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鑒定意見
學號： 姓名： 專業(yè)： 機械設計制造及其自動化
畢業(yè)論文（設計說明書） 頁 圖 表 張
論文（設計）題目： 乘用車轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)設計及分析
內(nèi)容提要：
為了降低駕駛員的勞動強度，提高轉(zhuǎn)向的靈活性和平穩(wěn)性，增加系統(tǒng)安全性，現(xiàn)代轎車多采用轉(zhuǎn)閥式齒輪齒條液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。本文就此類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了設計并做了必要的分析，主要做了以下工作：
論文首先介紹了汽車助力系統(tǒng)國內(nèi)外基本狀況，類型及其發(fā)展，提出了此次設計要求所用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的選擇并進行了分析。緊接著對液壓系統(tǒng)方案進行了分析，對比通用轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)方案，改進得出自己的轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)結構，在轉(zhuǎn)閥及系統(tǒng)的抗沖擊穩(wěn)定性方面做了很大的改進，提高了系統(tǒng)可靠性。以此為基礎對系統(tǒng)的各個部分進行詳細的設計分析。包括對轉(zhuǎn)向器進行方案分析和詳細設計，對轉(zhuǎn)閥進行結構設計，液壓動力缸進行詳細設計（核心部件以工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為結構藍本采用雙作用雙活塞桿轉(zhuǎn)向液壓缸），儲油罐進行結構設計，液壓油管，油泵和電機進行參數(shù)計算和選型。各結構模塊化獨立設計，相互配套。
經(jīng)過設計和分析，得到了一套在安全性，平穩(wěn)性及舒適性方面相對于通用轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有很大的提高的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
指導教師評語
在畢業(yè)設計過程中，能與指導老師保持聯(lián)系，根據(jù)階段要求，基本能按時提交相關文檔。
選題與本專業(yè)方向相關，符合要求。選題難度中等，要完成好，則工作量較大。
文獻綜述的閱讀量和相關性符合要求，文獻綜述能清楚表達原文獻的相關觀點。文獻翻譯的英文文獻與本專業(yè)相關，翻譯量符合要求，譯文能表達原文的含義。
設計文檔結構合理，層次清晰，邏輯結構合理，格式規(guī)范，能運用所學理論和有關專業(yè)知識，有一定的分析、解決問題能力。
設計的軟件能夠正常運行，界面設計合理，功能達到了任務書提出的要求。
同意其參加答辯
指導教師：
年 月 日
答辯簡要情況及評語
答辯小組組長：
年 月 日
答辯委員會意見
答辯委員會主任：
年 月 日