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1、
2019 最新人教版高中地理必修一第 4 章第二節(jié)《山岳的形成》教案
一、重點(diǎn)和考點(diǎn)
(一)課程標(biāo)準(zhǔn)
以山岳為例 , 分析內(nèi)外力作用對(duì)地表形態(tài)的影響。
了解褶皺、斷層的概念 , 認(rèn)識(shí)褶皺山和斷塊山的形成和基本形態(tài)特征。
了解火山的形成、結(jié)構(gòu)和規(guī)模。
理解山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?
結(jié)合具體的案例分析(如青藏鐵路、南昆鐵路或本地的交通建設(shè)) , 認(rèn)識(shí)山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠?
響。
培養(yǎng)學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的興趣 , 掌握分析、探究地理事物的科學(xué)方法。
關(guān)注國家或家鄉(xiāng)重大的交通建設(shè) , 樹立運(yùn)用所學(xué)
2、知識(shí)報(bào)效祖國、建設(shè)家鄉(xiāng)的志向。
(二)考試說明
1、地表形態(tài)變化的內(nèi)、外力因素
2、地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布的影響
二、主干知識(shí)梳理
(一)褶皺山、斷塊山和火山
1、褶皺的基本單位是
,
褶曲的兩種基本形態(tài)是
和
。
2、從形態(tài)上看 , 背斜一般是
,
向斜一般是
;從巖層新老關(guān)系來看
, 背斜中
心部分巖層
,
兩翼
,
向斜中心部分巖層
,
兩翼部分
。
3、背斜成谷的原因是
,
向斜成山的原因是
3、
。
4、
,
統(tǒng)稱為褶皺山。
5、當(dāng)?shù)貧み\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力和張力超過了巖石的承受能力時(shí)
, 巖體就會(huì)
,
之后 , 如
果兩側(cè)的巖體沿
發(fā)生明顯的位移 , 就形成了
。
6 、如果斷層的位移以垂直運(yùn)動(dòng)為主
, 則其中相對(duì)下降的巖體形成
, 如我國
的
、
等;相對(duì)上升的巖塊形成
,
如我國的
、
、
等。
7、由
,
統(tǒng)稱為斷塊山地。
8、火山由
和
兩部
4、分組成。沒有破壞的火山口的形態(tài)是
,
有時(shí)
會(huì)積水成
;破壞了的火山口呈
狀態(tài)?;鹕藉F是由
和
在流動(dòng)過程中堆積而成的
,
上部
,
下部
。
(二)山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?
1、在山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸干線
,
高 ,
大。因此人們通常優(yōu)先建設(shè)
_________
較低、
較小的
,
其次才是
。
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2、山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路 , 主要分布在 和 。
3、在山岳地區(qū)交通線路迂回前進(jìn)。線路彎曲程度和總
5、長(zhǎng)度一般要 相應(yīng)的
和丘陵地區(qū)。
三、典型例題解析
例一 2007 重慶卷 下圖為 a 城到 d 城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖。規(guī)劃設(shè)計(jì)走向有甲、乙
兩個(gè)方案 , 經(jīng)過比較分析 , 最終選擇按乙方案建設(shè) , 線路總長(zhǎng) 58. 5 千米 , 建設(shè)費(fèi)用 31 億元 , 比甲方案的概算費(fèi)用多 5 億元 , 長(zhǎng)度多 7 千米 , 根據(jù)圖 5 及相關(guān) 信息 , 回答
上圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案 , 其原因可能是
①單位距離建設(shè)成本低 ②沿河谷走向自然障礙小 ③促進(jìn)
6、沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展 ④保護(hù)重
點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)
A. ①② B. ①④ C.②③ D.③④
例二 2007 廣東卷 考慮自然因素的影響 , 如果建設(shè)同等級(jí)的高速公路 , 單位里程造價(jià)最低的地
區(qū)是 (填正確項(xiàng)字母)。
A .云貴高原 B .珠江三角洲 C .華北平原 D .山東丘陵
例三 2007 卷 . 良好的儲(chǔ)油構(gòu)造一般是
A. 盆地
B. 斷層
C. 向斜
D.背斜
例四 2007 天津卷 右圖中地質(zhì)構(gòu)造形成并出露地表的
主要原因是巖層
A.受擠壓 , 經(jīng)侵蝕 B .受擠壓 , 經(jīng)風(fēng)化
C.受
7、張力 , 經(jīng)搬運(yùn) D .受張力 , 經(jīng)沉積
9.形成圖中鄉(xiāng)村聚落最基本的環(huán)境條件應(yīng)該是
A.地質(zhì)災(zāi)害少 B .土地可以耕牧
C.河湖密度大 D .旅游資源豐富
四、達(dá)標(biāo)訓(xùn)練
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(一)單項(xiàng)選擇題
下圖所示是我國南方某一地區(qū)地質(zhì)剖面。讀圖回答
1-3 題。
1、乙處的地質(zhì)構(gòu)造是( )
背斜 B 、向斜 C 、地塹 D 、地壘
2、該地區(qū)地質(zhì)演變過程可能是( )
水平擠壓—
8、巖層下降—外力侵蝕
巖層下降—外力侵蝕—水平運(yùn)動(dòng)
水平擠壓—巖層上升—外力侵蝕
D、巖層下降—水平運(yùn)動(dòng)—外力侵蝕
3、若在甲處修建鐵路 , 施工中應(yīng)注意的是( )
火山噴發(fā) B 、斷層下陷 C 地下溶洞塌陷 D 、地下凍土融化
讀下圖 , 據(jù)此回答 4-7 題。
4、下列不屬于圖示內(nèi)容反映的是(
)
斷層
B
、褶皺
C
、滑坡
D
、巖層運(yùn)動(dòng)方向
5、圖示構(gòu)造形成的動(dòng)力主要是(
)
張力
B
擠壓力
C
、磨擦力
D
、垂直擠
9、壓力
6、下列可能由圖示作用形成的地貌是(
)
天山山系
B
泰山
C
、汾河谷地
D
、東非裂谷
7、圖示構(gòu)造是由(
)
巖漿活動(dòng)引起
B
、地殼運(yùn)動(dòng)引起
C、地質(zhì)作用引
起
D
、流水作用引起
下列地貌的形成
, 與火山活動(dòng)有關(guān)的是(
)
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喜馬拉雅山 B 、阿爾卑斯山
C、富士山 D 、泰山
在野外考察時(shí) , 下列判斷正確的是( )
A、 地勢(shì)高峻的山嶺一定是背斜
B、 從中部向兩翼巖層越來越老的一定是向斜
C 、背斜構(gòu)造
10、中一定蘊(yùn)藏著豐富的石油、天然氣資源D、地下水出露的地帶總在斷層線附近
10、下列地貌中屬于斷層一側(cè)巖塊相對(duì)下降的是( )
華山 B 、泰山 C 、廬山 D 、汾河谷地
11、臺(tái)灣省修建的鐵路是半環(huán)狀的環(huán)島鐵路 , 沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考 , 這樣
選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響 ( )
A、地形因素 B 、河流因素 C 、氣候因素 D 、礦產(chǎn)因素
12、在山岳地區(qū) , 修建交通運(yùn)輸干線 , 人們通常優(yōu)先建設(shè)公路 , 其次才是鐵路這是因?yàn)楣繁?/p>
11、鐵路( )
建設(shè)難度大 B 、成本高 C 、最大限制坡度大 D 、工程量大
13、在以下不同的地形單元區(qū)中 , 修建同樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路 , 鐵路線路的彎曲程度和相應(yīng)總長(zhǎng)度
最大的是( )
內(nèi)蒙古高原 B 、山東丘陵 C 、四川盆地 D 、華北平原
讀圖完成 14-15 題。
14、圖中所示的地貌類型屬于( )
三角洲平原 B 、沖積扇平原
C、山麓沙丘 D 、河流沿岸沖積平原
15、該地貌所在地區(qū)最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害是( )
4
12、/ 6
地震 B 、水土流失 C 、滑坡 D 、泥石流
(二)綜合題
讀下圖回答問題。
(1) A 處的地質(zhì)構(gòu)造是 , 該地質(zhì)構(gòu)造的中心和兩翼巖層的新老關(guān)系是 ;
谷地形成的原因是 。
(2) B 處的地質(zhì)構(gòu)造是 , 其形特征是 ;谷地形成的原因是 。
(3) C 處的地質(zhì)構(gòu)造是 , 谷地地形形成的原因是 。
讀“某地的地質(zhì)剖面圖” , 回答問題。
(1)地質(zhì)構(gòu)造名稱: a ,b ,c 。
( 2)這里的地殼運(yùn)動(dòng)和外力作用的狀況如何?
13、
( 3)如果在這里修建一條東西向的地下隧道 , 應(yīng)該選擇 a 處還是選擇 b 處開鑿?( 4)從工程的安全性、穩(wěn)定性及地下水 運(yùn)動(dòng)等方面加以考慮)
若在 c 處修建一座水庫 , 請(qǐng)分析其可行性。
五、能力提高
1、下面兩圖是相同比例尺的同一地區(qū)等高線地形圖和地質(zhì)圖 , 讀圖判斷該地區(qū)屬于( )
背斜成山 B 、背斜成谷 C 向斜成山 D 、向斜成谷
2、( 2005 年全國文綜)右圖為某地 地層示意。從 P 點(diǎn)向下鉆井 , 當(dāng)鉆頭位于①、②、③
“層”時(shí) , 可
14、能分別探測(cè)到( )
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天然氣、水、石油 B 、水、石油、天然氣
C、石油、天然氣、水 D 、天然氣、石油、水
3、( 2005 年全國文綜 I 卷)下圖是某群島附近海域的等深線圖??ν谢鹕接?1853 年 8
月 26 日從水深 305 米的海底猛烈噴發(fā) , 引發(fā)的海嘯導(dǎo)致澳大利亞 36000 多人喪生。這次火山噴
發(fā)后 , 火山露出海面 , 其后又多次噴發(fā)?,F(xiàn)今該火山海拔 813 米。
( 1 )填空:喀拉喀托火山頂與圖示最低處相對(duì)高度 是 米。圖中 A 城市名稱
是 , 它是(國家)的首都。
( 2)寫出圖示范圍內(nèi)板塊界線的類型及板塊的名稱。
( 3)簡(jiǎn)要說明喀拉喀托火山噴發(fā)的原因。
六、課后反思
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