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SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
蘇清源
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
輕型商用車主減速器設(shè)計(jì)
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
Z
課題簡(jiǎn)介:(主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。)
一、選題意義 :隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個(gè)性化已經(jīng)成為發(fā)展趨勢(shì)。而主減速器設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)中重要的環(huán)節(jié)之一。通過本題目的設(shè)計(jì),學(xué)生可綜合運(yùn)用《汽車構(gòu)造》、《汽車?yán)碚摗?、《汽車設(shè)計(jì)》、《專用車輛設(shè)計(jì)》、《液壓傳動(dòng)》等課程的知識(shí),達(dá)到綜合訓(xùn)練的效果。由于本題目模擬工程一線實(shí)際情況,學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)可與工程實(shí)踐直接接觸,可達(dá)到面向工程一線的應(yīng)用型本科要求,并可為學(xué)生就業(yè)提供幫助。
本題目繪圖量、計(jì)算量均較大,完成畢業(yè)設(shè)計(jì)有一定困難,需要有責(zé)任心、專業(yè)知識(shí)水平較高的同學(xué)完成。
二、主要內(nèi)容:本題是依據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)車型的主減速器作為設(shè)計(jì)原型,在給定變速器輸出轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速及最高車速、最大爬坡度等條件下,學(xué)生獨(dú)立設(shè)計(jì)出符合要求的主減速器,著重設(shè)計(jì)計(jì)算齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對(duì)其校核計(jì)算。在對(duì)各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行了分析計(jì)算后,繪制出變速器裝配圖及主要零件的零件圖。
三、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式:設(shè)計(jì)計(jì)算主減速器的齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)及對(duì)其校核計(jì)算,差速器齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)計(jì)算。對(duì)各種結(jié)構(gòu)件進(jìn)行分析計(jì)算。另外,對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、完善。
設(shè)計(jì)說明書(2萬),A0(折合三張)
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計(jì)工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計(jì)難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字: 年 月 日
系(部)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見:
負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日
注:課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目;X.生產(chǎn)(社會(huì))實(shí)際;Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè);Z.其它。