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1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,2001.12,中國加入WTO汽車部分談判結果,#,中國加入,WTO,汽車部分 談判結果,忘記曾經的輝煌,迎接新的挑戰(zhàn).,2001.12,1,中國加入WTO汽車部分談判結果,中國加入WTO汽車部分,目 錄,一、汽車關稅談判結果,二、非關稅壁壘措施談判結果,三、投資管理措施談判結果（與汽車產業(yè)政策相關）,四、汽車及其相關服務貿易談判結果,2001.12,2,中國加入WTO汽車部分談判結果,目 錄一、汽車關稅談判結果2001.122,一、汽車關稅談判結果,根據(jù)中國加入,WTO,第18次工作組達成的協(xié)議，我國將從20
2、02年1月1日起執(zhí)行貨物貿易的相關承諾。在貨物貿易領域，汽車產品的主要關稅談判結果如下：,1、轎車,從2002年1月1日3升轎車關稅將下降至50.70%，3升以下轎車將下降至43.85%;至2006年7月1日起降至25%。,2001.12,3,中國加入WTO汽車部分談判結果,一、汽車關稅談判結果根據(jù)中國加入WTO第18次工作組,表1、中國加入,WTO,轎車整車關稅談判結果,2001.12,4,中國加入WTO汽車部分談判結果,表1、中國加入WTO轎車整車關稅談判結果2001.124中國,表1、中國加入,WTO,轎車整車關稅談判結果,2001.12,5,中國加入WTO汽車部分談判結果,表1、中國加
3、入WTO轎車整車關稅談判結果2001.125中國,2、客車,各類客車最終稅率與轎車基本相同，降稅方式將從2002年1月1日起逐年遞減，至2005年1月1日降至25%。,3、載貨車、專用車,載貨車、專用車的降稅方式與客車相同，至2005年1月1日的最終關稅分別為：載貨車大部分在2025%之間，各類專用車大部分在912%之間。,4、摩托車,整車均從2001年1月1日的50%60%降至30%45%，摩托車零部件依然維持30%的關稅。,5、汽車零部件談判結果,我國加入世貿組織,汽車零部件的關稅將有較大程度的下降。,汽車零部件的關稅是分別按照稅則號談判的,共涉及160多項稅,則號。到2006年7月1日,
4、汽車零部件的平均關稅將從目前的25%,左右降至10%(均為簡單算術平均值)。,6、其他,對于有關汽車零件關稅待遇的問題，中國確認未對汽車的成套,散件和半成套散件設立關稅稅號。如中國設立此類稅號，則關,稅將不超過10%。,2001.12,6,中國加入WTO汽車部分談判結果,2、客車2001.126中國加入WTO汽車部分談判結果,三、投資管理措施談判結果 （與汽車產業(yè)政策相關）,中國加入工作組報告書與貿易有關的投資措施部分,第203段,1、中國代表確認，自加入,WTO,時起，按議定書(草案)中國將全面遵守,TRIMs,協(xié)定（與貿易有關的投資措施協(xié)定），不援用其中第五條（通知及過渡期安排）。,2、并
5、將取消外匯平衡要求、貿易平衡要求、當?shù)睾恳蠛统隹趯嵖円蟆?3,、中國的主管機關將不執(zhí)行包含此類要求的合同條款。,4,、進口和投資的分配、允許或權利將不以國家或國家以下一級主管機關所規(guī)定的實績要求為條件，或者受到諸如進行研究、提供補償或其他形式的產業(yè)補償包括規(guī)定類型或數(shù)量的商業(yè)機會、使用當?shù)赝度胛锘蚣夹g轉讓等間接條件的影響,。,2001.12,7,中國加入WTO汽車部分談判結果,三、投資管理措施談判結果,5,、投資許可、進口許可證、配額和關稅配額的給予應不考慮是否存在與之競爭的中國國內供應商。,6,、在與其在,WTO,8,定,和議定書（草案）項下義務相一致的情況下，企業(yè)的合同自由將得到中國
6、的尊重。,7,、（,國產化優(yōu)惠政策入世當年就必須取消。）,第204段,8,、在討論,政府的汽車產業(yè)政策時，中國代表確認，將對這一政策進行修正，以保證與,WTO,規(guī)則和原則相符。,第205段,9、中國代表補充指出，此類修正，將保證使用于汽車生產者的、限制其生產汽車的類別、類型或車型的所有措施將逐步取消。此類措施將在加入后2年內完全取消，從而保證汽車生產者將有權選擇他們生產汽車的類別、類型或車型。但是，各方理解，中國政府關于類別的授權可以繼續(xù)劃分為載貨車、客車、輕型商用車和轎車（包括多用途車和運動用車）。,第206段,10、中國代表確認，中國還同意提高僅需在省一級政府批準的汽車制造商的,投資額限制
7、，從現(xiàn)在的3000萬美元提高到加入后1年的6000萬美元，加入后2年的9000萬美元，加入后4年的1.5億美元。,2001.12,8,中國加入WTO汽車部分談判結果,5、投資許可、進口許可證、配額和關稅配額的給予應不考慮是否存,11,、,關于汽車發(fā)動機的制造業(yè)，中國同意在加入時取消合資企業(yè)外資股比不得超過50%的限制。,中國加入工作組報告書國有企業(yè)和國有投資企業(yè)第49段,12、中國代表確認，中國對其領土內的個人或企業(yè)只實施、適用或執(zhí)行與,WTO,與貿易有關的知識產權協(xié)定（,TRIPS,協(xié)定）和與貿易有關的投資措施協(xié)定（,TRIMs,協(xié)定）不相抵觸的、與技術轉讓、生產工序或其他專有知識有關的法律
8、、法規(guī)或措施。并確認，技術轉讓的條款和條件、生產工序或其他專有知識，特別是在投資的范圍內，只需投資雙方同意,中國加入工作組報告書技術性貿易壁壘部分,第198段（,c）,汽車和零部件,13、統(tǒng)一適用于國產和進口汽車和零部件的法律、法規(guī)和標準。,制定、公布和實施法律、法規(guī)、標準和實施條例，以建立透明的體制，所有法律和法規(guī)將據(jù)此得以實施，從而使給予進口產品的待遇不低于給予國產同類產品的待遇。,2001.12,9,中國加入WTO汽車部分談判結果,2001.129中國加入WTO汽車部分談判結果,四、汽車及其相關服務貿易談判結果,1、貿易權（進出口權）,中國加入工作組報告書第83段,中國代表確認，在3年過
9、渡期內，中國將逐步放開貿易權的范圍和可獲性。,(,a),中國代表確認，自加入時起，中國將取消中國企業(yè)和外商投資企業(yè)作為獲得或維持進出口權的標準的任何出口實績、貿易平衡、外匯平衡和以往經驗要求，如在進出口方面的經驗。,(,b),對于全資中資企業(yè)，中國代表表示，雖然外商投資企業(yè)根據(jù)其經批準的業(yè)務范圍獲得有限的貿易權，但是全資中資企業(yè)現(xiàn)需申請此類權利，且有關主管機關在批準此類申請時適用最低標準。為加速這一批準程序和增加貿易權的可獲性，中國代表確認，中國將減少獲得貿易權的最低注冊資本鷚螅,皇視糜諶手兇勢笠擔諞荒杲抵500萬元人民幣，第二年降至300萬元人民幣，第三年降至100萬元人民幣，并將在貿易權的
10、過渡期結束時取消審批制。,2001.12,10,中國加入WTO汽車部分談判結果,四、汽車及其相關服務貿易談判結果 1、貿易權（進出口權）,(,c),中國代表還確認，在過渡期內，中國將逐步放開外商投資公司貿易權的范圍和可獲性。此類企業(yè)將根據(jù)以下時間表被給予新的或額外的貿易權，即自加入后1年起，外資占少數(shù)股的合資企業(yè)將被給予完全的貿易權，自加入后2年起，外資占多數(shù)股的合資企業(yè)將被給予完全的貿易權。,(,d),中國代表還確認，在加入后3年內，所有在中國的企業(yè)將被給予貿易權。外商投資企業(yè)從事進出口不需建立特定形式或單獨的實體從事進出口，也不需要獲得包含分銷在內的新的營業(yè)許可。,中國加入工作組報告書第8
11、4條,（,a）,中國代表確認，中國將在加入后3年內取消貿易權的審批制。屆時，中國將允許所有在中國的企業(yè)及外國企業(yè)和個人，包括其他,WTO,成員的獨資經營者，在中國全部關稅領土內進口所有貨物（議定書（草案）附件2,A,所列供國營貿易企業(yè)進口和出口的產品份額除外），但是，此種權利不允許進口商在中國國內分銷貨物。提供分銷服務將依照中國在,GATS,項下的具體承諾減讓表進行。,2001.12,11,中國加入WTO汽車部分談判結果,(c)中國代表還確認，在過渡期內，中國將逐步放開外商投資公,（,b）,關于對外國企業(yè)和個人、包括對其他,WTO,成員的獨資經營者給予貿易權的問題，中國代表確認，此類權利將以非
12、歧視和非任意性的方式給予。他進一步確認，獲得貿易權的任何要求僅為通關和財政目的，將不構成貿易壁壘。中國代表強調，擁有貿易權的外國企業(yè)和個人需要遵守所有與,WTO,相一致的、有關進出口的要求，如與進口許可,TBT,和,SPS,有關的要求，但確認將不適用與最低資本金和以往經驗有關的要求。,2、分銷服務,服務貿易部分承諾時間表,（1）傭金代理服務、批發(fā)服務,加入后1年內，允許外國服務提供者設立合營企業(yè)，從事所有進口和國產品的分銷業(yè)務（含汽車）。,加入后2年內，允許外資控股，取消所有數(shù)量限制（含汽車）。,加入后3年內，（對汽車）沒有限制。,加入后5年內，（對汽車）沒有限制。,2001.12,12,中國
13、加入WTO汽車部分談判結果,2001.1212中國加入WTO汽車部分談判結果,（2）零售服務,加入時，外國服務提供者可在5個經濟特區(qū)（深圳、珠海、汕頭、廈門、海南）和8個城市（北京、上海、天津、廣州、大連、青島、鄭州、武漢）設立中外合營零售企業(yè)。在北京和上海，合營零售企業(yè)的數(shù)量不超過各4家，在其他地區(qū)，合營零售企業(yè)的數(shù)量不允許超過各2家。允許北京合營零售企業(yè)中的2家在同一城市（即北京）設立分店。（開放對象含汽車）外方股比為49%。,加入后1年內，（對汽車）無限制。,加入后2年內，允許外資控股，并開放所有省會城市、重慶和寧波。,加入后3年內，超過30家分店的銷售來自多個供應商的、不同種類和品牌商
14、品的連鎖店如銷售汽車則,不允許外資控股。但只要連鎖店依法在中國境內建立，外國連鎖店經營者可自由選擇合作伙伴。,加入后5年內取消超過30家分店的汽車零售連鎖店的外資股比限制。,（3）特許經營,加入時，對跨境提供和境外消費沒有限制。,加入后3年內，沒有限制。,2001.12,13,中國加入WTO汽車部分談判結果,（2）零售服務2001.1213中國加入WTO汽車部分談判結,（4）其他,加入時，允許外商投資企業(yè)分銷其在華生產的產品，包括部門或分部門或市場準入欄中列出的產品，并提供附件2中定義的相關服務。,加入時，外國服務提供者可以為其分銷的產品提供附件2中定義的全面的相關附屬服務，包括售后服務。,（
15、5）,WTO,分銷服務的定義與構成（附件2）,分銷服務主要由四個部門構成：傭金代理服務、批發(fā)、零售、特許經營.,這些分部門提供的主要服務可以歸納為商品的轉售，以及與之相伴的一系列相關服務，包括存貨管理；整批貨物的集中、分類和分級；整批貨物的拆包和拆零；送貨服務；冷藏、存貯、倉儲和泊車服務；批發(fā)商提供的促銷服務；及安裝和售后維修服務。分銷服務一般列在,CPC61、62、63,和8929項下。,分銷服務的定義,l,傭金代理服務：傭金代理服務是指貨物/商品的代理商、經紀人、拍賣者或批發(fā)商在費用或合同的基礎上進行的銷售以及提供的相關附屬服務。,l,批發(fā)：批發(fā)是指將貨物/商品銷售給包括直銷員在內的零售商
16、和工業(yè)、商業(yè)、機構、其它的專業(yè)用戶或其他的批發(fā)商，并提供相關附屬服務。,2001.12,14,中國加入WTO汽車部分談判結果,（4）其他2001.1214中國加入WTO汽車部分談判結果,l,零售：零售是指從固定地點(如商店、小貨攤等)，或無固定地點，銷售個人或家庭消費用的貨物/商品并提供相關附屬服務。,l,特許經營：特許經營指出售一種產品的使用、商號或特定的商業(yè)方式體系，以換取使用費。產品和商號的特許經營涉及轉讓商號以換取使用費，還可能包括該商號產品的獨家銷售義務。商業(yè)方式涉及轉讓整個商業(yè)經營之道以換取使用費，可包括商號、商務計劃和培訓材料以及相關附屬服務,3、租賃服務（不包括音像制品的租賃）,加入時，對跨境提供服務和境外消費沒有限制。只允許設立合營企業(yè)。外國服務提供者的全球資產應達到500萬美元。,加入后1年內，允許外資控股。,加入后3年內，允許設立外商獨資子公司。,（1）開放貿易權的具體時間表是什么？,（2）是否意味著采用特許經營的方式，就允許控股？,（3）如果連鎖經營的連鎖店在29家（含29家）以下，就可以由外資控股？,（4）連鎖經營與特許經營的具體含義是什么？,2001.12,
WTO與汽車產業(yè)政策課件
