采用了熱流道.u噴嘴形式:本設計采用外熱式延伸噴嘴.加熱采用電熱線圈.4/23/20237成型零件的設計成型零件的設計 u成型零件工作尺寸的計算成型零件工作尺寸的計算 大型塑料注射模具零件工作尺寸的確定，不能采用中小型模具零件的計算方法，因為模具制造公差對中小型塑件尺寸精度影響很大，而塑料收縮率波動值卻對大塑件（即大型模具）尺寸精度影響很大。在計算時應根據(jù)原四機部制訂的塑件尺寸公差表和精度選用表為依據(jù)，同時考慮模具模具材料的熱膨脹率和塑件的綜合收縮率 u型腔壁厚和墊板厚度的計算型腔壁厚和墊板厚度的計算 由于模具尺寸大，在滿足強度要求的模具型腔在高壓作用下仍可能產(chǎn)生較大變形，從而產(chǎn)生溢料現(xiàn)象。故型腔壁厚和墊板厚度校核應以剛度校核為準.同時在型腔和型芯墊板的中部加一些墊塊可以大大減小其 4/23/20238.u成型零件的結構設計 為了加工方便，型芯采用鑲嵌組合.4/23/20239加熱冷卻系統(tǒng)的設計u大型模具中,為了防止內(nèi)應力變形和翹曲變形,模具冷卻必須充分.u大型模具中，如果成型距離比較長，塑件壁厚，即使是低熔點塑料，為了防止沖模不滿，在初始注射時也應對模具進行加熱.4/23/202310謝謝各位老師和專家謝謝指導老師劉新民老師4/23/202311