液壓轉向器廠總平面布置設計

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1、 設計題目： 液壓轉向器廠總平面布置設計 學 校： 重慶大學 學 院： 機械工程學院 專業(yè)班級： 學 生： 學 號：

2、 指導老師： 時 間： 2013.1.8—2013.1.18 目 錄 課程設計任務書------------------------------------------------------3 一、緒論-------------------------------------------------------

3、---------4 二、輸入基本要素分析------------------------------------------------5 2.1設計基本資料匯總------------------------------------------------5 2.1.1液壓轉向器的結構以及有關參數----------------------------------5 2.1.2作業(yè)單位劃分--------------------------------------------------6 2.1.3液壓轉向器生產工藝過程-----------------------------

4、-----------7 三、產品——產量分析-----------------------------------------------11 四、產品工藝過程分析-----------------------------------------------11 4.1計算物流量------------------------------------------------------11 4.2繪制各零件的工藝過程圖----------------------------------------12 4.3繪制產品總工藝過程圖---------------------------

5、---------------16 4.4繪制產品初始工藝過程表----------------------------------------17 4.5繪制產品較佳工藝過程表----------------------------------------17 五、物流分析---------------------------------------------------------18 5.1繪制從至表-----------------------------------------------------18 5.2繪制物流強度匯總表---------------------

6、-----------------------19 5.3劃分物流強度等級----------------------------------------------19 5.4繪制作業(yè)單位作業(yè)相關圖---------------------------------------20 六、作業(yè)單位非物流相關分析--------------------------------------21 七、作業(yè)單位綜合相互關系分析-----------------------------------22 八、工廠總平面布置--------------------------------------

7、-----------26 8.1綜合接近程度---------------------------------------------------26 8.2作業(yè)單位位置相關圖--------------------------------------------27 8.3作業(yè)單位面積相關圖--------------------------------------------28 8.4作業(yè)單位面積相關布局圖-------------------------------------28 九、方案的評價與選擇------------------------------------

8、----------31 課程設計任務書 1 課程設計題目 液壓轉向器廠總平面布置設計 2課程設計目的 《設施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程專業(yè)的主干專業(yè)課程，是工業(yè)工程學科的重要研究領域和分支之一。設施規(guī)劃與設計著重研究設施總平面布置、車間布置及物料搬運等內容，目標是通過對設施的各組成部分的相互關系分析，合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。 《設施規(guī)劃與物流分析》課程設計是本課程的重要時間教學環(huán)節(jié)，要求學生綜合運用所學專業(yè)知識，完成規(guī)定的工業(yè)實施布置設計的一次基本訓練。其目的是： 1、能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關知識，學會對工業(yè)設施進行系統(tǒng)分

9、析； 2、通過對工程設施布置的實際設計，掌握系統(tǒng)布置設計方法的規(guī)范程序； 3、通過課程設計，培養(yǎng)學生學會如何編寫有關技術文件； 4、通過課程設計，初步樹立正確的設計思想，培養(yǎng)學生運用所學專業(yè)知識分析和解決實際問題的能力。 3 課程設計內容與要求 《液壓轉向器廠總平面布置設計》內容與要求如下： 1、液壓轉向器廠物流分析； 2、液壓轉向器廠作業(yè)單位相互關系分析； 3、液壓轉向器零件圖，A2圖樣1張； 3、作業(yè)單位位置相關圖，A4圖樣的坐標紙1張； 4、作業(yè)單位面積相關圖，A3圖樣的坐標紙1張； 5、至少想出兩套液壓轉向器廠總平面布置方案。 6、評價擇優(yōu)，選出最佳總平面布置圖

10、，最佳總平面布局圖A2圖樣1張。 7、編寫設計說明書，工作量不少于10000字。 4 原始給定條件 公司有地16000m2，廠區(qū)南北長為200m，東西寬為80m，該廠預計需要工人300人，計劃改建成年產量45000套液壓轉向器的生產廠，需要完成工廠總平面布置設計。 液壓轉向器廠總平面布置設計 【摘要】：《設施規(guī)劃與物流分析》是工業(yè)工程專業(yè)易門重要課程，設施規(guī)劃特別是其中的工廠設計著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運等內容，其目標是通過對工廠個組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。本文利用《設施規(guī)劃與物流分析》的相

11、關知識對液壓轉向器廠總平面進行布置設計，系統(tǒng)布置設計（SLP）方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法。采用一套表達力強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序對工廠物流、工廠作業(yè)單位相互關系分析，繪制作業(yè)單位位置相關圖、作業(yè)單位面積相關圖、工廠總平面布置圖，并對設計方案進行評價擇優(yōu)。 【關鍵詞】：設施規(guī)劃 物流 系統(tǒng)布置設計（SLP） 一、緒論 對《設施規(guī)劃與物流分析》進行了為期一個學期的學習，對其基本知識和運用方法有了一定的了解和認識，現(xiàn)將所學到的知識和方法就液壓轉向器廠總平面布置設計。 工廠布置設計是一項多因素

12、、多目標的系統(tǒng)優(yōu)化設計課題。系統(tǒng)布置設計（SLP）方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達力強的圖例符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計。它不是一種嚴密的設計理論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范的設計程序，效果良好。分為確定位置、總體區(qū)劃、詳細布置及實施4個階段。 由于影響設施布置的因素錯綜復雜，并且因素之間存在著相互影響、相互制約，大多數因素具有不確定性，因此，在設施布置設計中常把物流分析作為其主要內容，采用定量分析和定性分析相結合的方法分析布置方案，并將定性分析轉化為定量分析。 系統(tǒng)布置設計（SLP）編制模式如下：

13、 原始資料：P、Q、R、S、T 1．物流 2．作業(yè)單位相互關系 3．相互關系圖解 5．可用面積 4．所需面積 6．面積相互關系圖解 8．實際制約 7．修正因素 9．幾種布置方案 10．方案評價 二、輸入基本要素分析 2.1設計基本資料匯總

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29、 工廠布局設計需要的主要原始資料是產品及其生產綱領和生產工藝過程，次要資料有兩種，即支持生產的輔助服務部門和時間的安排。課程設計任務書給定的原始條件中，已經給出了液壓轉向器廠的產品、產量、工藝過程、作業(yè)單位劃分情況及時間安排等基本要素。 產品和產量。 液壓轉向器由22個零、組件構成，其基本結構圖和每個零、組件的名稱、材料、單件重量見課程設計任務書。 工藝過程：每個零、組件的生產工藝過程也見課程設計任務書。 輔助服務部門：該設計的輔助服務部門是設備維修車間，對整個工廠機器設備、工具等進行維修。 時間安排：是指產品的生產周

30、期、投產的批量和批次、各種定額時間標準等。 2.1.1液壓轉向器的結構以及有關參數 具體資料如表1所示： 表1： 零件明細表 工廠名稱：液壓轉向器廠 共一頁 產品名稱 液壓轉向器 產品代號 110 計劃年產量45000套 第一頁 序號 零件名稱 零件代號 自制 外購 材料 總需求量 零件圖號 形狀尺號 單件重量（kg） 說明 1 連接塊組件 √ 20 45000 0.29 2 前蓋 √ HT250 45000 0.95 3 X型密封圈 √ 橡膠 46500

31、 0.04 4 擋環(huán) √ 20 45000 0.2 5 劃環(huán) √ 20 45000 0.5 6 彈簧片 √ 65Mn 315000 0.07 7 拔銷 √ 65Mn 46500 0.1 8 聯(lián)動軸 √ 45 45000 0.27 9 閥體 √ HT250 45000 7.00 10 閥芯 √ 45 45000 0.8 11 閥套 √ 20 45000

32、 0.56 12 隔盤 √ 20 450000 0.32 13 限位柱 √ 45 450000 0.01 14 定子 √ 40Cr 450000 1.20 15 轉子 √ 45 45000 0.8 16 后蓋 √ 20 45000 1.5 17 螺栓 √ 45 270000 0.02 18 O型密封圈 √ 橡膠 157500 0.01 19 限位螺栓

33、 √ 45 45000 0.1 20 油堵 √ 塑料 210000 0.01 21 標牌 √ 鋁 45000 0.01 22 護蓋 √ 塑料 49500 0.01 2.1.2作業(yè)單位劃分 根據液壓轉向器的結構及工藝特點，設立如表2所示的11個作業(yè)單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產品性能試驗、生產管理與服務等各項生產任務。 表2：液壓轉向器廠作業(yè)單位建筑物匯總表 序 作業(yè)單位名稱 用途 建筑面積(平方米) 結構型式 備注 1 原材料庫 儲

34、存鋼材、鑄錠 3030 露天 2 鑄造車間 鑄造 2530 室內 3 熱處理車間 熱處理 2020 室內 4 機加工車間 車、銑、鉆削 3030 室內 5 精車車間 精鏜、磨削 3535 室內 6 標準件、關成品庫 儲存外購件半成品 2525 室內 7 組裝車間 組裝轉向器 2030 室內 8 性能實驗室 轉向器性能檢驗 1520 室內 9 成品庫 成品庫存 1212 室內 10 辦公、服務樓 辦公室、食堂 8060 室內 11 設備維修車間 機床維修

35、2030 室內 2.1.3液壓轉向器生產工藝過程 液壓轉向器結構比較簡單，生產工藝過程也不復雜，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存、組裝，性能試驗與成品存儲等階段。 1． 零、組件制作與外購 轉向器上的標準件、異形件如塑料護蓋、鋁制標牌等都采用外購、外協(xié)方法獲得，入廠后由半成晶庫保存。其他零件由本廠自制，工藝過程分別見表3至表l5。表中各工序加工前工件重量=該工序加工后工件的重量/該工序材料利用率。 2.標準件、外購件與半成品暫存 生產出的零、組件經車間內檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標準件和外協(xié)件均存放在半成品庫。 3. 組裝 所有

36、零、組件在組裝車間集中組裝成液壓轉向器成品。 4.性能測試 所有組裝出的液壓轉向器均需要進行性能試驗，試驗合格的產品送入成品庫，試驗不合格的返回組裝車例進行修復。一次組裝合格率估計值為80%，二次組裝合格率為100%。 5.產品存儲 所有合格的液壓轉向器存放在成品庫待出廠。 表3:連接塊組件加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 連接塊組件 1 20 0.29 45000 13050 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車，鏜，壓裝

37、55 3 半成品庫 暫存 表4: 前蓋加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 前蓋 2 HT250 0.95 45000 42750 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 準備鑄錠 2 鑄造車間 鑄造 60 3 機加工車間 粗銑，鏜，鉆 80 4 精密車間 精鏜 95 5 半成品庫 暫存 表5: 擋環(huán)加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 擋環(huán) 4 20 0.

38、2 45000 9000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車削 40 3 半成品庫 暫存 表6: 滑環(huán)加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 滑環(huán) 5 20 0.5 45000 22500 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車削 40 3 半成品庫 暫存 表7: 聯(lián)動器加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg）

39、 計劃年產量 年產總量（kg） 聯(lián)動軸 8 45 0.27 45000 12150 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車，銑 40 3 精密車間 精磨 99 4 半成品庫 暫存 表8: 閥體加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 閥體 9 HT250 7.00 45000 315000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 準備鑄錠 2 鑄造車間 鑄造

40、60 3 機加工車間 粗銑，鏜， 70 4 精密車間 精鏜 90 5 半成品庫 暫存 表9:閥芯加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 閥芯 10 45 0.8 45000 36000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車，鉆，銑 70 3 熱處理車間 熱處理 4 精密車間 精磨 99 5 半成品庫 暫存 表10: 閥套加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（

41、kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 閥套 11 20 0.56 45000 25200 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車削 80 3 半成品庫 暫存 表11 隔:盤加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 隔盤 12 20 0.32 45000 14400 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 銑，鉆 80 3 半成品庫 暫存

42、 表12: 限位柱加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 限位柱 13 45 0.01 45000 450 序號7 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 退火 2 機加工車間 車，鉆，插，銑 70 3 熱處理車間 調質 4 精密車間 研磨 99 5 半成品庫 暫存 表13:定子加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 定子 14 40Gr 1.

43、2 45000 54000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 粗車，鉆，銑 50 3 熱處理車間 熱處理 4 精密車間 精磨 99 5 半成品庫 暫存 表14:轉子加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 轉子 15 45 0.8 45000 36000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 熱處理車間 正火 2 機加工車間 車，銑，鉆

44、70 3 熱處理車間 淬火 4 精密車間 研磨 99 5 半成品庫 暫存 表15:后蓋加工工藝過程表 產品名稱 件號 材料 單件重量（kg） 計劃年產量 年產總量（kg） 后蓋 16 20 0.80 45000 36000 序號 作業(yè)單位名稱 工序內容 工序材料利用率（%） 1 原材料庫 備料 2 機加工車間 車，鉆 80 3 半成品庫 暫存 三、產品——產量分析 生產的產品品種的多少及每種產品產量的高低，決定了工廠的生產類型，進而影響著工廠設備的布置形式。根據以上已知條件可知，待布置設計的液

45、壓軸轉向器廠的產品品種單一，產量較大，其年產量為45000臺，屬于大批量生產，適合于按產品原則布置，宜采用流水線的組織形式。 四、產品工藝過程分析 4.1計算物流量 通過對產品加工、組裝、檢驗等各種加工階段以及各工藝過程路線的分析，計算每個工藝過程各工序加工前工件單件重量及產生的廢料重量，并根據全年生產量計算全年物流量。具體計算過程如表16所示。 表16: 各物件物流量計算 各零件物流量計算 產品名稱 毛重/kg 廢料/kg 鑄造廢料 機加工廢料 精加工廢料 全年總質量 連接塊組件 0.29/0.55=0.527 　 0.527*0.45=0.237 　

46、 0.237*45000=10665 前蓋 0.95/（0.95*0.80*0.60）=2.083 2.083*0.4=0.833 2.083*0.6*0.2=0.250 2.083*0.6*0.8*0.05=0.050 1.133*45000=50985 擋環(huán) 0.2/0.4=0.5 　 0.5*0.6=0.3 　 0.3*45000=13500 滑環(huán) 0.5/0.4=1.250 　 1.250*0.6=0.750 　 0.750*45000=33750 聯(lián)動器 0.27/（0.4*0.99）=0.682 　 0.682*0.6=0.409 0.

47、682*0.4*0.01=0.003 0.412*45000=18540 閥體 7.00/（0.6*0.7*0.9）=18.519 18.519*0.4=7.408 18.519*0.6*0.3=3.333 18.519*0.6*0.7*0.1=0.778 11.519*45000=518355 閥芯 0.8/（0.7*0.99）=1.154 　 1.154*0.3=0.346 1.154*0.7*0.01=0.008 0.354*45000=15930 閥套 0.56/0.8=0.7 　 0.7*0.2=0.14 　 0.14*45000=63000

48、隔盤 0.32/0.8=0.4 　 0.4*0.2=0.08 　 0.08*45000=36000 限位柱 0.01/（0.7*0.99）=0.0144 　 0.0144*0.3=0.0043 0.0144*0.7*0.01=0.0001 0.0044*45000=198 定子 1.2/（0.5*0.99）=2.424 　 2.424*0.5=1.212 2.424*0.5*0.01=0.012 1.224*45000=55080 轉子 0.8/（0.7*0.99）=1.154 　 1.154*0.3=0.346 1.154*0.7*0.01=0.0

49、08 0.354*45000=15930 后蓋 1.50/0.8=1.875 　 1.875*0.2=0.375 　 0.375*45000=16875 4.2繪制各零件的工藝過程圖 根據各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖4—1~4—13所示。圖中序號分別是：1——原材料庫，2——鑄造車間，3——熱處理車間，4——機加工車間，5——精密車間，6——半成品車間。 圖4—1連接塊組件物流量 圖4—2前蓋物流量 圖4—3擋環(huán)物流量 圖4—4滑環(huán)物流量

50、 圖4—5聯(lián)動器物流量 圖4—6閥體物流量 圖4—7閥芯物流量 圖4—8閥套物流量 圖4—9隔盤物流量 圖4—10限位柱物流量 圖4—11定子物流量 圖4—12轉子物流量 圖4—13后蓋物流量 4.3繪制產品總工藝過程圖 在大批量生產中，產品品種很少，用標準符號繪制的工藝過程圖直觀的反映出工廠生產的詳細情況。此時，進行物流分析只需在工藝過程圖上注明個道工序的物流量，就可以清楚的表現(xiàn)出工廠生產過程中的物料搬運情況。另外，對于某些規(guī)模

51、較小的工廠，不論產量如何，只要產品比較單一，都可以用工藝過程圖進行物流分析。 液壓轉向器總的生產過程可分為零件加工階段 總裝階段 性能實驗階段，所有零件、組件在組裝車間集中組裝。將液壓轉向器所有工藝過程匯總在一張圖中，得到液壓轉向器總工藝過程圖如圖4—14所示。該圖清楚地表示出液壓轉向器生產的全過程以及各工序和各作業(yè)單位之間的物流情況，為進一步進行深入的物流分析奠定了基礎。 圖4—14產品總工藝過程圖 注：裝配順序為：閥體—閥套—閥芯—聯(lián)動器（撥銷）—O形密封圈—限位柱—轉子—定子—O形密封圈—后蓋（標牌）—外購件（限位螺栓、螺栓、彈

52、簧片）—前蓋（O形密封圈、X形密封圈、擋環(huán)、滑環(huán)、O形密封圈）連接塊組件—外購件（護蓋、油堵） 4.4繪制產品初始工藝過程表 為了研究各零件、組件生產過程之間的相互關系，將總工藝過程圖中的產品按照物流強度大小順序，由左到右排列與產品工藝過程表中，這樣得到液壓轉向器初始工藝過程表如表16所示。 表16 初始產品工藝過程表 4.5繪制產品較佳工藝過程表 由初始產品工藝過程表16可知，按照現(xiàn)行的工藝順序，存在物流倒流的情況，為了使物流順流強度W達到最大，可對某些作業(yè)單位的順序進行交換。經計算發(fā)現(xiàn)交換作業(yè)單位5與6，可是順流強度達到最大。通過交換調整，得到調整后的較佳產品工藝過

53、程表如表17所示。 表 17 較佳產品工藝過程表 五、物流分析 物流分析是機械制造廠平面布置的基礎，只有進行準確的物流分析后，才有可能得到合乎需要的布置方案。 5.1繪制從至表 根據液壓軸轉向器較佳產品工藝過程表17，繪制出液壓軸轉向器工藝過程物流從至表，如表18所示。 表 18 液壓軸轉向器加工工藝從至表 至 1 2 3 4 5 6 7 8 9 　 　從 　 原材料庫 鑄造車間 熱處理車間 機加工車間 精密車間 半成品車間 組裝車間 性能實驗室 成品庫 合計 1 原材料庫 　 927.09 161.01

54、280.233 　 　 　 　 　 1368.333 2 鑄造車間 　 　 　 566.245 　 　 　 　 　 566.245 3 熱處理車間 　 　 　 161.01 127.715 　 　 　 　 288.725 4 機加工車間 　 　 127.306 　 407.295 120.15 　 　 　 654.751 5 精密車間 　 　 　 　 　 496.35 　 　 　 496.35 6 半成品車間 　 　 　 　 　 　 759.145 　 　 759

55、.145 7 組裝車間 　 　 　 　 　 　 　 910.974 　 910.974 8 性能實驗室 　 　 　 　 　 　 151.829 　 759.145 910.974 9 成品庫 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 合計 　 　 927.09 288.316 1007.488 535.01 616.5 910.974 910.974 759.145 5955.497 5.2繪制物流強度匯總表 根據產品工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計各單位之間的物流強度，并將物流強度按照從大到小的順

56、序匯總到物流強度匯總表19中。 表 19 ： 物流強度匯總表 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度/t 序號 作業(yè)單位對（路線） 物流強度/t 1 1-2 927.09 7 4-5 407.295 2 1-3 161.01 8 4-6 120.15 3 1-4 280.233 9 5-6 496.35 4 2-4 566.245 10 6-7 759.145 5 3-4 288.316 11 7-8 1062.803 6 3-5 127.715 12 8-9 759.145 5.3劃分物流強度

57、等級 SLP中將物流強度分成五個等級，分別用符號A、E、I、O、U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特稿物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。 表 20 ： 物流強度等級劃分表 物流強度等級 符號 物流路線比例（%） 承擔的物流比例 超高物流強度 A 10 40 特高物流強度 E 20 30 較大物流強度 I 30 20 一般物流強度 O 40 10 可忽略搬運 U 針對液壓軸轉向器的工藝過程圖，利用表19 物流強度匯總表和表20 物流強度等級劃分表，按由小到大的順序繪制物流強度分析表21。表21中

58、未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強度等級為U級。 表21： 物流強度分析表 5.4繪制作業(yè)單位作業(yè)相關圖 為了能清楚的表明各作業(yè)單位之間的物流關系，將物流強度用圖5—1所示的物流相互關系圖表示，此圖中不區(qū)分物料移動的起始與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位的物流強度等級。由表19，表20，表21可以得到液壓轉向器物流相互關系圖，如圖5—1。 圖5—1 作業(yè)單位物流相關圖 六、作業(yè)單位非物流相關分析 根據液壓轉向器結構及工藝特點，液壓轉向器廠的作業(yè)單位的劃分有原材料庫、鑄造車間、熱處理

59、車間、機加工車間、精密車間、標準件半成品庫、組裝車間、性能試驗室、成品庫、辦公服務樓和設備維修車間。 從物流，工作流程，作業(yè)性質相似，使用相同設備，使用同一場地等一系列因素整理出影響作業(yè)單位相互關系的主要因素，并給出理由編碼，如表22所示： 表22 ：液壓轉換器廠作業(yè)單位相互關系密切程度理由 編號 理由 編號 理由 1 工作流程的連續(xù)性 5 安全及污染 2 生產服務 6 振動、噪聲、煙塵 3 物料搬運 7 人員聯(lián)系 4 管理方便 8 信息傳遞 根據表22制定液壓軸轉向器“基準相互關系”（見表23），在此基礎上建立非物流作業(yè)單位相互關系圖，如圖6

60、—1所示。 表22：基準相互關系 字母 一對作業(yè)單位 密切程度的理由 A 原材料庫與鑄造車間，機加工車間組裝與性能實驗室 搬運物料的數量，次數以及類似的搬運問題 E 鑄造車間與機加工車間 性能實驗室與成品庫 維修和精密車間，組裝及性能試驗 搬運物料的數量和形式 不可損壞沒有包裝的物品 服務的頻繁和緊急程度 I 標準件，半成品庫和組裝 機加工和熱處理，精密車間 設備維修與其他金屬加工車間之間 辦公樓宇成品庫，半成品庫，原材料 搬運物料的數量和頻數以及類似的搬運問題 服務的頻繁程度 報

61、表運送方便，管理方便 O 辦公樓與設備維修車間 辦公樓與其他加工車間 聯(lián)系頻繁程度 管理方便 U 設備維修與原材料庫，半成品，成品庫 原材料庫與半成品，成品庫及組裝性能實驗技術部門與成品庫 接觸不多，不常聯(lián)系 聯(lián)系密切程度不大 不常聯(lián)系 X 辦公樓，服務樓與鑄造車間，熱處理車間精密車間，性能實驗室 灰塵，噪聲，振動，異味，煙塵， 圖6—1作業(yè)單位非物流相互關系圖 七、作業(yè)單位綜合相互關系分析 各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系也有非物流聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關系應包括物流關系也包括非物流關系，因此在SL

62、P中將作業(yè)單位間的物流相互關系與非物流關系進行合并，求出合成的相互關系——綜合相互關系，然后由各作業(yè)單位間綜合相互關系出發(fā)進行各作業(yè)單位的合理布置。作業(yè)單位綜合相互關系圖的建立步驟如下： 1、確定物流與非物流相互關系的相對重要性 物流（m）與非物流（m）相互關系的相對重要性的比值m：n不應超過1：3~3：1之間，把m：n稱為加權值。 2、量化物流強度等級和非物流強度等級的密切程度等級 對于圖5—1、圖6—1，一般取A=4，E=3，I=2。O=1，U=0，X=-1，得出量化以后的物流相關圖與非物流相關圖。 3、計算量化的所有作業(yè)單位之間綜合相互關系 兩作業(yè)Ai和Aj之間的綜合相互關系

63、密切程度數量值： TRij=m.MRij+n.NRij 4、綜合相互關系等級劃分 TRij是一個值，需要經過等級劃分，才能建立出與物流相關表相似的符號化的作業(yè)單位綜合相互關系圖，綜合相互關系的等級劃分為A、E、I、O、U、X，各級別TRij值逐漸遞減，且各級別對應的作業(yè)單位對數應符合一定的比例，如23所示 表23：綜合相互關系等級及劃分比例 符號 關系等級 作業(yè)單位對比例（%） A 絕對重要 1~3 E 特別重要 2~5 I 重要 3~8 O 一般密切程度 5~15 U 不重要 20~85 X 負的密切程度 0~10 5、建立作業(yè)單位綜合相互

64、關系圖例 （1）、加權值選取。加權值的大小反映工廠布置時考慮方面的側重點，對于液壓轉向器廠來說，物流影響并不明顯大于其他因素的影響，因此取加權值m:n==1:1。 （2）、綜合關系計算。根據作業(yè)單位對物流與非物流關系等級高低進行量化及加權求和，并繪制出綜合相互關系如表24所示。 當作業(yè)單位數目為11時，總作業(yè)單位對數為： 11(11-1) P= =55 2 式中，P為作業(yè)單位對數。 因此，表24中將有55個作業(yè)單位對，即有55個相互關系。

65、 表24 ：作業(yè)單位之間綜合相互關系計算表 序 號 作業(yè) 單位 對 關系密切程度 綜合相互 關系 物流關系加權值1 非物流關系加權值1 等級 分數 等級 分數 分數 等級 1 1~2 E 3 A 4 7 A 2 1~3 O 1 O 1 2 O 3 1~4 O 1 A 4 5 E 4 1~5 U 0 U 0 0 U 5 1~6 U 0 U 0 0 U 6 1~7 U 0 U 0 0 U 7 1~8 U 0 U 0 0 U 8 1~

66、9 U 0 U 0 0 U 9 1~10 U 0 I 2 2 O 10 1~11 U 0 U 0 0 U 11 2~3 U 0 U 0 0 U 12 2~4 I 2 E 3 5 E 13 2~5 U 0 X -1 -1 X 14 2~6 U 0 U 0 0 U 15 2~7 U 0 U 0 0 U 16 2~8 U 0 X -1 -1 X 17 2~9 U 0 U 0 0 U 18 2~10 U 0 X -1 -1 X 19 2~11 U 0 I 2 2 O 20 3~4 I 2 I 2 4 I 21 3~5 O 1 X -1 0 U 22 3~6 U 0 U 0 0 U 23 3~7 U 0 U 0 0 U 24 3~8 U 0 X -1 -1 X 25 3~8 U 0 U 0 0