CA1050汽車驅動橋主減速器設計[雙曲面錐齒輪式單級] 基于5t的輕型載貨 貨車【9張cad圖紙+文檔全套資料】
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SY-025-BY-2 畢業(yè)設計(論文)任務書 學生姓名 劉成茂 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程 B04-17 指導教師姓名 蘇清源 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 CA1050主減速器設計 一、設計(論文)目的、意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,車型的多樣化、個性化已經成為發(fā)展趨勢。而主減速器設計是汽車設計中重要的環(huán)節(jié)之一。主減速器的功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速,以及當發(fā)動機縱置時還具有改變轉矩旋轉方向的作用。通過本題目的設計,學生可綜合運用《機械原理》、《機械設計》、《理論力學》、《材料力學》、《汽車構造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《專用車輛設計》、《液壓傳動》等課程的知識,達到綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況,學生通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸,可達到面向工程一線的應用型本科要求,并可為學生就業(yè)提供幫助。 當今世界各國齒輪和齒輪減速器向著六高、二低、二化方向發(fā)展的總趨勢,即:高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性、高傳動效率;低噪聲、低成本;標準化和多樣化。由于計算機技術、信息技術和自動化技術的廣泛應用,齒輪減速器的發(fā)展將躍上新的臺階。 二、設計(論文)內容、技術要求(研究方法) 本題是依據(jù)現(xiàn)有生產企業(yè)在生產車型的主減速器作為設計原型,在給定變速器輸出轉矩、轉速及最高車速、最大爬坡度等條件下,要求學生獨立設計出符合要求的主減速器,著重設計計算齒輪的結構參數(shù)及對其校核計算。在對各種結構件進行了分析計算后,繪制出變速器裝配圖及主要零件的零件圖。 (一)主減速器的結構形式 (1)主減速器的齒輪類型的選擇; (2)主減速器的減速形式的選擇; (3)主減速器主、從動錐齒輪的支承方案。 (二)主減速器基本參數(shù)選擇與計算載荷的確定 (1)主減速器齒輪計算載荷的確定; (2)錐齒輪主要參數(shù)的確定。 (三)主減速器錐齒輪強度計算 (四)主減速器錐齒輪軸承的載荷計算 (五)錐齒輪材料的選擇 三、設計(論文)完成后應提交的成果 (一)計算說明部分 (1)主減速器齒輪設計計算及校核; (2)差速器設計計算及校核; (3)驅動半軸的設計計算及校核; (4)設計計算說明書。 (二)圖紙部分 (1)整體裝配圖 A0一張 (2)主動錐齒輪、從動錐齒輪零件圖 A1各一張 (3)其他重要零件圖 A2三張 四、設計(論文)進度安排 1、第4周(2008年3月24日~2008年3月30日) 調研、開題報告 2、第5周(2008年3月31日~2008年4月6日) 主減速器傳動比計算及主、從動錐齒輪 齒數(shù)分配 3、第6~第7周(2008年4月7日~2008年4月20日) 主、從動錐齒輪設計計算 4、第8周(2008年4月21日~2008年4月27日) 差速器的設計及校核 5、第9~第10周(2008年4月28日~2008年5月11日) 軸承的選擇與設計及完成裝配圖 6、第11~第12周(2008年5月12日~2008年5月25日) 完成零件圖 7、第13~第14周(2008年5月26日~2008年6月8日) 完成設計說明書 8、第15周~第16周(2008年6月9日~2008年6月22日) 設計審核、修改 9、第17周(2008年6月23日~2008年6月29日) 畢業(yè)設計答辯準備及答辯 五、主要參考資料 [1]梁博. 減速器設計的傳動比分配問題 科技信息[J].2008,03. [2]曾韜.螺旋錐齒輪設計與加工[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,1989. [3]戴素江.汽車主減速器齒輪熱處理致裂因素分析[J].科技信息 2007,09. [4]肖文穎.普通錐齒輪差速器行星齒輪的力學分析[J].科技資訊 2007,14. [5]劉惟信.汽車車橋設計[M].北京:人民交通出版社,2003. [6]成大先.機械設計手冊[M].北京:化學工業(yè)出版社,2002. [7]劉品,李哲.機械精度設計與檢測基礎[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,2004. [8]高杰.驅動橋單級主減速器總成[J].現(xiàn)代零部件 2004,09. [9]陳黎卿.汽車主減速器軸承受力分析及選型系統(tǒng)開發(fā)[J].軸承 2007,11. [10]吳訓成,毛世民.點接觸齒面嚙合分析的基本公式及其應用研究[J].機械設計,2000,17(2). [11]吳玉枝.主減速器齒輪類零件熱處理變形分析[J].機械工人.熱加工 2006,12. [12]濮良貴,紀名剛.機械設計[M].北京:高等教育出版社,1996. [13]劉惟信.圓錐齒輪與雙曲面齒輪傳動[M].北京:人民交通出版社,1980. [14]曾韜.螺旋錐齒輪設計與加工[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,1989. [15]陳家瑞.汽車構造[M].北京:機械工業(yè)出版社,2005. [16]胡麗華,朗全.汽車齒輪與花鍵測繪. 北京:人民交通出版社,1987. [17]汽車專業(yè)相關網(wǎng)站 六、備注 指導教師簽字: 年 月 日 教研室主任簽字: 年 月 日CA1050汽車驅動橋主減速器設計雙曲面錐齒輪式單級基于5t的輕型載貨貨車9張cad圖紙文檔全套資料.zip |
CA1050汽車驅動橋主減速器設計[雙曲面錐齒輪式單級] 基于5t的輕型載貨 貨車【9張CAD圖紙】 |
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翻譯-采用先進的汽車合成技術克服設計阻礙(9頁)[英文為PDF] |
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過程管理材料 |
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