可伸縮帶式輸送機結構設計[開題+任務書+說明書+3A0圖紙量]
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本科畢業(yè)設計開題報告
題 目: 可伸縮帶式輸送機結構設計
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開題報告
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題 目
可伸縮帶式輸送機結構設計?
來源
工程實際
1、研究目的和意義
煤炭是世界一次能源的重要組成部分,從19世紀中葉到20世紀70年代,煤炭一直占世界一次能源首位。在我國,煤炭提供了70%的工業(yè)燃料76%的發(fā)電燃料80%的民用商品能源、60%的化工原料。據(jù)預測,在未來相當長的時期內,煤炭在能源消費構成中的比例不會改變。因此,煤炭是支持經(jīng)濟發(fā)展和保障人民生活的重要能源,具有十分重要的經(jīng)濟地位。眾所周知,我國是煤炭的生產(chǎn)和消費大國,在一次能源構成中,煤炭占75%的高額比重。我國煤炭資源豐富,但卻是不可再生資源,我國煤炭產(chǎn)品結構單一。2000年全國原煤入選比例平均38.5%左右,動力煤入選比例僅為14.6%。動力煤質量必須不斷提高才能滿足市場要求。而這樣大量的煤,在從井下運出是要耗費大量的物力,而且井下環(huán)境特殊,所以就需要用到輸送機,由于是不間斷工作,就使得傳統(tǒng)機械的作用在這里發(fā)揮不了作用,而帶式輸送機以它的成本低、結構簡單、輸送量大、線路適應性強、能耗低、效率高等特點在煤炭、冶金、發(fā)電等領域得到了廣泛應用。
帶式輸送機是煤礦最理想的高效連續(xù)運輸設備,與其它運輸設備(如機車類)相比,不僅具有長距離、大運量、連續(xù)運輸?shù)葍?yōu)點,而且運行可靠,易于實現(xiàn)自動化,集中化控制,特別是對高產(chǎn)高效礦井,帶式輸送機已成為煤炭高效開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
2、國內外發(fā)展情況(文獻綜述)
帶式輸送機已有150余年的歷史,早期的輸送機是用皮革之類的材料制成,或用皮革加纖維織物制造。有關輸送帶的最早文獻是Oliver Evans于1975年在美國費城出版的《Millers Guide》上發(fā)表的。當時把輸送機描述為“在一框或槽里的兩個滾筒上旋轉的薄而柔軟的寬環(huán)皮帶或帆布帶”。
1858年,S.T.Pamalce取得了織物增強的橡膠輸送帶的專利。1892年,Thomas Robins發(fā)明的槽形結構的帶式輸送機在礦物工程中應用,確定了當代輸送機的基本型式。此后,隨著物料運輸量的增大,帶式輸送機取得了巨大的發(fā)展,出現(xiàn)了多種的新型結構的帶式輸送機。其中具有代表性的主要有:大傾角帶式輸送機(深槽帶式輸送機、花紋帶輸送機、波紋檔邊以及壓帶式輸送機等),管狀帶式輸送機、氣墊帶式輸送機、平面轉彎帶式輸送機、線摩擦帶式輸送機等。
國外帶式輸送機技術的發(fā)展主要表現(xiàn)在兩方面:1)帶式輸送機的功能多元化,應用范圍擴大化,如高傾角帶式輸送機、管狀帶式輸送機、空間轉彎帶式輸送機等各種機型;2)帶式輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發(fā)展,尤其是長距離,大運量,高帶速等大型輸送機已成為其發(fā)展的主要方向。目前,世界上單機運距最長達30.4km帶式輸送機已在澳大利亞的鋁釩土礦投入使用;運輸量達到37500t/h,帶速為7.4m/s的一條大型帶式輸送機已應用于德國露天煤礦。
國內帶式輸送機已廣泛應用于國民經(jīng)經(jīng)濟各個部門,近年來在露天礦和地下礦的聯(lián)合運輸系統(tǒng)中帶式輸送機又成為重要的組成部分。主要有:鋼繩芯帶式輸送機、鋼繩牽引膠帶輸送機和可伸縮帶式輸送機等。
3、研究/設計的目標:
設計目標:
所設計的可伸縮帶式輸送機,輸送能力大(可達30000t/h),適用范圍廣(可運送礦石、煤炭、巖石和各種粉狀物料、特定條件下也可以運人),安全可靠,自動化程度高,設備維護檢修容易,爬坡能力大(可達16°),經(jīng)營費用低,由于縮短運輸距離可節(jié)省基建投資。
4、設計方案(研究/設計方法、理論分析、計算、實驗方法和步驟等):
輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒2和機尾換向滾筒4形成一個無極的環(huán)形帶。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。拉緊裝置給輸送帶以正常運轉所需要的拉緊力。工作時,傳動滾筒通過它和輸送帶之間的摩擦力帶動輸送帶運行。物料從裝載點裝到輸送帶上,形成連續(xù)運動的物流,在卸載點卸載。一般物料是裝載到上帶(承載段)的上面,在機頭滾筒卸載,(利用專門的卸載裝置也可在中間卸載),其工作原理如圖1所示。
圖1帶式輸送機工作原理示意圖
1—卸載滾筒;2—傳動滾筒;3—儲帶倉;4—機尾改向滾筒
可伸縮帶式輸送機的設計概括為以下幾點:
1)可伸縮帶式輸送機的結構原理、應用及種類;
2)可伸縮帶式輸送機的系統(tǒng)設計;
3) 可伸縮帶式輸送機的計算包括(輸送量與帶速、穩(wěn)定工況下的運行阻力和功率的消耗、驅動系統(tǒng)的設計、輸送帶的張緊力、輸送帶的抗拉強度和覆蓋層的選擇以及滾筒的最小直徑);
4)可伸縮帶式輸送機的主要零部件設計計算,如拉緊裝置、驅動設備等;
5)可伸縮帶式輸送機的計算理論等相關設計計算;
6)參考文獻。
5、方案的可行性分析:
在綜合機械化采煤工作中,由于工作面推進速度比較快,這就要求順槽運輸設備能夠比較靈活地伸長或縮短??缮炜s帶式輸送機是供順槽運輸?shù)膶S迷O備。由工作面輸送機運來的煤,經(jīng)順槽橋式轉載機卸裝到可伸縮膠帶輸送機上,由它把煤從順槽運到上、下山或裝車站的煤倉中。
6、該設計的創(chuàng)新之處
原輸送皮帶機存在許多問題,在參考現(xiàn)代新型皮帶機的基礎上,對其進行優(yōu)化改造,實現(xiàn)了可伸縮性能,取得明顯效果。
7、設計產(chǎn)品的主要用途和應用領域:
在煤炭、冶金、食品等領域中,帶式輸送機得到了廣泛應用。帶式物料輸送機是連續(xù)輸送物料機械中效率最高、使用最普遍的一種機型,是煤礦、電廠輸煤系統(tǒng)的主要設備,它的運輸能力大、工作阻力、耗電量低、運輸過程中拋撒煤炭少、破碎性也小,因而降低了煤塵和損耗。隨著機械化和綜合機械化采煤工作面產(chǎn)量的不斷提高,膠帶輸送機將逐漸成為煤炭生產(chǎn)中的一種主要運輸設備。
8、時間進程
第一周 在校查找礦山運輸機械資料;
第二周 在雙鴨山市新安礦實習一周收集有關畢業(yè)課題的資料,著重了解其組成部分及工作原理;
第三周 深入性查閱與設計相關的資料定下所要翻譯的外文;
第四周 寫開題報告及相關的實習總結,翻譯外文;
第五周 對前幾周得到的資料進行整理,翻譯外文;
第六周 對設計的主要結構進行計算;
第七周 進行CAD草圖設計;
第八周 CAD繪圖;
第九周 CAD繪圖并進行相關修改;
第十周 繪圖基本結束,寫論文、出圖;
第十一周 整理說明書及圖紙;
第十二周 寫論文;
第十三周 對整體檢查;
第十四周 對論文及圖紙進行修改;
第十五周 對論文及圖紙進行修改;
第十六周 進一步修改;
第十七周 為答辯做準備;
第十八周 答辯。
9、參考文獻:
? 1 中國礦業(yè)學院主編 礦山運輸機械 煤礦工業(yè)出版社 1980.10;
2 西安礦業(yè)學院 張家口煤機廠編 采區(qū)運輸機械 煤炭工業(yè)出版社 1978.12;
3 耿兆瑞 近年來國外工作面運輸機技術發(fā)展評述 《煤礦機械》 1983.5;
4 CEMA。 Belt Conveyors for Bulk Materials (Fifth Edtion).The Conveyor Equipment Manufacturers Assciation,1997;
5 國外長距離膠帶輸送機編寫組.國外長距離輸送機.北京:科學出版社,1986
指導教師意見
同意參加開題答辯。
教師簽字:
年 月 日
開題答辯小組意見:
帶式輸送機在連續(xù)運輸上,有廣泛的應用,越來越多地設計體現(xiàn)在提高輸送能力,它在結構上與通用固定式的主要區(qū)別是增加了伸縮輸送帶的機構,大大提高運輸?shù)男?。在設計要注意伸縮機構的設計,皮帶跑偏的調整、皮帶機撒料、斷帶等問題,以提高傳動性能。
組長簽字: 成員簽字:
年 月 日
畢業(yè)設計領導小組意見:
組長簽字:
年 月 日
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