丹東黃海客車獨立采暖系統(tǒng)設(shè)計
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哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(論文)評語
姓名: 張大勇 學(xué)號: 1089311119 專業(yè): 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(論文)題目: 丹東黃??蛙嚜毩⒉膳到y(tǒng)設(shè)計
工作起止日期: 2011 年 10 月 9 日起 2011 年 12 月 30日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評分意見:
指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評閱人評閱意見:
評閱教師簽字: 評閱教師職稱:
答辯委員會評語:
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會作出如下評定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(論文)答辯成績評定為:
對畢業(yè)設(shè)計(論文)的特殊評語:
答辯委員會主任(簽字) 職稱:
答辯委員會副主任(簽字): 職稱:
答辯委員會委員(簽字):
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
張大勇
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893111
指導(dǎo)教師姓名
吳柏宇
職稱
高級工程師
從事
專業(yè)
交通運輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
丹東黃海客車獨立采暖系統(tǒng)設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,大型客車或載貨汽車數(shù)量不斷增多。由于我國北方冬季天氣寒冷,汽車用柴油發(fā)動機(jī)在冬天啟動困難,另外,因除霜和采暖的需要,客車上必須安裝散熱量大和可靠性高的暖風(fēng)系統(tǒng)。現(xiàn)在,很多國產(chǎn)大客車上存在暖氣系統(tǒng)設(shè)計不合理或者采暖效果不好等問題,從而嚴(yán)重影響駕駛和乘坐的舒適性。設(shè)計一套易于發(fā)動機(jī)啟動,采暖效果好,性能穩(wěn)定的預(yù)熱和采暖系統(tǒng)具有一定的實用價值的。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1、以節(jié)能環(huán)保技術(shù)為主,考慮發(fā)動機(jī)水套和排氣中的熱量的有效利用
2、完成獨立式汽車燃油加熱器結(jié)構(gòu)設(shè)計
3、獨立式燃油加熱器燃料燃燒后多余熱量的二次利用
4、完成客車車廂內(nèi)部散熱管路的布置
5、有效的控制改造后的經(jīng)濟(jì)成本
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計算說明部分
1、完成車廂內(nèi)熱負(fù)荷,加熱器,散熱器等計算
2、完成獨立式加熱器結(jié)構(gòu)分析
3、燃燒廢氣污染物的分析與解決措施
(二)圖紙部分
1、獨立式加熱器內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖0號1張
2、獨立式加熱器安裝圖1張
3、散熱器布置圖1張
4、零件圖紙 1 張
四、設(shè)計(論文)進(jìn)度安排
1、1—2周完成市場調(diào)研
2、3—4周完成初步計算
3、5—7周完成設(shè)計草圖
4、8—10周完成正式圖紙
5、11—12周完成設(shè)計論文
6、13周參加答辯
五、主要參考資料
【l】梁榮光主編.現(xiàn)代汽車空調(diào)技術(shù).廣州:華南理工大學(xué)出版社,2003.
【2】趙重文,謝幼華,客車采暖技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢,客車技術(shù)與研究.2000,22
【3】李國祥.山東科學(xué)技術(shù)獎申報書(液體型汽車加熱器的研制),2004.
【5】張勇,趙重文等.國內(nèi)外汽車燃油加熱器技術(shù)比較及發(fā)展.客車技術(shù)與研究,2001
【6】鞏廳房.YJP-Q系列燃油加熱器的試驗研究.濟(jì)南:山東大學(xué),2009.
【7】潘世艷,王偉,毛華永等.小型車用液體燃油加熱器性能影響因素的試驗研究.內(nèi)燃機(jī)與動力裝置,2008年第5期
【8】王偉,小型液暖燃油加熱器的設(shè)計與開發(fā).濟(jì)南:山東大學(xué),2006.
【9】郭金剛,檀榮科,一種新型燃油噴射式液體加熱器,客車技術(shù)與研究.2005年第一期.劉海濤.車用燃油加熱器的優(yōu)化設(shè)計與計算,濟(jì)南:山東大學(xué).
【10】申福林,郭金剛.汽車燃油空氣加熱器噪聲性能,交通運輸工程學(xué)報.2004
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日
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類型:共享資源
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