HGC1050輕型商用車轉向系統(tǒng)設計(帶CAD圖紙)
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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計
目 錄
摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract ………………………………………………………………………………Ⅱ
第1章 緒論……………………………………………………………………………1
1.1 概述……………………………………………………………………………1
1.2 汽車轉向系統(tǒng)的現狀和發(fā)展趨勢 ………………………………………………1
1.3 課題研究的目的和意義 …………………………………………………………3
第2章 轉向系設計概述………………………………………………………5
2.1對轉向系的要求 …………………………………………………………………5
2.2轉向操縱機構 ……………………………………………………………………5
2.3轉向傳動機構……………………………………………………………………6
2.4轉向梯形機構的設計………………………………………………………………6
2.4.1轉向梯形理論特性……………………………………………………………7
2.5轉角及最小轉彎半徑……………………………………………………………9
2.6汽車轉向系方案的選擇……………………………………………………11
2.6.1齒輪齒條轉向器………………………………………………………………11
2.6.2其它轉向器……………………………………………………………………14
2.7齒輪齒條式轉向器布置和結構形式的選擇…………………………………14
2.8數據的確定……………………………………………………………………15
2.9本章小結……………………………………………………………………15
第3章 轉向系主要性能參數 ………………………………………………………16
3.1轉向器的效率……………………………………………………………………16
3.1.1轉向器的正效率………………………………………………………16
3.1.2轉向器的逆效率………………………………………………………17
3.2傳動比變化特性…………………………………………………………………18
3.2.1轉向系傳動比……………………………………………………………18
3.2.2力傳動比與轉向系角傳動比的關系……………………………………18
3.2.3轉向器角傳動比的選擇…………………………………………………19
3.3轉向器傳動副的傳動間隙 …………………………………………………20
3.4轉向盤的總轉動圈數……………………………………………………………20
3.5本章小結…………………………………………………………………20
第4章 轉向器設計計算 ……………………………………………………………21
4.1轉向系計算載荷的確定…………………………………………………………21
4.2齒輪參數的選擇…………………………………………………………………22
4.3齒輪幾何參數的確定……………………………………………………………22
4.4齒根彎曲疲勞強度計算…………………………………………………………22
4.4.1齒輪精度等級、材料及參數的選擇……………………………………22
4.4.2齒輪的齒根彎曲強度設計 ………………………………………………23
4.4.3齒面接觸疲勞強度校核 …………………………………………………23
4.5齒條幾何尺寸的確定……………………………………………………………24
4.6齒輪軸的設計……………………………………………………………………25
4.7其它零件的選擇…………………………………………………………………26
4.8 動力轉向機構設計………………………………………………………28
4.8.1對動力轉向機構的要求………………………………………………………28
4.9液壓式動力轉向機構的計算…………………………………………………29
4.9.1動力缸尺寸計算 …………………………………………………………29
4.9.2分配閥的參數選擇與設計計算 …………………………………………30
4.10 轉向傳動機構設計…………………………………………………………32
4.11轉向傳送機構的臂、桿與球銷………………………………………………33
4.12本章小結…………………………………………………………………34
結論………………………………………………………………………………………35
參考文獻 ………………………………………………………………………………36
致謝………………………………………………………………………………………37
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類型:共享資源
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上傳時間:2020-12-29
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hgc1050
輕型
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