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大 連 大 學(xué) 本科畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) )開題報(bào)告 論 文 題 目: 輪式 起重機(jī)液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué) 院: 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 班 級: 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化 學(xué) 生 姓 名: 樂皓宇 指導(dǎo)教師(職稱): 李吉 (教授) 2018 年 1 月 12 日 填 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告要求 開題報(bào)告既是規(guī)范本科生畢業(yè)論文工作的重要環(huán)節(jié),又是完成高質(zhì)量畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì))的有效保證。為了使這項(xiàng)工作規(guī)范化和制度化,特制定本要求。 一、選題依據(jù) 1.論文(設(shè)計(jì))題目及研究領(lǐng)域; 2.論文(設(shè)計(jì))工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值; 3.目前研究的概況和發(fā)展趨勢。 二、論文(設(shè)計(jì))研究的內(nèi)容 1.重點(diǎn)解決的問題; 2.擬開展研究的幾個主要方面(論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路); 3.本論文(設(shè)計(jì))預(yù)期取得的成果。 三、論文(設(shè)計(jì))工作安排 1.擬采用的主要研究方法(技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)); 2.論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度計(jì)劃。 四、文獻(xiàn)查閱及文獻(xiàn)綜述 學(xué)生應(yīng)根據(jù)所在學(xué)院及指導(dǎo)教師的要求閱讀一定量的文獻(xiàn)資料,并在此基礎(chǔ)上通 過分析、研究、綜合 ,形成文獻(xiàn)綜述。必要時(shí)應(yīng)在調(diào)研、實(shí)驗(yàn)或?qū)嵙?xí)的基礎(chǔ)上遞交相 關(guān)的報(bào)告。綜述或報(bào)告作為開題報(bào)告的一部分附在后面,要求思路清晰,文理通順, 較全面地反映出本課題的研究背景或前期工作基礎(chǔ)。 五、其他要求 1.開題報(bào)告應(yīng)在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))工作開始后的前四周內(nèi)完成; 2.開題報(bào)告必須經(jīng)學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會審查通過; 3.開題報(bào)告不合格或沒有做開題報(bào)告的學(xué)生,須重做或補(bǔ)做合格后,方能繼續(xù)論 文(設(shè)計(jì))工作,否則不允許參加答辯; 4.開題報(bào)告通過后,原則上不允許更換論文題目或指導(dǎo)教師; 5.開題報(bào)告的內(nèi)容,要求打印 并裝訂成冊(部分專業(yè)可根據(jù)需要手寫在統(tǒng)一紙張 上,但封面需按統(tǒng)一格式打?。?1 一、選題依據(jù) 1、研究領(lǐng)域 工程機(jī)械領(lǐng)域 、 CAD。 2、論文 研究 的理論意義和應(yīng)用價(jià)值 起重機(jī) 是用來對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝作業(yè)的機(jī)械, 完成靠人力無 法完成的物料搬運(yùn)動作,以減輕人們的體力勞動,提高生產(chǎn)效率,在工廠、車站、 礦山、港口、建筑工地、倉庫、水電站等多個領(lǐng)域的部門中得到了廣泛的應(yīng)用 。 近年來,隨著社會的發(fā)展,社會生活中對起重機(jī)的需求越來越大,所以起重機(jī) 的研發(fā)越來越緊迫,由于汽車式起 重機(jī)轉(zhuǎn)場靈活,從而方便快捷,所以進(jìn)幾年我國 的汽車式起重機(jī)發(fā)展很快。 輪式 起重機(jī)的 應(yīng)用價(jià)值主要體現(xiàn)在如下幾方面 : ( 1)裝卸貨物效率比較高。因?yàn)槎ㄎ荒芰^好,貨物裝卸位置來回調(diào)整的時(shí)間 減少,工作效率得到提高。 ( 2)操作簡便快捷。準(zhǔn)備工作步驟簡單和時(shí)間較短,貨物裝卸簡便快捷。 ( 3)節(jié)省作業(yè)成本。適合裝卸體積較大的貨物,人力和物力成本得到節(jié)約。 起重機(jī)上的傳動機(jī)構(gòu)能完成復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動,減輕體力勞動,提高生產(chǎn)效率, 主要依賴液壓缸與各種傳動機(jī)構(gòu)密切配合,液壓缸在起重機(jī)主機(jī)中產(chǎn)值占比 3%- 7%,在液壓元件總產(chǎn)值中 約占 20%。起重機(jī)的液壓缸種類很多,而工況不盡相同, 特別是大噸位起重機(jī)液壓缸的種類更豐富。 圖 1 輪式 起重機(jī)上液壓缸的分布 單級液壓缸在 輪式 起重機(jī) 上的應(yīng)用比較多,如變幅機(jī)構(gòu)、支撐腿等,這類液壓 缸的 強(qiáng)度決定了最大起重量時(shí)整機(jī)起重性能,其自重直接影響整機(jī)傾覆穩(wěn)定性 。 因 而 單級液壓缸的 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)劣,將直接影響整機(jī)的性能,如整機(jī)重量、整機(jī)重心 高度和整機(jī)穩(wěn)定性等。 本次 設(shè)計(jì)綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的能力,進(jìn)一步鞏固和加深 對所學(xué)的知識,提高解決本專業(yè)范圍內(nèi)的一般工程技術(shù)問題的能力 。培養(yǎng)自身 的設(shè) 計(jì)計(jì)算、工 程繪圖、數(shù)據(jù)處理、查閱文獻(xiàn)、外文資料的閱讀與翻譯、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、 文字表達(dá)等基本工作實(shí)踐能力。 3、目前研究的概況和發(fā)展趨勢 國外 輪式 起重機(jī)已形成了多方位多體系的產(chǎn)品構(gòu)成,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品品種系列化、 功能多元化和機(jī)電液一體化,廣泛用于一般起重吊裝與高空作業(yè)、設(shè)備檢測及維修 等行業(yè)。 瑞典是世界上生產(chǎn)制造 輪式 起重機(jī)比較早的國家, HIAB(希亞伯)公司生產(chǎn) 的一般用途折臂式產(chǎn)品的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊,外形尺寸較小。日本主要的生產(chǎn)制造公 司有古河 UNIC、多田野、加藤等,各種類型的直臂式和折臂式產(chǎn)品都進(jìn)行生,而 主要是直臂式產(chǎn)品。 我國 輪式 起重機(jī)的生產(chǎn)起步較晚, 70年代末,全國生產(chǎn)的 輪式 起重機(jī)產(chǎn)品品 種還非常單一,生產(chǎn)規(guī)模也很?。坏?80年代, 輪式 起重機(jī)產(chǎn)品的品種及產(chǎn)量逐步呈 增長趨勢 。 目前,全國具備一定生產(chǎn)規(guī)模的 輪式 起重機(jī)廠家約有 10 多家,國有企業(yè) 主要有中聯(lián)重型機(jī)械科技有限公司、徐州 輪式 起重機(jī)公司、石家莊煤礦機(jī)械廠、山 西長治清華機(jī)械廠等,民營企業(yè)主要有由湖南專用汽車制造廠改制后分立成的湖北 程力汽車公司起重機(jī)公司、江西江環(huán)汽車有限公司及湖南飛濤專用汽車公司等。 在起重機(jī)液壓缸設(shè)計(jì)與制造理論的基礎(chǔ)上,深入地分析影響液壓缸可靠性的因 素,構(gòu)建一個 比較有效的可靠性綜合評價(jià)模型對大噸位起重機(jī)液壓缸可靠性進(jìn)行綜 合評價(jià),為液壓缸可靠性評價(jià)提供一個分析工具,進(jìn)而找出影響其可靠性的關(guān)鍵因 子,有針對性地提出相應(yīng)的對策和措施。 液壓缸可靠性影響因素包括設(shè)計(jì)、原材料、熱處理、加工制造、裝配、試驗(yàn)、 使用等。由于影響因素多,所以控制環(huán)節(jié)較多,失控風(fēng)險(xiǎn)大,特別是大噸位起重機(jī) 液壓缸因其缸徑桿徑大、行程長,在結(jié)構(gòu)形式、材料、密封件的選型上受到限制, 可靠性更加難以控制。液壓缸制作出來,需要解決筒體及桿體原材料問題、筒體內(nèi) 孔和桿體外圓加工問題、熱處理問題、密封件選型問題、試驗(yàn)測試 問題等。 二、論文(設(shè)計(jì))研究的內(nèi)容 1.本論文 重點(diǎn)解決的問題; ( 1)分析 輪式 起重機(jī)液壓系統(tǒng)的組成原理,各液壓缸的分布區(qū)位置及工作原理,重 點(diǎn)分析單級液壓缸的使用與功能。 ( 2)設(shè)計(jì)起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)的上單級液壓缸、垂直支撐腿的單級液壓缸,包含了液壓 缸筒、活塞、活塞桿等部件的設(shè)計(jì)。 2.擬開展研究的幾個主要方面(論文寫作大綱或設(shè)計(jì)思路); 1.)收集 輪式 起重機(jī)相關(guān)的文獻(xiàn)資料,掌握其液壓系統(tǒng)工作原理,各液壓缸的 分布位置及功能。 2)分析 起重機(jī)的 變幅機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)原理,設(shè)計(jì)變幅機(jī)構(gòu)上的單級液壓缸 ; 3) 分析起重機(jī)的支腿機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng)原理,設(shè)計(jì)支腿機(jī)構(gòu)上的單級液壓缸; 4)完成上述單級 液壓缸筒、活塞、活塞桿等部件計(jì)算,材料選擇,導(dǎo)向、密封 形式,液壓缸的安裝等。 5) 計(jì)算選擇合適的 液壓 閥 、油管 等液壓元件; 6) 繪制裝配圖及主要零件圖,編寫設(shè)計(jì)說明書。 3.本論文(設(shè)計(jì))預(yù)期取得的成果。 1)完成單級液壓缸的裝配圖、各零件圖( CAD繪制); 2)完成設(shè)計(jì)說明書一份; 3)外文資料翻譯; 三、論文(設(shè)計(jì))工作安排 1.擬采用的主要研究方法(技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)); 本課題針對某汽車起重機(jī) 上的單級液壓缸的 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),根據(jù)單級液壓缸所在位 置及功能 要求 ,確定液壓系統(tǒng) 傳動方案,進(jìn)而采用傳統(tǒng)的 理論力學(xué)計(jì)算方法和現(xiàn)代 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 方法對 液壓缸 進(jìn)行設(shè)計(jì)和分析。 起重機(jī)主要的參數(shù): 最大起重量: 60T; 起升高度為基本臂作業(yè) 10.2米,最長主臂作業(yè) 38米 ; 起重機(jī)的幅度 R=3m; 基本臂起重力矩為 150 tm,最長主臂的起重力矩為 85 tm; 2.論文(設(shè)計(jì))進(jìn)度計(jì)劃 : 第 1-4 周 根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求,收集參考文獻(xiàn) 資料,撰寫開題報(bào) 告; 學(xué)習(xí) 畢業(yè)設(shè)計(jì)中 所用軟件 等; 第 5-6 周 分析 輪式 起重的液壓系統(tǒng)組成及各部分的 功能,確定起重機(jī)液 壓缸的分布布置,液壓缸的類型等; 第 7-10周 針對起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)、支腿機(jī)構(gòu)用的單級液壓缸進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算,確定液壓回路,關(guān)鍵液壓元器件選型等; 第 11-12周 完成 單級液壓的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包含 液壓缸筒、活塞、活塞桿等部件計(jì)算,材料選擇,導(dǎo)向套、密封形式,液壓缸的安裝等。 第 12-13周 繪制液壓缸的裝配圖,各零部件的圖紙; 第 14-15周 撰寫設(shè)計(jì)說明書 ,翻譯外文文獻(xiàn); 第 16周 進(jìn)一步完整設(shè)計(jì)資料,準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 PPT; 四 、 主要的參考文獻(xiàn) 1 王鳳萍 ,孫穎等 .國內(nèi)外 輪式 起重機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 J.工程機(jī)械 ,2014.02 2劉曉明 , 葉瑋 .液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)行特性分析 J.液壓傳動與控制, 2013.7 3 劉觀華 . 液壓缸的密封結(jié)構(gòu) J, 液壓氣動與密封 , 2014 年第 2 期 4 魏效玲 ,張寧博 ,景曉桓 .輪式 起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)仿真與優(yōu)化設(shè)計(jì) J.河北建筑科技學(xué)院學(xué) 報(bào) ,2015,22(4):94-96. 5 車仁煒,胡長勝,陸念力 . 輪式 起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)動力分析 J. 建筑機(jī)械 , 2005,(2):68-71. 7 羅軍, 輪式 起重機(jī)液壓系統(tǒng)研 究與優(yōu)化 D. 長安大學(xué)碩士論文, 2014.6 8 石蘭芳,基于模糊可拓的大噸位起重機(jī)液壓缸可靠性評價(jià)研究 D. 吉林大學(xué)碩士論文,長 春, 2014.4 9 周建軍 .探討如何提高機(jī)械液壓缸壽命的初探 J,中國新技術(shù)新產(chǎn)品 , 2016.12 10 吳洋子 . 軋機(jī) AGC 液壓缸的結(jié)構(gòu)性能及可靠性研究 D. 武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文, 2012 11 EC, CB. Performance assessment of complex maintenance policies using stochastic PetrinetsJ. Proceedings of Esrel 2012,(2):17 32. 12Kenobi T.Unbeaten H. Adaptive position control of dectro hydraulic servosystems using ANN. Mechatronics. 2000,10(1):127 143. 13Durga Rao K,Gopika V,Verma A K. Dynamic fault tree analysis using Monte Carlo simulation in probabilistic safety assessmentJ . Reliability Engineering and System Safety. 2009(94):872 883. 14 LI Yang, WANG Long, JIANG Jihai1. Experimental Research on Internal and External Leakageof Construction Machinerv Hvdraulic Cvlinderj.Hvdromechatronics Engineering. Jun .2012 15 Zio E, Marella M, Podofillini L. A Monte Carlo simulation approach to the availability assessment of multi state systems operational dependenciesJ Reliability Engineering and System Safety 2007:82-92. 附文獻(xiàn)綜述 : 文獻(xiàn)綜述 1 起重機(jī) 的 應(yīng)用 現(xiàn)狀 起重機(jī)是用來對物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝作業(yè)的機(jī)械,完成靠人力無 法完成的物料搬運(yùn)動作,以減輕人們的體力勞動,提高生產(chǎn)效率,在工廠、車站、 礦山、港口、建筑工地、倉庫、水電站等多個領(lǐng)域的部門中得到了廣泛的應(yīng)用。 起重機(jī)上的傳動機(jī)構(gòu)能完成復(fù)雜的機(jī)械運(yùn)動,減輕體力勞動,提高生產(chǎn)效率,主 要依賴液壓缸與各種傳動機(jī)構(gòu)密切配合,據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),液壓缸在起重機(jī)主機(jī)中 產(chǎn)值占比 3%-7%,在液壓元件總產(chǎn)值中約占 20%1。起重機(jī)式一種循環(huán)的,間 歇運(yùn) 動的,短程搬運(yùn)物料的機(jī)械,一個工作循環(huán),一般包括上料,運(yùn)送,卸料及回到原 位的過程,即取物裝置從取物地點(diǎn),由起升機(jī)構(gòu)吧物料提起,由運(yùn)行回轉(zhuǎn)或變幅機(jī) 構(gòu)把物料移位,然后物料在指定的地點(diǎn)下放,接著進(jìn)行相反的動作,使取物裝置回 到原位,以便進(jìn)行下一步的工作循環(huán),在兩個工作循環(huán)之間一般由短暫的停歇。起 重機(jī)工作時(shí),各機(jī)構(gòu)經(jīng)常是處于啟動,制動,正向,反向,等相互交替的運(yùn)動狀態(tài) 之中。因此,用戶在選購起重機(jī)對比性能優(yōu)劣時(shí),將液壓缸的可靠性作為首先考慮 的一個典型指標(biāo) 2。 2 液壓 傳動技術(shù)及液壓缸的應(yīng)用與發(fā)展 液壓缸是起重 機(jī)關(guān)鍵執(zhí)行元件,也是其液壓系統(tǒng)的重要元件,其能將液壓能轉(zhuǎn)化 機(jī)械能;液壓缸可靠性直接決定了起重機(jī)使用可靠性。 液壓缸的主要結(jié)構(gòu)單元包括 缸底、缸筒、活塞、活塞桿、桿頭及各種密封件等。各結(jié)構(gòu)單元本身的結(jié)構(gòu)形式多 種多樣 , 同一結(jié)構(gòu)形式的零件又有多型號的系列尺寸 , 而且各結(jié)構(gòu)單元之間的聯(lián)接 方式又有多種類型 , 是一種典型的樹狀結(jié)構(gòu)。 因此,可以說液壓元件及液壓系統(tǒng)的 可靠性將直接關(guān)系起重機(jī)的工作可靠性。液壓缸是液壓元件重要組成成員,液壓缸 可靠性問題受到越來越多的重視。 西安科技大學(xué)的曹春玲教授 7在液壓缸在 參數(shù)化設(shè)計(jì) 方面進(jìn)行了深 入研究,參 數(shù)化設(shè)計(jì) 也叫尺寸驅(qū)動 設(shè)計(jì), 是指設(shè)計(jì)對象的結(jié)構(gòu)外形大體一致 ,可 用一組參數(shù)來 約定其尺寸關(guān)系。參數(shù)化設(shè)計(jì)是技術(shù)在實(shí)際設(shè)計(jì)應(yīng)用中被提出來并得到發(fā)展的、有 著強(qiáng)大實(shí)用價(jià)值的技術(shù)。 參數(shù)化設(shè)計(jì)是技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中 不僅可使系統(tǒng)具有交互式 繪圖功能 , 還具有自動繪圖的功能。利用參數(shù)化設(shè)計(jì)手段開發(fā)的專用產(chǎn)品設(shè)計(jì)系統(tǒng) , 將設(shè)計(jì)采用的知識和經(jīng)驗(yàn)積累, 使設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中減少因個人知識的局限性而造 成的錯誤 , 減少重復(fù)性勞動操作 , 減少信息的存儲量 , 并大大提高設(shè)計(jì)速度 。 參數(shù)化設(shè)計(jì)是新一代智能化、集成化系統(tǒng)的核心技術(shù)之一 。清華大學(xué)的機(jī)械工 程學(xué)院 8在液壓系統(tǒng)的 集成化 設(shè)計(jì)進(jìn)行了系統(tǒng)研究,將液壓元件集成化。涉及 虛擬 產(chǎn)品的集成建模技術(shù)、虛擬產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)的集成化、虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)、測試和制造的 集成化等。 另外, 將人的知識和智能融入到虛擬產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)中 , 使新產(chǎn)品開發(fā)過 程實(shí)現(xiàn)自動化 , 將智能化的知識和數(shù)字產(chǎn)品結(jié)合起來 , 使其具有自律、分布、智能、 仿生和分形等特點(diǎn)。 液壓缸是液壓系統(tǒng)中最重要的執(zhí)行元件。液壓傳動的主要優(yōu)點(diǎn)是:體積小、重量 輕、能容量大;調(diào)速范圍大,可方便地實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速;可方便靈活地布置傳動裝置; 與微電子技術(shù)結(jié)合,易于實(shí)現(xiàn)自動控制;可實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。 現(xiàn)在的液壓技術(shù)正在朝著以下幾個方面進(jìn)行飛速的發(fā)展: ( 1)節(jié)能。因?yàn)楫?dāng)前能源的不斷緊缺,很多國家都把節(jié)能看作液壓技術(shù)不斷發(fā) 展的重要問題。上個世紀(jì),一些科技發(fā)達(dá)的國家研制出了一些節(jié)能液壓元件,例如 負(fù)載敏感泵和具有低功率的電磁鐵等,為節(jié)能做出了一定的貢獻(xiàn)。 ( 2)液壓技術(shù)與微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合。計(jì)算機(jī)控制和集成傳感器技術(shù)的 不斷普及,創(chuàng)造了充分的條件使液壓和電子技術(shù)的相互結(jié)合。微電子和計(jì)算機(jī)技術(shù) 的不斷發(fā)展過程中,各類數(shù)字泵和數(shù)字閥隨之出現(xiàn),而且還出現(xiàn)了一種具有反饋的 閉環(huán)液壓裝置,其將單片機(jī)直接安裝在了液 壓系統(tǒng)中。 ( 3)將液壓系統(tǒng)的可靠性不斷的進(jìn)行提高。在液壓系統(tǒng)研發(fā)中更多的使用有限 元分析方法、進(jìn)行可靠性試驗(yàn)以及不斷的發(fā)展新工藝技術(shù)等,大大的提高了液壓元 件的使用壽命。近些年來液壓技術(shù)也廣泛使用在航天航空等重要先進(jìn)領(lǐng)域,在使用 中對這種技術(shù)的研究得到了加強(qiáng),并且在一定程度上獲得重要成果,從而對提高液 壓系統(tǒng)的可靠性起到了一定的促進(jìn)作用。 ( 4)液壓元件的高度集成化。使用疊加閥塊、集成塊和插裝閥塊,將各類控制 閥高度集成在液壓泵和其它各個執(zhí)行元件上,從而形成一個組合形式的液壓元件。 還有將單片機(jī)芯片等電子元件高度 集成在液壓系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)中,從而在一定程度 上完成了高度集成化的機(jī)電液一體化。 3 液壓缸分類及設(shè)計(jì)要求 液壓缸的結(jié)構(gòu)型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類,活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù) 直線運(yùn)動,輸出速度和推力,擺動缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動,輸出角速度(轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。 液壓缸除了單個地使用 外 , 還可以兩個或多個地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使 用。 起重機(jī)的液壓缸種類很多,而工況不盡相同,特別是大噸位起重機(jī)液壓缸的種 類更豐富。對于起重機(jī)來說,多個機(jī)構(gòu)的動作依賴于作為執(zhí)行元件的液壓缸。用來 衡量液壓缸產(chǎn)品性能指標(biāo)有可靠性、安全性、緩沖 性能、清潔環(huán)保、作業(yè)噪聲、智 能化程度、經(jīng)濟(jì)性、制造水平、節(jié)能性等,而可靠性是液壓缸最主要的質(zhì)量性能指 標(biāo) 3。 Kenobi T 等 12設(shè)計(jì)發(fā)了液壓 缸 疲勞試驗(yàn)裝置,可對推力為 30、 50、 150KN 等 在 10KHZ 件下進(jìn)行疲勞試驗(yàn)。 Durga Rao K,等 13移動式液壓 缸的 耐用性和續(xù)航能力,對其聚四氟乙稀密封件 的密封性能、耐高壓性能、螺紋連接和支撐結(jié)構(gòu)的耐久性進(jìn)行了測試。 LI Yang 等 14以 35 的環(huán)境溫度條件和 250mm/s 的運(yùn)行速度為加速應(yīng)力,對液 壓虹進(jìn)行了加速壽命試驗(yàn),并將測試結(jié)果作為該 液壓社可靠性的指標(biāo)。 液壓缸可靠性影響因素包括設(shè)計(jì)、原材料、熱處理、加工制造、裝配、試驗(yàn)、 使用等。由于影響因素多,所以控制環(huán)節(jié)較多,失控風(fēng)險(xiǎn)大,特別是大噸位起重機(jī) 液壓缸因其缸徑桿徑大、行程長,在結(jié)構(gòu)形式、材料、密封件的選型上受到限制, 可靠性更加難以控制 。 4 建議與展望 ( 1)深入 對起重機(jī)液壓缸基礎(chǔ)理論及可靠性因素進(jìn)行分析。闡述起重機(jī)液壓缸 的應(yīng)用與發(fā)展趨勢、工作環(huán)境、結(jié)構(gòu)及工作原理等基礎(chǔ)上,對大噸位起重機(jī)液壓缸 可靠性因素進(jìn)行深入分析,重點(diǎn)從設(shè)計(jì)可靠性因素、制造可靠性因素、使用可靠性 因素三方面進(jìn)行展開論述 ,并對液壓缸的設(shè)計(jì)與計(jì)算、密封、制造工藝、加工工藝 及質(zhì)量過程控制、常見故障形式及排除等影響液壓缸可靠性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和因素進(jìn)行 深入分析。 ( 2)在 起重機(jī)液壓缸可靠性因素分析和可靠性評價(jià)指標(biāo)構(gòu)建原則的基礎(chǔ)上,構(gòu) 建一套大噸位起重機(jī)液壓缸可靠性評價(jià)指標(biāo)體系,提出了液壓缸可靠性評價(jià)準(zhǔn)則; 液壓缸可靠性影響因素包括設(shè)計(jì)、原材料、熱處理、加工制造、裝配、試驗(yàn)、使用 等。 同時(shí),構(gòu)建了大噸位起重機(jī)液壓缸可靠性評價(jià)模型,在該模型中,運(yùn)用層次分 析法確定各個評價(jià)指標(biāo)的權(quán)重,采用模糊評價(jià)模型來進(jìn)行大噸位起重機(jī)液壓缸可靠 性綜合評價(jià)。 審 核 意 見 指導(dǎo)老師評閱意見(對選題情況、研究內(nèi)容、工作安排、文獻(xiàn)綜述封方面 進(jìn)行評閱) 簽字 日期 教研室主任意見 簽字 日期 學(xué)院教學(xué)指導(dǎo)委員會意見 簽字 日期 公章:機(jī)械工程學(xué)院