《卡車(chē)基本構(gòu)造知識(shí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《卡車(chē)基本構(gòu)造知識(shí)（41頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)總成變速器帶駐車(chē)制動(dòng)器總成 驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、半軸、橋殼及制動(dòng)器組件等組成，其它主要功能：對(duì)傳動(dòng)軸傳遞過(guò)來(lái)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)過(guò)降速、增扭后傳到車(chē)輪上；改變轉(zhuǎn)矩的方向；實(shí)現(xiàn)內(nèi)外側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)向時(shí)，達(dá)到不同轉(zhuǎn)速。 離 合 器變速器傳動(dòng)軸中、后橋 中間傳動(dòng)軸總成 中間傳動(dòng)軸保護(hù)架 后橋傳動(dòng)軸總成 后傳動(dòng)軸保護(hù)架法蘭盤(pán)十字軸 變速箱傳動(dòng)軸裝置后橋總成 懸架n車(chē)橋車(chē)架 下臂連接前橫梁下臂連接后橫梁 左右連接梁總成 方向機(jī)連接支架總成限位塊支架左右連接梁與車(chē)架連接，橫梁連接左右下擺臂總成 懸架系統(tǒng)1、定義 車(chē)架（或承載式車(chē)身）與車(chē)橋（或車(chē)輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)。 2、功用 保證車(chē)輪與地面的附
2、著； 傳遞載荷（車(chē)輪與車(chē)架間）； 緩和沖擊，衰減振動(dòng)； 保持行駛中車(chē)輪、車(chē)身運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。 3、組成 彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、橫向穩(wěn)定器。 彈性元件-傳遞垂直載荷，緩和沖擊； 減振器-加速衰減車(chē)身的振動(dòng) 橫向穩(wěn)定桿總成 上擺臂總成前減振器總成前轉(zhuǎn)向節(jié)帶盤(pán)式制動(dòng)器總成橫梁總成下擺臂總成支架總成 駐車(chē)制動(dòng)器駐車(chē)?yán)€駐車(chē)手柄四通道ABS前橋盤(pán)式制動(dòng)器真空罐總成真空助力器及主缸總成踏板總成后盤(pán)式制動(dòng)器 應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)按照 制動(dòng)系統(tǒng)的作用行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)輔助制動(dòng)系統(tǒng)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng) 給汽車(chē)以必要的減速度，將車(chē)速降低到所要求的數(shù)值，直至停車(chē)；在下短坡時(shí)，它能使汽車(chē)保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定速度。制動(dòng)踏板用來(lái)操縱行車(chē)制動(dòng)控制閥，
3、即所謂的“腳剎車(chē)”制動(dòng)總泵在雙回路的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程和釋放過(guò)程中實(shí)現(xiàn)靈敏的隨動(dòng)控制 行車(chē)制動(dòng)裝置 用來(lái)使汽車(chē)可靠 地在原地（包括在斜坡上）停駐。駐車(chē)制動(dòng)裝置還有助于汽車(chē)在坡道上起步?！?”應(yīng)急制動(dòng)操縱系統(tǒng)就和駐車(chē)制動(dòng)操縱系統(tǒng)共用一套裝置。手制動(dòng)閥 操縱駐車(chē)制動(dòng)和緊急制動(dòng)，檢查汽車(chē)列車(chē)停坡能力。即所謂的“手剎車(chē)”利用機(jī)械力源（如強(qiáng)力壓縮彈簧）進(jìn)行制動(dòng)。在某些采用動(dòng)力制動(dòng)或伺服制動(dòng)的汽車(chē)上，一旦發(fā)生蓄 壓裝置壓力過(guò)低等故障時(shí)，可用應(yīng)急制動(dòng)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)制動(dòng)。應(yīng)急制動(dòng)裝置 駐車(chē)制動(dòng)裝置 “ ”輔助制動(dòng)采用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) 排氣制動(dòng)蝶閥關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣壓力提高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力加大，達(dá)到汽車(chē)
4、行駛阻力增加的目的。排氣制動(dòng)操縱手柄輔助制動(dòng)裝置裝設(shè)緩速器等輔助制動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)下長(zhǎng)坡時(shí)保持穩(wěn)定車(chē)速的作用。并減輕或者解除行車(chē)制動(dòng)裝置的負(fù)荷。 輪速傳感器將各車(chē)輪的信號(hào)傳給電子控制器，經(jīng)電子控制器運(yùn)算出各輪滑移率，控制器 隨機(jī)根據(jù)實(shí)際工況 給執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出動(dòng)作指令，控制車(chē)輪滑移率在最佳范圍，即制動(dòng)到不抱死狀態(tài)。使車(chē)輪即不跑偏又不甩尾。制動(dòng)防抱死（ABS）裝置電子控制器ABS電磁閥 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為“主動(dòng)安全”的一個(gè)重要的組成部分，主要有以下主要作用1.改變車(chē)輛行駛方向2.反饋給駕駛員路面及車(chē)輛行駛狀況（提供路感）3.減少碰撞對(duì)駕駛員的傷害（車(chē)輛正碰時(shí)）4.提高駕駛舒適性（助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)） 轉(zhuǎn)向管柱及
5、上傳動(dòng)軸總成 方向盤(pán)總成 角傳動(dòng)器總成 下轉(zhuǎn)向軸總成 齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器總成 轉(zhuǎn)向油泵 白車(chē)身結(jié)構(gòu)介紹 白車(chē)身是一切車(chē)身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)。通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。 平頭貨車(chē)駕駛室可劃分為地板、頂蓋、前圍板、后圍板、側(cè)圍板、車(chē)門(mén)等分總成。 地板左側(cè)圍板后圍板 頂蓋板右側(cè)圍板前圍板 照明系統(tǒng)由保險(xiǎn)杠部分、車(chē)身部分、駕駛室后側(cè)三部分燈具組成。保險(xiǎn)杠部分： 前照燈：包括遠(yuǎn)近光燈、單遠(yuǎn)光燈和前位置燈。 3 1、前轉(zhuǎn)向燈2、前霧燈3、輔助遠(yuǎn)光燈12 駕駛室部分：1 2 1、示廓燈2、車(chē)速燈
6、（車(chē)速20、40、60）室內(nèi)燈踏步燈側(cè)轉(zhuǎn)向/標(biāo)志組合燈 1、后反射器2、后組合燈：包括后位置燈、后轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、倒車(chē)燈、后霧燈、牌照燈3、后霧燈12 3駕駛室后側(cè)部分： 蓄電池 雨刮電機(jī)總成 連動(dòng)桿總成 刮臂總成 洗滌液罐總成 冷凝器帶風(fēng)扇總成 空調(diào)壓縮機(jī)總成 備注：1、車(chē)速表、轉(zhuǎn)速表、油量表、水溫表為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。2、指示符號(hào)：左轉(zhuǎn)向 右轉(zhuǎn)向 遠(yuǎn)光 充放電指示 駐車(chē)制動(dòng)、車(chē)門(mén)鎖報(bào)警、真空度報(bào)警、安全帶、制動(dòng)故障、油水分離報(bào)警、燃油報(bào)警指示、后霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、油壓報(bào)警、水溫報(bào)警指示、前霧燈、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱指示、防抱死、TCU故障、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、巡航、Mil、排氣制動(dòng)指示、安全氣囊、制動(dòng)蹄面磨損、里程保養(yǎng)、車(chē)身翻轉(zhuǎn)報(bào)警3、該款組合儀表的液晶顯示屏已確認(rèn)要顯示信息有：里程小計(jì)、里程總計(jì)、 瞬時(shí)油耗、時(shí)間、檔位（預(yù)留）等。
卡車(chē)基本構(gòu)造知識(shí)
