掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng)的設計

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1、掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng)的設計 掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng)的設計 2015/12/09 《礦山機械雜志》2015年第十一期 掘進機、輸送機、采煤機及液壓支架是綜合開采的4種核心設備,EBZ系列懸臂式掘進機是實現(xiàn)煤層剝離、裝載運出及移動行走于一身的煤礦機械設備[1]。在煤礦生產(chǎn)機械化、自動化水平日益提高的今天,通過現(xiàn)代控制技術(shù)、計算機技術(shù)及通信技術(shù)等手段,進一步提高懸臂式掘進機的工作穩(wěn)定性與可靠性,克服人工控制方案的缺陷具有重要的現(xiàn)實意義。目前,掘進機遠程監(jiān)控系統(tǒng)采用的通信方式以R

2、S485總線為主,而RS485總線正常傳輸距離僅在1000m以內(nèi),同時它只能使用主從結(jié)構(gòu),當有多個節(jié)點存在時,容易發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸混亂,通信效率不高。筆者設計了一種基于CAN總線的EBZ掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng),通信距離可達10km,實現(xiàn)了掘進機的遠距離遙控作業(yè),該系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸量大、通信安全可靠,可以降低操作者勞動強度,提高了煤礦開采效率與安全性,為提高懸臂式掘進機自動控制水平提供了有益借鑒。 1控制系統(tǒng)總體設計 EBZ系列掘進機屬于掘錨一體機,結(jié)構(gòu)較為復雜,主要的控制系統(tǒng)包括驅(qū)動主回路、操作控制回路、檢測傳感回路及安全保護回路4部分[2]。在控制系統(tǒng)工作中,需要檢測的參數(shù)主要包括電動機溫度

3、、電動機電流、環(huán)境瓦斯?jié)舛取⒁簤合到y(tǒng)油溫與油位、壓力、整機漏電狀況及接地等故障等。基于CAN總線的EBZ掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng)主要由分布式傳感器、獨立的處理器、CAN通信芯片及電力驅(qū)動器等部分構(gòu)成,系統(tǒng)通過CAN總線實現(xiàn)系統(tǒng)通信,對掘進機工況進行實時監(jiān)控并進行相應的保護。掘進機啟動前,系統(tǒng)將對切割電動機、油泵電動機等進行全面檢測,避免漏電、過壓等故障的出現(xiàn),從而保證了掘進機啟動工作的穩(wěn)定與可靠。控制系統(tǒng)原理如圖1所示。 2控制系統(tǒng)的實現(xiàn) 2.1系統(tǒng)核心硬件選型掘進機的工作環(huán)境十分惡劣,各種干擾、粉塵對控制系統(tǒng)各部件的可靠性與穩(wěn)定性均提出了比較苛刻的要求。在惡劣的工作環(huán)境下,若要系統(tǒng)順暢

4、穩(wěn)定工作,首先要選用穩(wěn)定可靠的控制核心,該設計系統(tǒng)的主控芯片選擇了LPC1768系列的Cortex-M3微型控制器,CAN總線通信收發(fā)芯片使用了SN65HVD230系列,該收發(fā)器抗干擾能力出眾、可靠性突出,在掘進機工作環(huán)境中應用極為適合。 2.2截割臂擺速控制方式掘進機截割臂通過截割頭與截割臂的協(xié)同運動,完成了煤巖部分的掘進與截割,其準確控制在掘進機的控制中占據(jù)重要地位。該設計采用的控制方式為使用對電流與振動信號的有效檢測,為系統(tǒng)提供雙輸入的控制依據(jù),通過電流與煤巖硬度兩方面的判斷,結(jié)合模糊控制的方法完成截割臂擺速的實時控制,截割臂擺速控制的原理如圖2所示。 2.3硬件系統(tǒng)設計硬件

5、系統(tǒng)的核心是監(jiān)控主板,主板的主要功能是完成掘進機工況過程中的數(shù)據(jù)采集,并根據(jù)數(shù)據(jù)情況進行控制。具體數(shù)據(jù)采集由采集模塊完成,采集模塊包括各種傳感器、信號處理電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、各種I/O接口電路及控制器等結(jié)構(gòu)。掘進機控制模塊主要包括控制器、控制開關(guān)、信號處理電路、I/O接口電路和各種執(zhí)行機構(gòu)等部分,系統(tǒng)控制分站的硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示。 2.4主要電路設計(1)晶振與復位電路設計系統(tǒng)控制中心LP1768,該控制器有主時鐘振蕩器、RTC時鐘振蕩器及內(nèi)部RC振蕩器3個獨立的時鐘源[6]。該設計針對RTC使用了32.86kHz晶振,主晶振使用了12kHz,為了保證各個芯片運行的穩(wěn)定可靠,在VDD與

6、VSS之間設計了去耦電容。RTC晶振頻率使用了32.86kHz晶振,主要提供RTC所需的時鐘源,具體晶振與復位電路如圖4所示。(2)總線收發(fā)電路設計CAN總線收發(fā)電路決定了系統(tǒng)數(shù)據(jù)收發(fā)的穩(wěn)定可靠,設計中將SN65HVD230中的D、R兩引腳分別與F040的TX與RX并聯(lián)電阻后再相連,起到終接電阻的作用,設計中終接電阻取120,總線收發(fā)電路設計如圖5所示。 2.5軟件設計整個監(jiān)控系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)化程序思想完成整個軟件設計,軟件主要完成現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理、有效數(shù)據(jù)存儲、控制命令輸出及現(xiàn)場通信能功能,軟件執(zhí)行過程可簡單描述為程序開始、完成初始化工作且啟動各個電動機,從而檢測系統(tǒng)是否存在故障;發(fā)現(xiàn)故障停機報警,無故障則正常啟動掘進機,根據(jù)控制命令進入到工作過程的監(jiān)控模式。系統(tǒng)通信部分核心功能是CAN控制器對數(shù)據(jù)幀的相應分析,程序執(zhí)行過程首先要調(diào)用中斷程序,然后接收數(shù)據(jù),并分析判斷,錯誤數(shù)據(jù)清除并發(fā)送錯誤信息,正確數(shù)據(jù)存入存儲器備用,系統(tǒng)的主程序與響應幀數(shù)據(jù)流程如圖6所示。 3結(jié)語 以EBZ系列掘進機為研究對象,使用CAN總線技術(shù)作為通信方式,從硬件設計與軟件開發(fā)兩個角度,設計了基于CAN總線的EBZ掘進機實時監(jiān)控系統(tǒng),系統(tǒng)實現(xiàn)了掘進機的分布式實時控制,降低了控制系統(tǒng)的故障率,提高了掘進機工作的穩(wěn)定性與可靠性。

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