基于有限元分析的汽車萬向傳動裝置設(shè)計【汽車的十字軸式萬向傳動裝置設(shè)計】
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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計
目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第1章 緒論 1
1.1課題研究的目的意義 1
1.2課題的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1
1.3設(shè)計的主要內(nèi)容與技術(shù)路線 2
第2章 萬向傳動裝置結(jié)構(gòu)方案確定 4
2.1設(shè)計已知參數(shù) 4
2.2萬向傳動的運(yùn)動和受力分析 4
2.2.1單十字軸萬向節(jié)傳動 4
2.2.2雙十字軸萬向節(jié)傳動 6
2.2.3多十字軸萬向節(jié)傳動 7
2.3結(jié)構(gòu)方案的確定 7
2.3.1萬向節(jié)與傳動軸的結(jié)構(gòu)型式 7
2.3.2傳動軸管、伸縮花鍵及中間支承結(jié)構(gòu)方案分析 8
2.3.3萬向節(jié)類型分析 10
2.4本章小結(jié) 14
第3章 萬向傳動裝置設(shè)計 15
3.1萬向節(jié)傳動的計算載荷 15
3.1.1按發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和一檔傳動比來計算 15
3.1.2按驅(qū)動輪打滑來計算 15
3.2 萬向傳動軸的計算載荷 16
3.2.1初選十字軸萬向節(jié)尺寸 16
3.2.2十字軸萬向節(jié)設(shè)計與校核 18
3.3 滾針軸承設(shè)計 19
3.3.1滾針軸承初選尺寸 19
3.3.2滾針軸承的接觸應(yīng)力 19
3.4 萬向節(jié)叉設(shè)計和校核 20
3.5 傳動軸的設(shè)計計算 21
3.5.1傳動軸的臨界轉(zhuǎn)速 22
3.5.2傳動軸長度和內(nèi)外徑確定 23
3.5.3傳動軸的校核 23
3.6 花鍵軸的設(shè)計計算 24
3.6.1花鍵軸初選尺寸 24
3.6.2花鍵軸的校核 25
3.7 中間支承的結(jié)構(gòu)分析和設(shè)計 25
3.8 本章小結(jié) 28
第4章 萬向傳動裝置的有限元靜力學(xué)分析 29
4.1 基于Pro/ENGINEER軟件的三維建模 29
4.1.1 Pro/ENGINEER軟件簡介 29
4.1.2利用Pro/E進(jìn)行三維建模 30
4.2基于ANSYS的有限元模型生成 31
4.2.1 ANSYS有限元分析軟件的簡介 31
4.2.2 Pro/E與ANSYS接口的創(chuàng)建 33
4.2.3基于ANSYS的有限元模型生成 35
4.3萬向傳動裝置靜載和約束的施加與結(jié)果分析 36
4.3.1十字軸有限元受力分析 36
4.3.2萬向節(jié)有限元受力分析 39
4.3.3中間傳動軸有限元受力分析 44
4.4本章小結(jié) 47
第5章 萬向傳動裝置的有限元優(yōu)化設(shè)計 48
5.1優(yōu)化設(shè)計概述 48
5.2基于有限元的十字軸優(yōu)化設(shè)計 49
5.2.1十字軸數(shù)學(xué)模型建立 49
5.2.2十字軸優(yōu)化結(jié)果分析 50
5.3萬向節(jié)叉的結(jié)構(gòu)優(yōu)化 52
5.3.1萬向節(jié)叉的數(shù)學(xué)模型建立 52
5.3.2萬向節(jié)叉的優(yōu)化結(jié)果分析 53
5.4傳動軸管的優(yōu)化 56
5.4.1傳動軸管的數(shù)學(xué)模型建立 56
5.4.2傳動軸管優(yōu)化結(jié)果分析 56
5.5萬向傳動裝置優(yōu)化后尺寸的確定 58
5.6進(jìn)行整機(jī)裝配與校核 58
5.6.1 Pro/E實體建模后的整體裝配圖 58
5.6.2干涉檢查 60
5.7本章小結(jié) 61
結(jié)論 62
參考文獻(xiàn) 63
致謝 64
附錄 65
附錄A 外文文獻(xiàn)原文 65
附錄B 外文文獻(xiàn)中文翻譯 69
Ⅴ
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汽車的十字軸式萬向傳動裝置設(shè)計
基于有限元分析的汽車萬向傳動裝置設(shè)計【汽車的十字軸式萬向傳動裝置設(shè)計】
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