階梯圓筒的落料拉深復合模具設計【沖壓模具】
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畢業(yè)設計(論文)
設計(論文)題 目 階梯圓桶落料拉深復合模具設計
學 生 姓 名
指 導 教 師
20XX年 1 月 4 日
學院(系) 數(shù)控技術(shù) 專業(yè)
畢 業(yè) 設 計論 文 任 務 書
一、題目及專題:
1、題目 沖壓模具設計
2、專題 階梯圓筒落料拉深模具設計
二、課題來源及選題依據(jù)
課題來源:企業(yè)開發(fā)研制產(chǎn)品需要。
選題依據(jù):根據(jù)學生所學專業(yè)及教學大綱要求,結(jié)合相關(guān)企業(yè)實際生產(chǎn)需要及設計模式,促使學生將所學專業(yè)基礎知識及專業(yè)知識具體應用到實踐中,培養(yǎng)其理論聯(lián)系實際的能力。
三、本設計(論文或其他)應達到的要求:
1.根據(jù)零件的使用條件、技術(shù)要求、形狀和尺寸,確定該零件的冷沖壓工藝方案(包括排樣圖);
2.選擇各工序沖壓設備,填寫沖壓工藝過程卡;
3.設計本工序的工裝設備(模具);
4.繪制全套模具圖(工序圖、排樣圖、裝配圖和零件圖);
5.撰寫設計計算說明書一份,字數(shù)約10000字符。
四、接受任務學生:
班 姓名
五、開始及完成日期:
自20 年 11 月 05 至 20 年1月04日
六、設計(論文)指導(或顧問):
指導教師 簽名
簽名
教研室主任
〔學科組組長研究所所長〕 簽名
院長(系主任) 簽名
年 月 日
摘要
此次畢業(yè)設計是由XX老師親自指導,設計一副簡單的復合模具,經(jīng)過數(shù)個月的設計,基本完成此次設計的任務。此副模具主要是階梯圓筒形零件的設計,采用落料﹑拉深兩道工序相結(jié)合的復合模,本人經(jīng)查閱相關(guān)書籍﹑資料以隊此副模具所用到的相關(guān)公式﹑數(shù)據(jù)做出了一個準確的依據(jù)。
此副模具的設計一共分為四章,和其他模具的設計一樣,首先第一章是對零件進行了工藝分析,接著對工藝方案進行了比較,最終確定采用先落料拉深后切邊的工藝方案,然后畫工序圖﹑經(jīng)過計算選擇沖壓設備。第二章是選擇沖模類型以及結(jié)構(gòu)形式,接著是一些模具設計的相關(guān)數(shù)據(jù)計算。第三章是對模具凸模﹑凹模加工工藝過程以及加工工藝方案的確定,最后填寫凸凹模加工工藝規(guī)程卡以及編制凸模數(shù)控加工程序。第四章是設計總結(jié)﹑謝辭以及參考文獻。
本人在設計過程中得到了其他同學的大力支持,并有XX老師的息心指導,在此表示誠懇的感謝。由于本人水平有限,此次設計難免還存在一些缺點和錯誤,懇請閱讀者批評指正。
目 錄
第1章 沖壓工藝設計······························1
1.1 零件的工藝分析····································1
1.2 制定沖壓工藝方案·································3
1.3 畫工序圖··········································4
1.4 初選沖壓設備······································6
1.5編制沖壓工藝卡·····································8
第2章 沖壓模具設計·····························10
2.1 沖模類型及結(jié)構(gòu)形式·······························10
2.2 模具設計計算·····································10
第3章 模具主要零件加工工藝設計·················14
3.1 制定凸凹模加工工藝過程···························14
3.2 填寫凸凹模加工工藝規(guī)程卡·························16
3.3 編制凸?;虬寄?shù)控加工程序·······················19
第4章 設計總結(jié)·································21
致謝············································22
參考文獻········································23
第 23 頁
第1章 沖壓工藝設計
1.1 零件的工藝分析
此零件形狀為階梯圓筒形件,需要采用落料,拉深,切邊三道工序,通過計算確定拉深次數(shù)。
零件材料為10鋼,根據(jù)參考文獻[1]表1.4.1得:10鋼的抗剪強度=210MPa。
由此可見,其塑性較好,有較高的強度,適合于成形加工。=260~440MPa、抗拉強度b=300~440MPa﹑伸長率10=29%、屈服強度=210MPa。
由此可見,其塑性較好,有較高的強度,適合與成形加工。
此零件毛坯形狀為圓形,故采用沖裁工藝中的落料工序。
首先計算出毛坯的尺寸,根據(jù)毛坯尺寸要求計算出凸凹模的尺寸,但要注意落料見的尺寸應增加修邊余量,以保證零件的高度。后面還有拉深等其它工序,最重要的是毛坯外形尺寸精度要保證下一道工序的完成。
拉深見工藝性的好壞,直接影響到該零件能否用拉深方法生產(chǎn)出來,不僅能滿足產(chǎn)品的使用要求,同時也能夠用最簡單,最經(jīng)濟和最快的方法生產(chǎn)出來。
拉深見外形尺寸的要求應根據(jù)零件的高度以及厚度等選擇一次拉深還是多次拉深。
1.計算落料毛坯尺寸:
t=0.5mm<1mm. 故可以按外形尺寸計算
查《指導》表4-2. 取修邊余量=2.5mm
則零件外徑 D’=34+2×2.5=39㎜
由《指導》表4-4.將零件分為序號9和序號11兩部分
由序號9得:
取 =21.7mm =28mm =39mm r=2mm
∴ D1=38.9mm
去掉d1部分圓面積的材料
則 A1=D-d=(38.92-21.72)≈×104.2.3mm2
由序號11得: D2=
取 d1=5mm d2=9mm d3=12mm d4=21.7mm
r1=1.5mm r2=2mm h=0.5mm
∴
則 A2=D=×23.72=×561.7mm2
∴ 毛坯的總面積 A=A1+A2=(1042.3+561.7)=×1604mm2
∴ 所以毛坯直徑
因此毛坯直徑為40mm
2.確定拉深次數(shù):
查《指導》表4-8得:當 ×100%=1.25(<1.5~1),一次拉深可得最大相對高度為0.84~0.65,故零件以以一次拉深成形。
3.計算拉深系數(shù)
因該零件兼有凸緣見拉深與階梯圓筒件拉深的持性,所以近似按此兩種拉深方法估算總拉深系數(shù).
由參考文獻[2]或(4-15)得:
查參考文獻[2]表4-9 當>2.8~3.0時 [m1]=0.16~0.20<m總
此零件厚度為0.5mm,拉深件的底部與側(cè)壁間的圓角半徑R1為1.5mm,1.5>0.5mm,各階梯連接處的半徑為1.5mm,1.5>2t=1mm,即滿足R1t,R2t ,所以拉深可以順利進行,不需要增加整形工序,零件產(chǎn)品尺寸為、精度為IT10~IT11級、,精度為IT14級,其中、 由拉深工序保證。拉深成形后切除零件多余外邊,保證零件最后的外形尺寸公差,故由切邊工序保證。
1.2 制定沖壓工藝方案
1.2.1 工藝方案分析比較
此零件外殼形狀表明它為拉深件,所以拉深為基本工序,其毛坯可用落料工序完成。根據(jù)前面的計算,只需要一次拉深,故根據(jù)該零件所需基本沖壓工序,做出一個合格的零件,可以有三種工藝方案:
第一種方案是把落料、拉深、二道工序做一個簡單復合模,然后再以切邊工序做一個單工序切邊模。
第二種方案是以落料、拉深、切邊工序分開,各做一副單工序模。
第三種方案是把落料、拉深、切邊三道工序并在一起,做一副多工位的級進模。
三種方案的比較:
第一種方案:落料、拉深是一個簡單復合模,設計簡便,制造也不難生產(chǎn)效率高,裝夾方便,切邊工序作為單工序模,只要保證一個尺寸精度要求,方便、簡單。
第二種方案:三道工序分開,分布鮮明,有序進行,看得懂,弄得請,但效率不高,占用設備多,若單用一個設備,則需拆下來,裝上去次數(shù)多,比較麻煩。
第三種方案:三道工序一起進行,效率比較高,但是制造麻煩,周期長,成本高,只有大批量生產(chǎn)中才適合。
1.2.2 工藝方案確定
根據(jù)工藝方案的比較:
方案一:落料拉深復合→切邊
方案二:落料→拉深→切邊
方案三:落料、拉深、切邊級進模
綜合所有因素,此零件選用方案一。
1.3 畫工序圖
1.工序1:落料拉深
(1)毛坯圖
圖1-1
(2)工序圖
圖1-2
(3)排樣圖
a.計算開料寬度及步距
由參考文獻[1]表2.5.2 取搭邊值=1.5mm =1.2mm
由表2.5.3得 減料公差=0.4mm 導料間隙C=0.1mm
考慮落料后需自然卸下條料 單惻需沖開0.5mm深缺口
則開料寬度 B=(D-0.5++2+C)
=(40-0.5+1.5+2×0.4+0.1)
=41.9mm
取B=41.9mm
步距A=D+=40+1.2=41.2mm. 取A=42mm
b.畫排樣圖
圖1-3
2.工序2:切邊
圖1-4
1.4 初選沖壓設備
(1)計算拉深工藝力,相對厚度=1.25%<1.5%
t=0.5mm 根據(jù)參考文獻[1]表4.5.2 拉深時需采用壓邊圈。在該模具中可利用凸凹模與成型頂塊進行壓邊。
由于該零件只一次拉深 因此拉深時需兼整形。拉深工藝力應按整形力計算。參考彎曲校正力進行計算。查參考文獻[1]表3.3.3。取單位校正力q=40MPa
則
(2)計算沖裁工藝力
F沖=Ltb=×40×0.5×440=27632N
由參考文獻[1]取頂件力系數(shù)K頂=0.08
則 F頂=K頂F沖=0.08×27632=2210.6N
F總2=F沖+F頂=27632+2210.6=29842.6N
(3)計算沖壓工藝力
F總=F總1+F總2=47759.4+29842.6=77602N
按F總=77602N,以及F總≤(0.7~0.8)F公
得 F公≥97002.5~110860N
查參考文獻[2]表8-10 初選壓力機為J23-16
1.5 編制沖壓工藝卡
表1-1 沖壓工藝過程卡
無錫技師學院
沖壓工藝過程卡
產(chǎn)品型號
C003
零(部)件名稱
共1 頁
產(chǎn)品名稱
階梯圓筒
零(部)件型號
第 1 頁
材料牌號及規(guī)格
材料技術(shù)要求
毛 坯 尺 寸
每個毛坯可制件數(shù)
毛坯重量
輔助材料
10鋼
0.5×48×1000
工序號
工序名稱
工 序 內(nèi) 容
加 工 簡 圖
設 備
工藝裝備
備注
0
下料
剪床上裁板
48×1000
材料厚度為
0.5mm
1
落料拉深
落料與拉深復合模
J23-10
落料拉深
落料與拉深復合模
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更該文件號
簽字
日期
標記
處數(shù)
更該文件號
簽字
日期
續(xù)表1-1
無錫技師學院
沖壓工藝過程卡
產(chǎn)品型號
C003
零(部)件名稱
共 1 頁
產(chǎn)品名稱
階梯圓筒
零(部)件型號
第 1 頁
材料牌號及規(guī)格
材料技術(shù)要求
毛 坯 尺 寸
每個毛坯可制件數(shù)
毛坯重量
輔助材料
10鋼
0.5×48×1000
工序號
工序名稱
工 序 內(nèi) 容
加 工 簡 圖
設 備
工藝裝備
備注
2
切邊
切除凸圓邊達尺寸要求
↓
↓
J23-10
切邊模
↓表示沖壓方向
3
檢驗
檢驗所有尺寸
編制(日期)
審核(日期)
會簽(日期)
標記
處數(shù)
更該文件號
簽字
日期
標記
處數(shù)
更該文件號
簽字
日期
第2章 沖壓模具設計
2.1 沖模類型及結(jié)構(gòu)形式
此零件形狀為階梯圓筒形件,分為落料拉深(C003-1)、切邊(C003-2)兩副模具,本人設計C003-1模具,即落料拉深復合模,采用正裝式。利用擋料釘定距,模具本身利用M8螺釘固定及Ф8銷釘定位,本模具采用彈頂器以及打桿作為卸料裝置。
2.2 模具設計計算
1.壓力中心
此零件為階梯圓筒形件,即屬于旋轉(zhuǎn)體件,結(jié)構(gòu)對稱,所以壓力中心應該在其幾何中心。
2.各主要零件外形尺寸
(1)落料凹模外形尺寸
由參考文獻[1]式(2.8.8) H=Kb
查表2.8.2 K取0.3 b=40mm
H1=Kb=0.3×40=12mm 按要求需滿足H1≥15mm
因為是復合模,另有拉深工序,零件高度為6mm,材料厚度為0.5mm,加之有凸模進入凹模的深度,綜上所述,查參考文獻[2],H=25mm
由式(2.8.9)凹模壁厚C=(1.5-2)H1=(1.5~2)×15=22.5~30mm
按要求需滿足C≥30~40mm 故取 C=30mm
為便于加工模板取圓形
則D=2×30+40=100
(2)固定板外形尺寸
直徑D與凹模相同 為100mm
厚度H2=(0.6~0.8)H1(0.6~0.8)×25
=(15~20)mm
取H2=20mm
(3)墊板外形尺寸
直徑D=100mm
厚度H3=(6~12)mm
取H3=8mm
各模板采用Φ8與M8螺釘定位與連接
根據(jù)參考文獻[4] 孔距取76mm
(4)凸凹模、凸凹模型芯、成形頂塊、拉深凸模外形尺寸
根據(jù)成型要求凸凹模、凸凹模型芯、成形頂塊以及拉深凸凹模長度分別為41mm、35.5mm、18.5和42.5mm。
綜上所述,歸納所得 (單位:mm)
落料凹模Ф100×25 GB2858.4-81
上、下固定板Ф100×20 GB2858.5-81
上、下墊板Ф100×8 GB2858.5-81
凸凹模: Ф46×40
凸凹模型芯:Ф9×35.5
成形頂塊:Ф40×18.5
拉深凸模:Ф14×42.5
聯(lián)接螺釘:M8 GB70-85
定位銷釘:Ф8 GB119-86
孔距Ф76
3.凸凹模間隙及凸凹模工作部分尺寸
(1)落料凸凹模尺寸及公差
因為毛坯尺寸D=40mm,無公差要求
根據(jù)參考文獻[1],落料尺寸以凹模為基準,凸模采用配合加工,由于該零件最后需要切邊保證最終尺寸,故落料凹模尺寸直接采用計算尺寸Ф40,另外制造公差取0.02mm。凸模與凹模配制,雙面間隙0.04~0.06mm(參考文獻[1]表2.2.3)。凸、凹模尺寸要求參考零件圖。
(2)拉深凸、凹模尺寸及公差
由零件圖知,工件外形尺寸及公差有要求,故以拉深凹模為基準,其值為:
D=(28-0.75×0.52)=27.6
D=27.7
D=(9-0.75×0.36)
D=(D-2c)=(8.7-2×0.5)=7.7mm
注:以上凸、凹模制造公差取0.03mm
4.選用模架
因為凹模周界為Ф100,根據(jù)參考文獻[3],采用冷沖?;瑒訉蛑虚g導柱模架,根據(jù)各項指標,選用模架為:模架100×130~150 GB2851.6-81.HT20-40
上、下模板厚度分別為H=25mm. H=30mm
5.校核壓力機
(1)閉合高度校核
模具閉合高度H=H+ H+HtH+H+H
=25+8+35.5+0.5+42.5+8+30=149.5mm
由[2]表8-10得 壓力機最大裝模高度H=220-40=180mm
由[2]表8-10得 壓力機最小裝模高度H=180-45=135mm
滿足H-5≥H≥H+10
(2)公稱壓力F校核
F=160KN>F=77.6KN
所以F合格。
(3)滑塊行程校核
根據(jù)參考文獻[2]表8-10得滑塊行程H=55㎜
模具工作行程H=(2~2.5)H=(2~2.5)×6=(12~15)mm
H>H 滿足使用要求
(4)工作臺尺寸校核
由參考文獻[2]. 工作臺前后尺寸為300mm,左右為450㎜
模架型號100×130~150
由參考文獻[3]. 模架左右為260㎜,前后為170㎜,滿足工作臺尺寸每邊大于模具50~70mm的要求
因為工作臺孔尺寸直徑為210㎜,能容納下彈頂器,所以滿足要求。
第3章 模具主要零件加工工藝設計
3.1 制定凸凹模加工工藝過程
3.1.1 加工工藝過程方案分析
(1)凸凹模(落料凸模兼拉深凹模)
根據(jù)凸模加工方法,可以制定出的凸模加工工藝過程有很多種,
現(xiàn)選兩種方案進行比較:
方案一:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床)——數(shù)控車削粗加工(外形)——數(shù)控車削半精加工——數(shù)控車削精加工——內(nèi)輪廓粗加工(數(shù)控加工中心加工)——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨(拋光)。
方案二:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床)——數(shù)控內(nèi)輪廓粗加工——精加工——數(shù)控車削外形粗加工——半精加工——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨(拋光)。
方案一的工藝過程占用設備多,拆、裝麻煩,影響工件精度,效率較低。
方案二的工藝過程有序進行,能消除熱處理變形對凸模精度的影響,加工精度較高。
圖3-1
* 尺寸與凹模配制雙面間隙0.04~0.06
(2)落料凹模
根據(jù)凹模形狀以及要求,可以制定出的凹模加工工藝過程有很多種。
現(xiàn)選兩種方案進行比較:
方案一:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床車削)— —數(shù)控車削內(nèi)輪廓粗加工——半精加工——精加工——鉆削粗加工——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨。
方案二:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床車削)——數(shù)控加工中心鉆——半精加工——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨。
方案一的工藝過程:設備占用多,以至于影響工件精度,且效率偏低。
方案二的工藝過程:加工精度高,成本較大,但效率高,加工方便。
圖3-2
3.1.2.確定加工工藝過程
凸凹模的加工工藝過程:
選方案二:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床)——數(shù)控內(nèi)輪廓粗加工——精加工——數(shù)控車削外形粗加工——半精加工——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨(拋光)。
凹模加工工藝過程:
選方案二:備料(下料、鍛造)—─去應力退火─—毛坯外形加工(普通車床車削)——數(shù)控加工中心鉆——半精加工——精加工——鉗工精修——淬火、回火——研磨。
3.2 填寫凸凹模加工工藝規(guī)程卡
表3-1 機 械 加 工 工 藝 規(guī) 程
無錫技師學院
機械加工工藝過程卡
產(chǎn) 品 型 號
產(chǎn) 品 名 稱
C003
階梯圓筒
零件名稱
零件材料
毛坯種類
毛 坯 尺 寸
凈 重
備 注
凸凹模
Cr12MoV
圓件
Φ58×60
工序號
工序名稱
工 序 內(nèi) 容
設 備
1
備料(鍛造)
備制尺寸Φ58×60圓形件,進行鍛造
2
熱處理
退火(改善切削加工性能)
3
毛坯粗加工
車床車削(光一刀,去處表面氧化層)
普通車床
4
內(nèi)輪廓粗加工
內(nèi)輪廓尺寸留有余量為0.1mm
數(shù)控車床
5
精加工
達到尺寸要求,留拋光余量為0.1mm
數(shù)控車床
6
外形粗加工
車出外形,余量為1mm
數(shù)控車床
7
半精加工
按照尺寸要求,余量為0.4mm
數(shù)控車床
8
精加工
達到尺寸要求,外形留有磨削余量0.15mm-0.20mm
數(shù)控車床
9
淬火、回火
提高硬度
10
鉗工
去除毛刺,打光內(nèi)輪廓
銼刀、油石
11
外圓磨
磨削外形至尺寸要求
外圓磨床
12
檢驗
檢驗所有尺寸
編制
審核
批準
年 月 日
第 頁
表3-2 數(shù)控加工工序卡片
單 位
名 稱
無錫技師學院
產(chǎn)品名稱或代號
零件名稱
零件圖號
階梯圓筒
凸凹模
C003-1-13
工序號
程序編號
夾具名稱
使用設備
車 間
工步號
工步內(nèi)容
刀具號
刀具規(guī)格
主軸轉(zhuǎn)速
進給速度
背/側(cè)吃刀量
備注
1
鉆Φ9H7孔
T01
中心鉆
500r/min
0.3
2
鉆Φ9H7孔至55
T02
Φ8.9鉆頭
500r/min
0.3
3
忽Φ9H7孔
T03
100r/min
0.3
4
粗車內(nèi)輪廓Φ27.8,斜角60度,深2mm
T04
鏜刀
500r/min
0.3
5
粗車Φ27.8,斜角60度
T04
鏜刀
500r/min
0.3
6
粗車外形Φ55×5,Φ53×15(退刀槽0.5×1.5倒角)
Φ41×30
T05
粗車刀
500r/min
0.3
編制
審核
批準
年 月 日
第 頁
續(xù)表3-2
單 位
名 稱
無錫技師學院
產(chǎn)品名稱或代號
零件名稱
零件圖號
階梯圓筒
凸凹模
C003-1-13
工序號
程序編號
夾具名稱
使用設備
車 間
工步號
工步內(nèi)容
刀具號
刀具規(guī)格
主軸轉(zhuǎn)速
進給速度
背/側(cè)吃刀量
備注
7
半精車Φ55×5,Φ52.5×15
(退刀槽0.5×1.5倒角)
Φ40.05×30
T05
粗車刀
500r/min
0.3
8
精車Φ55×5,Φ52×15
(退刀槽0.5×1.5倒角)
Φ40×30
T06
精車刀
500r/min
0.3
9
鉸Φ9H7的孔
T07
Φ9絞刀
100r/min
0.3
編制
審核
批準
年 月 日
第 頁
3.3 編制凸?;虬寄?shù)控加工程序
凸凹模數(shù)控加工程序(車削)
O0001
G43 G80 M03 T0101 S500
G00 X25 Z2
G73 U0 W2 R2
G73 P5 Q10 U0.1 W01 F0.3
N5 G0 X19.3
G1 Z0 F0.1
G2 X13.55 Z-0.2 R1.5
G1 X10.78 Z-1.8
G3 X0.03 Z-2 R1.5
G1 X8
N10 G0 Z2
G00 X100 Z100
S800 T0101
G0 X25 Z2
G70 P5 Q10
G00 X100 Z100
T0202 S500
G0 X62 Z2
G71 V1 R1
G71 P15 Q20 V0.5 W01 F0.3
N15 G0 X50.1
G1 Z0 F01
G1 Z-30
G1 X52.2 Z-31
Z-45
X55
N20 Z-50
G00 X100 Z100
S1000 T0202
G00 X62 Z2
G70 D15 Q20
G00 X100 Z100
M05
M30
刀具:
T1 鏜孔刀
T2 外圓刀
第4章 設計總結(jié)
數(shù)月的畢業(yè)設計即將結(jié)束,希望老師對我的設計過程作最后的審閱,最全面的指正。
在這次課程設計中我通過參考及查閱各種有關(guān)模具設計方面的資料,請蔡昀老師指導有關(guān)模具方面的問題,特別是采用標準件時所遇到的困擾,老師給予我們想要的解答,使我在著短短的時間里對模具結(jié)構(gòu)及動作過程等有了更深一步的了解。其中在設計過程中,起初設計目標與最終所想有些矛盾,但通過查閱相關(guān)書籍都得到了解決,從開始的無從下手到現(xiàn)在的得心應手,至少了解了簡單模具設計。這些都是通過自己的努力與老師的指導才得到了現(xiàn)在的水準。
經(jīng)過這幾個月的設計,我深信這次課程設計能為我以后的畢業(yè)設計做一個很好的基礎,甚至對以后的踏上社會也有許多幫助。
致謝
在這次設計過程中得到了蔡昀老師的幫助,從一開始,課題的選擇到后來的設計過程中,蔡老師給了我很大的幫助,幫我選擇課題和尋找相關(guān)的資料,特別是老師的悉心知道,使我受益良多,謝謝!
致此,感謝蔡老師在我設計過程中給予我的幫助。
謝謝!
參考文獻
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南京工程學院繼續(xù)教育學院畢業(yè)設計專用紙
汽車開發(fā)周期從40個月縮短到4個月。
一、
1、模具在工業(yè)發(fā)展中的地位
采用模具生產(chǎn)零部件,具有生產(chǎn)效率高、質(zhì)量好、成本低、節(jié)約能源和原材料等一系列優(yōu)點,用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高復雜程度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗,是其他加工制造方法所不能比擬的。已成為當代工業(yè)生產(chǎn)的重要手段和工藝發(fā)展方向?,F(xiàn)代經(jīng)濟的基礎工業(yè)?,F(xiàn)代工業(yè)品的發(fā)展和技術(shù)水平的提高,很大程度上取決于模具工業(yè)的發(fā)展水平,因此模具工業(yè)對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展將起越來越大的作用。1989年3月國務院頒布的《關(guān)于當前產(chǎn)業(yè)政策要點的決定》中,把模具列為機械工業(yè)技術(shù)改造序列的第一位、生產(chǎn)和基本建設序列的第二位(僅次于大型發(fā)電設備及相應的輸變電設備),確立模具工業(yè)在國民經(jīng)濟中的重要地位。1997年以來,又相繼把模具及其加工技術(shù)和設備列入了《當前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》和《鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄》。經(jīng)國務院批準,從1997年到2000年,對80多家國有專業(yè)模具廠實行增值稅返還70%的優(yōu)惠政策,以扶植模具工業(yè)的發(fā)展。所有這些,都充分體現(xiàn)了國務院和國家有關(guān)部門對發(fā)展模具工業(yè)的重視和支持。目前全世界模具年產(chǎn)值約為600億美元,日、美等工業(yè)發(fā)達國家的模具工業(yè)產(chǎn)值已超過機床工業(yè),從1997年開始,我國模具工業(yè)產(chǎn)值也超過了機床工業(yè)產(chǎn)值。
模具是大批量生產(chǎn)同形產(chǎn)品的工具,是工業(yè)生產(chǎn)的主要工藝裝備。
據(jù)統(tǒng)計,在家電、玩具等輕工行業(yè),近90%的零件是綜筷具生產(chǎn)的;在飛機、汽車、農(nóng)機和無線電行業(yè),這個比例也超過60%。例如飛機制造業(yè),某型戰(zhàn)斗機模具使用量超過三萬套,其中主機八千套、發(fā)動機二千套、輔機二萬套。從產(chǎn)值看,80年代以來,美、日等工業(yè)發(fā)達國家模具行業(yè)的產(chǎn)值已超過機床行業(yè),并又有繼續(xù)增長的趨勢。據(jù)國際生產(chǎn)技術(shù)協(xié)會預測,到2000年,產(chǎn)品盡件粗加工的75%、精加工的50%將由模具完成;金屬、塑料、陶瓷、橡膠、建材等工業(yè)制品大部分將由模具完成,50%以上的金屬板材、80%以上的塑料都特通過模具轉(zhuǎn)化成制品。
2、模具的歷史發(fā)展
模具的出現(xiàn)可以追溯到幾千年前的陶器和青銅器鑄造,但其大規(guī)模使用卻是隨著現(xiàn)代工業(yè)的掘起而發(fā)展起來的。
19世紀,隨著軍火工業(yè)(槍炮的彈殼)、鐘表工業(yè)、無線電工業(yè)的發(fā)展,沖模得到廣泛使用。二次大戰(zhàn)后,隨著世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展,它又成了大量生產(chǎn)家用電器、汽車、電子儀器、照相機、鐘表等零件的最佳方式。從世界范圍看,當時美國的沖壓技術(shù)走在前列——許多模具先進技術(shù),如簡易模具、高效率模具、高壽命模具和沖壓自動化技術(shù),大多起源于美國;而瑞士的精沖、德國的冷擠壓技術(shù),蘇聯(lián)對塑性加工的研究也處于世界先進行列。50年代,模具行業(yè)工作重點是根據(jù)訂戶的要求,制作能滿足產(chǎn)品要求的模具。模具設計多憑經(jīng)驗,參考已有圖紙和感性認識,對所設計模具零件的機能缺乏真切了解。從1955年到1965年,是壓力加工的探索和開發(fā)時代——對模具主要零部件的機能和受力狀態(tài)進行了數(shù)學分橋,并把這些知識不斷應用于現(xiàn)場實際,使得沖壓技術(shù)在各方面有飛躍的發(fā)展。其結(jié)果是歸納出模具設計原則,并使得壓力機械、沖壓材料、加工方法、梅具結(jié)構(gòu)、模具材料、模具制造方法、自動化裝置等領域面貌一新,并向?qū)嵱没姆较蛲七M,從而使沖壓加工從儀能生產(chǎn)優(yōu)良產(chǎn)品的第一階段。
進入70年代向高速化、啟動化、精密化、安全化發(fā)展的第二階段。在這個過程中不斷涌現(xiàn)各種高效率、商壽命、高精度助多功能自動校具。其代表是多達別多個工位的級進模和十幾個工位的多工位傳遞模。在此基礎上又發(fā)展出既有連續(xù)沖壓工位又有多滑塊成形工位的壓力機—彎曲機。在此期間,日本站到了世界最前列——其模具加工精度進入了微米級,模具壽命,合金工具鋼制造的模具達到了幾千萬次,硬質(zhì)合金鋼制造的模具達到了幾億次p每分鐘沖壓次數(shù),小型壓力機通常為200至300次,最高為1200次至1500次。在此期間,為了適應產(chǎn)品更新快、用期短(如汽車改型、玩具翻新等)的需要,各種經(jīng)濟型模具,如鋅落合金模具、聚氨酯橡膠模具、鋼皮沖模等也得到了很大發(fā)展。
從70年代中期至今可以說是計算機輔助設計、輔助制造技術(shù)不斷發(fā)展的時代。隨著模具加工精度與復雜性不斷提高,生產(chǎn)周期不斷加快,模具業(yè)對設備和人員素質(zhì)的要求也不斷提高。依靠普通加工設備,憑經(jīng)驗和手藝越來越不能滿足模具生產(chǎn)的需要。90年代以來,機械技術(shù)和電子技術(shù)緊密結(jié)合,發(fā)展了NC機床,如數(shù)控線切割機床、數(shù)控電火花機床、數(shù)控銑床、數(shù)控坐標磨床等。而采用電子計算機自動編程、控制的CNC機床提高了數(shù)控機床的使用效率和范圍。近年來又發(fā)展出由一臺計算機以分時的方式直接管理和控制一群數(shù)控機床的NNC系統(tǒng)。
隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,計算機也逐步進入模具生產(chǎn)的各個領域,包括設計、制造、管理等。國際生產(chǎn)研究協(xié)會預測,到2000年,作為設計和制造之間聯(lián)系手段的圖紙將失去其主要作用。模具自動設計的最根本點是必須確立模具零件標準及設計標準。要擺脫過去以人的思考判斷和實際經(jīng)驗為中心所組成的設計方法,就必須把過去的經(jīng)驗和思考方法,進行系列化、數(shù)值化、數(shù)式化,作為設計準則儲存到計算機中。因為模具構(gòu)成元件也干差萬別,要搞出一個能適應各種零件的設計軟件幾乎不可能。但是有些產(chǎn)品的零件形狀變化不大,模具結(jié)構(gòu)有一定的規(guī)律,放可總結(jié)歸納,為自動設計提供軟件。如日本某公司的CDM系統(tǒng)用于級進模設計與制造,其中包括零件圖形輸入、毛坯展開、條料排樣、確定模板尺寸和標準、繪制裝配圖和零件圖、輸出NC程序(為數(shù)控加工中心和線切割編程)等,所用時間由手工的20%、工時減少到35小時;從80年代初日本就將三維的CAD/CAM系統(tǒng)用于汽車覆蓋件模具。目前,在實體件的掃描輸入,圖線和數(shù)據(jù)輸入,幾何造形、顯示、繪圖、標注以及對數(shù)據(jù)的自動編程,產(chǎn)生效控機床控制系統(tǒng)的后置處理文件等方面已達到較高水平;計算機仿真(CAE)技術(shù)也取得了一定成果。在高層次上,CAD/CAM/CAE集成的,即數(shù)據(jù)是統(tǒng)一的,可以互相直接傳輸信息.實現(xiàn)網(wǎng)絡化。目前.國外僅有少數(shù)廠家能夠做到。
3、模具的發(fā)展趨勢
(1)模具軟件功能集成化
模具軟件功能的集成化要求軟件的功能模塊比較齊全,同時各功能模塊采用同一數(shù)據(jù)模型,以實現(xiàn)信息的綜合管理與共享,從而支持模具設計、制造、裝配、檢驗、測試及生產(chǎn)管理的全過程,達到實現(xiàn)最佳效益的目的。如英國Delcam公司的系列化軟件就包括了曲面/實體幾何造型、復雜形體工程制圖、工業(yè)設計高級渲染、塑料模設計專家系統(tǒng)、復雜形體CAM、藝術(shù)造型及雕刻自動編程系統(tǒng)、逆向工程系統(tǒng)及復雜形體在線測量系統(tǒng)等。集成化程度較高的軟件另外還包括:Pro/ENGINEER、UG和CATIA等。國內(nèi)有上海交通大學金屬塑性成型有限元分析系統(tǒng)和沖裁模CAD/CAM系統(tǒng);北京北航海爾軟件有限公司的CAXA系列軟件;吉林金網(wǎng)格模具工程研究中心的沖壓模CAD/CAE/CAM系統(tǒng)等。
(2)模具設計、分析及制造的三維化
傳統(tǒng)的二維模具結(jié)構(gòu)設計已越來越不適應現(xiàn)代化生產(chǎn)和集成化技術(shù)要求。模具設計、分析、制造的三維化、無紙化要求新一代模具軟件以立體的、直觀的感覺來設計模具,所采用的三維數(shù)字化模型能方便地用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的CAE分析、模具可制造性評價和數(shù)控加工、成形過程模擬及信息的管理與共享。舉個例子如Pro/ENGINEER、UG和CATIA等軟件具備參數(shù)化、基于特征、全相關(guān)等特點,從而使模具并行工程成為可能。另外,Cimatran公司的Moldexpert,Delcam公司的Ps-mold及日立造船的Space-E/mold均是3D專業(yè)注塑模設計軟件,可進行交互式3D型腔、型芯設計、模架配置及典型結(jié)構(gòu)設計。澳大利亞Moldflow公司的三維真實感流動模擬軟件MoldflowAdvisers已經(jīng)受到用戶廣泛的好評和應用。國內(nèi)有華中理工大學研制的同類軟件HSC3D4.5F及鄭州工業(yè)大學的Z-mold軟件。面向制造、基于知識的智能化功能是衡量模具軟件先進性和實用性的重要標志之一。如Cimatron公司的注塑模專家軟件能根據(jù)脫模方向自動產(chǎn)生分型線和分型面,生成與制品相對應的型芯和型腔,實現(xiàn)模架零件的全相關(guān),自動產(chǎn)生材料明細表和供NC加工的鉆孔表格,并能進行智能化加工參數(shù)設定、加工結(jié)果校驗等。
(3)模具軟件應用的網(wǎng)絡化趨勢
隨著模具在企業(yè)競爭、合作、生產(chǎn)和管理等方面的全球化、國際化,以及計算機軟硬件技術(shù)的迅速發(fā)展,網(wǎng)絡使得在模具行業(yè)應用虛擬設計、敏捷制造技術(shù)既有必要,也有可能。美國在其《21世紀制造企業(yè)戰(zhàn)略》中指出,到2006年要實現(xiàn)汽車工業(yè)敏捷生產(chǎn)/虛擬工程方案,使汽車開發(fā)周期從40個月縮短到4個月。AA
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